曹俊

（重慶科技學(xué)院　工商管理學(xué)院，重慶　401331）

離散制造業(yè)綜合實踐教學(xué)平臺的構(gòu)建—以重慶科技學(xué)院為例

曹俊

（重慶科技學(xué)院工商管理學(xué)院，重慶401331）

在分析重慶市離散制造業(yè)人才需求的基礎(chǔ)上，結(jié)合重慶科技學(xué)院的行業(yè)特色，提出了以汽車制造業(yè)為背景，建設(shè)離散制造企業(yè)的供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)制造、生產(chǎn)執(zhí)行、銷售管理和能源管理等模擬業(yè)務(wù)，包括基礎(chǔ)設(shè)備展示、生產(chǎn)運作模擬實訓(xùn)、設(shè)計性實訓(xùn)和研究性實訓(xùn)的綜合實踐教學(xué)平臺的思路和內(nèi)容。

離散制造業(yè)；綜合實踐；教學(xué)平臺

1　引言

在重慶市加快發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中，離散制造業(yè)占據(jù)了絕大比重。而作為重慶市支柱產(chǎn)業(yè)的汽車產(chǎn)業(yè)更是復(fù)雜離散型制造業(yè)的典型代表，2015年重慶市汽車制造業(yè)總產(chǎn)值和汽車產(chǎn)量分別躍上3 800億元和350萬輛臺階，成為全國第一大汽車生產(chǎn)基地。重慶亦想構(gòu)建更為立體汽車產(chǎn)業(yè)體系，形成完整的研發(fā)設(shè)計、零部件生產(chǎn)、整車總裝、銷售服務(wù)體系，這都需要大量既深入了解汽車制造產(chǎn)業(yè)背景和運作流程，又掌握汽車制造行業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)的技術(shù)技能人才。

據(jù)調(diào)查，目前重慶市眾多重點汽車及零部件企業(yè)的物流管理崗位人員絕大部分是工程技術(shù)專業(yè)背景，沒有接受汽車制造供應(yīng)鏈全業(yè)務(wù)流程的綜合培訓(xùn)和學(xué)習(xí)；目前，重慶地區(qū)高校也缺乏對汽車零部件入廠物流管理、整車物流、售后物流管理、企業(yè)能源管理等方面技術(shù)技能的針對性培養(yǎng)。

因此，從推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級、加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的核心思想看，主要解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展與人才結(jié)構(gòu)不合理的矛盾。通過建立離散制造業(yè)綜合實踐教學(xué)平臺，企業(yè)與高校之間的有機互動，人才培養(yǎng)時機的提前、仿真培育環(huán)境與企業(yè)實訓(xùn)的有機結(jié)合，從而培養(yǎng)應(yīng)用型的技術(shù)技能人才，有效解決離散制造業(yè)應(yīng)用型技術(shù)技能人才匱乏的矛盾。

2　實踐平臺的建設(shè)思路與構(gòu)建原則

2.1時間平臺建設(shè)思路

重慶科技學(xué)院離散制造業(yè)綜合實踐教學(xué)平臺，以汽車制造企業(yè)為背景，包含供應(yīng)鏈管理模塊、生產(chǎn)計劃模塊、MES制造執(zhí)行、制造企業(yè)PMC虛擬仿真、DMS銷售管理和能源管理等模塊構(gòu)成，模擬汽車制造企業(yè)的生產(chǎn)運作管理的全業(yè)務(wù)流程，使學(xué)生全面了解離散制造企業(yè)的供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)、生產(chǎn)制造業(yè)務(wù)、生產(chǎn)執(zhí)行業(yè)務(wù)、銷售業(yè)務(wù)和能源業(yè)務(wù)管理等五大模塊，培養(yǎng)學(xué)生離散制造企業(yè)生產(chǎn)運作管理和能源管理能力。

2.2實踐平臺構(gòu)建原則

（1）先進性原則。綜合實踐教學(xué)平臺建設(shè)能夠吸收涉及領(lǐng)域的最新研究成果和最新技術(shù)進展，做到設(shè)計理念、管理模式先進，具備升級和擴展功能；設(shè)備理念創(chuàng)新與前瞻性。

（2）實用性原則。綜合實踐教學(xué)平臺既要能夠開展學(xué)生實驗與設(shè)計，教師也能用于科學(xué)研究，同時能用這些設(shè)備為企業(yè)或行業(yè)解決實際問題，把行業(yè)要解決的實際問題變成學(xué)生的實驗項目，老師和學(xué)生一道進行項目研究，培養(yǎng)老師、學(xué)生的創(chuàng)新和合作精神。

