陶先鋒

（東風(fēng)汽車公司　組織信息部，湖北　武漢　430056）

供應(yīng)商供貨水平評(píng)價(jià)—以汽車零部件供應(yīng)商為例

陶先鋒

（東風(fēng)汽車公司組織信息部，湖北武漢430056）

首先闡述了傳統(tǒng)的供應(yīng)商綜合評(píng)價(jià)體系的評(píng)價(jià)要素和存在的問題，指出建立合理的供應(yīng)商供貨水平評(píng)價(jià)體系的關(guān)鍵因素，在此基礎(chǔ)上，構(gòu)建供應(yīng)商供貨水平評(píng)價(jià)模型；從評(píng)價(jià)指標(biāo)的設(shè)定和評(píng)價(jià)控制參數(shù)設(shè)置入手，結(jié)合價(jià)格指標(biāo)評(píng)分原理、質(zhì)量指標(biāo)評(píng)分原理和交付指標(biāo)評(píng)分原理，給出了供應(yīng)商供貨水平評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系構(gòu)建及分值計(jì)算方法，最后指出了該模型的應(yīng)用前景。

汽車零部件供應(yīng)商；供貨水平評(píng)價(jià)；評(píng)價(jià)模型

1　供應(yīng)商供貨水平評(píng)價(jià)概述

優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)源是企業(yè)各類生產(chǎn)物資保質(zhì)保量供應(yīng)的前提和保證。在汽車制造企業(yè)，除車架外，從動(dòng)力總成、電子電器到塑料制件等，基本都來自上游供應(yīng)商，外購件的質(zhì)量很大程度上決定了產(chǎn)品質(zhì)量。因外購件的質(zhì)量問題導(dǎo)致在售產(chǎn)品的質(zhì)量事故，從而損害企業(yè)形象、品牌形象的例子屢見不鮮。因此，為追求企業(yè)的長遠(yuǎn)健康發(fā)展，將供應(yīng)商作為重要的利益伙伴，建立穩(wěn)固可靠的供應(yīng)商體系，實(shí)現(xiàn)供需雙贏，是整個(gè)汽車制造企業(yè)的戰(zhàn)略措施之一。這需要保證供應(yīng)商緊跟企業(yè)的發(fā)展脈搏，而在供應(yīng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行評(píng)價(jià)，就是重要手段之一。

在供應(yīng)商選擇階段，需要從供應(yīng)商能力、資質(zhì)和商務(wù)等方面評(píng)價(jià)以選擇合格的供應(yīng)商；在正常供貨階段，針對(duì)供應(yīng)商的交付、成本、服務(wù)等方面進(jìn)行評(píng)價(jià)，對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，甚至優(yōu)勝劣汰；在業(yè)務(wù)快速發(fā)展或應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的突發(fā)利好時(shí)，需要對(duì)供應(yīng)商內(nèi)部生產(chǎn)設(shè)施和準(zhǔn)備方面進(jìn)行產(chǎn)能評(píng)估，確保供應(yīng)商具備滿足主機(jī)廠所需要的制造和交付能力；針對(duì)現(xiàn)有供應(yīng)商的定期綜合評(píng)價(jià)，則是確保供貨體系的穩(wěn)定可靠性，并據(jù)此完善企業(yè)供應(yīng)鏈計(jì)劃。

傳統(tǒng)的供應(yīng)商綜合評(píng)價(jià)體系中，評(píng)價(jià)要素往往包含從新產(chǎn)品的開發(fā)質(zhì)量、成本、服務(wù)到批量供貨階段的質(zhì)量、成本、國產(chǎn)化、物流及交付、服務(wù)等供應(yīng)環(huán)節(jié)的各個(gè)方面，在追求全面中也失去了靈活性，主要表現(xiàn)在：

（1）多數(shù)評(píng)分項(xiàng)難以量化，主觀評(píng)分項(xiàng)較多；

（2）評(píng)分項(xiàng)由不同部門負(fù)責(zé)予以評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)周期長，難以及時(shí)反映現(xiàn)時(shí)供貨水平；

（3）人為主觀因素比重過大，使評(píng)分過程無法實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)化，對(duì)于整車企業(yè)350家左右的供應(yīng)商規(guī)模，評(píng)價(jià)效率很低；

