【摘要】隨著網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍的不斷擴大，人們在網(wǎng)上購物的頻率越來越高，這就使得配套的物流必須進行改革和轉(zhuǎn)型。而項目管理是在物流企業(yè)的改革以及轉(zhuǎn)型中最為重要的一環(huán)，文章將傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流進行比較之后發(fā)現(xiàn)項目管理的改革的重要意義，并通過物流企業(yè)中有關(guān)項目管理的概念、內(nèi)涵以及其作用，概括出了全國眾多物流企業(yè)將項目管理引入具體運作的原因以及這種項目管理是如何工作的。

【關(guān)鍵詞】物流企業(yè)；現(xiàn)代物流服務(wù)；項目管理；引入

一、物流企業(yè)中項目管理的具體內(nèi)涵

針對一定的目標(biāo)，在規(guī)定的時間內(nèi)，做好預(yù)算、進行投資、管理所在項目，最后實施一瞬間的變革的過程，稱為項目，其主要包含時間限制、項目進度、工作質(zhì)量、特定范圍、所花費用以及事前預(yù)算這五個具體要素。而現(xiàn)代的項目與傳統(tǒng)的工作天差地別，傳統(tǒng)的物流工作其作業(yè)環(huán)境十分穩(wěn)定，整個行業(yè)遵循著一定的規(guī)則做事，因此工作的風(fēng)險十分小，但是其缺點就是有時難以滿足某些既定目標(biāo)。而現(xiàn)代的項目則相反，作業(yè)環(huán)境變化莫測，相較于傳統(tǒng)的有規(guī)可循更像是一種探險的行為，因此風(fēng)險特別大，難以估測，但是，這種敢于創(chuàng)新的項目的建設(shè)為達到更高的標(biāo)準(zhǔn)提供了一定的可發(fā)揮空間，突破了傳統(tǒng)高度的限制，有了較大發(fā)展。

而項目是現(xiàn)代物流服務(wù)高度發(fā)展的產(chǎn)物，眾多物流服務(wù)背后的供應(yīng)者都以項目的形式來提供這些物流服務(wù)的，可以說在當(dāng)代，項目的普及程度十分高，可以代替現(xiàn)代的物流服務(wù)。而傳統(tǒng)的物流工作與現(xiàn)代的物流工作相比，現(xiàn)代的服務(wù)范圍更加廣泛，更趨向于一條龍服務(wù)，這使得工作效率不斷提高，顧客的滿意程度也得到了很大的提升。例如傳統(tǒng)的物流服務(wù)是顧客在網(wǎng)絡(luò)上下單后開始工作，通過存儲和運輸最后送達至顧客手中，而現(xiàn)代的物流服務(wù)則更傾向于人性化，人們可以選擇便利自己的或快或慢速度的物流公司，物流公司也會根據(jù)顧客的要求改變運輸路線的策劃等，這種十分復(fù)雜的服務(wù)是傳統(tǒng)物流無法趕超的。

二、物流企業(yè)如何對項目管理進行運用

（一）引入相關(guān)的項目管理系統(tǒng)的思想意識

在項目管理的系統(tǒng)思想中，項目是一個由多種要素構(gòu)成的有機整體，所以該管理的實施必須要從全局的角度來看，仔細分析各個要素和多個系統(tǒng)間的聯(lián)系，還有項目管理的內(nèi)部系統(tǒng)和外界復(fù)雜的環(huán)境之間的聯(lián)系。而物流企業(yè)會依照顧客的需求，成立一個與企業(yè)獨特的實際情況相適應(yīng)的服務(wù)項目。這個服務(wù)項目就是一個系統(tǒng)，共分為貨物運輸、貨物存儲以及貨物配送這幾個主要的過程。首先由整體分成各個責(zé)任部門，這些責(zé)任部門都有具體的職責(zé)，這些職責(zé)又將繼續(xù)分到具體的每個人的身上，實現(xiàn)責(zé)任的徹底細化，能夠責(zé)任到人。但是這些工作人員、工作部門在工作的完成過程中應(yīng)該從大局考慮，不應(yīng)將目光全部放于自己的工作中，而應(yīng)相互配合，達到集體的最高目標(biāo)。

