朱禮貴 王春風

[摘 要]本文作者長期從事教學一線實踐指導工作，在與企業(yè)合作聯(lián)合培養(yǎng)學生的教學過程中發(fā)現(xiàn)了諸如高校與企業(yè)在人才培養(yǎng)觀念上、追求互利共贏的利益結(jié)合點上、合作資金支持上、教學管理與教學方式上及教學團隊在實踐教學過程中存在的問題，并提出了相應的解決辦法。在聯(lián)合辦學的過程中進行了實踐，取得了良好的效果。本文提出的觀點與方法對校企合作聯(lián)合培養(yǎng)學生起到一定的積極作用。

[關(guān)鍵詞]汽車服務工程專業(yè)；校企合作；人才培養(yǎng)；問題與對策

[中圖分類號]G643 [文獻標識碼] A [文章編號] 1009 — 2234（2016）06 — 0162 — 02

隨著我國加入世貿(mào)組織，汽車工業(yè)得到了飛速的發(fā)展，2010年，我國汽車產(chǎn)銷雙雙超過1800萬輛，分別達到1826.47萬輛和1806.19萬輛，同比分別增長32.44%和32.37%，穩(wěn)居全球產(chǎn)銷第一。2013年汽車產(chǎn)銷量超過2300萬輛。汽車工業(yè)的快速發(fā)展勢必導致對后市場汽車服務人員需求的數(shù)量大幅增加，教育部、勞動和社會保障部等六部委聯(lián)合公布的《緊缺人才報告》顯示：2013年需新增汽車后市場技術(shù)服務人才200萬人！國內(nèi)多家院校紛紛辦起了汽車服務工程專業(yè)，培養(yǎng)汽車后市場人才來滿足社會的需求，由于汽車服務工程專業(yè)要求學生掌握一定的汽車理論的同時，還要有較強的實踐動手能力，但學校的課程內(nèi)實驗教學很難滿足學生具備實踐動手能力的要求，而且沒有實際的工作環(huán)境鍛煉。各院校紛紛把目光對準了社會上對汽車服務人才需求的企業(yè)，希望能夠通過校企合作方式解決學生實踐動手能力的培養(yǎng)，同時給學生一個真實工作環(huán)境的體驗。經(jīng)過多年校企合作辦學的實踐，取得了一些可以借鑒的經(jīng)驗，但與企業(yè)合作磨合的過程中也暴漏了一些問題，本文現(xiàn)分析一下產(chǎn)生問題的根源并提出一定的解決方案。

1思想觀念上存在的問題及對策

1.1學校與企業(yè)在人才培養(yǎng)觀念上的不統(tǒng)一及對策

多年來，各高校本著“寬口徑、厚基礎(chǔ)”的人才培養(yǎng)方針，對在校學生進行了大量的基礎(chǔ)課程教育，使學生有廣泛良好的理論基礎(chǔ)，走向社會后可以在不同領(lǐng)域就業(yè)，提高了學生的就業(yè)范圍，而對學生專業(yè)訓練方面做的的確不足，這樣就會導致學生進入企業(yè)上手慢，適應性差等問題出現(xiàn)，學校的觀點是：用人企業(yè)應該拿出時間、人力和物力對你需要的人才加以培養(yǎng)達到企業(yè)的要求〔1〕。

企業(yè)目前提出一些問題，主要是學校培養(yǎng)出的學生不是完全適合企業(yè)的需要，學校沒有根據(jù)企業(yè)的需要培養(yǎng)出合適的人才，學生入職后動手能力差，進入角色慢，不能很快的解決相應崗位問題，不能給企業(yè)盡快的帶來效益。