（4）多種評(píng)價(jià)維度并存，缺乏針對(duì)性，極易使評(píng)價(jià)流于形式，起不到幫助供應(yīng)商提高的目的。

現(xiàn)階段，為了應(yīng)對(duì)快速發(fā)展和多變的市場(chǎng)需要，在公平、客觀、快捷原則下，需要隨時(shí)、按需對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行橫向、縱向的評(píng)價(jià)，并及時(shí)通過評(píng)價(jià)得分和橫向比較，刺激、協(xié)助供應(yīng)商提高產(chǎn)品質(zhì)量、物流質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量。這種方式下的供應(yīng)商供貨水平評(píng)價(jià)，應(yīng)有三個(gè)前提：一是要基于生產(chǎn)期間產(chǎn)生的現(xiàn)有供應(yīng)商相關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，如質(zhì)量、價(jià)格、交付、包裝、服務(wù)等；二是要建立一套合理、高效的評(píng)價(jià)模型，評(píng)價(jià)模型中的評(píng)分項(xiàng)都應(yīng)是客觀可測(cè)量的；三是需要建立一個(gè)適配數(shù)據(jù)獲取、分值自動(dòng)計(jì)算以及深入數(shù)據(jù)分析的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。

對(duì)供應(yīng)商供貨水平的評(píng)價(jià)，各個(gè)企業(yè)會(huì)根據(jù)企業(yè)特點(diǎn)，選取不同的評(píng)價(jià)指標(biāo)，如服務(wù)質(zhì)量、產(chǎn)品質(zhì)量、工業(yè)實(shí)力、國產(chǎn)化程度、產(chǎn)品成本、交付質(zhì)量等。但在任何情況下，價(jià)格、質(zhì)量、交付三個(gè)要素始終是供應(yīng)商供貨評(píng)價(jià)的核心指標(biāo)。本文將基于汽車企業(yè)供應(yīng)商評(píng)價(jià)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，圍繞零部件采購價(jià)格、來件質(zhì)量、供應(yīng)商交付等三個(gè)核心指標(biāo)，論述量化的零部件供應(yīng)商供貨水平評(píng)價(jià)模型的構(gòu)建原理。

2　供應(yīng)商供貨水平評(píng)價(jià)模型

供應(yīng)商供貨水平評(píng)價(jià)模型應(yīng)包括評(píng)價(jià)指標(biāo)設(shè)定、指標(biāo)計(jì)算參數(shù)設(shè)定以及計(jì)算原理、指標(biāo)分值確定規(guī)則等內(nèi)容。

2.1評(píng)價(jià)指標(biāo)設(shè)定

供應(yīng)商供貨水平評(píng)價(jià)指標(biāo)可以根據(jù)評(píng)價(jià)需要進(jìn)行定義和設(shè)置，本文描述的量化評(píng)價(jià)模型涉及的核心評(píng)價(jià)指標(biāo)及其子指標(biāo)見表1。

表1　供應(yīng)商供貨水平評(píng)價(jià)核心指標(biāo)定義

2.2評(píng)價(jià)控制參數(shù)設(shè)置

2.2.1總體控制參數(shù)設(shè)置

（1）評(píng)價(jià)范圍。供應(yīng)商評(píng)價(jià)的主要目的之一在于供應(yīng)商之間的橫向比較。在汽車制造企業(yè)，有眾多類型的采購，根據(jù)采購物資類別，有零部件采購、設(shè)備采購、服務(wù)采購、非生產(chǎn)性物料采購等，根據(jù)物資使用地點(diǎn)或用途，有不同的外購物資使用單位，如生產(chǎn)車間、維修部門、試驗(yàn)部門、管理部門等，根據(jù)內(nèi)部采購分工，有不同的組織承擔(dān)不同使用單位的物資采購任務(wù)或不同物資的采購任務(wù)。為了能更精確地、有針對(duì)性地進(jìn)行各類供應(yīng)商供貨評(píng)價(jià)，在評(píng)價(jià)之前，需要根據(jù)外購物資類型、使用地點(diǎn)、采購組織等，確定評(píng)價(jià)范圍，使供應(yīng)商之間的橫向比較在同一口徑下進(jìn)行。

