王柳明

【摘 要】在一個(gè)基本處于完全競(jìng)爭(zhēng)的全球市場(chǎng)，如何有效的管理成本、提升利潤(rùn)和企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力成為理論與企業(yè)界不得不認(rèn)真思考的課題。本文以工業(yè)企業(yè)物流成本為例，首先闡述了工業(yè)企業(yè)物流成本的涵義，然后結(jié)合工業(yè)企業(yè)物流成本管理的現(xiàn)狀和主要問題，提出如何加強(qiáng)控制工業(yè)企業(yè)物流成本的對(duì)策建議。

【關(guān)鍵詞】工業(yè)企業(yè)；物流成本；成本控制

一、工業(yè)企業(yè)物流成本的內(nèi)涵

物流成本分為狹義的物流成本和廣義的物流成本。狹義的物流成本一般是指商品從生產(chǎn)出來(lái)然后傳遞到最終消費(fèi)者的過程中，發(fā)生的包裝、運(yùn)輸、裝卸等費(fèi)用；而廣義的物流成本一般是指從材料采購(gòu)開始到將生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品傳遞給最終消費(fèi)者的過程中，發(fā)生的全部物流費(fèi)用。

基于廣義物流成本的概念，工業(yè)企業(yè)的物流成本應(yīng)該包括采購(gòu)訂貨成本、運(yùn)輸成本、裝卸成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本、流通加工成本、包裝成本、配送成本、物流管理成本等各項(xiàng)物流活動(dòng)的成本。按照生產(chǎn)的環(huán)節(jié)，大體可以劃分為供應(yīng)物流成本、生產(chǎn)物流成本、銷售物流成本、回收和廢棄物流成本等。

工業(yè)企業(yè)的物流成本管理，從微觀上看，可以促進(jìn)企業(yè)不斷加強(qiáng)內(nèi)部管理，提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力；從宏觀上看，可以促進(jìn)國(guó)家節(jié)約型社會(huì)的形成，減少資源的耗費(fèi)，提高國(guó)家的整體競(jìng)爭(zhēng)力。因此，加強(qiáng)工業(yè)企業(yè)物流成本的管理，將有力推動(dòng)工業(yè)企業(yè)的發(fā)展。

二、目前工業(yè)企業(yè)物流成本管理存在的主要問題

1.對(duì)物流成本的認(rèn)識(shí)深度不夠。大部分工業(yè)企業(yè)，對(duì)采購(gòu)、銷售過程中發(fā)生的物流成本非常重視，但是對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)成本、存貨持有成本等物流成本則缺乏重視。主要是因?yàn)楹芏嗥髽I(yè)對(duì)物流成本的認(rèn)識(shí)重點(diǎn)還停留在運(yùn)輸成本上面，認(rèn)為控制好了運(yùn)輸成本就是控制好了物流成本；而且由于工業(yè)企業(yè)大都有自己的倉(cāng)庫(kù)，致使企業(yè)認(rèn)為倉(cāng)儲(chǔ)成本很小，所以對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)成本的控制缺乏相應(yīng)認(rèn)識(shí)。同時(shí)，由于存貨持有成本、存貨積壓成本、資金的機(jī)會(huì)成本等物流成本更多反映為隱性成本，在現(xiàn)行會(huì)計(jì)核算體系下，難以在賬面上直接反映，導(dǎo)致企業(yè)對(duì)此類物流成本的認(rèn)識(shí)也存在明顯不足。

2.對(duì)物流成本控制的投入力度不夠。在物流硬件投資方面，很多工業(yè)企業(yè)存在物流設(shè)施、設(shè)備比較落后的問題，部分物流作業(yè)仍以手工作業(yè)為主，影響了物流工作的效率，直接增加了物流成本；而在物流軟件投資方面，主要體現(xiàn)在物流信息化投入不足，導(dǎo)致企業(yè)對(duì)物流信息的收集、整理、加工和分析等工作難以實(shí)施有效的控制，直接影響了物流成本控制的決策。

3.對(duì)物流成本的核算存在困難。一方面，工業(yè)企業(yè)在企業(yè)的會(huì)計(jì)核算體系中未對(duì)顯性的物流成本設(shè)置單獨(dú)的科目，造成各種物流成本數(shù)據(jù)被混雜在生產(chǎn)成本、銷售費(fèi)用、管理費(fèi)用以及財(cái)務(wù)費(fèi)用中。例如：材料采購(gòu)的運(yùn)輸成本記入了原材料的采購(gòu)成本，產(chǎn)品的運(yùn)輸成本記入了銷售費(fèi)用，廠內(nèi)運(yùn)輸成本作為生產(chǎn)成本處理，存貨儲(chǔ)存的成本作為管理費(fèi)用，持有成本記入財(cái)務(wù)費(fèi)用中；另一方面隱性物流成本，如存貨持有成本、存貨積壓成本、資金的機(jī)會(huì)成本等在會(huì)計(jì)核算體系中均沒有記錄，需要另行測(cè)算這部分物流成本，從而增加了計(jì)算與控制物流成本的復(fù)雜性。

