陸旭華 蔣艷茹
摘 要:為了適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的市場(chǎng)形勢(shì),施工企業(yè)要不斷提高成本管理的能力,成本管理的能力直接決定了施工企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下能否得以長(zhǎng)久地生存和發(fā)展。作者結(jié)合多年來(lái)施工經(jīng)營(yíng)成本管理的經(jīng)驗(yàn),從實(shí)際出發(fā),首先提出了現(xiàn)階段施工企業(yè)成本控制過(guò)程中所存在的問(wèn)題,并從成本控制意識(shí)薄弱,責(zé)權(quán)不明;沒(méi)有正確處理好工期、質(zhì)量與成本的關(guān)系;管理脫節(jié)、控制方法落后這三個(gè)方面的問(wèn)題進(jìn)行了客觀深入的分析。
關(guān)鍵詞:施工企業(yè);施工階段;竣工階段;成本控制
中圖分類號(hào): F426.92 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A 文章編號(hào): 1673-1069(2016)26-54-2
1 現(xiàn)階段施工企業(yè)成本控制存在的問(wèn)題
1.1 成本控制意識(shí)薄弱、責(zé)權(quán)不明
有些施工單位根深蒂固的認(rèn)為項(xiàng)目成本控制應(yīng)該是經(jīng)營(yíng)人員的職責(zé),造成的結(jié)果是技術(shù)人員認(rèn)為自己的任務(wù)是編寫(xiě)技術(shù)方案,確保工程質(zhì)量;生產(chǎn)人員負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場(chǎng)的施工生產(chǎn);財(cái)務(wù)人員負(fù)責(zé)賬務(wù)處理;物資設(shè)備部門(mén)則只負(fù)責(zé)采購(gòu)。這樣在職責(zé)清晰的表象下,卻缺失了成本的責(zé)任控制的主體。如果生產(chǎn)為了趕工期而沒(méi)有計(jì)劃地增加施工人和機(jī)械設(shè)備,勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致人工費(fèi)和機(jī)械費(fèi)的增加;如果技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)布局不合理,則會(huì)增加材料的現(xiàn)場(chǎng)二次倒運(yùn)費(fèi)用;如果制定技術(shù)措施時(shí)只考慮可行性,而不考慮經(jīng)濟(jì)性,必然會(huì)增加成本。由此可見(jiàn),成本控制關(guān)系到每項(xiàng)管理、每道工序和參與工程的每個(gè)人員。
1.2 沒(méi)有正確處理好工期、質(zhì)量與成本的關(guān)系
企業(yè)發(fā)展的不同階段以及不同的工程有著不同的側(cè)重點(diǎn)。近年來(lái),質(zhì)量管理成為工程管理的重點(diǎn)。如不能確保工程質(zhì)量,則工程與成本更無(wú)從談起。對(duì)于工期要求緊的工程,為了按期交付工程,進(jìn)度控制自然是重中之重。但如果為了趕工期,采用不合理的工序,使用不合格的材料,致使工程質(zhì)量不合格,造成停工和返工,則會(huì)增加成本。由此可見(jiàn),正確處理好工期、質(zhì)量與成本之間的關(guān)系尤為重要。
2 施工企業(yè)各階段成本控制的要點(diǎn)
施工成本控制可分為以下幾個(gè)階段:前期控制、過(guò)程控制、竣工階段的成本控制。各部分動(dòng)態(tài)控制相互關(guān)聯(lián)又有機(jī)統(tǒng)一。
2.1 施工前期控制
①投標(biāo)編制的商務(wù)標(biāo)和技術(shù)標(biāo),決定著以后的項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益,投標(biāo)報(bào)價(jià)的高低關(guān)系到施工企業(yè)能否中標(biāo)與項(xiàng)目盈虧,是成本控制管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。施工單位的市場(chǎng)營(yíng)銷部門(mén)應(yīng)與相關(guān)部門(mén)聯(lián)合,根據(jù)企業(yè)近期發(fā)展戰(zhàn)略,結(jié)合本企業(yè)的技術(shù)、設(shè)備、經(jīng)濟(jì)、管理等水平合理確定報(bào)價(jià)。投標(biāo)報(bào)價(jià)人員應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)勘查、工程實(shí)際、市場(chǎng)行情等,搜集各方面的信息,對(duì)應(yīng)清單項(xiàng)目進(jìn)行報(bào)價(jià)。