（3）導(dǎo)向性原則。能夠全面完成專業(yè)實踐教學(xué)任務(wù)與技能訓(xùn)練；能開展多類設(shè)計競賽和學(xué)生科技創(chuàng)新，培養(yǎng)具有創(chuàng)新能力的高級應(yīng)用型人才。

（4）示范性原則。實踐教學(xué)平臺的建成是對我校實驗教學(xué)示范中心的有力支撐，將在重慶市乃至全國跨專業(yè)中起到示范作用。

3　實踐平臺構(gòu)建體系

3.1以真實業(yè)務(wù)為牽引，構(gòu)建實踐體系

該綜合實踐平臺通過集成用友U8-ERP系統(tǒng)、MES制造執(zhí)行系統(tǒng)、制造企業(yè)PMC虛擬仿真系統(tǒng)、DMS銷售管理系統(tǒng)和能源管理系統(tǒng)等企業(yè)實際應(yīng)用的管理系統(tǒng)，集汽車制造企業(yè)供應(yīng)鏈管理、采購、生產(chǎn)、銷售和能源管理功能的一體化實踐教學(xué)平臺。綜合實踐體系的總體業(yè)務(wù)流程圖如圖1所示。

3.2覆蓋學(xué)校12個專業(yè)，實現(xiàn)專業(yè)知識的融合

具有高水平和特色鮮明的離散制造業(yè)綜合實踐教學(xué)平臺建成后，可覆蓋重慶科技學(xué)院物流管理、機械電子工程、機械設(shè)計制造及其自動化、汽車服務(wù)工程、控制科學(xué)與工程、電氣工程、計算機科學(xué)與技術(shù)、工程管理、會計學(xué)、人力資源管理、市場營銷、國際貿(mào)易等學(xué)科的12個專業(yè)5 000多名學(xué)生的實踐教學(xué)任務(wù)，并每年能夠使全校眾多相關(guān)專業(yè)5 000多名學(xué)生受益。

3.3兩個層次的實踐體系，實現(xiàn)業(yè)務(wù)和專業(yè)的貫通

本綜合實踐體系的教學(xué)主要是通過兩個層次的實驗實訓(xùn)實現(xiàn)：一是進行供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)、生產(chǎn)制造業(yè)務(wù)、生產(chǎn)執(zhí)行業(yè)務(wù)、銷售管理和能源管理業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護，培養(yǎng)學(xué)生對離散制造企業(yè)生產(chǎn)運作及能源管理主要內(nèi)容、范圍和規(guī)范的理解與掌握；二是以全業(yè)務(wù)為牽引，進行銷售業(yè)務(wù)、采購業(yè)務(wù)、生產(chǎn)業(yè)務(wù)、企業(yè)能源管理業(yè)務(wù)和能源生產(chǎn)企業(yè)業(yè)務(wù)管理的綜合實踐，培養(yǎng)學(xué)生對汽車制造業(yè)全業(yè)務(wù)流程的操作、管理和決策優(yōu)化能力。

（1）基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護。學(xué)生在供應(yīng)鏈管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護中，了解一般汽車制造企業(yè)的主要架構(gòu)和人員配置、熟悉汽車制造企業(yè)復(fù)雜的零部件供應(yīng)體系、汽車制造企業(yè)倉庫檔案、收發(fā)、采購、銷售等工作中心業(yè)務(wù)。理解并掌握生產(chǎn)制造的參數(shù)設(shè)定、生產(chǎn)訂單設(shè)置、權(quán)限及參照控制、工序委外、計劃方法設(shè)置技巧；掌握ATP設(shè)定和生產(chǎn)訂單預(yù)警設(shè)置的技巧。在MES基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護過程中，熟悉VIN前綴、年份代碼、批次規(guī)則、公告車型、車型VIN維護方法和技巧。在DMS基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護過程中，熟悉銷售部門區(qū)域、金融類型、經(jīng)銷商、服務(wù)站等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的維護方法及技巧；熟悉維修項目基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護的方法和技巧；掌握救援費用設(shè)定規(guī)則和方法。掌握能源生產(chǎn)企業(yè)的能源計劃、生產(chǎn)、采購與庫存、銷售與結(jié)算和能源效率分析的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。掌握能源消費企業(yè)對能源需求計劃、能源實績業(yè)務(wù)、運行支持管理、質(zhì)量管理和能源分析基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的設(shè)定。

