車載網(wǎng)絡(luò)廣播對(duì)傳統(tǒng)廣播的影響?yīng)?/h1>
2016-11-12 18:09:13姚冬梅
活力 2016年8期 關(guān)鍵詞：傳統(tǒng)廣播影響
姚冬梅
[關(guān)鍵詞]車載網(wǎng)絡(luò)廣播；傳統(tǒng)廣播；影響
在今天，如果傳統(tǒng)媒體還用“內(nèi)容為王”來應(yīng)對(duì)新媒體，就有掩耳盜鈴之嫌了。內(nèi)容當(dāng)然是重要的，但是今天實(shí)現(xiàn)價(jià)值的鏈條、關(guān)鍵點(diǎn)、關(guān)鍵環(huán)節(jié)已經(jīng)比過去要復(fù)雜得多。北大教授李天昀曾說，構(gòu)成移動(dòng)媒體的核心要素是：內(nèi)容媒體、關(guān)系媒體、服務(wù)媒體。三要素分別對(duì)應(yīng)的是人與內(nèi)容的關(guān)系、人與人的關(guān)系和人與物的關(guān)系，這三種關(guān)系又可以通過新聞移動(dòng)端、視頻移動(dòng)端、社交移動(dòng)端和電商移動(dòng)端四類產(chǎn)品形態(tài)來體現(xiàn)。在這四個(gè)新媒體移動(dòng)端口上，作為傳統(tǒng)媒體的廣播，除在新聞客戶端上可有所貢獻(xiàn)外，其他連邊緣都談不上。
一、傳統(tǒng)廣播“優(yōu)質(zhì)聽眾”開始流失
廣播人常用“有消費(fèi)能力的人群”來形容他們的聽眾，“優(yōu)質(zhì)聽眾”成了廣播受眾的代名詞。但目前，各種免費(fèi)音樂下載，各種汽車藍(lán)牙連接，各種交通信息渠道不斷涌現(xiàn)，“優(yōu)質(zhì)聽眾”對(duì)汽車廣播的依賴性明顯下降。廣播受眾似乎又在向“三低一高”滑落。比這更殘酷的是，新媒體的大鱷們似乎嗅到了移動(dòng)收聽市場(chǎng)的氣味，正大舉向汽車移動(dòng)終端進(jìn)軍，以替代和覆蓋傳統(tǒng)廣播。
新媒體在音頻市場(chǎng)可謂無孔不入。例如，將新聞文字和音頻結(jié)合，繼網(wǎng)易新聞客戶端上線《電臺(tái)》欄目后，百度新聞APP新版本也推出了電臺(tái)功能， 他們不斷加強(qiáng)新聞移動(dòng)端的場(chǎng)景化建設(shè)，滿足用戶在不同場(chǎng)景下的不同新聞閱讀需求。終端在哪里，精準(zhǔn)服務(wù)推送到哪里，更容易吸引受眾碎片時(shí)間的參與，一改傳統(tǒng)廣播在規(guī)定時(shí)間收聽規(guī)定內(nèi)容的收聽模式。
敬一丹在《楊瀾訪談錄》現(xiàn)場(chǎng)問有誰看過《焦點(diǎn)訪談》？場(chǎng)上大半舉手；她又問：誰現(xiàn)在還在看《焦點(diǎn)訪談》？現(xiàn)場(chǎng)沒有一人舉手。對(duì)傳統(tǒng)廣播媒體而言，要思考的不是有沒有聽眾，而是我們的聽眾在哪里？
二、傳統(tǒng)廣播渠道價(jià)值被新媒體擠壓
作為國家壟斷資源的開路廣播資源AM和FM，十年前其渠道價(jià)值不可估量，各廣播電臺(tái)相繼開辦了新聞臺(tái)、音樂臺(tái)、經(jīng)濟(jì)臺(tái)、交通臺(tái)等各類專業(yè)電臺(tái)。五年前，當(dāng)PC端集成形式的“微廣播”和自媒體網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)大量出現(xiàn)時(shí)，傳統(tǒng)廣播開始有壓迫感。為應(yīng)對(duì)新媒體的渠道壓力，各電臺(tái)先后在PC端開網(wǎng)站，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)廣播的在線收聽，有些電臺(tái)又推出APP，試圖通過增加渠道來與新媒體博弈。
本以為擁有優(yōu)勢(shì)內(nèi)容就能擁有渠道和受眾（不是用戶），但目前傳統(tǒng)廣播在新媒體上的表現(xiàn)與當(dāng)初的預(yù)期相去甚遠(yuǎn)。
互聯(lián)網(wǎng)給我們帶來時(shí)間、效率、空間的變化，在空間坍塌之后，造成了時(shí)間對(duì)空間要素的聚集，在任何一個(gè)領(lǐng)域、任何一個(gè)內(nèi)容、任何一種服務(wù)上，都有大量的可替代的對(duì)象來替代你的功能，覆蓋你的價(jià)值。這就是我們所面對(duì)的競(jìng)爭。