②項(xiàng)目中標(biāo)后開(kāi)工前,經(jīng)營(yíng)人員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)行的市場(chǎng)行情,結(jié)合本企業(yè)的情況,認(rèn)真分析工程特點(diǎn),對(duì)工程的經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行測(cè)評(píng)估算,合理、客觀地確定其目標(biāo)責(zé)任成本,為今后施工中的成本控制進(jìn)行指導(dǎo)和目標(biāo)核算。項(xiàng)目的技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)本工程的特點(diǎn),結(jié)合類似工程的經(jīng)驗(yàn),在充分考慮工程項(xiàng)目的重點(diǎn)、難點(diǎn)后制定切實(shí)可行的降低成本的方案措施,降低成本。
2.2 施工過(guò)程中的控制
2.2.1 在施工過(guò)程中,通過(guò)對(duì)構(gòu)成建筑安裝工程費(fèi)的各要素的成本控制
①材料管理。材料費(fèi)用約占工程費(fèi)的60%-70%,是成本要素控制的重點(diǎn)。采購(gòu)過(guò)程以工程清單報(bào)價(jià)中材料價(jià)格為控制指標(biāo),隨時(shí)掌握市場(chǎng)價(jià)格變化,如何降低材料成本,具體做法有:建立自己材料供應(yīng)基地,實(shí)行大宗材料批量采購(gòu),減少材料運(yùn)輸過(guò)程中材料的損耗率;延長(zhǎng)自有周轉(zhuǎn)材料使用壽命,不需用時(shí)及時(shí)退回租賃單位,減少租賃天數(shù);做好周轉(zhuǎn)材料的保管工作,減少周轉(zhuǎn)料的丟失。
②對(duì)人工費(fèi)的控制。人工費(fèi)約占工程成本的15%—20%,合理分配勞動(dòng)力,降低勞動(dòng)力成本,對(duì)于保證項(xiàng)目施工進(jìn)度、質(zhì)量、成本目標(biāo)如期完成具有重要意義。
③對(duì)企業(yè)管理費(fèi)的控制。雖然企業(yè)管理費(fèi)占工程造價(jià)的比例不高,但施工過(guò)程中仍要做好此項(xiàng)費(fèi)用的控制。加強(qiáng)管理,制定切實(shí)可行的預(yù)算指標(biāo)及嚴(yán)格的審批流程,以收定支;提高管理人員的綜合素質(zhì),避免人浮于事,力爭(zhēng)一專多能。對(duì)于各項(xiàng)管理費(fèi)的支出都要精打細(xì)算,控制費(fèi)用支出。
2.2.2 工程造價(jià)管理及成本控制
施工過(guò)程中,除了對(duì)構(gòu)成建筑安裝工程費(fèi)構(gòu)成的各要素進(jìn)行控制外,在工程的造價(jià)管理及成本控制中,還應(yīng)該從以下幾個(gè)方面來(lái)控制成本。
2.2.2.1 合同管理
合同管理是成本控制不可缺少的手段。施工合同內(nèi)容應(yīng)盡可能表述全面、嚴(yán)謹(jǐn)。尤其對(duì)于調(diào)價(jià)的依據(jù)、方法以及風(fēng)險(xiǎn)幅度范圍都應(yīng)有明確的約定,為結(jié)算奠定基礎(chǔ)。對(duì)于下游分包合同及材料合同的簽訂,則要按照招標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)、優(yōu)價(jià)選擇。簽訂合同要全面、嚴(yán)謹(jǐn)、責(zé)任明確、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。在編制分包合同條款時(shí),應(yīng)全面準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)在施工過(guò)程中可能會(huì)引起索賠的因素,對(duì)索賠要有前瞻性,有效避免過(guò)多索賠事件的發(fā)生。在條款中,可增加一些免責(zé)條款,以此降低自身風(fēng)險(xiǎn)。
2.2.2.2 優(yōu)化施工方案
合理的施工方案可以在一定的程度上降低工程成本。施工方案要符合實(shí)際,考慮周到,以優(yōu)化工期、提高質(zhì)量、降低成本為基礎(chǔ),從施工工藝的確定、機(jī)械設(shè)備的選擇、施工的流程出發(fā),采取科學(xué)先進(jìn)的施工技術(shù)和周密的安排來(lái)降低工程成本。對(duì)涉及工程結(jié)算或索賠的施工做法尤其要制定詳細(xì)。施工過(guò)程中應(yīng)做好施工日志、技術(shù)資料等施工記錄。
2.2.2.3 辯證地處理好安全、工期、質(zhì)量與成本之間的關(guān)系
在保證施工安全的前提下,工期、質(zhì)量和成本之間相互影響、辯證統(tǒng)一。施工企業(yè)應(yīng)運(yùn)用先進(jìn)的管理水平和科學(xué)的技術(shù),處理好三者之間的關(guān)系。