（2）指標(biāo)權(quán)重。在企業(yè)發(fā)展的不同時(shí)期，對(duì)于供應(yīng)商評(píng)價(jià)的各指標(biāo)是有不同側(cè)重的，重要性高的指標(biāo)理應(yīng)在評(píng)價(jià)中占據(jù)更大比重，因此，根據(jù)企業(yè)管理需要對(duì)供應(yīng)商評(píng)價(jià)指標(biāo)及其子指標(biāo)設(shè)置權(quán)重是必要的。權(quán)重可以隨時(shí)調(diào)整。本文涉及的評(píng)價(jià)指標(biāo)及其子指標(biāo)權(quán)重假定見表2。

表2　評(píng)價(jià)指標(biāo)及其子指標(biāo)權(quán)重設(shè)置

（3）評(píng)價(jià)最高分。評(píng)價(jià)最高分是被評(píng)供應(yīng)商在評(píng)價(jià)范圍內(nèi)某項(xiàng)指標(biāo)或子指標(biāo)所能得到評(píng)分的最大值。所有指標(biāo)應(yīng)保持統(tǒng)一的分?jǐn)?shù)度量，建議采用百分制。

（4）評(píng)價(jià)期間。一般而言，零部件供應(yīng)商都是長期連續(xù)供貨的，而供貨評(píng)價(jià)是定期開展的，設(shè)置評(píng)價(jià)期間就是設(shè)置評(píng)價(jià)所需業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的采集期間。在評(píng)價(jià)時(shí)指定評(píng)價(jià)覆蓋的期間（建議以整月為單位），期間外的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)將不被考慮；也可以指定一次評(píng)價(jià)所涵蓋的天數(shù)，在評(píng)價(jià)時(shí)，超過這個(gè)天數(shù)（以評(píng)價(jià)時(shí)日期為基準(zhǔn)回溯）之外的舊業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)將不被考慮。

2.2.2評(píng)價(jià)指標(biāo)計(jì)算值和百分制分?jǐn)?shù)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系定義。各評(píng)價(jià)指標(biāo)及其子指標(biāo)評(píng)分根據(jù)一定的規(guī)則進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算出的分值需要轉(zhuǎn)換成統(tǒng)一的百分制分?jǐn)?shù)。因此，需要預(yù)先設(shè)置計(jì)算分值和百分制分?jǐn)?shù)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系（見表3）。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行定義的對(duì)應(yīng)關(guān)系，在應(yīng)用中將被不斷優(yōu)化修正。

表3　評(píng)價(jià)指標(biāo)計(jì)算值和百分制分?jǐn)?shù)轉(zhuǎn)換關(guān)系示意

2.3價(jià)格指標(biāo)評(píng)分原理

價(jià)格指標(biāo)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)來自于采購部門和物流部門對(duì)于供應(yīng)商和采購的管理過程。價(jià)格指標(biāo)的評(píng)分，需要事先采集同期同種物資的市場(chǎng)價(jià)格，通過市場(chǎng)價(jià)格來衡量供應(yīng)商價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)力。也可以采用期間內(nèi)供應(yīng)商的移動(dòng)平均價(jià)格來代替市場(chǎng)價(jià)格。

2.3.1價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)分。價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的分?jǐn)?shù)是根據(jù)外購件的市場(chǎng)價(jià)格和當(dāng)前企業(yè)有效采購價(jià)格的偏差大小而確定的。假定同期市場(chǎng)價(jià)格為Ps，當(dāng)前有效采購價(jià)格（如采購訂單中的價(jià)格）為Pr，則價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)分如下：

（1）計(jì)算同期物資市場(chǎng)價(jià)格和當(dāng)前有效采購價(jià)格的偏差φ=（Pr-Ps）/Ps×100%。

（2）根據(jù)預(yù)先定義的價(jià)格偏差分值區(qū)間和百分制分?jǐn)?shù)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，將計(jì)算出的價(jià)格偏差分值轉(zhuǎn)換成百分制分?jǐn)?shù)，該數(shù)值即為該供應(yīng)商在某種外購件上的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)分?jǐn)?shù)。

（3）如果該供應(yīng)商供應(yīng)的某種零部件在評(píng)價(jià)期間的價(jià)格是波動(dòng)的，則需要計(jì)算每一價(jià)格與同時(shí)期的市場(chǎng)價(jià)格之間的價(jià)格偏差，并轉(zhuǎn)換成百分制分?jǐn)?shù)，然后計(jì)算出平均值，作為供應(yīng)商在該零部件上的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力分?jǐn)?shù)。

