繼第三代奧迪TT上市銷售后，全新奧迪TTS Coupe、TTS Roadster正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。除了動(dòng)力方面的進(jìn)一步升級(jí)外，奧迪TTS依舊在技術(shù)方面領(lǐng)跑同級(jí)。

第一代奧迪TT 1998年上市銷售，如今已經(jīng)完成了兩次更新?lián)Q代。作為奧迪跑車家族的成員，TT也從R8和勒芒賽車中汲取了精華。

與全新TT相比，全新奧迪TTS擁有更多的個(gè)性設(shè)計(jì)元素：前臉棱角分明，矩陣式大燈干凈利落，進(jìn)氣格柵、外后視鏡殼均采用了更時(shí)尚的鋁飾材質(zhì)；賽車化設(shè)計(jì)的桶形座椅帶來(lái)了更穩(wěn)固的支撐性，能有效應(yīng)對(duì)操控極限。銳利的車身腰線、符合空氣動(dòng)力學(xué)的車身套件讓全新TTS的整體外觀更具有攻擊性。鮮明的TTS標(biāo)識(shí)和四根粗壯的排氣管，時(shí)刻彰顯著全新奧迪TTS更強(qiáng)大的性能跑車身份。此外，門把手、換擋桿、空調(diào)出風(fēng)口與迎賓踏板等均使用鋁質(zhì)飾條，方向盤和換擋桿上還特別印制有“S”徽標(biāo)，充分展現(xiàn)全新奧迪TTS更強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)基因。

就在前不久，奧迪TTS榮獲了2016年沃德十佳內(nèi)飾設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，這一切還要?dú)w功于全新推出的虛擬駕駛艙概念。它的主體是一塊12.3 英寸的顯示屏，分辨率高達(dá)1440×540 像素，取代了傳統(tǒng)儀表盤。這塊數(shù)字化儀表盤采用了合作伙伴英偉達(dá)（Nvidia）公司的Tegra 30 系列芯片，奧迪是全球首家應(yīng)用這款高速圖形處理器的汽車制造商。功能強(qiáng)大的它具有四核芯片，可與一套特殊的3D 圖形程序聯(lián)合運(yùn)行，每秒可執(zhí)行80多億次的計(jì)算操作，呈現(xiàn)出逼真的顯示效果。駕駛者可以通過(guò)多功能方向盤上的快捷按鍵切換儀表盤的界面。經(jīng)典視圖時(shí)，轉(zhuǎn)速表和速度表以傳統(tǒng)樣式顯示；信息娛樂視圖下，儀表盤突出顯示導(dǎo)航地圖或者其他信息，轉(zhuǎn)速表和速度表則分別在左右兩側(cè)下方以小型表盤的形式顯示。TTS為了彰顯其運(yùn)動(dòng)特性，還專門提供了轉(zhuǎn)速表占據(jù)了大部分畫面的運(yùn)動(dòng)視圖。此外，增壓值以百分比形式顯示也是一大特色。

同時(shí)，TTS再次展現(xiàn)了奧迪在燈光設(shè)計(jì)和技術(shù)方面遙遙領(lǐng)先的實(shí)力，采用更佳智能的矩陣式LED技術(shù)的大燈令TTS更具魅力。每個(gè)大燈被分成12個(gè)小型LED單元，兩組LED（每組5個(gè)LED）有兩個(gè)反射鏡，另2個(gè)LED 單元?jiǎng)t使用一個(gè)反射鏡。通過(guò)與內(nèi)后視鏡上的攝像頭協(xié)作，矩陣式LED大燈可根據(jù)不同道路情況，開關(guān)各小型LED 單元或分為64 級(jí)調(diào)節(jié)光線強(qiáng)弱。

另外，在最為重要的動(dòng)力方面。全新奧迪TTS搭載最大功率286馬力的2.0升TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩380牛·米，配合6擋Stronic雙離合器變速箱，百公里加速僅為4.7秒，輕松步入“5秒”俱樂部。與此同時(shí)，全新奧迪TTS配備了全新升級(jí)的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)全新的設(shè)計(jì)后，電子液壓多片式離合器進(jìn)行了大幅度的更新，離合器位于傳動(dòng)軸的末端、后橋差速器前面。同時(shí)，電動(dòng)軸向活塞泵的壓力高達(dá)38 bar，因此取消了此前的蓄壓器，重量也隨之減少1.5公斤。一旦摩擦片被壓下，扭矩便可進(jìn)行無(wú)級(jí)傳遞。此外，quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)還首次被整合到駕駛模式選項(xiàng)中。扭矩輸出不僅可在軸間進(jìn)行分配，彎道中還可以對(duì)外側(cè)車輪施以更多動(dòng)力。

最后，作為汽車輕量化科技領(lǐng)域的引領(lǐng)者，全新奧迪TTS車身采用多材質(zhì)復(fù)合結(jié)構(gòu)，并通過(guò)鋁制材料的運(yùn)用和ASF奧迪空間框架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，比上一代車型減重多達(dá)50kg。同時(shí)，配合渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，TTS Coupe和Roadster根據(jù)車型不同，百公里平均油耗分別為7.5升、7.6升，最高時(shí)速250公里/小時(shí)。

在ams車評(píng)的測(cè)試歷史中，緊急變線最快紀(jì)錄曾由第二代TT保持多年，第三代TT又以時(shí)速145.1公里的成績(jī)?cè)賱?chuàng)新高。期待奧迪TTS的精彩表現(xiàn)，別告訴我你不會(huì)上癮哦！