（2）全業(yè)務(wù)模擬。在全業(yè)務(wù)流程模擬中，通過導(dǎo)入企業(yè)實際運作數(shù)據(jù)，培養(yǎng)學(xué)生對離散制造企業(yè)整體的業(yè)務(wù)流程、能源流、資金流和物流方向及特點的理解和掌握。

圖1　綜合實踐體系的總體業(yè)務(wù)流程圖

通過銷售業(yè)務(wù)模擬，學(xué)生可掌握如何進行汽車的新品的成本模擬及ATP展望分析，以及銷售報價前的成本與交期分析管理；如何通過銷售單據(jù)格式、業(yè)務(wù)控制兩個業(yè)務(wù)節(jié)點來實現(xiàn)價格與信用控制與檢查；如何通過訂單庫存檢查與計劃下達、銷售發(fā)貨、銷售開票等業(yè)務(wù)處理，來規(guī)范企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)協(xié)同管理，提高訂單交付和客戶滿意度。

在采購業(yè)務(wù)模擬環(huán)節(jié)，學(xué)生可掌握如何結(jié)合企業(yè)需求計劃的請購、采購管理，來規(guī)范生產(chǎn)用料等請購與采購審批業(yè)務(wù)處理；如何通過采購訂單預(yù)警與采購訂單執(zhí)行情況查詢，來加強采購業(yè)務(wù)執(zhí)行與跟蹤管理。

在生產(chǎn)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)：通過MPS/MRP計劃管理，學(xué)生可掌握供需計劃整體平衡的技巧；如何通過車間作業(yè)管理，細化生產(chǎn)現(xiàn)場的管控，實現(xiàn)生產(chǎn)加工全過程的跟蹤監(jiān)控；如何通過產(chǎn)品檢驗、工序檢驗管理，嚴格控制產(chǎn)品的質(zhì)量；如何通過出、入庫管理，加強物料的管控。

企業(yè)能源管理的重點在于能源需求計劃、能源實績業(yè)務(wù)、運行支持管理、質(zhì)量管理和能源分析。掌握如何通過采集的實時數(shù)據(jù)進行深度復(fù)雜計算獲得企業(yè)耗能等重要指標；通過與各項約束性指標對比分析，得到對企業(yè)的能耗情況優(yōu)化方案；并通過對能源計劃、實績數(shù)據(jù)進行分析，提供外部不同公司的對標分析和能源預(yù)測分析，為管理決策提供依據(jù)。能源企業(yè)管理的重點是能源計劃業(yè)務(wù)、生產(chǎn)業(yè)務(wù)、采購與庫存、銷售與結(jié)算和能源效率分析。培養(yǎng)學(xué)生進行能源分析和生產(chǎn)成本指標分析的能力。

4　實踐平臺建設(shè)內(nèi)容

離散制造業(yè)綜合實踐教學(xué)平臺包括基礎(chǔ)設(shè)備展示子平臺、生產(chǎn)運作模擬實訓(xùn)子平臺和設(shè)計性實訓(xùn)子平臺、研究性實訓(xùn)子平臺等4個子平臺。

4.1基礎(chǔ)設(shè)備展示子平臺

基礎(chǔ)設(shè)備展示平臺主要包括汽車零部件和物流設(shè)備展示實驗室。實驗室主要通過模擬真實的物流裝備設(shè)備進行模型制作，學(xué)生完成對物流裝備設(shè)備的認知及初級運用與研究學(xué)習(xí)。具體模擬設(shè)備包括：汽車變速箱用托盤箱、汽車輪胎箱用托盤箱、汽車零部件標準托盤箱、汽車發(fā)動機用托盤箱、汽車發(fā)動機罩用托盤箱、鋼制專用汽車部件托盤箱、汽車零部件標準托盤箱、鋼制柴油機用托盤箱、車輛運輸車、翼開啟廂式車、汽車發(fā)動機排序臺架等。

4.2生產(chǎn)運作模擬實訓(xùn)平子臺

該模擬平臺由4大模擬子系統(tǒng)構(gòu)成：包括零部件入廠物流模擬系統(tǒng)、汽車零部件副線排序及上線仿真模擬系統(tǒng)、汽車混流裝配線虛擬仿真系統(tǒng)、4S店管理系統(tǒng)構(gòu)成。

