周春明

摘要：在我國(guó)城市道路傳統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中，關(guān)注比較多的往往是機(jī)動(dòng)車對(duì)于交通的需求，而對(duì)于交通主體的需求卻沒有足夠的重視，給我國(guó)的城市發(fā)展帶來(lái)了不利的影響，影響道路功能的發(fā)揮，因此，為更好設(shè)計(jì)城市道路，本文從城市道路建設(shè)的現(xiàn)狀與城市道路設(shè)計(jì)技術(shù)要點(diǎn)出發(fā)，對(duì)道路設(shè)計(jì)做進(jìn)一步的探討。

關(guān)鍵詞：城市道路；設(shè)計(jì)思路；設(shè)計(jì)要點(diǎn)

中圖分類號(hào)：U412.37 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-3024（2016）06-108-01

前言

改革開放以來(lái)，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，城市化進(jìn)程不斷推進(jìn)，城市的道路建設(shè)也在不斷激增，但是伴隨而來(lái)的城市道路規(guī)劃與設(shè)計(jì)已經(jīng)不再能夠滿足目前道路建設(shè)的需要。城市的運(yùn)輸離不開道路，國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展更加離不開道路的建設(shè)，目前的道路擁擠等交通問題已經(jīng)影響了人們的正常出行和城市的向前發(fā)展，對(duì)于目前的道路問題進(jìn)行解決是國(guó)家城市發(fā)展的重要關(guān)注點(diǎn)，因此，要對(duì)城市道路設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀、思路、要點(diǎn)等問題進(jìn)行探析。

1.城市道路建設(shè)的現(xiàn)狀

我國(guó)城市化進(jìn)程不斷推進(jìn)，城市道路建設(shè)也逐步發(fā)展，隨著我國(guó)城市道路建設(shè)的不斷加強(qiáng)，給人們帶來(lái)了便利的生活條件，同時(shí)加快了城市化的進(jìn)程，促進(jìn)了國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。隨著我國(guó)汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，國(guó)家汽車保有量也迅速增加，為此，給我國(guó)道路建設(shè)帶來(lái)機(jī)遇的同時(shí)也帶來(lái)了管理、設(shè)計(jì)上的挑戰(zhàn)。

2.城市道路設(shè)計(jì)思路

我國(guó)城市道路的建設(shè)往往對(duì)建設(shè)前期的研究工作缺乏重視，更加注重的是后期的設(shè)計(jì)工作，應(yīng)該注重人們的需求，從以人為本的角度進(jìn)行考慮設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)出更為安全、順暢的交通環(huán)境，進(jìn)而保證城市可持續(xù)發(fā)展的推進(jìn)，因此，我國(guó)城市道路設(shè)計(jì)應(yīng)該依照以下幾個(gè)思路進(jìn)行：

2.1符合城市用地要求

設(shè)計(jì)城市道路之前，要對(duì)用地進(jìn)行考察，以符合國(guó)家用地標(biāo)準(zhǔn)為設(shè)計(jì)前提，充分考慮城市的功能和用地要求，為城市建設(shè)提供更為先進(jìn)的道路設(shè)計(jì)。

2.2符合城市空間要求

我國(guó)城市道路設(shè)計(jì)應(yīng)該充分考慮城市的空間問題，從為人民服務(wù)的出發(fā)點(diǎn)設(shè)計(jì)道路。在滿足傳統(tǒng)道路要求的同時(shí)，還要兼顧道路建設(shè)的管線、生活以及景觀等功能，對(duì)道路的空間范圍進(jìn)行合理、綜合的考量，對(duì)于城市道路上設(shè)施進(jìn)行合理布置，對(duì)傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的缺陷加以彌補(bǔ)。

2.3符合城市道路風(fēng)貌建設(shè)要求

在對(duì)我國(guó)城市道路設(shè)計(jì)過程中，要結(jié)合對(duì)風(fēng)貌的要求，強(qiáng)化城市道路景觀，與城市發(fā)展實(shí)際相結(jié)合，充分考慮城市現(xiàn)狀，對(duì)城市的近期和遠(yuǎn)期發(fā)展進(jìn)行規(guī)劃，再根據(jù)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)道路景觀，實(shí)現(xiàn)城市道路的綜合性建設(shè)。進(jìn)而實(shí)現(xiàn)城市道路的綠色發(fā)展，使得建筑物、景觀與道路的發(fā)展相契合。

2.4符合城市功能要求

城市道路的設(shè)計(jì)工作還應(yīng)該結(jié)合城市功能、交通功能，將交通功能劃分為城市道路設(shè)計(jì)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，應(yīng)給予足夠的重視。在設(shè)計(jì)的過程中，對(duì)于道路功能的每一個(gè)環(huán)節(jié)都要充分考慮，并且要主次分明，突出重點(diǎn)。同時(shí)，還要對(duì)交通設(shè)施能否供應(yīng)等問題進(jìn)行量化分析，進(jìn)而設(shè)計(jì)出合理的道路建設(shè)方案，實(shí)現(xiàn)城市道路的合理建設(shè)。

