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基于AutoEKG燃油系統(tǒng)分析儀的汽油機燃燒質(zhì)量評價

目前，多使用點火波形分析評價積碳對汽油機燃燒質(zhì)量產(chǎn)生的影響，但該方法只能確定噴油器和燃油供給系統(tǒng)積碳產(chǎn)生的影響，不能確定如進氣門和排氣門等其它部分積碳產(chǎn)生的影響。針對進氣門和排氣門的診斷多依靠視覺檢測。由伊利諾斯公司設(shè)計的AutoEKG燃油系統(tǒng)分析儀可以將車輛排氣管中的廢氣運動轉(zhuǎn)化為波形，進而對燃油燃燒品質(zhì)進行評價。該分析儀可以識別積碳故障并提供一個可視化屏幕，用于觀察發(fā)動機內(nèi)的不均勻燃燒。工作時，首先AutoEKG燃油系統(tǒng)分析儀使用OBDⅡ診斷掃描工具對發(fā)動機故障進行診斷，給出診斷故障代碼并確定車輛是否出現(xiàn)熄火現(xiàn)象；之后將AutoEKG燃油系統(tǒng)分析儀的探頭置于車輛排氣尾管中，火花點火檢測器置于發(fā)動機靠近點火線圈的位置，根據(jù)屏幕指示運行AutoEKG燃油系統(tǒng)分析儀來對發(fā)動機燃油燃燒質(zhì)量進行評價。

將該分析儀用于實車測試，對試驗車清除積碳前后分別進行4次測試，取平均分作為最終結(jié)果。同時，對進氣門和排氣門的積碳情況進行視覺檢測。測試結(jié)果顯示，AutoEKG燃油系統(tǒng)分析儀給出的燃燒質(zhì)量分數(shù)與視覺檢測車輛積碳的結(jié)果具有良好的相關(guān)性。清除進氣系統(tǒng)中的積碳后，燃燒質(zhì)量得到了提高，且利用AutoEKG燃油系統(tǒng)分析儀可以將這一結(jié)果進行量化。

Nadir Yilmaz et al.SAE 2015-01-9076.

編譯：王維