（1）零部件入廠物流模擬系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要包括集貨管理、DC和中轉(zhuǎn)庫收貨存儲、零部件上線、KD件管理和器具管理5個方面的功能。其中，集貨管理模塊可實現(xiàn)路徑規(guī)劃、計劃及波動管理、收貨卸貨控制、結(jié)算控制、KPIs等。DC、中轉(zhuǎn)庫收貨存儲模塊可實現(xiàn)物料接收：進貨驗收、KD扒箱、轉(zhuǎn)包裝、上庫位、預(yù)配貨、組裝、反向物流。零部件上線模塊可實現(xiàn)與上位系統(tǒng)的同步、任務(wù)再分配優(yōu)化、廠內(nèi)排序、線旁排序、集貨和發(fā)運、區(qū)域管理。KD件管理模塊可實現(xiàn)：貨運代理、接收、進口、清關(guān)、堆場管理、運輸管理、整合中心、包裝設(shè)計管理。器具管理模塊可實現(xiàn)：料箱庫存控制、料箱回收清洗、料箱跟蹤及報警、料箱設(shè)計、KPIs等功能。

零部件入廠物流仿真模擬系統(tǒng)的總體的業(yè)務(wù)流程涵蓋了汽車零部件物流服務(wù)提供商、第三方整車物流服務(wù)企業(yè)、汽車主機廠、汽車銷售企業(yè)等。

（2）汽車零部件副線排序及上線仿真模擬系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過接受來自零部件入廠物流管理系統(tǒng)的實時數(shù)據(jù)，模擬零部件在DC、中轉(zhuǎn)庫的排序、預(yù)組裝等工序。該仿真系統(tǒng)可實現(xiàn)的包括：模擬實際的汽車零部件預(yù)組裝和排序的場景、并可根據(jù)主機廠的生產(chǎn)計劃調(diào)整預(yù)組裝和排序的方法、驗證對主機廠生產(chǎn)計劃的影響等。

（3）汽車混流裝配線虛擬仿真系統(tǒng)。該仿真系統(tǒng)可實現(xiàn)主機廠的布局仿真、設(shè)備運動仿真、物流仿真、裝配線平衡仿真、混流裝配線投產(chǎn)調(diào)度、混流裝配線優(yōu)化評價等功能。并與零部件入廠物流管理系統(tǒng)、汽車零部件上線仿真系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)通信，從而使學(xué)生能夠全面的學(xué)習(xí)和優(yōu)化零部件入廠物流管理。

（4）DMS銷售管理系統(tǒng)。DMS銷售管理系統(tǒng)是根據(jù)汽車專營店“整車銷售、售后服務(wù)、備件供應(yīng)、信息反饋”的4S經(jīng)營模式而設(shè)計，業(yè)務(wù)貫穿專營店整車銷售、售后服務(wù)、備件管理、財務(wù)管理和客戶關(guān)系管理、會員管理、提醒短信的全過程，使各個方面的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)能夠有機地通過本系統(tǒng)結(jié)合起來，達到信息共享，并建立銷售服務(wù)管理信息平臺，使管理人員真正能夠通過本系統(tǒng)完成業(yè)務(wù)，并能夠方便、快速獲得所需的信息。系統(tǒng)包括了整車管理、整車倉庫、服務(wù)管理、備件管理、備件倉庫、客戶關(guān)系管理、財務(wù)管理、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、系統(tǒng)管理等幾個子系統(tǒng)，每個子系統(tǒng)都能夠根據(jù)經(jīng)營管理需要獨立運行。

4.3仿真環(huán)境下的設(shè)計性實訓(xùn)子平臺

仿真環(huán)境下的設(shè)計性實訓(xùn)子平臺可以支持零部件庫存仿真設(shè)計、零部件循環(huán)取貨仿真設(shè)計、零部件庫內(nèi)組裝仿真設(shè)計、整車道位利用率的優(yōu)化設(shè)計等設(shè)計性實訓(xùn)內(nèi)容，主要是基于企業(yè)的實際運作情況，進行局部的設(shè)計或者優(yōu)化。該設(shè)計性實訓(xùn)平臺主要包括了Flexsim仿真系統(tǒng)、AutoCAD、Adobe illustrator、Corledraw等仿真設(shè)計軟件。通過導(dǎo)入來自于企業(yè)的實際數(shù)據(jù)或虛擬的數(shù)據(jù)，支持學(xué)生進行零部件入廠物流、整車物流等流程的局部規(guī)劃、設(shè)計以及模擬運行。