（4）如果該供應(yīng)商在評(píng)價(jià)期間同時(shí)供應(yīng)多種零部件，則需要計(jì)算每一種零部件的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力分值，然后計(jì)算出平均值，作為供應(yīng)商在“價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力”指標(biāo)上的評(píng)價(jià)得分（P1）。

2.3.2價(jià)格趨勢(shì)評(píng)分。比較市場(chǎng)價(jià)格的波動(dòng)情況和采購價(jià)格的波動(dòng)情況，由此計(jì)算出供應(yīng)商價(jià)格趨勢(shì)上的得分。假定評(píng)價(jià)期間某物品平均市場(chǎng)價(jià)格為Ps2，本評(píng)價(jià)期間之前的市場(chǎng)價(jià)格為Ps1，當(dāng)期平均采購價(jià)格為Pr2，本評(píng)價(jià)期間之前的采購價(jià)格為Pr1，則價(jià)格趨勢(shì)指標(biāo)評(píng)分如下：

（1）計(jì)算市場(chǎng)價(jià)格的波動(dòng)率φs=（Ps2-Ps1）/Ps1× 100%；

（2）根據(jù)市場(chǎng)價(jià)格的波動(dòng)率，計(jì)算當(dāng)期采購價(jià)格的理論值Pr2’=Pr1×（1+φs）；

（3）計(jì)算當(dāng)期實(shí)際平均采購價(jià)格與理論價(jià)格之間的偏差φr=（Pr2-Pr2’）/Pr2’×100%；

（4）根據(jù)預(yù)先定義的實(shí)際與理論價(jià)格偏差區(qū)間和百分制分?jǐn)?shù)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，將計(jì)算出的價(jià)格偏差分值轉(zhuǎn)換成百分制分?jǐn)?shù)，該數(shù)值即為該供應(yīng)商在某種物品上的價(jià)格趨勢(shì)評(píng)價(jià)分?jǐn)?shù)；

（5）如果該供應(yīng)商在評(píng)價(jià)期間同時(shí)供應(yīng)多種物品，則需要計(jì)算每一種物品的價(jià)格趨勢(shì)分值，然后計(jì)算出平均值，作為供應(yīng)商在“價(jià)格趨勢(shì)”指標(biāo)上的評(píng)價(jià)得分（P2）。

2.3.3價(jià)格指標(biāo)評(píng)價(jià)總分值。根據(jù)價(jià)格指標(biāo)各子指標(biāo)的評(píng)價(jià)得分以及權(quán)重設(shè)置，可以計(jì)算出供應(yīng)商評(píng)價(jià)的價(jià)格指標(biāo)的評(píng)價(jià)得分如下：

2.4質(zhì)量指標(biāo)評(píng)分原理

質(zhì)量指標(biāo)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)來自于質(zhì)量部門對(duì)于外購零部件的收貨質(zhì)檢、產(chǎn)成品的質(zhì)量扣分、產(chǎn)品保修期內(nèi)的質(zhì)量索賠處理。質(zhì)量指標(biāo)的評(píng)分規(guī)則需要和企業(yè)的質(zhì)量管理運(yùn)行模式保持一致。

2.4.1交付質(zhì)量評(píng)分。根據(jù)外購零部件的質(zhì)檢結(jié)果，計(jì)算供應(yīng)商交付質(zhì)量指標(biāo)上的得分。假定評(píng)價(jià)期間的供應(yīng)商通知交貨數(shù)量為Qs，經(jīng)質(zhì)檢退回不合格品后，實(shí)際驗(yàn)收入庫數(shù)量為Qr，則交付質(zhì)量指標(biāo)評(píng)分如下：

（1）計(jì)算評(píng)價(jià)期間內(nèi)的供應(yīng)商交付合格率φ=Qr/ Qs×100%；

（2）根據(jù)預(yù)先定義的交付合格率區(qū)間和百分制分?jǐn)?shù)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，將計(jì)算出的交付合格率分值轉(zhuǎn)換成百分制分?jǐn)?shù)，該數(shù)值即為供應(yīng)商在評(píng)價(jià)期間的“交付質(zhì)量”評(píng)價(jià)得分（Q1）。

