陳 蓉, 陳紅仙, 朱忠奎, 汪一鳴

(蘇州大學(xué) 城市軌道交通學(xué)院，江蘇 蘇州 215021)

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軌道交通實踐教育中心建設(shè)的探索與實踐

陳 蓉, 陳紅仙, 朱忠奎, 汪一鳴

(蘇州大學(xué) 城市軌道交通學(xué)院，江蘇 蘇州 215021)

從實踐教育中心的管理機制、實驗教學(xué)改革及校外實踐基地的建設(shè)三個方面詳細闡述了蘇州大學(xué)與蘇州市軌道交通集團有限公司聯(lián)合共建軌道交通實踐教育中心的一些探索與實踐。實踐中心的建設(shè)將有效推動實驗室建設(shè)與實驗教學(xué)改革，形成服務(wù)于多學(xué)科、多專業(yè)、多課程的實驗室運行機制。中心設(shè)立在首個建有地鐵的地級市，可以立足蘇州，面向江蘇省乃至長三角地區(qū)，開展軌道交通教學(xué)與培訓(xùn)交流，建成集教學(xué)、科研、培訓(xùn)多種功能于一體的實踐教育中心，強化多層次多種類實驗技能的實踐訓(xùn)練，提高實踐創(chuàng)新能力。

軌道交通; 實踐教育; 管理機制; 運行機制

0 引 言

過硬的專業(yè)素養(yǎng)，豐富的實踐經(jīng)驗是新時代下創(chuàng)新型人才必備的核心競爭力。然而，隨著我國高校近年招生規(guī)模的不斷擴大，現(xiàn)有的校內(nèi)實驗教學(xué)資源已不能完全滿足大學(xué)生實踐能力培養(yǎng)的需要，實踐教育中心的建設(shè)成為解決這一問題的有效途徑之一[1-4]。通過采取“校內(nèi)實驗教學(xué)中心+校外實踐教育基地”的模式，整合專業(yè)理論、專業(yè)實驗、專業(yè)實踐三個環(huán)節(jié)，形成一個比較完善的實踐教學(xué)與實踐管理體系，進而激發(fā)大學(xué)生的自主創(chuàng)新精神，提升專業(yè)實踐能力，促進專業(yè)復(fù)合型應(yīng)用人才的培養(yǎng)，全面提升人才的綜合素質(zhì)和服務(wù)社會的水平。

作為省內(nèi)首個培養(yǎng)軌道交通相關(guān)專業(yè)本科及以上專門人才的學(xué)校，為適應(yīng)城市軌道交通的建設(shè)、發(fā)展和大量運營[5-7]，同時有效促進本學(xué)科發(fā)展，蘇州大學(xué)于2013年成功申報江蘇省高校實驗教學(xué)與實踐教育中心項目，與合作單位—蘇州市軌道交通集團有限公司共同致力于軌道交通實踐教育中心的建設(shè)。

1 完善實踐教育中心的管理機制

通常，實踐教育中心采用“校內(nèi)實驗教學(xué)中心+校外實踐教育基地”的模式，以滿足人才實踐能力培養(yǎng)的需要。然而，在中心的建設(shè)過程中，由于單位和人員各自獨立，往往會出現(xiàn)管理不協(xié)調(diào)和資源共享不足的問題，企業(yè)參與人才培養(yǎng)的意識也不強。因此，如何整合校內(nèi)與校外資源共建實踐教育中心，有效的校企聯(lián)合管理機制顯得尤為重要[8-10]。

(1) 為統(tǒng)一軌道交通實踐教育中心相關(guān)各方面的管理，成立軌道交通實踐教育中心管理委員會，由大學(xué)有關(guān)校領(lǐng)導(dǎo)任組長，學(xué)院院長和合作企業(yè)內(nèi)負責(zé)實踐教育的領(lǐng)導(dǎo)任副組長，委員會成員則由大學(xué)相關(guān)學(xué)院內(nèi)負責(zé)本科實踐的領(lǐng)導(dǎo)以及合作企業(yè)中各主要部門的負責(zé)實踐教育的領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任。組長、副組長及組員共同協(xié)調(diào)安排實踐教育中心的管理工作。