4.物流成本的控制缺乏統(tǒng)一規(guī)劃管理。工業(yè)企業(yè)的物流成本控制活動(dòng)，包括采購(gòu)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流等，而企業(yè)的采購(gòu)部門、生產(chǎn)部門、銷售部門一般都是各自獨(dú)立的，各部門習(xí)慣于從方便自身工作角度出發(fā)去控制物流成本，容易忽視公司整體利益，導(dǎo)致整個(gè)企業(yè)的物流成本控制存在漏洞和不足。具體表現(xiàn)為：

（1）供應(yīng)物流成本控制方面，通常忽視采購(gòu)運(yùn)輸成本和存貨持有成本控制之間的關(guān)系，如企業(yè)可能降低了運(yùn)輸成本，卻造成了存貨持有成本的上升。而且，在采購(gòu)運(yùn)輸方式、運(yùn)輸路線的選擇上面，缺乏比較和分析，容易造成供應(yīng)物流成本上升。

（2）生產(chǎn)物流成本控制方面，首先，由于未合理的布局好倉(cāng)庫(kù)的位置、倉(cāng)庫(kù)與倉(cāng)庫(kù)之間及生產(chǎn)車間與生產(chǎn)車間之間的整體格局，會(huì)導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)與生產(chǎn)車間之間、倉(cāng)庫(kù)與倉(cāng)庫(kù)之間、生產(chǎn)車間與生產(chǎn)車間之間的物流不合理，致使物流成本上升；其次，對(duì)生產(chǎn)領(lǐng)用原材料的節(jié)奏缺乏控制，對(duì)如何根據(jù)生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流水線的要求及生產(chǎn)車間的空間狀況確定分次領(lǐng)用原材料的數(shù)量缺乏分析，也會(huì)導(dǎo)致廠內(nèi)運(yùn)輸效率不高；最后，原材料、半成品等堆放不科學(xué)、不合理，倉(cāng)儲(chǔ)空間利用不足，均可以造成倉(cāng)儲(chǔ)成本、庫(kù)存管理成本、裝卸搬運(yùn)成本的上升。

（3）銷售物流成本控制方面，銷售物流成本與供應(yīng)物流成本的控制缺乏聯(lián)動(dòng)，與原材料采購(gòu)的運(yùn)輸聯(lián)系不密切，運(yùn)輸?shù)母咝达@現(xiàn)，都無(wú)謂的增加了運(yùn)輸成本。同時(shí)，由于銷售預(yù)測(cè)準(zhǔn)確性不高，極有可能增加重復(fù)運(yùn)輸次數(shù)，運(yùn)輸成本上升。

（4）回收物流和廢棄物流成本控制方面，企業(yè)普遍認(rèn)為該類物流成本在企業(yè)總物流成本中所占比例較低，對(duì)此類成本控制在管理上缺乏重視。其實(shí)在很多情況下，工業(yè)企業(yè)的回收物流成本控制存在隨意性，導(dǎo)致回收次數(shù)不合理，回收頻率過高，即增加了回收物流的運(yùn)輸成本，也可能帶來(lái)其他的管理問題。

三、加強(qiáng)工業(yè)企業(yè)物流成本控制的對(duì)策建議

1.樹立全員物流成本管理的意識(shí)

物流成本管理不僅僅是采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售等部門的事情，而應(yīng)該是企業(yè)全體員工都要關(guān)心和重視的事情，只有從意識(shí)上讓企業(yè)全體員工都了解到物流成本管理的重要性，了解到物流成本控制的好壞與自身利益高度的關(guān)聯(lián)性，才能為物流成本的有效控制打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2.加大對(duì)物流成本控制所需資源的投入力度

完善的物流基礎(chǔ)設(shè)施和性能良好、高效的物流設(shè)備，會(huì)很大程度上提高物流工作效率，減少無(wú)效作業(yè)，對(duì)物流成本的控制起到重要作用；同樣，對(duì)物流信息化的必要投入，能夠使企業(yè)快速處理各類物流信息和業(yè)務(wù)，適應(yīng)物流成本控制過程中各種情況的快速變化，為企業(yè)的物流決策提供有力的支撐依據(jù)。