2.4.2裝配質(zhì)量評(píng)分。根據(jù)產(chǎn)成品質(zhì)量檢查時(shí)外購件質(zhì)量問題導(dǎo)致的產(chǎn)成品質(zhì)量扣分，計(jì)算裝配質(zhì)量指標(biāo)評(píng)分。評(píng)分方式如下：

（1）按月按供應(yīng)商累計(jì)因?yàn)橥赓徏|(zhì)量導(dǎo)致的產(chǎn)成品質(zhì)量扣分值，根據(jù)預(yù)先定義的產(chǎn)成品質(zhì)量扣分值區(qū)間和百分制分?jǐn)?shù)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，將月累計(jì)質(zhì)量扣分值轉(zhuǎn)換成百分制分?jǐn)?shù)，作為當(dāng)月的裝配質(zhì)量指標(biāo)評(píng)價(jià)分?jǐn)?shù)。

（2）根據(jù)月評(píng)價(jià)得分計(jì)算評(píng)價(jià)期間的平均得分，該數(shù)值即為供應(yīng)商在評(píng)價(jià)期間的“裝配質(zhì)量”指標(biāo)評(píng)價(jià)得分（Q2）。

2.4.3售后質(zhì)量評(píng)分。根據(jù)產(chǎn)品保修期內(nèi)由于外購件質(zhì)量問題導(dǎo)致的售后索賠情況，計(jì)算售后質(zhì)量指標(biāo)的評(píng)價(jià)得分。評(píng)分方法如下：

（1）按月按供應(yīng)商按外購件品種統(tǒng)計(jì)月度售后索賠金額（含增值），比較售后索賠金額和本月該物料采購總額，計(jì)算比率，根據(jù)預(yù)先定義的分值區(qū)間和百分制分?jǐn)?shù)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，將計(jì)算出的占比轉(zhuǎn)換成百分制分?jǐn)?shù)，作為該物品在本月的售后質(zhì)量指標(biāo)評(píng)價(jià)得分。

（2）根據(jù)月評(píng)價(jià)得分，計(jì)算評(píng)價(jià)期間的平均得分。

（3）根據(jù)各物品的評(píng)價(jià)得分，計(jì)算該供應(yīng)商供應(yīng)的所有物品的平均得分，該平均分值即為供應(yīng)商在評(píng)價(jià)期間的“售后質(zhì)量”評(píng)價(jià)得分（Q3）。

2.4.4質(zhì)量指標(biāo)評(píng)價(jià)總分值。根據(jù)質(zhì)量指標(biāo)各子指標(biāo)的評(píng)價(jià)得分以及權(quán)重設(shè)置，可以計(jì)算出供應(yīng)商評(píng)價(jià)質(zhì)量指標(biāo)的評(píng)價(jià)總得分如下：

2.5交付指標(biāo)評(píng)分原理

交付指標(biāo)評(píng)價(jià)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)來自于采購和物流部門對(duì)供應(yīng)商交貨的處理。

2.5.1準(zhǔn)時(shí)交付評(píng)分。采集供應(yīng)商采購訂單及其交貨驗(yàn)收信息，比較供應(yīng)商實(shí)際交貨日期和采購訂單計(jì)劃交貨日期，計(jì)算供應(yīng)商供貨評(píng)價(jià)準(zhǔn)時(shí)交付指標(biāo)的得分。在對(duì)本指標(biāo)進(jìn)行評(píng)價(jià)前，需要設(shè)置兩個(gè)參數(shù)：標(biāo)準(zhǔn)交貨偏差時(shí)間、最小交貨百分比，如下：

（1）標(biāo)準(zhǔn)交貨偏差時(shí)間φs：用以衡量實(shí)際交貨日期和計(jì)劃交貨日期的絕對(duì)交貨時(shí)間偏差。這個(gè)參數(shù)是個(gè)經(jīng)驗(yàn)值，可以根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整。

（2）最小交貨百分比：通過設(shè)置這個(gè)參數(shù)，約定供應(yīng)商按時(shí)交貨的最小交貨數(shù)量。如果在規(guī)定的交貨時(shí)間，供應(yīng)商實(shí)際交貨數(shù)量沒有達(dá)到最小交貨數(shù)量，則在供應(yīng)商供貨評(píng)價(jià)時(shí)，本次交貨不計(jì)入準(zhǔn)時(shí)交付表現(xiàn)的評(píng)估。

假定采購訂單計(jì)劃交貨日期為D0，供應(yīng)商實(shí)際交貨日期為Dr，則準(zhǔn)時(shí)交付指標(biāo)的評(píng)分方法如下：