(2) 實踐教育中心內(nèi)部實行主任負責(zé)制，并建立長效、嚴格的中心管理規(guī)章制度。中心主任由學(xué)院及共建單位共同推薦，經(jīng)學(xué)校遴選，報上級領(lǐng)導(dǎo)部門同意后由學(xué)校聘任，每屆任期3年。中心主任實行校內(nèi)管理和校外專家相結(jié)合的監(jiān)督機制，全面負責(zé)本中心的日常運行和管理，每年遞交年度工作報告，總結(jié)本年度的工作并對下一年度的工作計劃進行安排。

(3) 實踐教育中心有合理可行的整體規(guī)劃和階段性建設(shè)目標，并把實驗室建設(shè)與學(xué)科建設(shè)緊密結(jié)合，使其更好地為學(xué)科建設(shè)服務(wù)，促進學(xué)科的發(fā)展。規(guī)范實踐教育中心的各項管理制度，根據(jù)學(xué)校已有實驗室管理相關(guān)文件精神以及新形勢對實驗室提出的新要求，完善各級各類規(guī)章制度。要求各實驗室制訂相應(yīng)的執(zhí)行細則和配套的制度，做到時時有人管，事事有人做。每個實驗室根據(jù)實際需要實行人才流動、定期考核的管理體制。

2 深化實踐教育中心的實驗教學(xué)改革

針對軌道交通相關(guān)專業(yè)很強的工程性和實踐性，蘇州大學(xué)軌道交通實踐教育中心以培養(yǎng)創(chuàng)新型工程應(yīng)用與研究型軌道交通行業(yè)人才作為實驗教學(xué)改革的重點，深化實驗教學(xué)改革；以實驗教學(xué)和科學(xué)研究相結(jié)合為手段，建立激勵融合機制、促使科研成果有效地轉(zhuǎn)化為實驗教學(xué)項目；以外引內(nèi)互為途徑，打造一支“專兼結(jié)合、互通互融”的高水平實驗教學(xué)團隊。

2.1 構(gòu)建實驗教學(xué)新體系

實踐教育中心按照知識、能力、素質(zhì)協(xié)調(diào)發(fā)展的人才培養(yǎng)要求，培養(yǎng)基礎(chǔ)厚、素質(zhì)高、后勁足的創(chuàng)新性工程應(yīng)用與研究型交通運輸專業(yè)人才，構(gòu)建注重能力培養(yǎng)的“四層次、四模塊、八平臺”的開放式實驗教學(xué)體系(如圖1所示)。

“四層次”是包括基礎(chǔ)型實驗、綜合設(shè)計型實驗、專業(yè)應(yīng)用型實驗和科研實踐。各層次遞進，實現(xiàn)從基本動手能力到設(shè)計能力，從實踐能力到科研能力，從科研能力到創(chuàng)新意識的層次化、模塊化培養(yǎng)。

“四模塊”是指將實驗項目按照適用對象和專業(yè)領(lǐng)域劃分為四個專業(yè)模塊，形成軌道交通運營管理、軌道交通車輛運用、軌道電氣與控制和軌道交通地下環(huán)境設(shè)備4個專業(yè)實驗?zāi)K。專業(yè)實驗?zāi)K為學(xué)生提供的具有專業(yè)特色的實驗項目，旨在加強培養(yǎng)學(xué)生的工程實踐能力和創(chuàng)新意識，增強學(xué)生服務(wù)社會的能力和就業(yè)競爭力。

“八平臺”是按照我校軌道交通學(xué)科特色專業(yè)人才培養(yǎng)要求，體現(xiàn)軌道交通最新科技發(fā)展水平和科研成果，借助現(xiàn)代計算機技術(shù)、數(shù)字化仿真技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實現(xiàn)創(chuàng)新性工程應(yīng)用與研究型人才培養(yǎng)的實驗平臺，包括城市軌道交通列車運行圖編制系統(tǒng)實驗平臺、軌道交通列車信號控制實驗平臺、軌道電力供配電遠程控制實驗平臺、交流異步電動機電氣控制及變頻調(diào)速實驗平臺、車輛測試實驗平臺、車輛振動與噪聲分析與控制實驗平臺、軌道交通地下建筑環(huán)境測試實驗平臺、軌道交通地下建筑環(huán)境控制設(shè)備實驗平臺，為實驗教學(xué)提供有力支撐。

