貨車駕駛員應知的安全駕駛技巧

良好的道路基礎設施、高品質(zhì)的營運車輛、專業(yè)化的駕駛員是確保道路安全不可缺少的三大要素，如果說可靠的車輛產(chǎn)品和良好的道路基礎設施是保障公路安全至關重要的硬件設施的話，那么，貨車駕駛員嫻熟的駕駛技術和豐富的駕駛經(jīng)驗就是對安全行車起到?jīng)Q定作用的關鍵。

大貨車特點

開貨車首先要知道貨車的特點，質(zhì)量大-慣性大；重心高-易倒傾；車身長-占據(jù)空間位置大；軸距長-內(nèi)輪差大；氣壓制動-制動反應快；方向盤大且反應較小車慢；檔位多（六個以上）且檔位間隙小，總之較開小車操作更復雜，強度更大。

發(fā)車階段注意事項

首先是看，看車輛周圍有無障礙物，停車位置的地面上有無可疑的油漬、水漬，輪胎氣壓是否充足。胎壓是影響行車安全的重要因素，因為車輛在行駛中，輪胎會發(fā)生壓縮及膨脹等現(xiàn)象，即輪胎變形，特別是輪胎氣壓較低、車速較高時，這種現(xiàn)象更加明顯。輪胎內(nèi)部溫度很高，橡膠層與覆蓋層很可能分離，或外胎面橡膠破碎飛散等，從而引起爆胎，發(fā)生事故；因此，無論任何情況，胎壓都要保證在規(guī)定的范圍內(nèi)。此外，胎壓不當會增加輪胎的滾動阻力，從而增加油耗。

其次是查，需在起動發(fā)動機前完成。主要包括：（1）檢查發(fā)動機機油和冷卻水。機油和冷卻水是發(fā)動機的“生命保護盾”，檢查此項尤其重要。起動前應抽出機油尺查看機油液面位置，同時查看冷卻水、制動液以及電瓶液。（2）將起動鑰匙轉(zhuǎn)到開的位置（并不起動發(fā)動機），查看儀表板各顯示數(shù)據(jù)是否正常。再依次開啟小燈、大燈、霧燈、轉(zhuǎn)向燈、故障燈、倒擋燈、制動燈和駐車燈等進行檢查。（3）檢查所有的警示信號包括喇叭及報警信號。檢查完畢后起動發(fā)動機，每次啟動時間不超過10 s，連續(xù)起動時間間隔不少于2 min。冷起動時，油門要輕緩漸進，切忌剛起動就加大油門，因為冷啟動時曲軸轉(zhuǎn)速瞬間急升，機油不能迅速輸送至軸瓦位置，容易造成軸瓦損傷。

若是駕駛牽引車加掛車，駕駛員一定要仔細檢查掛車燈及其側(cè)面的反光警示牌。在汽車起動之初，低速慢行可以代替怠速預熱發(fā)動機過程，同樣可以快速加至正常工作溫度。用Ⅰ擋、Ⅱ擋慢行10 min即能暖車。同時養(yǎng)成慢出門、慢上路的安全行車習慣。

行車階段注意事項

行駛過程中，人車配合很重要。首先駕駛員要有合理的坐姿。通常座椅高度應調(diào)整到駕駛者的視線不會被轉(zhuǎn)向盤所阻，并可清楚地看見所有的重要儀表及街道標志。調(diào)整好座椅的高度后，還應調(diào)整座椅的前后位置，臀部盡量向后靠，以頂?shù)阶鶋|及椅背之間最好。然后注意手、腳的位置。從人機工程學來講，座椅背與椅座呈120°最為舒適。另外，兩手要略微彎曲，這樣才能靈活地操控轉(zhuǎn)向盤。

左右腳的位置除了要能夠?qū)⑻ぐ宀忍さ降?，還必須使腿保持彎曲。不要讓膝蓋頂在轉(zhuǎn)向柱上，要保持一定的距離，否則會使腳的動作受到影響，反應不及時。起步時，踩踏離合器踏板要一腳到底，使離合器徹底分離，否則換擋時會損壞變速器。換擋后應緩抬離合踏板。

駕駛員盡量不要穿硬底鞋或拖鞋，這樣很容易失去對踏板的敏感度。尤其對于長途運輸駕駛員來講，這一點絕不能麻痹大意。

不同路面的駕駛技巧

在遇到諸如沙地，硬石路，泥濘，礫石路等特殊路面時，往往會很困擾，其實，只要大家掌握了一定的竅門，難題即可迎刃而解。

通過松軟的沙地時，千萬不要停車，一定要保持車輪勻速轉(zhuǎn)動。進入沙地前，要提前加速，直到全部通過后，才可收油。在通過沙時，會感到車輪遇到強大的阻力，車速明顯降低，此時不要慌張，稍微加大油門，試著提高車速，切忌突然加大油門。

汽車在硬石路面行駛顛簸異常厲害，此時是對汽車懸掛系統(tǒng)最苛刻的考驗。我們的駕駛員就經(jīng)常遇到這種挑戰(zhàn)。在駛?cè)脒@種路段時一定要嚴格控制車速，最快不超過20公里／小時，除了照顧車上人員的感受，更重要的是保護輪胎，防止意外爆胎，切記慢行為上。