4.4研究性實訓(xùn)子平臺

通過導(dǎo)入企業(yè)的實際運作問題，組建校企合作的研究性團隊，針對汽車物流財務(wù)監(jiān)管模式、汽車物流運輸方式及線路的優(yōu)化、零部件和整車運輸調(diào)度模式優(yōu)化、整車運輸過程監(jiān)控模式、零部件售后物流配送同步策略、零部件和整車物流的共享與協(xié)調(diào)、零部件料箱、料架的信息化管理與控制、汽車滾裝市場與戰(zhàn)略、港口汽車零部件中心可行性、汽車物流多式聯(lián)運方案設(shè)計等問題展開協(xié)同研究。該平臺還可作為參加全國物流設(shè)計大賽的訓(xùn)練平臺。

5　結(jié)束語

社會和區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展對應(yīng)用型物流管理人才的需求正逐步向多樣化和精細化發(fā)展，建設(shè)離散制造業(yè)綜合實踐教學(xué)平臺，有利于緩解物流管理專業(yè)供給側(cè)與企業(yè)需求側(cè)的矛盾，有利于突破物流管理專業(yè)在人才培養(yǎng)中追求大而全、實驗實訓(xùn)項目滯后、學(xué)生行業(yè)背景薄弱等問題，從而培養(yǎng)學(xué)生對汽車零部件入廠物流、整車物流、售后物流和能源管理等各個模塊和全業(yè)務(wù)流程的操作，以及對業(yè)務(wù)關(guān)鍵點的把控、緊急問題的處理等技術(shù)技能。通過模擬企業(yè)真實的運作環(huán)境，培養(yǎng)學(xué)生的組織協(xié)調(diào)能力，溝通能力，發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題的能力、管理能力、信息處理能力、研究能力、創(chuàng)新能力、應(yīng)變能力、邏輯思維能力等，實現(xiàn)知識傳授、能力培養(yǎng)和素質(zhì)教育有機融合。

［1］董紹華，宓為建.物流管理實驗實訓(xùn)-任務(wù)導(dǎo)向型教程［M］.北京:中國物資出版社，2011.

［2］黃輝.物流運營管理模擬實踐教程［M］.北京:高等教育出版社，2009.

［3］程東飛.基于VMI的沈陽TYBS汽車物流系統(tǒng)構(gòu)建研究［D］.沈陽:東北大學(xué)，2012.

［4］楊正純.安吉天地物流公司汽車物流服務(wù)方案的研究［D］.上海:上海海事大學(xué)，2006.

［5］黃芳.基于供應(yīng)鏈的汽車制造企業(yè)生產(chǎn)物流運作模式研究［D］.武漢:武漢理工大學(xué)，2010.

［6］劉海濤.整車物流企業(yè)業(yè)務(wù)操作模式及評價研究［D］.大連:大連海事大學(xué)，2008.

［7］龍少泉.汽車制造物流管理［M］.北京:北京理工大學(xué)出版社，2015.

［8］陸薇，宋秀麗，高深.汽車企業(yè)物流與供應(yīng)鏈管理及經(jīng)典案例分析［M］.北京:機械工業(yè)出版社，2013.

［9］周康渠，肖燕，龔立雄.汽車精益生產(chǎn)物流設(shè)計與管理［M］.北京:機械工業(yè)出版社，2012.

［10］劉勝軍，廖景潔.圖解精益物流［M］.北京:機械工業(yè)出版社，2015.

Establishment of Discrete Manufacturing Comprehensive Practical Teaching Platform: In the Case of Chongqing University of Science&Technology

Cao Jun
（School of Business Administration，Chongqing University of Science&Technology，Chongqing 401331，China）

In this paper，on the basis of an analysis of the talent demand of the discrete manufacturing industry in Chongqing，and in connection with the characteristics of Chongqing University of Science&Technology，we proposed to build the simulated business systems such as supply chain management，manufacturing，production execution，sales management and energy management，etc.，of the discrete manufacturing enterprises，as represented in this paper by a car-making business and then presented the line of thinking and contents for a comprehensive practical teaching platform that included fundamental equpment presentation，production and operation simulation，design-oriented practical training and investigative practical training.

discrete manufacturing industry；comprehensive practice；teaching platform

G642.4

A

1005-152X（2016）04-0188-05

10.3969/j.issn.1005-152X.2016.04.043

2016-03-15

曹?。?975-），湖北枝江人，博士，副教授，主要研究方向：物流及供應(yīng)鏈管理。