2.2 改革實驗教學(xué)手段

實踐教育中心通過專用網(wǎng)站、課程網(wǎng)站、多媒體課件、工具軟件、網(wǎng)上虛擬實驗等手段，結(jié)合教師和學(xué)生通過電話、電子郵件互動等形式完成實驗教學(xué)。

(1) 多媒體教學(xué)。通過精心設(shè)計與制作的各實驗課程多媒體課件講稿，圖文并茂，生動形象，使學(xué)生更好的理解實驗原理、儀器操作、連線等，提高了教學(xué)效率。在使用多媒體課件的同時，也使用傳統(tǒng)的板書，避免“完全講解員”式的講課效果，使課堂氣氛生動、活潑和富有啟發(fā)性。

(2) 硬件平臺+數(shù)字化仿真。通過搭建體現(xiàn)軌道交通行業(yè)發(fā)展前沿和展現(xiàn)軌道交通運營管理過程的實驗教學(xué)硬件平臺，如列車調(diào)度指揮實驗系統(tǒng)、交通行為安全實驗系統(tǒng)、列車運行與信號控制實驗系統(tǒng)等，營造與現(xiàn)場實際相同的實驗環(huán)境，展開實驗教學(xué)。同時，采用數(shù)字化仿真技術(shù)打造反映現(xiàn)場實際的虛擬實驗環(huán)境，如數(shù)字化交通規(guī)劃與設(shè)計、計算機編制列車運行圖等，提供現(xiàn)代化的實驗教學(xué)方法與手段。通過以上硬件平臺和數(shù)字化仿真系統(tǒng)的構(gòu)建，使學(xué)生能夠在全真的實驗環(huán)境中熟悉交通運輸設(shè)備應(yīng)用和生產(chǎn)過程，掌握專業(yè)基本技能、把握軌道交通科技發(fā)展前沿動態(tài)，培養(yǎng)學(xué)生的動手能力和創(chuàng)新能力。

2.3 完善實驗考核方法

實驗課是培養(yǎng)學(xué)生嚴謹求實的科學(xué)態(tài)度、激發(fā)學(xué)生探索創(chuàng)新欲望、提高學(xué)生綜合能力的課堂[11-13]。通過實驗教學(xué)，學(xué)生可以了解、學(xué)習(xí)和掌握新儀器、新技術(shù)和新方法，充分發(fā)揮其創(chuàng)造力。實驗考核是實驗教學(xué)的重要環(huán)節(jié)，也是檢查、提高實驗教學(xué)效果的重要手段[14-16]。通過考核，一方面能夠反映實驗課程的教學(xué)水平、教學(xué)效果及學(xué)生掌握基本知識和技能的狀況；另一方面可以督促學(xué)生重視實驗。實驗考核著重考核學(xué)生動手能力、實驗設(shè)計、綜合實踐，實驗數(shù)據(jù)的測試、分析及處理能力，以及實驗報告的撰寫能力。實驗室采取平時成績與期末考試成績相結(jié)合，以平時成績?yōu)橹鳎綍r成績以實驗操作、實驗?zāi)芰?、實驗結(jié)果及實驗報告是否準確規(guī)范化為主要依據(jù)。鼓勵學(xué)生在實驗中有所創(chuàng)新，對于有創(chuàng)新的學(xué)生，成績從優(yōu)。

3 建設(shè)校外實踐基地

學(xué)校與蘇州軌道交通集團有限公司合作辦學(xué)，共同建設(shè)軌道交通實踐教育中心，并分四個階段共同制定培養(yǎng)方案：企業(yè)認識實習(xí)、生產(chǎn)實習(xí)、畢業(yè)實習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(論文)，進而為培養(yǎng)適應(yīng)行業(yè)企業(yè)需求的高素質(zhì)創(chuàng)新人才提供強有力保障。