持續(xù)多年的爭辯，現(xiàn)在來看學校需要改變觀念，改變?nèi)瞬排囵B(yǎng)方案。原因只有一個：現(xiàn)在是用人企業(yè)的市場。

1.2學生理想與實際就業(yè)環(huán)境認知上的不統(tǒng)一及對策

深入學生了解學生思想的動態(tài)，與學生溝通后發(fā)現(xiàn)，學生認為經(jīng)過大學四年本科學習，將來會有一份環(huán)境較好、薪資較高體面的工作，而實際進入工作崗位后，尤其從事汽車診斷維修工作的學生，需要在車間進行生產(chǎn)實訓，盡管現(xiàn)在的維修企業(yè)工作環(huán)境得到改善，但學生們也會有苦、累、臟的感覺，與他們理想的工作環(huán)境相去甚遠。理想與現(xiàn)實的差距導致相當一部分學生最后離職甚至換行業(yè)就業(yè)〔2〕。一些企業(yè)讓學校推薦學生就業(yè)時要求“學生肯吃苦，最好家是農(nóng)村的”也說明了這一點。

解決的方法就是在學校平時理論課程教學的過程中，由教師和輔導員對學生進行思想上的教育，將汽車服務工程專業(yè)將來的發(fā)展前景給學生充分展現(xiàn)，利用本校在汽車領(lǐng)域發(fā)展良好的畢業(yè)生作為榜樣激勵學生追趕超越。思想教育入學就要做，而且要貫穿整個大學學習生活。

2合作基礎(chǔ)——互利共贏效果存在的問題及對策

校企合作的基礎(chǔ)是互利互惠，合作共贏，但是汽車服務企業(yè)普遍反映學生進入企業(yè)實習，如果不讓學生參與生產(chǎn)就達不到合作辦學的教學目的，起不到鍛煉學生實踐動手能力；如果讓學生參與生產(chǎn)實踐，學生不但不能完全參與企業(yè)的生產(chǎn)運營，不能為企業(yè)帶來產(chǎn)值，而且容易造成損失，同時影響生產(chǎn)秩序，存在安全隱患。再者聯(lián)合培養(yǎng)的學生在培養(yǎng)企業(yè)就業(yè)的忠誠度沒有達到企業(yè)的期望，也導致用人企業(yè)心灰意冷，使他們把目光放到人才市場招聘，這樣隨時可以遴選企業(yè)需要的人才〔3〕。在與我們合作的企業(yè)中，有這樣一家大型的汽車服務公司，其下屬的一家4S店由于人事調(diào)整出現(xiàn)了大范圍的員工辭職現(xiàn)象，最后公司發(fā)現(xiàn)留下來的對單位感情深的都是合作辦學頂崗實習后的就業(yè)學生，這對該企業(yè)產(chǎn)生了深刻的影響，這家企業(yè)對合作辦學給予了很高的重視程度，但畢竟有這種切膚感受的企業(yè)并不多見。

合作辦學的基礎(chǔ)一定是共贏，單方面的付出不會合作長久。與企業(yè)一定要找到利益的共同點，選擇企業(yè)文化好有足夠規(guī)模的企業(yè)，同時在一些政策制定上要考慮企業(yè)的訴求，為了培養(yǎng)質(zhì)量可以政策上向企業(yè)傾斜。比如在人才輸送上、企業(yè)對人才的優(yōu)選權(quán)甚至培養(yǎng)資金上都可以做出一定的支持〔4〕。

3高校校企合作資金支持存在的問題與對策

一些高校辦學的經(jīng)費主要來源于學生的學費，國家教育經(jīng)費投入相對較少的前提下，保質(zhì)保量的完成學生的培養(yǎng)的確存在困難，如果在校企合作聯(lián)合辦學上再投入大量的教育經(jīng)費肯定是很多院校不愿意甚至是力不從心的。如果把合作辦學的經(jīng)費完全轉(zhuǎn)嫁給用人企業(yè)，肯定會打擊企業(yè)合作辦學的積極性〔5〕。

采取的辦法是把合作辦學聯(lián)合培養(yǎng)的內(nèi)容納入人才培養(yǎng)計劃，壓縮一定比例的理論教學學時，節(jié)省下來的教育經(jīng)費投入到校企合作辦學中去，主動和企業(yè)共同分擔合作辦學經(jīng)費，提高用人企業(yè)的積極性。高校要有靈活辦學思維，壓縮理論學時、把校企合作辦學內(nèi)容納入教學計劃是可以實現(xiàn)的。

