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        試論我國輕軌運輸現狀及未來發(fā)展方向

        2016-12-24 08:59:40吳健強
        財經界·下旬刊 2016年22期
        關鍵詞:發(fā)展方向現狀

        吳健強

        摘要:當今社會,科學技術不斷發(fā)展,人民的生活水平逐漸提高,道路發(fā)展快速,汽車數量日益增加,在城市中,交通阻塞和擁擠現象屢見不鮮,不管是對于發(fā)達國家還是發(fā)展中國家,都嚴重阻礙著人民的正常生活,亟待解決。為了改變這一現象,減輕交通擁堵程度,許多國家采用了優(yōu)先發(fā)展輕軌交通的戰(zhàn)略。

        關鍵詞:輕軌運輸 現狀 發(fā)展方向

        輕型有軌交通(簡稱輕軌交通,Light Rail Traffic ,縮寫為LRT),有著許多顯而易見的特點,比如,環(huán)保,可以容納更多的乘客,成本低廉,效益較好等,所以受到很多國家和政府的歡迎,當然,我國也不例外。最近幾年,我國成立了輕軌交通研究設計部門,許多大型城市也相繼頒布了有關法案,籌建工作已經在不少的地方落實,所以,很顯然,輕軌交通是我國交通行業(yè)發(fā)展的一個趨勢。

        一、從比較優(yōu)勢看我國輕軌交通現狀

        (一)公共交通與軌道交通的概念

        所謂公共交通,即由公共汽(電)車、小公共汽車、出租車、快速軌道交通等組成的交通體系,在綜合交通體系中具有關鍵性作用,甚至是核心組成部分。

        軌道交通屬于公共交通,發(fā)展軌道交通,有利于推進公共交通的發(fā)展,軌道交通與普通公共交通不同,列車的運行方向和方式是依據軌道而定的,而且許多是依靠電力帶動的。

        軌道交通并不完全一樣,可以分為地鐵、輕軌及區(qū)域鐵路等。

        (二)輕軌交通的優(yōu)勢

        輕軌交通作為一種新的交通方式,有以下幾個方面的特點:

        1、載客量高、速度快

        輕軌交通的速度較快,載客量也較高。輕軌車輛在地面運行,一般以5 輛編組,長約100m。設每小時最多發(fā)車30 次,按每平方米8 人計,每小時最大運量可達4 萬人次; 地鐵編組輛數可達8~10 輛, 每小時運送人數可達6 萬人以上; 公共汽車按每平方米8 人計,每車可載客約160 人,設每分鐘發(fā)車一次,則每小時最大運送量不足1 萬人。所以,輕軌交通容量和運行速度均遠遠優(yōu)于公共汽車,但劣與地鐵,所以輕軌有可能取代公共汽車。

        2、輕軌建設費用相對較低,靈活性大

        據調查顯示,地鐵每公里綜合造價有的高達6億元以上,成本太高,除此之外,拆遷規(guī)模較大,花費的時間也比較長,。然而,輕軌卻避免了地鐵的這些缺點,而且和地鐵的效率非常接近,甚至相等。成本相差懸殊,比如:上海地鐵1 號線長16.1 公里,造價為6.2 億/公里;廣州地鐵1 號線長18 公里,造價為7.6 億/公里;上海明珠輕軌線長24.97 公里,總價格為85 億元,造價是3.4 億/公里。除此之外,輕軌交通還有一個特點,就是比較靈活,比如:由于列車較小的質量,對于復雜的障礙,可以輕松的穿越;在對其進行設計時,靈活多變,有利于在小彎道和大坡道上順利行駛;行走系統(tǒng)較多,適宜鋼軌車輪或混土導向槽上橡膠車輪的車輛行走。

        3、與公共汽車相比耗能少,所占的空間小

        公共汽車的人均耗能量是輕軌交通系統(tǒng)人均耗能量的三倍,在相同載客量的情況下,公共汽車的空間需求量明顯較高。

        4、污染水平較低,對環(huán)境友好

        眾所周知,城市空氣污染在一定程度是由于汽車引起的,汽車排放的尾氣有許多有害物質,容易對空氣造成污染,輕軌交通則可以在一定程度上避免這個問題,它采用電力牽引的方式,能夠有效降低對環(huán)境的污染,而且還具有震動幅度小,噪音較低的特點,這是由于其采用了減震消燥技術,如:運用大量無渣道和隔音棚,大大降低了噪音和震動,污染程度顯著降低。

        5、環(huán)境適應性較好

        輕軌系統(tǒng)可以說是對城市目前格局的補充,這是由于其靈活和多種設計可行性能決定的。

        6、乘坐舒適,安全性能好

        眾所周知,與公共汽車和無軌電車相比,在車輛速度控制、座位等方面,地鐵和輕軌有著突出的優(yōu)點,而且因為具有相對獨立的路線和車道,安全性能大大提高。

        二、輕軌交通在我國城市化進程中的應用前景

        (一)輕軌交通的展望

        當前社會經濟和科學技術發(fā)展迅速,輕軌的興起正是一個交通行業(yè)發(fā)展的趨勢,引起國內外政府的重視。而且輕軌并不是剛剛興起的,也不是沒有得到實施和驗證的交通方式。在最近二十多年以來,軌道交通發(fā)展較好的要數英、德、法、意、西班牙、荷蘭等國家,輕軌和地鐵有著相當的地位,由于輕軌自身獨特的優(yōu)點,未來有可能代替公共汽車,作為公共交通形式,使人們的出行更加方便。對于美洲來說,由于私家車方便快捷的特點,汽車的使用量較高,人們也較為喜愛汽車尤其是私家車,但是汽車以汽油作為燃料,造成空氣污染,為了環(huán)保起見,軌道交通有望代替汽車,成為美洲居民的交通出行工具,其中美國、加拿大已經有部分城市采取軌道交通方式。對于亞洲來說,軌道交通發(fā)展較好的,要數 、新加坡和中國香港。日本的高架輕軌鐵路發(fā)展更為迅速,比如:東京羽田機場,速度極快,載客量多,可謂“天車”。

        (二)在我國城市化進程中的應用前景

        當前,我國城市數量和城市人口顯著增多,而且在以后的一段時間里也會增多,雖然推動了城市的建設和經濟的發(fā)展,但是交通擁擠和堵塞情況越來越嚴重,所以發(fā)展城市軌道交通是非常有必要的。

        根據有關數據顯示,到2020年,我國將建成輕軌線路約2000 公里;到2050 年前,將全部建成約4500 公里的輕軌線路。到那時,快速交通軌道體系會進一步完善,互相連通,方便人們的出行,提高人民的生活質量。

        城市交通軌道的建設還有其它方面的意義,是高科技運用于交通的證明,可以帶動材料的發(fā)展和提高就業(yè)機會,據估計,輕軌每開發(fā)一公里,就帶動一萬個工業(yè)就業(yè)機會和5000 個配套服務就業(yè)機會,許多產業(yè)很有可能因此迅速發(fā)展,所以輕軌交通有利于國民經濟的增長,帶來的效益也是無法完全估量的。

        參考文獻:

        [1]李登科.城市輕軌交通的規(guī)劃與發(fā)展[J].中國鐵路,2011

        [2]楊曉菊.津濱輕軌對天津城市發(fā)展與環(huán)境的影響[J].中國高新技術企業(yè),2011

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