張宏兵

摘要：社會(huì)階層的“碎片化”催化了傳媒產(chǎn)業(yè)“碎片化”，而碎片化，個(gè)性化，智能化也是移動(dòng)音頻類應(yīng)用表現(xiàn)出來的最主要的特征。試想一下，如果我們生活在上世紀(jì)八十年代，人們每天能做的事情大概也就那么幾種：上班，看報(bào)紙，喝茶，聽收音機(jī)。而在現(xiàn)在，人們的物質(zhì)生活自進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)時(shí)代以后就進(jìn)入了種類繁多的發(fā)展時(shí)代，能做的感興趣的事情也越來越多，而這諸多種類也就造就了我們生活的時(shí)代注定是一個(gè)碎片化的時(shí)代。人們也總是不能完整地去做完某件事情，生活空間別分割的支離破碎。

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)；移動(dòng)應(yīng)用；傳統(tǒng)廣播

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的到來，任何事物都無法離開網(wǎng)絡(luò)而獨(dú)立存在了，我們對于網(wǎng)絡(luò)的依賴性也越來越嚴(yán)重，而如果我們背道而馳不去主動(dòng)融入進(jìn)去很可能就會(huì)被淘汰，對于傳統(tǒng)廣播而言，“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的到來既是機(jī)遇又是一種挑戰(zhàn)。對此我想從以下幾個(gè)方面談?wù)勗谛颅h(huán)境下對于傳統(tǒng)廣播以及新興移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的看法。

一、傳統(tǒng)媒體與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的對比分析

隨著4G技術(shù)在國內(nèi)的普及應(yīng)用，各大運(yùn)營商對數(shù)據(jù)服務(wù)資費(fèi)的進(jìn)一步降低，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)普及率迅速提高。通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)收聽廣播成為廣播覆蓋的新方式。的確，傳統(tǒng)廣播在各地市普遍采用的1KW調(diào)頻發(fā)射，覆蓋面積也只有60km左右。這種方式對于收聽本地區(qū)的廣播影響可能并不算大，但若是希望收聽別的地區(qū)的各類節(jié)目就是影響深重了。傳統(tǒng)廣播覆蓋率的不足讓移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用成為人們的首要選擇。在汽車普及的當(dāng)代，試想一下，你駕車前往異地，途中正在興致勃勃收聽某地方電臺(tái)的廣播，但由于覆蓋面積的問題，駕駛到較遠(yuǎn)的距離時(shí)就無法收聽了，這該是一件多么失望的事。所以說在覆蓋率如此重要的現(xiàn)在，這也是傳統(tǒng)媒體需要考慮的一點(diǎn)。

4G網(wǎng)絡(luò)，智能手機(jī)，局域無線網(wǎng)絡(luò)，甚至車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等眾多新技術(shù)的逐漸普及為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展鋪平了道路。而隨著海量資訊和多元渠道的產(chǎn)生，人們接受信息的方式更加復(fù)雜，這就給媒介的推廣和傳播帶來更多的挑戰(zhàn)。僅憑一種媒介形式的傳播渠道已經(jīng)不可能產(chǎn)生最佳的效果。相對傳統(tǒng)的無線電廣播，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了多平臺(tái)傳播的疊加效果，而且在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，搭建這種傳播平臺(tái)的成本極低，使用范圍極大，使傳統(tǒng)廣播傳輸發(fā)射的物理屏障徹底消失。當(dāng)然在技術(shù)上角度上傳統(tǒng)廣播并不是沒有發(fā)展前景，前提是在媒介融合的今天，傳統(tǒng)廣播一定要抓住這個(gè)機(jī)遇，同時(shí)DAB技術(shù)在國外的成熟也是傳統(tǒng)廣播需要借鑒的一點(diǎn)。

二、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的發(fā)展的必然性

移動(dòng)手機(jī)終端的不斷革新與發(fā)展，都為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的發(fā)展創(chuàng)造了條件。截至2014年12月，中國網(wǎng)民使用手機(jī)上網(wǎng)的網(wǎng)民比例已高達(dá)85.8%。而這龐大的基數(shù)也為現(xiàn)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的蓬勃發(fā)展提供了支撐。在未來，汽車將會(huì)逐漸普及，汽車成為生活必需品并非不可能，而到那時(shí)起車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代也必將到來，車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用也將移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用迎來新得發(fā)展高峰。僅就此看移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展是不可逆的，也不是曇花一現(xiàn)的，它也必然伴隨著人們的物質(zhì)生活水平的提高而發(fā)展。同時(shí)，隨著技術(shù)的不斷革新，人們對于更為小巧的移動(dòng)終端的偏愛，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的發(fā)展也是必然的。在現(xiàn)在以及不久的將來，用戶體驗(yàn)將成為產(chǎn)品的主導(dǎo)方向，這對于注重用戶體驗(yàn)，提倡智能化，參與性，互動(dòng)性的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，將會(huì)是一個(gè)極大地發(fā)展機(jī)會(huì)。

三、傳統(tǒng)廣播的不可取代性

傳統(tǒng)廣播的存在尤其必然的因素，早在電視普及之處，看衰傳統(tǒng)廣播的人就不絕于耳，當(dāng)年大量的人才流失一度讓傳統(tǒng)廣播一蹶不振，而隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來，亦是如此。但是傳統(tǒng)廣播并未消失，而是抓住了為數(shù)不多的機(jī)遇順勢發(fā)展，那就是汽車的普及。汽車的普及使得作為傳統(tǒng)廣播中的交通廣播發(fā)展壯大。而交通廣播也逐漸成為了各個(gè)地方電臺(tái)的支柱性廣播頻道，在全國每年的廣播節(jié)目收聽率排行榜上前十名無一例外的被各個(gè)地方電臺(tái)的交通廣播所占據(jù)。其原因就在于現(xiàn)在汽車的逐漸普及，人們在出行時(shí)總是會(huì)去關(guān)注一些交通情況，而交通廣播的時(shí)效性也贏得大多車友的喜愛。

當(dāng)然，對于傳統(tǒng)廣播而言理應(yīng)抓住媒介融合這一機(jī)遇，取長補(bǔ)短，以彌補(bǔ)其不足之處，利用自身的權(quán)威性，時(shí)效性等優(yōu)勢順勢而上，借助互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展自身，特別是要在受眾上做足功夫，在現(xiàn)今社會(huì)龐大的受眾基礎(chǔ)是決定其能否長遠(yuǎn)發(fā)展的重中之重，應(yīng)加強(qiáng)受眾的參與性互動(dòng)性，同時(shí)吸取移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的優(yōu)點(diǎn)，相互學(xué)習(xí)共同進(jìn)步。而對于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用不能只著眼于現(xiàn)在給要時(shí)刻關(guān)注技術(shù)革新，做好充分的準(zhǔn)備迎來下一場變革，同時(shí)現(xiàn)在的當(dāng)務(wù)之急是第一時(shí)間解決受眾的反映，畢竟在用戶體驗(yàn)如此重要的今天，如果遺忘了這點(diǎn)那么之前所積累的受眾基礎(chǔ)就會(huì)崩然倒塌。

（作者：河南大學(xué)新聞與傳播學(xué)院2015級廣播電視碩士在讀）