3.1 實踐形式

由校內(nèi)指導(dǎo)教師和聘請的企業(yè)技術(shù)專家(兼職教師)聯(lián)合指導(dǎo)，根據(jù)企業(yè)實際需要由校企聯(lián)合制定培養(yǎng)計劃和預(yù)期培養(yǎng)目標，學(xué)生在企業(yè)學(xué)習(xí)期間隨時向企業(yè)指導(dǎo)教師匯報學(xué)習(xí)情況，校內(nèi)指導(dǎo)教師定期前往企業(yè)對學(xué)生進行現(xiàn)場考核和指導(dǎo)。

3.2 實踐內(nèi)容

(1) 企業(yè)認識實習(xí)。本科生二年級安排1周的企業(yè)認識實習(xí)；包括企業(yè)文化、管理、工作流程等。目的是讓學(xué)生了解企業(yè)環(huán)境，熟悉行業(yè)發(fā)展，培養(yǎng)適應(yīng)工作的能力；進一步了解專業(yè)特點，增加專業(yè)認可度。本階段的考核形式為提交認識實習(xí)報告，報告交流，設(shè)置認識實習(xí)報告評分細則。

(2) 生產(chǎn)實習(xí)。本科三年級兩學(xué)期和四年級上學(xué)期。各個專業(yè)的實習(xí)內(nèi)容符合專業(yè)教學(xué)的需要，題目可來源于企業(yè)的實際需求，如運營調(diào)度、列車運行圖設(shè)計、車輛運用、設(shè)備控制、信號與聯(lián)鎖、供電與牽引等方面。教學(xué)實踐目標定位在訓(xùn)練學(xué)生從事工作的技能和能力上，引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)、獨立獲取知識能力。學(xué)生根據(jù)企業(yè)的具體設(shè)計任務(wù)進行模擬仿真，由校外企業(yè)兼職教師參與模擬仿真評審，從實際應(yīng)用角度指導(dǎo)；考核為分組做PPT交流、評分。

(3) 畢業(yè)實習(xí)。畢業(yè)實習(xí)主要在本科四年級下學(xué)期進行。畢業(yè)實習(xí)的具體內(nèi)容由蘇州軌道交通集團有限公司根據(jù)崗位對專業(yè)的需求確定實習(xí)內(nèi)容。主要是對崗位操作規(guī)程及相關(guān)管理規(guī)程等詳細了解，不同專業(yè)的學(xué)生可針對本專業(yè)的實際問題有選擇地進行，如交通運輸專業(yè)的學(xué)生可參與軌道交通工程調(diào)度。目的是熟悉企業(yè)管理、操作流程、技能訓(xùn)練、顧客溝通等內(nèi)容，綜合運用所學(xué)知識，培養(yǎng)學(xué)生對實際調(diào)度中出現(xiàn)的現(xiàn)象和問題具有分析能力、管理能力、團隊合作能力等?？己宿k法為提交生產(chǎn)實習(xí)日記和實習(xí)報告，并且組織報告交流、評分，最后由校企雙方導(dǎo)師根據(jù)評分細則確定成績。

(4) 聯(lián)合畢業(yè)設(shè)計。本科四年級下學(xué)期。針對擬到蘇州軌道交通集團有限公司工作的同學(xué)，聯(lián)合企業(yè)組成教師團隊開展畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)。借助產(chǎn)學(xué)研合作的有利條件，其中理論分析和設(shè)計規(guī)范的指導(dǎo)主要由校方教師承擔(dān)，技術(shù)指導(dǎo)角色由企業(yè)工程師來承擔(dān)，而選題也來自企業(yè)的實際需求。在該環(huán)節(jié)中，學(xué)生要經(jīng)歷選題、方案論證、仿真實驗、圖文系統(tǒng)的制作等實際工作的一般過程，在每一個環(huán)節(jié)加強教師指導(dǎo)、評價，以答辯形式進行考核。