（1）根據(jù)設(shè)定的“最小交貨百分比”，判斷供應(yīng)商實(shí)際交貨是否達(dá)到要求的最小交貨數(shù)量。如未達(dá)到，則本次收貨不計(jì)入準(zhǔn)時(shí)交付表現(xiàn)的評(píng)估。

（2）在實(shí)際交貨數(shù)量滿足最小交貨數(shù)量時(shí)，計(jì)算實(shí)際交貨日期和計(jì)劃交貨日期的偏差φr=（Dr-D0）/φs× 100%。

（3）根據(jù)預(yù)先定義的交貨時(shí)間偏差區(qū)間值和百分制分?jǐn)?shù)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，將計(jì)算出的交貨時(shí)間偏差轉(zhuǎn)換成百分制分?jǐn)?shù)，作為供應(yīng)商在本次交貨準(zhǔn)時(shí)交付指標(biāo)的評(píng)分。

（4）根據(jù)供應(yīng)商的單次交貨準(zhǔn)時(shí)交付評(píng)價(jià)得分，計(jì)算評(píng)價(jià)期間，供應(yīng)商所有交付物料準(zhǔn)時(shí)交付評(píng)分的平均分值，該平均分值即為供應(yīng)商在評(píng)價(jià)期間的“準(zhǔn)時(shí)交付”指標(biāo)評(píng)價(jià)得分（D1）。

2.5.2交付數(shù)量可靠性評(píng)分。根據(jù)已執(zhí)行完畢的采購訂單實(shí)際交貨數(shù)量和訂購數(shù)量的偏差來評(píng)判供應(yīng)商“交付數(shù)量可靠性”。

采購訂單執(zhí)行完畢可以從以下條件來判別：

（1）采購人員關(guān)閉采購訂單（通過設(shè)置標(biāo)記）。

（2）實(shí)際收貨數(shù)量不小于訂購數(shù)量。

（3）采購人員中止或取消采購訂單的執(zhí)行。

假定采購訂單執(zhí)行完畢后，實(shí)際收貨數(shù)量為Qr，訂購數(shù)量為Qo，則交貨數(shù)量可靠性指標(biāo)評(píng)分方法如下：

（1）計(jì)算實(shí)際交貨數(shù)量和訂購數(shù)量的偏差φ=（Qr-Qo）/Qo×100%。

（2）根據(jù)預(yù)先定義的交貨數(shù)量偏差區(qū)間值和百分制分?jǐn)?shù)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，將計(jì)算出的交貨數(shù)量偏差轉(zhuǎn)換成百分制分?jǐn)?shù)，作為供應(yīng)商在本次交貨時(shí)交貨數(shù)量可靠性指標(biāo)的評(píng)分。

（3）根據(jù)供應(yīng)商的單次交貨“交貨數(shù)量可靠性”評(píng)價(jià)得分，計(jì)算評(píng)價(jià)期間供應(yīng)商所有交付物料交付數(shù)量可靠性評(píng)分的平均分值，該平均分值即為供應(yīng)商在評(píng)價(jià)期間的“交付數(shù)量可靠性”指標(biāo)評(píng)價(jià)得分（D2）。

2.5.3交付指標(biāo)評(píng)價(jià)總分值。根據(jù)交付指標(biāo)各子指標(biāo)的評(píng)價(jià)得分，以及權(quán)重設(shè)置，可以計(jì)算出供應(yīng)商評(píng)價(jià)交付指標(biāo)的評(píng)價(jià)得分如下：

2.6供應(yīng)商供貨水平評(píng)價(jià)總分值計(jì)算

基于計(jì)算出的價(jià)格、質(zhì)量、交付指標(biāo)評(píng)價(jià)得分以及各指標(biāo)權(quán)重設(shè)置，可以計(jì)算出供應(yīng)商評(píng)價(jià)總分如下：