這樣的背景之下，傳統(tǒng)媒體必須清楚，新媒體的任何競(jìng)爭都是國際性的，都具有寡頭競(jìng)爭的性質(zhì)。換句話說，如果你不能做到前幾位，你做的所有努力都將打水漂，所能秀的只是“存在”，而不是“人人愛”。
三、網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)市場(chǎng)正在為他人所占
新媒體公司正在搶占移動(dòng)新媒體市場(chǎng)?？祭璅M董事長兼CEO俞清木表示：“不上車的網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)，不值一提，決定能否預(yù)裝滲透汽車前裝與后裝市場(chǎng)的產(chǎn)品，版權(quán)是比拼的基礎(chǔ)?！彼麄冋J(rèn)為音頻應(yīng)用的最大價(jià)值在于移動(dòng)場(chǎng)景，私家車的發(fā)展造就了廣播媒體的高峰。
由此，汽車成了各家網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)必爭渠道。考拉FM占優(yōu)勢(shì)，覆蓋車載市場(chǎng)80%以上?？祭璅M副總裁稱：目前考拉FM與30家汽車品牌達(dá)成預(yù)裝合作，其中12個(gè)品牌為獨(dú)家合作。此外，考拉FM近日推出了車載智能音箱——“考拉寶”，支持汽車免費(fèi)流量收聽，為無智能系統(tǒng)的汽車提供了車載收聽解決方案。
速途研究院的報(bào)告顯示，目前國內(nèi)的移動(dòng)電臺(tái)APP下載量暫時(shí)分為三梯隊(duì)格局。截至2015年3月31日，蜻蜓FM以16713萬次累計(jì)下載量位列第一，考拉FM電臺(tái)排名第二，下載量為13606萬次，喜馬拉雅聽書以12290萬次排在第三位。遺憾的是，這里沒有一家傳統(tǒng)廣播客戶端的身影。
面對(duì)新媒體，傳統(tǒng)媒體只有用歸零心態(tài)重新審視自己，才能找到突破口。用做產(chǎn)品的態(tài)度去做內(nèi)容，用運(yùn)營社區(qū)的態(tài)度去運(yùn)營用戶和聽眾，用做流量的方法去開發(fā)客戶。通過優(yōu)質(zhì)原創(chuàng)的內(nèi)容聚集線上流量，再將流量導(dǎo)入廣告、電商、線下服務(wù)等來實(shí)現(xiàn)變現(xiàn)。對(duì)傳統(tǒng)廣播而言，投入人力和物力，用全新的思維理念、管理模式組建新媒體廣播隊(duì)伍乃當(dāng)務(wù)之急。
不管新媒體還是傳統(tǒng)媒體，最核心的價(jià)值是“人”，傳統(tǒng)廣播媒體聚集著大量優(yōu)秀的人才，厚積而薄發(fā)的一刻總會(huì)到來?！?/p>
（編輯/穆楊）
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一、傳統(tǒng)廣播“優(yōu)質(zhì)聽眾”開始流失
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本以為擁有優(yōu)勢(shì)內(nèi)容就能擁有渠道和受眾（不是用戶），但目前傳統(tǒng)廣播在新媒體上的表現(xiàn)與當(dāng)初的預(yù)期相去甚遠(yuǎn)。
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面對(duì)新媒體，傳統(tǒng)媒體只有用歸零心態(tài)重新審視自己，才能找到突破口。用做產(chǎn)品的態(tài)度去做內(nèi)容，用運(yùn)營社區(qū)的態(tài)度去運(yùn)營用戶和聽眾，用做流量的方法去開發(fā)客戶。通過優(yōu)質(zhì)原創(chuàng)的內(nèi)容聚集線上流量，再將流量導(dǎo)入廣告、電商、線下服務(wù)等來實(shí)現(xiàn)變現(xiàn)。對(duì)傳統(tǒng)廣播而言，投入人力和物力，用全新的思維理念、管理模式組建新媒體廣播隊(duì)伍乃當(dāng)務(wù)之急。
不管新媒體還是傳統(tǒng)媒體，最核心的價(jià)值是“人”，傳統(tǒng)廣播媒體聚集著大量優(yōu)秀的人才，厚積而薄發(fā)的一刻總會(huì)到來?！?/p>
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