文四川省廣元市公安局交警支隊 柯林 周健

對提高交通事故逃逸案件偵破率的思考

交通肇事逃逸，是指發(fā)生交通事故后，交通事故當事人為逃避法律追究，駕駛車輛或者遺棄車輛逃離交通事故現(xiàn)場的行為。此類案件雖然在整個交通事故總量中所占比重不大，但其對社會穩(wěn)定及公安交警公信力造成的負面影響卻不可小覷。因此，提高交通事故逃逸案件的偵破率，對打擊交通事故逃逸行為，切實保障受害人的合法權益有著極其重要的意義。

當前交通事故逃逸案件的表現(xiàn)行式

表現(xiàn)1：明知發(fā)生交通事故，交通事故當事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場的；

表現(xiàn)2：交通事故當事人認為自己對事故沒有責任，駕車駛離事故現(xiàn)場的；

表現(xiàn)3：交通事故當事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務，棄車離開事故現(xiàn)場后又返回的；

表現(xiàn)4：交通事故當事人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報案且無故離開醫(yī)院的；

表現(xiàn)5：交通事故當事人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開醫(yī)院的；

表現(xiàn)6：交通事故當事人接受調(diào)查期間逃匿的 ；

表現(xiàn)7：交通事故當事人離開現(xiàn)場且不承認曾發(fā)生交通事故，但有證據(jù)證明其應知道發(fā)生交通事故的；

表現(xiàn)8：經(jīng)協(xié)商未能達成一致或未經(jīng)協(xié)商給付賠償費用明顯不足，交通事故當事人未留下本人真實信息，有證據(jù)證明其是強行離開現(xiàn)場的。

如何提高交通事故逃逸案件偵破率

筆者認為，與傳統(tǒng)走訪排查、查找人證物證的辦法相比，利用現(xiàn)代科技手段偵察、破案，對于改善執(zhí)法條件、提高工作效率、緩解警力不足、提高破案率、提高群眾滿意度都具有十分重要的意義。那么，如何提高交通事故逃逸案件偵破率呢？筆者結(jié)合工作實踐梳理總結(jié)認為：

首先，要利用平臺檢索法

辦案民警利用智能交通、交管綜合平臺、人口系統(tǒng)、一標三實、緝查布控、治安卡口、DNA數(shù)據(jù)庫等信息平臺，實現(xiàn)快速破案。特別是“智慧城市”下的先進卡口和高清監(jiān)控系統(tǒng)的投入使用，可實時掌握城鄉(xiāng)主要道路治安和交通狀況，隨時為民警破案提供重要線索。

其次，要利用圖偵追蹤法

“勘、調(diào)、判、追、定”是圖偵追蹤法的五字要決，即 ：“勘”——勘查現(xiàn)場、明確方向；“調(diào)”——收集信息、調(diào)取信息；“判”——分析判斷、確定嫌疑；“追”——追蹤嫌疑、查獲車輛；“定”——鎖定目標、抓捕疑犯。

第三，要利用物證比對法

要查獲肇事者和肇事車輛，最終要靠證據(jù)來證明。因此，對逃逸案件的現(xiàn)場勘查、收集證據(jù)要特別仔細，哪怕是一些細枝末節(jié)、蛛絲馬跡的信息和物證也不能輕易放過。一塊碎片、一片油漆、一滴血跡、一根毛發(fā)，最終都可能成為認定肇事者和肇事車輛的鐵證。

第四，要利用大數(shù)據(jù)破案法

也就是通過公安機關的大數(shù)據(jù)平臺，能過對相關信息比對分析，最大限度整合個案中的各種痕跡、線索，使現(xiàn)有證據(jù)之間相互印證、支撐、補充，偵查格局由個案偵查、各自為戰(zhàn)變?yōu)椴競刹椤⒑狭?，從而實現(xiàn)深挖犯罪的目的。

第五，要利用思維拓展法

偵查破案從來沒有一帆風順的，專案民警在案件偵破中，要靈活運用發(fā)散思維、逆向思維、關聯(lián)思維等多種思維方法，從而在海量而繁雜的信息中理出頭緒，理出方向。在同違法犯罪分子的對抗中把握主動，取得先機，贏得勝算。

第六，要利用警務協(xié)作法

在科技日益發(fā)揮的今天，面對狡猾的犯罪分子，光靠交警部門一家單打獨斗，已經(jīng)越來越不適應當今的社會了?？闪信e甘肅白銀強奸殺人案的例子，我的印象中刑警夠強大了，但遇見了這個案子還不是通過警務協(xié)作、通過科技才得以偵破，所以與其他警種、部門及社會各界建立密切的協(xié)作關系，形成協(xié)作體制、機制，適時組織演練，就顯得尤為重要，確保一旦發(fā)生交通肇事逃逸案件，各協(xié)作單位能夠密切合作，迅速聯(lián)動，張開堵截、查控網(wǎng)絡，爭取在第一時間內(nèi)截獲肇事車輛，破獲案件。

當然，交通肇事逃逸案件的偵破是交警部門的重要工作之一，打擊肇事逃逸是公安交警部門的重要職責。以上方法在工作實踐中如何運用，也還要因案而異，只有全面、細致、客觀、靈活地運用這些方法，才能及時有效的獲取線索，有力的打擊交通肇事責任者。

與此同時，各級交警還要加強素質(zhì)建設。事故處理民警要有較強的政治素質(zhì)、業(yè)務素質(zhì)、身體素質(zhì)，才能保持事故處理隊伍較強的凝聚力和戰(zhàn)斗力；要加大科技投入。隨著信息時代的發(fā)展，交管工作要進一步加大電子信息設備的投入力度，爭取更高的普及和應用率，發(fā)揮好疏導交通、靜態(tài)糾違和偵破案件三大作用；要建立聯(lián)動機制。面對復雜多變的形勢應當建立多警種、跨區(qū)域的聯(lián)動協(xié)調(diào)機制，一旦發(fā)現(xiàn)嫌疑人的逃跑軌跡，將迅速通知相鄰地區(qū)單位協(xié)調(diào)配合，從而發(fā)揮整體布控、聯(lián)合查緝的優(yōu)勢，形成嚴密的追逃網(wǎng)絡；還要完善獎勵機制。現(xiàn)代交通及信息技術的發(fā)展，逃逸案件偵破難度較大，要切實增強公安民警的工作責任心和工作主動性，對內(nèi)應當建立逃逸案件偵破獎勵機制。對外應當建立舉報機制，從物質(zhì)方面鼓勵群眾對交通肇事逃逸行為進行舉報；要強化交流溝通。積極主動與逃逸案件受害人或者家屬通報案件辦理的情況，遇到的困難及下一步的工作打算，給群眾一個定心丸，只要有百分之一的希望，我們就會百分之百的努力；要強化矛盾化解。緊緊依靠黨委、政府協(xié)調(diào)民政、保險、慈善等部門，充分利用“道路交通事故社會救助基金”及社會救助力量，爭取最大限度的化解社會矛盾。