3　供應(yīng)商供貨水平評(píng)價(jià)應(yīng)用展望

上述供應(yīng)商供貨水平量化評(píng)價(jià)模型，各個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)獨(dú)立取數(shù)和計(jì)算，又可按總體規(guī)則綜合評(píng)分，使得評(píng)價(jià)模型具有很強(qiáng)的靈活性，在實(shí)際中可以根據(jù)需要進(jìn)行擴(kuò)展應(yīng)用。例如除了上述評(píng)價(jià)模型提及的價(jià)格、質(zhì)量、交付等三項(xiàng)核心指標(biāo)外，還可以根據(jù)具體業(yè)務(wù)特點(diǎn)以及管理需要，合理增加供應(yīng)商服務(wù)水平、供應(yīng)商質(zhì)量體系審計(jì)、包裝符合性等評(píng)價(jià)指標(biāo)，以期盡可能全面展現(xiàn)供應(yīng)商供貨水平。

基于成熟可靠的評(píng)價(jià)模型，根據(jù)預(yù)先設(shè)置的各項(xiàng)指標(biāo)和參數(shù)，以及客觀存在的各項(xiàng)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，對(duì)于供應(yīng)商量化評(píng)價(jià)結(jié)果，可以根據(jù)管理需要進(jìn)行深度分析。

（1）按供應(yīng)商進(jìn)行月度、零部件品類、采購部門、評(píng)價(jià)指標(biāo)及其子指標(biāo)等多維度分析。

（2）供應(yīng)商供貨評(píng)價(jià)得分的環(huán)比、同比分析。

（3）供應(yīng)商之間的橫向?qū)Ρ群团琶?/p>

全價(jià)值鏈的汽車制造企業(yè)，其零部件供應(yīng)商數(shù)量一般在300—500家，外購裝車零件一般都在3 500個(gè)品種（含總成件）以上，在生產(chǎn)期間基本每日都有交付。供應(yīng)商供貨評(píng)價(jià)所需的數(shù)據(jù)量、計(jì)算量龐大，因此，要想做到及時(shí)有效的供應(yīng)商供貨水平評(píng)價(jià)，還需建立合適的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，來輔助完成評(píng)價(jià)所需的數(shù)據(jù)獲取、計(jì)算、評(píng)價(jià)結(jié)果展現(xiàn)和發(fā)布，從而達(dá)成評(píng)價(jià)模型的應(yīng)用目的。

目前，一些得到廣泛應(yīng)用的ERP軟件，如SAP、NC等，基本都根據(jù)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，預(yù)置了通用性很高的供應(yīng)商評(píng)價(jià)組件，企業(yè)根據(jù)需要進(jìn)行適度配置后就可以使用。例如神龍汽車公司在近幾年利用SAP系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了汽車備件供應(yīng)商的“準(zhǔn)時(shí)交付”自動(dòng)評(píng)價(jià)，并通過和SRM系統(tǒng)的接口，定期發(fā)布評(píng)價(jià)結(jié)果，在供應(yīng)商供貨水平的提升方面取得了良好效果。

［1］任昌瑋.淺談汽車企業(yè)供應(yīng)商管理［J］.企業(yè)技術(shù)開發(fā)（學(xué)術(shù)版），2014，33（9）:101-102.

［2］張濤，時(shí)艷.供應(yīng)商評(píng)價(jià)的綜合排序模型及其應(yīng)用［J］.浙江師范大學(xué)學(xué)報(bào)，2008，31（2）:145-147.

［3］姜紅剛，楊西龍，王進(jìn).基于供應(yīng)鏈環(huán)境下的供應(yīng)商評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的研究［J］.物流技術(shù)，2006，（7）:180-182.

［4］楊長勇.淺談SAP R/3系統(tǒng)供應(yīng)商評(píng)估功能［J］.中國電子商務(wù)，2011，（8）:119-120.

Supply Level Evaluation of Automobile Spare Parts Suppliers:An Exemplified Study

Tao Xianfeng
（Organization Information Department，Dongfeng Motor Corporation，Wuhan 430056，China）

In this paper，we first introduced the elements and existing problems of the traditional supplier comprehensive evaluation system，pointed out the key factors for the establishment of a suitable supplier supply level evaluation system，then on such basis，built such an evaluation model；next，starting with the setting of the evaluation index and parameters，we presented the methods to build the supplier supply level evaluation index system and calculate the final score；and at the end，we suggested the prospect for the application of the model.

automobile spare parts supplier；supply level evaluation；evaluation model

F274；F407.471

A

1005-152X（2016）04-0139-05

10.3969/j.issn.1005-152X.2016.04.032

2016-03-12

陶先鋒（1973-），男，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師，研究方向：組織分析和流程管理。