2.5符合人性化建設(shè)要求

在城市道路建設(shè)的過程中，設(shè)計(jì)的方案應(yīng)該充分體現(xiàn)人的需求，應(yīng)該加大人文關(guān)懷。將城市的道路功能與景觀的建設(shè)相融合，以及盲道等的人文關(guān)懷設(shè)施的建設(shè)，都能夠體現(xiàn)城市道路發(fā)展人文的需求，建沒使人們生活更加和諧、舒適的環(huán)境。同時(shí)還要注重城市細(xì)節(jié)的建設(shè)，對(duì)于樹木、臺(tái)階等設(shè)施都要綜合的進(jìn)行設(shè)計(jì)、考量。

根據(jù)《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》，加強(qiáng)城市總體規(guī)劃和土地利用總體規(guī)劃的銜接；樹立“窄馬路、密路網(wǎng)”的城市道路布局理念；實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)公交站點(diǎn)500米內(nèi)全覆蓋：原則上不再建設(shè)封閉住宅小區(qū)，城市公園免費(fèi)開放等。

3.城市道路設(shè)計(jì)技術(shù)要點(diǎn)

在我國(guó)城市道路設(shè)計(jì)的過程中，當(dāng)?shù)缆吩O(shè)計(jì)的前期沒有得到足夠的重視，對(duì)于道路建設(shè)來(lái)說是十分不利的，不僅需關(guān)注到前期的設(shè)計(jì)以及設(shè)計(jì)后期的圖紙構(gòu)建，還要進(jìn)一步關(guān)注土木工程的實(shí)際情況，并對(duì)交通系統(tǒng)的整體進(jìn)行考慮，并從量化的角度對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行分析，對(duì)與道路建設(shè)能夠涉及到的問題要全面、綜合的考量，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)更加合理化的城市道路設(shè)計(jì)方案。

3.1概念設(shè)計(jì)要點(diǎn)

概念設(shè)計(jì)這一建設(shè)要點(diǎn)在國(guó)外被廣泛應(yīng)用，是十分普遍的一種設(shè)計(jì)理念，能夠?qū)⑼聊竟こ膛c溝通規(guī)劃良好的結(jié)合起來(lái)，概念設(shè)計(jì)與一般的工程設(shè)計(jì)方案不同，這種設(shè)計(jì)更好的結(jié)合了系統(tǒng)的原理，將道路規(guī)劃與土木工程設(shè)計(jì)運(yùn)用一體化的手段聯(lián)系起來(lái)，實(shí)現(xiàn)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)符合整體性的特征。

3.2交通設(shè)計(jì)要點(diǎn)

我國(guó)城市道路建設(shè)的設(shè)計(jì)工作還要遵循交通設(shè)計(jì)的理念，整個(gè)道路建設(shè)系統(tǒng)在設(shè)計(jì)方案過程中就要以交通設(shè)計(jì)為核心，遵照道路規(guī)劃設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)道路的空間設(shè)置合理安排，并結(jié)合交通的功能進(jìn)行設(shè)計(jì)道路，對(duì)道路交通的各方面需求都要綜合考量。明確交通系統(tǒng)各個(gè)元素的聯(lián)系以及功能。對(duì)交通建設(shè)參照道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行逐步完善交通系統(tǒng)，對(duì)于道路空間的資源進(jìn)行合理分配，配合相關(guān)的專業(yè)實(shí)現(xiàn)總體性設(shè)計(jì)方案。

3.3道路設(shè)計(jì)要點(diǎn)

在城市建設(shè)道路方案設(shè)計(jì)的過程中，道路設(shè)計(jì)這一理念也需要進(jìn)行遵守。道路設(shè)計(jì)是概念設(shè)計(jì)中的一部分，在對(duì)城市進(jìn)行道路設(shè)計(jì)過程要結(jié)合具體設(shè)施進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，并從微觀的層面，對(duì)道路的空間進(jìn)行綜合陛布局，還要將高架空間、地下以及地面的設(shè)計(jì)都要考慮在內(nèi)，對(duì)道路實(shí)現(xiàn)立體設(shè)計(jì)布局，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)城市道路交通的整體完善。

4.結(jié)束語(yǔ)

我國(guó)城市發(fā)展需要道路建設(shè)的良好配合，同時(shí)，道路建設(shè)也是我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的需求，城市道路的交通擁擠，已經(jīng)嚴(yán)重危害到了人們的正常出行，給國(guó)家運(yùn)輸也帶來(lái)了不便，制約了國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。城市道路設(shè)計(jì)需要結(jié)合設(shè)計(jì)者的豐富經(jīng)驗(yàn)，以及對(duì)道路發(fā)展的預(yù)見能力，進(jìn)而把握住城市建設(shè)的發(fā)展趨勢(shì)，為我們的家園設(shè)計(jì)出更加科學(xué)、人性化的道路建設(shè)方案。