吳明燦

(貴州路橋集團(tuán)有限公司，貴州 貴陽(yáng) 550000)

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工質(zhì)量控制研究

吳明燦

(貴州路橋集團(tuán)有限公司，貴州 貴陽(yáng) 550000)

隨著預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋梁的不斷推廣與應(yīng)用，其施工質(zhì)量成為了焦點(diǎn)問題，加強(qiáng)施工質(zhì)量控制，提高預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋梁的質(zhì)量已成為橋梁建設(shè)行業(yè)工作的重點(diǎn)，基于此，對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工質(zhì)量控制展開研究。

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋梁；施工；質(zhì)量控制

1 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋梁

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋梁是一種綜合橋梁，既是鋼構(gòu)橋梁，也是連續(xù)橋梁，并綜合了這兩種橋梁的受力特征，以連續(xù)橋梁為主梁，同時(shí)固定在薄壁橋墩上。當(dāng)橋墩的高度越來越高，薄壁橋墩對(duì)上方梁體的嵌固作用將逐漸減少，由此起到柔性墩的作用，使預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋梁的承受力降低。

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋梁特征突出，漸漸取代了傳統(tǒng)的、單一結(jié)構(gòu)的橋梁，具體特征包括施工簡(jiǎn)單、變形性小、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、車輛行駛平順、橋梁無伸縮縫以及養(yǎng)護(hù)費(fèi)用較低等，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋梁應(yīng)用性較強(qiáng)，是我國(guó)橋梁的重要形式之一。

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋梁在未來將不斷完善與創(chuàng)新，首先，其具有橋梁無伸縮縫的特征，以此為核心，不斷完善與優(yōu)化橋梁的方方面面，不斷提高性能，在未來符合大跨度橋梁的要求，促進(jìn)橋梁建設(shè)的發(fā)展；然后，選用先進(jìn)的、較低重量的材料，或通過采用其他手段來降低橋梁的重量，實(shí)現(xiàn)橋梁上部結(jié)構(gòu)的輕型化；最后，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋梁將不斷科學(xué)化，通過采用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，使預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋梁的方方面面得到完善與優(yōu)化，使橋梁建設(shè)更加科學(xué)化。

2 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工質(zhì)量控制措施

2.1 施工材料質(zhì)量控制

材料是橋梁建設(shè)最基本、最重要的構(gòu)成部分，材料的質(zhì)量直接決定了橋梁的質(zhì)量，因此，必須加強(qiáng)對(duì)材料的質(zhì)量控制。在建造預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋梁之前，需嚴(yán)把材料的質(zhì)量關(guān)，在材料運(yùn)入施工現(xiàn)場(chǎng)之前，嚴(yán)格控制與監(jiān)督施工材料，對(duì)材料的出廠合格證、化學(xué)成分、生產(chǎn)批號(hào)以及質(zhì)量保證書等進(jìn)行仔細(xì)檢查，并且抽樣檢查材料，防止材料中夾雜劣質(zhì)品，使施工材料的質(zhì)量得到有效保障，直至材料的各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到要求，才能運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。

2.2 預(yù)應(yīng)力體系施工質(zhì)量控制

預(yù)應(yīng)力體系施工是預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工中至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，因此，對(duì)于預(yù)應(yīng)力體系的各個(gè)施工環(huán)節(jié)，都應(yīng)該展開全面的、嚴(yán)格的、詳細(xì)的以及深入地控制，盡可能地防止施工中出現(xiàn)問題，提高預(yù)應(yīng)力體系的施工質(zhì)量，從而使預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋梁的施工質(zhì)量得到保證。預(yù)應(yīng)力體系施工控制具體包括以下幾個(gè)方面：嚴(yán)格控制混凝土的強(qiáng)度，使混凝土的強(qiáng)度符合相應(yīng)的設(shè)計(jì)要求；嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力鋼束與精軋螺紋鋼筋的長(zhǎng)度，待預(yù)應(yīng)力鋼束與精軋螺紋鋼筋完成張拉工作后，還應(yīng)保證不碰觸錨頭與鋼束，若出現(xiàn)碰觸情況，則采用切除的方法處理多余部位；嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力鋼束張拉的時(shí)間、力度以及長(zhǎng)度等各個(gè)方面。