①安全就是效益。只有加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除重大危險(xiǎn)因素,防患于未然,才能夠有效地避免現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生安全事故,從而減少能發(fā)生安全事故而產(chǎn)生的費(fèi)用,并避免了因發(fā)生安全事故而影響工期的情況。
②加強(qiáng)施工進(jìn)度管理。具體說(shuō)來(lái),施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)制定合理的工程進(jìn)度計(jì)劃及確保計(jì)劃實(shí)施的具體措施,既要避免為追趕工期因盲目搶工造成成本增加,也要避免工程不能及時(shí)完工而造成各項(xiàng)費(fèi)用增加的情況。
2.2.2.4 做好工程設(shè)計(jì)變更、洽商、工程簽證及索賠工作
以作者曾工作過(guò)的北京地鐵九號(hào)線6標(biāo)為例:白石橋南站是北京地鐵9號(hào)線工程第十二座車站,該車站位于首體南路與車公莊大街交叉口西北角,設(shè)置在十字路口北側(cè)西部首體南路人行道和非機(jī)動(dòng)車道位置,呈南北向布置,為地下雙層島式(局部三層)車站,與同期實(shí)施的地鐵6號(hào)線車站平面上呈“L”型布置。交叉換乘節(jié)點(diǎn)9號(hào)線車站在上,6號(hào)線車站在下。根據(jù)設(shè)計(jì)變更,在換乘節(jié)點(diǎn)北端增加一排中間樁,將換乘節(jié)點(diǎn)與9號(hào)線主體基坑分開(kāi)施做,導(dǎo)致原有的放馬道出土方式不再適用,且受場(chǎng)地條件限制,無(wú)法架設(shè)龍門(mén)吊實(shí)施垂直出土,須采用坑下挖掘機(jī)挖土、倒土,以長(zhǎng)臂挖掘機(jī)出土為主、汽車吊吊土出土為輔的出土方式。該土方費(fèi)用投標(biāo)時(shí)執(zhí)行的清單項(xiàng)是大型支撐挖土方,現(xiàn)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,重新進(jìn)行人工及機(jī)械臺(tái)班的測(cè)算,僅此一項(xiàng)洽商,增加收入205萬(wàn)元。
3 竣工階段的成本控制
竣工階段作為工程的最后一個(gè)環(huán)節(jié),也是檢驗(yàn)工程質(zhì)量安全與成果的重要環(huán)節(jié),在工程中的重要位置顯而易見(jiàn),因此要力爭(zhēng)把竣工掃尾時(shí)間縮短到最低限度,以降低竣工階段成本支出;造價(jià)管理部門(mén)也必須進(jìn)行后續(xù)的收尾工作,并對(duì)整體造價(jià)管理與成本控制的實(shí)際效果做出全面的評(píng)定,分析出各環(huán)節(jié)的不足之處并做好整理記錄工作[1]。此外,施工單位應(yīng)加快工程款回收,保證資金到賬率,提高造價(jià)管理與成本控制的時(shí)效性,避免因建設(shè)單位拖欠工程款而造成工程墊資,從而影響施工企業(yè)的自身發(fā)展。當(dāng)然,這也需要有關(guān)部門(mén)加強(qiáng)對(duì)建設(shè)單位履約及付款情況的檢查和約束。最后,應(yīng)對(duì)項(xiàng)目責(zé)任成本執(zhí)行情況進(jìn)行嚴(yán)格考核,落實(shí)項(xiàng)目責(zé)任,控制項(xiàng)目成本。
建筑工程成本控制是一個(gè)動(dòng)態(tài)過(guò)程,其貫穿整個(gè)工程項(xiàng)目而又不局限于特定的某個(gè)階段。從以上分析來(lái)看,建筑工程成本控制是優(yōu)化市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)構(gòu)架的核心要點(diǎn)。因此,建筑企業(yè)必須對(duì)這方面的工作引起高度重視,要從各階段監(jiān)督和要點(diǎn)出發(fā),合理地將人力、物力、財(cái)力規(guī)劃到實(shí)處,并有效地監(jiān)督起工程項(xiàng)目的成本預(yù)測(cè)、計(jì)劃、實(shí)施、核算、分析、考核等全局管控體制,確保各個(gè)環(huán)節(jié)能夠合理、有效的落實(shí),有效地控制好成本,最大化地保證成本控制的合理性與實(shí)效性,進(jìn)而贏得利潤(rùn)的最大化,為企業(yè)爭(zhēng)取更多的發(fā)展空間,不斷提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,從而全面促進(jìn)建筑企業(yè)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展。
參 考 文 獻(xiàn)
[1] 周小敏.探究建筑工程造價(jià)管理及成本控制措施[J].經(jīng)管視線,2013,79(2):79-80.