（二）引入項目管理的核心——三維模型

引入項目的生命周期理論

引入項目的過程管理

引入項目的職能領(lǐng)域

生命周期理論和職能領(lǐng)域以及項目的過程管理共同構(gòu)成了項目管理的三維模型。

三、物流企業(yè)中對項目管理的具體實施步驟

（一）獲取物流項目

物流項目是企業(yè)生存和發(fā)展的基礎(chǔ)，所以要實現(xiàn)項目管理，首先就要收集物流項目。但是由于我國物流服務(wù)出現(xiàn)和發(fā)展時間較短，目前還未形成一個大型的、成熟的、可靠的物流項目交流市場，所以企業(yè)必須自己收集多種的物流服務(wù)項目的信息來源。物流企業(yè)可以依靠公司內(nèi)已有的較為穩(wěn)定的客戶群，也可以在互聯(lián)網(wǎng)或者報刊雜志上尋找廠商發(fā)布的物流需求信息，還可以參與廠商招標(biāo)來獲得服務(wù)項目。例如，當(dāng)韻達快遞公司與一家網(wǎng)上衣店進行了一次合作，留下了較好的印象，那么當(dāng)這一家衣店還有需求的時候，韻達主動參與招標(biāo)，這個項目應(yīng)該較為輕易的就得到了，企業(yè)還可以通過衣店的推薦，為其他品牌的衣店進行服務(wù)。

（二）建立物流項目的合作團隊

一般的項目也許物流企業(yè)的一個部門就能獨立完成，但要是接到了一個數(shù)量較多的單子呢？這就需要企業(yè)內(nèi)部的良好配合了。企業(yè)在獲取了物流項目之后，應(yīng)該立即組成一個臨時的小組來完成這一次的工作，小組的組成人員可以是公司內(nèi)部的工作人員，也可以是通過招聘的外來人員。這些成員并不是一成不變的，而是通過該項目的實際需要慢慢進行調(diào)整，直到成為一個有機的團體為止。這樣做不僅能夠提升工作效率，而且能夠鍛煉員工們的團結(jié)協(xié)作能力和集體主義精神。

（三）制定切實可行的物流項目的方案

在完成一個物流項目之前，建立相應(yīng)的合作團隊之后，就應(yīng)該加緊討論如何實施了，此時我們需要制定一個切實可行的方案來確保物流項目的順利完成。這一階段我們主要的工作就是細化具體的項目流程、責(zé)任到人、構(gòu)成一個堅不可摧的組織機構(gòu)、建立項目的考評體系和項目中各工作人員的工作績效考評體系、與顧客進行服務(wù)環(huán)境的討論、各環(huán)工作完成后的配合及交接和確定各自的權(quán)利與義務(wù)。

（四）共享物流信息，建立完善的物流信息系統(tǒng)

物流信息系統(tǒng)是推動物流服務(wù)項目流程具體實施的保證，是整個物流服務(wù)項目中最必不可少的一個環(huán)節(jié)，所有的工作依賴此而展開，而且最終結(jié)果也都很好的體現(xiàn)在上面。在當(dāng)代，幾乎所有的物流企業(yè)都具有自己獨特的物流信息系統(tǒng)，而其進行怎樣的開發(fā)這個問題則是由企業(yè)的高層領(lǐng)導(dǎo)來決定的。

（五）制訂物流項目的考評體系

入庫是否準(zhǔn)確、庫存是否準(zhǔn)確、出庫是否準(zhǔn)確、物品在倉庫中是否受到損傷、倉庫是否進行了規(guī)范的管理。發(fā)貨是否及時、到貨是否及時、返單是否及時、有多少的客戶進行了投訴、有多少顧客滿意此次服務(wù)、運輸過程中物品是否破損、訂單是否按要求完成、急單是否按要求完成。數(shù)據(jù)錄入是否及時、數(shù)據(jù)錄入是否準(zhǔn)確。進出口報關(guān)是否及時、單證是否得到了及時的處理、訂單處理是否正確、物品的退艙率是多少。對客戶投訴的處理是否及時、對客戶的投訴處理是否適當(dāng)、處理完顧客是否滿意費用結(jié)算是否準(zhǔn)確、費用結(jié)算是否及時。企業(yè)還有多大的上升空間，即綜合對比指標(biāo)。

四、結(jié)語

隨著大眾對物流服務(wù)需求的增多，物流企業(yè)也應(yīng)該有提高自身服務(wù)的自覺性，應(yīng)該將更多精力放于如何使成本降低、效率增高，使其更具現(xiàn)代化水準(zhǔn)。所以，引入項目管理的思想意識是十分必要的，應(yīng)該全方位的解析如何具體的進行項目管理，同時加強行業(yè)的協(xié)作，實現(xiàn)雙贏，推動物流企業(yè)更好地發(fā)展，而其中潛在的問題也會隨著實踐日益暴露出來，所以對此類問題的探索將永無止境。

作者簡介：于濤（1970-），男，山東萊西人，高級經(jīng)濟師，研究方向：項目管理。