判斷在泥濘路能否通過的簡單辦法，是看有沒有汽車通過的胎跡，有胎跡就說明有汽車行駛過，胎跡越新說明前車通過的時間越短。根據(jù)胎跡的大小、寬窄還可以判斷出是何種汽車，與自己汽車相比底盤的高低，馬力大小，汽車重量的差異，能否順利行駛過去。在泥濘道路行駛的技巧是，如果泥比較厚，可以掛二擋，但車速不能太快，進入泥濘道路中間切記不要停車或換擋。在行駛時還要注意把握好行駛方向，直行穿過。否則車輪斜向前進，阻力增大，容易打滑甩尾。此時應注意軸間差速鎖的正確、合理使用。

下雨天或在鄉(xiāng)間土路上行車時，經(jīng)常遇到車輪陷入泥坑的情況。一旦發(fā)生這種情況，正確使用輪間差速鎖和軸間差速鎖功能，可以幫助駕駛員盡快擺脫困境，重型卡車一般都具有此種功能。

在夜間開車時要注意兩點，一是、燈光不全不能上路。燈光是夜間行車安全的生命保障絕不能有半點馬虎。尤其是前照燈、后尾燈、轉(zhuǎn)向燈和制動燈出故障時，上路行車是非常危險的。二是、無精打采不能駕車。夜間開車最常遇到的問題就是一個“困”字，疲勞駕駛是駕車的一項大忌，技術再好也會因一時困怠而鑄成大錯。因此禁止強打精神，勉強上路。

在隧道中行車時不管照明有多亮，一定要開啟大燈開車，這不只是讓駕駛員看清路面，同時也讓后方車輛能準確地辨別車輛的位置。如果對隧道路線并不熟悉，那么，切記放慢速度，仔細看清地上的標線和反光標志，跟著前車的尾燈走，以免走到對方車道，發(fā)生危險。過水深的地方后，要特別注意剎車可能因為沾了水而導致制動系統(tǒng)在短時間內(nèi)出現(xiàn)剎車力下降的情況。

另外，要在高速公路上安全行駛的原則是讓速不讓道，讓道必遭殃。對方車要超車或是搶道的時候，應該減低車速讓其先行通過。此時，請記住不能打方向盤而讓道。否則容易和另一道的車發(fā)生撞擊。

百米加減檔技巧

加檔時，起步后，車進入正常行駛路線時，立即踩踏加速踏板，將車速迅速提高到比此檔高一個檔位的低速范圍內(nèi)，在離合器抬起后加油時，發(fā)動機和車輛不抖動正合適，如果發(fā)動機和車輛出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，說明提速偏低，應將車速再提高一些。

如果車輛出現(xiàn)后坐現(xiàn)象，說明提速偏高，應少提些。這時，迅速將變速桿換入高一檔位，然后再提速，用同樣方法，將變速桿逐級換入最高檔位。

而減檔時，如果發(fā)現(xiàn)前面有障礙物，若當車輛臨近凸凹路時，車速還快，這時可使用制動器進一步將車速減至過凸凹路時，車輛不出現(xiàn)大的顛簸為止。在使用制動器進一步減速的過程中，如果車輛即將出現(xiàn)抖動時，可踏下離合器踏板，減速后，車速降到某檔范圍的低端，就將變速桿換入某檔。

會車技巧

右轉(zhuǎn)彎會暏

當進入右轉(zhuǎn)彎前，先將貨車由道路中間靠向路的右側(cè)，然后觀察道路情況，一旦發(fā)現(xiàn)來車再調(diào)整會車姿態(tài)，更有效地利用彎路空間。

坡路會暏

貨車上坡會車時，要在會車之前提前減擋，以便在與對方車輛相會時具有較強的動力支持。減擋的操作應以“高速減擋”為主，“快速直拔減擋”為輔的方式進行。

跟隨會暏

會車前松抬加速踏板并先輕踩一腳踏板（此時制動信號燈會閃亮，提示后車拉開車距），然后稍向左調(diào)車，錯位觀察會車情況，提示后車拉開車距，若前車會車正常，而輪到本車會車可能出現(xiàn)“三點并排”時，應大幅度減速或停車，不要盲目跟近。

停駛會暏

在遇有窄路或只能單行的道路上會車時，一般情況下其它車輛都會為貨車讓道，應選擇比較寬闊平坦的地方停駛，等候與對面來車相會。注意：此時要把車停正，不要只“讓車頭不讓車尾”。

窄路會暏

在較窄（少于7m）道路上會車時，會車時的車速一般應降低到30km/h以下。在窄于5m的道路上會車時，車速要控制在15km/h以下。有的公路的路基，土質(zhì)較松軟，注意不要因過于靠邊壓環(huán)路基而造成側(cè)翻。

視線不清的情況下會暏

陰、雨、霧、風、雪天、黃昏等視線不清的情況下會車，應降低車速（一般用中速擋），并開啟小燈或近光燈行駛，加大交會的側(cè)向間距，保持勻速行駛，不突然減速或加速，慎用緊急制動，以防側(cè)滑，必要時需停讓。

夜間在道路上會車時，發(fā)現(xiàn)遠處對方來車燈光照射的光束時，應及時利用前照燈光線察看前進方向的道路寬窄和路面的狀況。在距對方來車150m以外，必須將遠光燈變?yōu)榻鉄艋蛐?，同時減速慢行，選擇會車地段，并掌握好方向靠道路右側(cè)行駛，密切注視消防車行進方向的“黑色物體”和路邊情況，準備隨時停車。

彎道處會車時，視線受阻，要嚴格遵守靠面通行原則，保持一定的側(cè)向間距，嚴禁占道行駛。右轉(zhuǎn)時轉(zhuǎn)大彎，左轉(zhuǎn)時轉(zhuǎn)小彎，都是危險行為，很容易發(fā)生事故。