2.3 混凝土施工質(zhì)量控制

混凝土施工質(zhì)量控制的重點(diǎn)是嚴(yán)格控制混凝土的配合比以及強(qiáng)度。混凝土的配合比以預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋梁的施工要求為重要依據(jù)，對(duì)混凝土的配合比進(jìn)行嚴(yán)格控制，首先應(yīng)該明確施工要求，然后確定科學(xué)合理的配合比，并嚴(yán)格根據(jù)配合比進(jìn)行摻配?；炷恋膹?qiáng)度主要形成于混凝土的攪拌，因此，控制混凝土的強(qiáng)度就需對(duì)混凝土的攪拌過程嚴(yán)加控制，防止出現(xiàn)混凝土密度不均勻的現(xiàn)象，從而保證了混凝土的強(qiáng)度。此外，在混凝土施工時(shí)，還應(yīng)該嚴(yán)加控制與監(jiān)督混凝土的澆筑作業(yè)，防止混凝土中有麻面、裂縫等現(xiàn)象發(fā)生，使混凝土的施工質(zhì)量得到保證。

2.4 焊縫焊接施工質(zhì)量控制

鋼結(jié)構(gòu)的連接形式中最主要的就是焊接，焊縫的優(yōu)點(diǎn)較多，如結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、用料經(jīng)濟(jì)、加工便捷、連接密實(shí)性較好、不削弱截面以及結(jié)構(gòu)剛度較大，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋梁質(zhì)量得到保障的一個(gè)關(guān)鍵因素就是合理焊接焊縫。然而，焊接焊縫也存在一定的缺點(diǎn)，即在焊接焊縫附近存在熱影響區(qū)，在此區(qū)域內(nèi)的鋼材組織結(jié)構(gòu)極易受影響，從而發(fā)生變化，能夠降低了鋼材的承受能力，因此，應(yīng)該加強(qiáng)控制焊接焊縫，防止焊接的缺點(diǎn)對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋梁的施工產(chǎn)生影響。控制焊接焊縫的手段就是及時(shí)檢測(cè)焊縫，可采用射線、磁粉以及超聲波等檢測(cè)儀器對(duì)焊接焊縫進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)不符合要求的焊縫，則必須進(jìn)行返工，直至符合要求。此外，在檢測(cè)焊縫的過程中必須嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)質(zhì)量管理體系。

2.5 施工監(jiān)測(cè)控制

橋梁施工控制最基礎(chǔ)的一個(gè)手段就是施工監(jiān)測(cè)，施工監(jiān)測(cè)是使施工質(zhì)量得到保障的重要方式，為了使預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋梁的質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)、滿足使用要求，施工企業(yè)必須加強(qiáng)施工監(jiān)測(cè)。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋梁的施工主要包括以下幾個(gè)環(huán)節(jié)：主墩施工、主橋梁懸臂施工以及合攏段施工等，依據(jù)施工技術(shù)要求，根據(jù)相應(yīng)的施工方案，采用各類檢測(cè)儀器上述各個(gè)環(huán)節(jié)加以嚴(yán)格控制與檢測(cè)，使施工實(shí)現(xiàn)合理化、標(biāo)準(zhǔn)化以及高效化，從而確保施工質(zhì)量。

3 總 結(jié)

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋梁是一種新型的橋梁，在我國(guó)橋梁建設(shè)中應(yīng)用廣泛且效果較好，大大促進(jìn)了我國(guó)橋梁建設(shè)的發(fā)展。為了全面提高預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋梁的施工質(zhì)量，極大程度地提高其應(yīng)用效果，必須嚴(yán)格控制施工，對(duì)施工過程中的預(yù)應(yīng)力體系、混凝土、焊接焊縫以及監(jiān)測(cè)等環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格控制。除此之外，通過采用科學(xué)、合理的方法加強(qiáng)創(chuàng)新與探索，不斷提高相關(guān)的施工控制技術(shù)，以此使預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋梁的施工質(zhì)量得到有效控制與保障，確保橋梁的安全性，為人們的生活帶來便利，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

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2017-03-22

吳明燦，男，助理工程師，研究方向：高速公路土建施工。

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