3.完善物流成本核算方法

及時(shí)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)對(duì)核算及控制管理有較大的積極影響，針對(duì)工業(yè)企業(yè)物流成本費(fèi)用一般按作業(yè)單位進(jìn)行歸集，不能簡(jiǎn)單歸集的通過作業(yè)成本法按作業(yè)動(dòng)因來(lái)分配取得。而較難取得的隱性物流成本，如存貨持有成本、存貨積壓成本、資金的機(jī)會(huì)成本等，借助與合理的估計(jì)和測(cè)算。同時(shí)，工業(yè)企業(yè)依據(jù)成本控制的要求編制年度預(yù)算，確定各項(xiàng)具體的目標(biāo)成本，并分解給各個(gè)作業(yè)單位，過程中與實(shí)際發(fā)生數(shù)據(jù)進(jìn)行分析與控制，形成物流成本管控的閉環(huán)，有效的推動(dòng)物流成本的管理改善和成本節(jié)約。

4.加強(qiáng)對(duì)物流成本管理的統(tǒng)一規(guī)劃和管理

各企業(yè)可以根據(jù)自身情況，成立專門的物流主管部門，配備合適的物流管理人才，統(tǒng)一管理采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售、回收和廢棄物流過程中的物流成本。具體措施包括：

（1）在供應(yīng)物流成本控制方面，要著重加強(qiáng)對(duì)材料采購(gòu)運(yùn)輸成本和倉(cāng)儲(chǔ)成本的控制。需要高度重視隱性物流成本，避免供應(yīng)物流成本控制的片面性；保持與采購(gòu)部門的充分溝通，加強(qiáng)采購(gòu)訂單和采購(gòu)計(jì)劃下達(dá)的科學(xué)性和合理性；建立完善的采購(gòu)物流成本分析系統(tǒng)，選擇最合理的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸路線。

（2）在生產(chǎn)物流成本控制方面，要對(duì)原料倉(cāng)庫(kù)、半成品庫(kù)、成品庫(kù)和生產(chǎn)車間的選址要有統(tǒng)一合理的規(guī)劃，對(duì)廠內(nèi)物流路徑要做預(yù)先的安排和設(shè)計(jì)；對(duì)生產(chǎn)領(lǐng)用原材料的單次數(shù)量要進(jìn)行充分的分析，降低廠內(nèi)運(yùn)輸成本；加強(qiáng)對(duì)原料庫(kù)、半成品庫(kù)等倉(cāng)庫(kù)的管理，在保證物資出、入庫(kù)效率的前提條件下，最大限度的利用倉(cāng)儲(chǔ)空間，降低倉(cāng)儲(chǔ)成本。

（3）在銷售物流成本控制方面，重點(diǎn)要加強(qiáng)銷售運(yùn)輸成本、包裝成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本的控制。建立完善的銷售物流成本分析系統(tǒng)，選擇成本最低、效率最高的產(chǎn)品運(yùn)輸方案；與銷售部門保持密切聯(lián)系，合理安排運(yùn)量，減少運(yùn)輸成本或倉(cāng)儲(chǔ)成本；在滿足客戶要求的同時(shí)，選擇最經(jīng)濟(jì)的包裝材料，降低包裝成本；對(duì)駐外倉(cāng)庫(kù)或商品調(diào)配中心的建設(shè)，要詳細(xì)論證、科學(xué)規(guī)劃，降低倉(cāng)儲(chǔ)成本。

（4）在回收和廢棄物流成本控制方面，對(duì)于回收物流成本的控制，重點(diǎn)是要控制回收的頻率，盡量避免單件、小批量回收，從而降低回收物流過程中的運(yùn)輸成本；對(duì)于廢棄物流成本的控制，重點(diǎn)是要充分考慮環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)的要求，避免長(zhǎng)期廢棄物流成本的無(wú)謂上升。

當(dāng)然，物流成本控制的具體內(nèi)容明確后，還需要通過完善的考核機(jī)制加以保障，將控制指標(biāo)與對(duì)應(yīng)的責(zé)任部門、責(zé)任人員進(jìn)行層層分解，并確定具體的考核標(biāo)準(zhǔn)，使物流成本控制的結(jié)果與各部門、各責(zé)任人員的經(jīng)濟(jì)利益緊密聯(lián)系起來(lái)，通過定期的數(shù)據(jù)跟蹤、分析評(píng)價(jià)，促進(jìn)企業(yè)物流成本管理水平不斷得到提升。

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