4教學管理與教學方式存在的問題與對策

汽車服務工程專業(yè)學生進入汽車企業(yè)學習，在于企業(yè)磨合的過程中曝露出一定的問題。企業(yè)會用對員工的管理方式管理還沒有畢業(yè)的學生，學生表現(xiàn)的很不適應，學生在于企業(yè)的領(lǐng)導及技術(shù)員工接觸過程中也會出現(xiàn)溝通障礙、思維方式不一致等諸多問題。這個問題不及時解決會造成學生的逆反心理和企業(yè)的反感〔6〕。這就需要在學生與企業(yè)間建立一個良好的溝通調(diào)解管道。

采取的辦法是在學生進入企業(yè)學習時，學校要根據(jù)學生人數(shù)配備相應比例的教師進駐企業(yè)，一方面可以在企業(yè)與學生之間建立一個良好的溝通環(huán)境；另一方面教師可以在企業(yè)學習和實踐，對培養(yǎng)雙師型教師起到很大的作用〔7〕。

5教師團隊在實踐教學能力上存在的問題與對策

高院校汽車服務工程專業(yè)的教師團隊主要來源于其他或本校畢業(yè)的碩士及博士畢業(yè)生，院校對學生的培養(yǎng)更加注重理論的培養(yǎng)而忽視實踐動手能力的訓練，這勢必產(chǎn)生教師團隊也會過分重視理論教學的比重〔8〕，產(chǎn)生的現(xiàn)象是上課時大量的講解理論知識，不能很好的和實際生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題有機結(jié)合，導致學生產(chǎn)生厭學的情緒，教學效果很不理想，教師由于習慣了上述教學方法，內(nèi)心不愿意改變教學方式，而且由于教師沒有實踐教學能力，想改變也不可能一蹴而就。

解決的辦法是首先讓教師深刻認識到汽車服務工程專業(yè)的培養(yǎng)目標、人才定位和就業(yè)去向，同時要求教師分批進入汽車企業(yè)再學習，打造出一批雙師型的教學團隊〔9〕。

6總結(jié)

高校汽車服務工程專業(yè)與汽車服務企業(yè)在校企合作培養(yǎng)人才的過程中暴漏了一些問題，學校和企業(yè)本著合作共贏的態(tài)度應當積極面對，共同努力解決問題，為以后的合作打下基礎(chǔ)同時在合作的道路上總結(jié)出更多的可借鑒的合作辦學經(jīng)驗。畢竟企業(yè)需要忠誠度高、專業(yè)能力強的優(yōu)秀從業(yè)人員，學校需要提高教學質(zhì)量和就業(yè)率是當下雙方的共識。校企合作聯(lián)合培養(yǎng)是解決企業(yè)和學校面臨問題的良策，是實現(xiàn)學生與用人企業(yè)無縫對接的橋梁。

〔參 考 文 獻〕

〔1〕張志強.校企合作存在的問題與對策研究〔J〕.中國職業(yè)技術(shù)教育，2012，（04）：62-66.

〔2〕楊進.淺談校企合作存在的問題〔J〕.科技信息，2009，（01）：661-674.

〔3〕曾明.基于素質(zhì)教育的應用型創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式改革研究〔J〕.黑龍江教育：高教研究與評估，2014，（03）：46-52.

〔4〕李愛萍.應用型創(chuàng)新人才培養(yǎng)的困境與路徑〔J〕.赤峰學院學報：自然科學版，2013.

〔5〕劉建國，黃順年.社科類應用型創(chuàng)新人才培養(yǎng)分析〔J〕.湘潮（下半月），2013，（03）：12-24.

〔6〕劉建國，黃順年.應用型創(chuàng)新人才培養(yǎng)：問題、原因及對策〔J〕.當代教育理論與實踐，2013.

〔7〕夏秋.應用型創(chuàng)新人才培養(yǎng)問題研究〔J〕.北京教育：高教：，2013，（03）：16-21.

〔8〕韓紅建.基于創(chuàng)新理念的應用型創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系研究〔J〕.教育探索，2013，（05）：14-23.

〔9〕劉樹忠，張維梅.基于產(chǎn)學研結(jié)合的應用型創(chuàng)新人才培養(yǎng)研究及實踐〔J〕.長春師范學院學報：人文社會科學版，2013，（09）：17-26.

〔責任編輯：侯慶海〕