4 中心建設(shè)成效

依靠實踐中心平臺，通過參加大學(xué)生創(chuàng)新實驗項目、參與教師科研項目、課程設(shè)計和現(xiàn)場參觀學(xué)習(xí)等實踐教學(xué)活動，學(xué)生的專業(yè)學(xué)習(xí)興趣受到激發(fā)，使其感到學(xué)有所用，學(xué)有所長。目前，實踐教育中心的實驗教學(xué)改革探索已取得一定成效，中心建設(shè)1年多來，中心教師承擔(dān)教學(xué)改革及研究項目8項、科研項目18項(其中國家級7項、省級6項)，發(fā)表高水平教學(xué)、科研論文35篇，獲校級教學(xué)成果2項，出版教材1部，編寫實驗講義3種。中心為軌道交通學(xué)院6個專業(yè)開設(shè)教學(xué)實驗和創(chuàng)新實驗項目，約3 000人時。本科生國家、省、校級創(chuàng)新實驗項目7項。先后接待江蘇理工學(xué)院軌道車輛學(xué)生參觀實習(xí)；常州大學(xué)、菲亞特克萊斯勒汽車公司、河南科技學(xué)院、深圳大學(xué)、上海工程技術(shù)大學(xué)、南京工業(yè)大學(xué)等學(xué)校來實驗室調(diào)研、參觀等多次，起到了良好示范與輻射作用。

5 結(jié) 語

軌道交通實踐教育中心的建設(shè)努力以社會經(jīng)濟發(fā)展對交通運輸、車輛工程、軌道電氣與控制、鐵路信號、軌道交通環(huán)境調(diào)控、工程管理等專業(yè)人才的需求為導(dǎo)向，以學(xué)生工程實踐能力和創(chuàng)新能力提高為核心，將實驗教學(xué)和理論教學(xué)放在同等重要的地位，通過構(gòu)建滿足創(chuàng)新性工程應(yīng)用與研究型軌道交通運輸類人才培養(yǎng)需要的實驗教學(xué)體系，充分發(fā)揮學(xué)生自主能動性，使學(xué)生通過學(xué)習(xí)和實踐，在知識、能力、素質(zhì)各方面協(xié)調(diào)發(fā)展。同時，實踐教育中心建成后，充分利用軟件和硬件條件，面向教師、工程技術(shù)人員、面向科研和成果轉(zhuǎn)化，面向兄弟院校和相關(guān)企業(yè)全方位開放，進而為地方經(jīng)濟建設(shè)和人才培養(yǎng)服務(wù)。

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Exploration and Practice of Construction of Rail Transit Practice Education Center

CHENRong,CHENHong-xian,ZHUZhong-kui,WANGYi-ming

(School of Urban Rail Transportation, Soochow University, Suzhou 215021, China)

This paper elaborates the exploration and practice of rail transit practice education center which is jointed constructed by Soochow University and Suzhou Railway Group Ltd. from three aspects: management mechanism, reform of experiment teaching and the construction of off campus practice bases. The construction of the practice education center will effectively promote the construction of laboratory and experimental teaching reform. Then the laboratory operation mechanism of multi discipline, multi service and multi course professional will be formed. The center is set up in the first prefecture level city that built with subway, so it can carry out the teaching and training of rail transit to Suzhou, Jiangsu province and the Yangtze River Delta area. Finally, building with various functions, such as teaching, scientific research and training, the rail transit practice education center will strengthen multi-level experimental skills training and improve students’ ability of practice and innovation.

railtransit; practice education, management mechanism; operating mechanism

2015-06-10

江蘇省高等學(xué)校實驗教學(xué)與實踐教育中心項目；省高等教育教學(xué)改革研究重點課題資助項目

陳 蓉(1983-)，女，江蘇鎮(zhèn)江人，博士，實驗師，實驗室副主任，主要研究方向：通信信號處理。

Tel.：13584820412；E-mail：chenrong1006@163.com

U 239.3

A

1006-7167(2016)03-0143-04