儀表盤
- 守住你的財富：企業(yè)家一定要設立財務“防火墻”
的，而是車內(nèi)的儀表盤。一個好的財務管理就像車里的儀表盤一樣，隨時隨刻反映車的狀況。當然儀表盤壞了，財務管理混亂的情況下企業(yè)也可以前行，但想要走遠、走好，在儀表盤失靈的情況下是一個小概率事件。當企業(yè)發(fā)展到一定階段，需要借助財務知識來管理企業(yè)，因為老板不懂財務，企業(yè)面臨的財務難題需要花費大量時間來解決，既消耗了時間成本，也花費了不少資源，最后老板終究要為不重視財務管理的后果買單。做好財務管理，可以讓企業(yè)在高速發(fā)展中少踩坑。同時，發(fā)現(xiàn)并創(chuàng)造財務管理的價值，讓企業(yè)
中國商人 2023年3期2023-05-30
- 汽車儀表自動化檢測系統(tǒng)算法與功能設計研究
。特別是在液晶儀表盤逐漸普及的背景下，傳統(tǒng)的檢測方式已經(jīng)無法滿足多功能儀表盤的檢測需求，需要設計一套完整的儀表檢測系統(tǒng)，依靠靈活的自動化檢測算法實現(xiàn)對各種新型儀表盤的檢測，提升檢測系統(tǒng)的可兼容性和可拓展性。1 自動檢測算法設計1.1 分析運行效率對于儀表盤自動檢測系統(tǒng)而言，想要在確保質量檢測精準性的基礎上提升檢測速度，一個重要途徑是優(yōu)化檢測算法[1]。依據(jù)現(xiàn)有的儀表盤質量檢測流程，設計人員將控制命令的獲取時間設定為ti1，將檢測系統(tǒng)從接收指令到執(zhí)行指令之間
現(xiàn)代制造技術與裝備 2022年12期2023-01-10
- EOQ 理論下汽車裝配廠庫存管理優(yōu)化研究
種類繁多，其中儀表盤是汽車裝配過程中的重要零部件，其庫存數(shù)量直接關系到整個裝配廠的生產(chǎn)作業(yè)流程，因此本文以儀表盤為例探討EOQ 模型在庫存管理中的應用。3.1 計算采購費用儀表盤的采購費用為采購儀表盤的數(shù)量與儀表盤的單價的乘積。其中單個儀表盤的價格較為固定，為4 500 元一套，根據(jù)汽車裝配廠每月對儀表盤的需求數(shù)量，整理后可以得到汽車裝配廠各月份的實際采購費用，如表1 所示。表1 D 公司各月儀表盤采購成本3.2 計算訂貨費用儀表盤的訂貨費用包含從訂單發(fā)出
物流科技 2022年15期2022-10-27
- 2020款江淮瑞風M4車發(fā)動機故障燈和DPF再生指示燈異常點亮
輛行駛過程中，儀表盤上的發(fā)動機故障燈和顆粒捕集器（DPF）再生指示燈異常點亮，且車輛只能以80 km/h左右的速度行駛。接車后首先驗證車輛故障，起動發(fā)動機，儀表盤上的發(fā)動機故障燈和DPF再生指示燈長亮，儀表盤的信息顯示中心提示“DPF輕度超載，請駐車按DPF再生開關”（圖1）。用故障檢測儀檢測，讀得的故障代碼為“P245792 廢氣再循環(huán)（EGR）冷卻器冷卻效率過低”“P246385 顆粒捕集器（DPF）吸附顆粒過載”（圖2）。記錄并嘗試清除故障代碼，故障
汽車維護與修理 2022年5期2022-09-06
- 2017款廣汽本田奧德賽車內(nèi)尾燈和牌照燈不亮
，開啟示廓燈，儀表盤指示燈異常點亮。接車后首先試車驗證故障現(xiàn)象。起動發(fā)動機，觀察儀表盤，儀表盤上無任何故障燈點亮。開啟示廓燈，檢查內(nèi)尾燈和牌照燈，發(fā)現(xiàn)內(nèi)尾燈和牌照燈的確不亮，此時儀表盤并無異常。將發(fā)動機熄火，開啟示廓燈，儀表盤指示燈確實點亮，且儀表盤上的擋位顯示字符亂碼（圖1）。關閉示廓燈，儀表盤指示燈熄滅。圖1 故障車的儀表盤此外，檢查過程中，維修人員還發(fā)現(xiàn)了如下的一些故障現(xiàn)象：后霧燈、高位制動燈均不能點亮；后刮水片停留在工作位置（圖2）。該車的故障現(xiàn)象
汽車維護與修理 2022年5期2022-09-06
- Kalmar Insight遠程監(jiān)控系統(tǒng)升級的7大亮點
1.全新的主頁儀表盤和導航功能；2.自定義主頁儀表，客戶可輕松自定義儀表盤，滿足操作需求和個人偏好。例如，可以選擇任何類型的設備，或根據(jù)類型篩選設備，儀表盤會立即顯示調整結果；3.車隊利用率的全面升級；4.節(jié)省燃料，應對氣候變化，燃料價格飆升，我們必須對油耗精打細算——同時全球氣候的變化使低碳運營刻不容緩。利用率儀表盤帶來前所未有的生態(tài)效率和成本效益，同時車隊性能的優(yōu)化不僅可以減少環(huán)境影響，還能降低成本；5.定制報告和通知；6.Kalmar Insight
起重運輸機械 2022年12期2022-07-18
- 學習儀表盤在油田射孔取心工培訓系統(tǒng)中的應用
況等問題。學習儀表盤正是學習分析領域典型的數(shù)據(jù)可視化工具，它通過收集到的數(shù)據(jù)對學習行為和學習信息進行可視化，并評估學習者學習狀態(tài)，預測學習結果，促進學習者自我監(jiān)控、自我反思［2］。目前國內(nèi)文獻對學習儀表盤的研究較少，且多以科普形式介紹國內(nèi)外學習儀表盤的發(fā)展現(xiàn)狀及成果。張振虹等人分析并闡述了國內(nèi)外相對成熟的學習儀表盤特征、功能及發(fā)展趨勢，并指出未來學習儀表盤的優(yōu)化方向［3］。姜強等人在對學習儀表盤發(fā)展現(xiàn)狀進行梳理后，分別設計了針對個人、同伴和班級的學習儀表盤
系統(tǒng)仿真技術 2021年1期2021-12-16
- 東風天錦車儀表盤無顯示維修記
讀目前重型卡車儀表盤的功能越來越豐富，各種故障指示、參數(shù)信號等都可在儀表盤上直觀地觀察到。有些車型儀表盤顯示的故障代碼甚至比故障診斷儀還詳細準確，維修這類車輛有時都不需要使用診斷儀?？墒?span id="i0cwk0y" class="hl">儀表盤沒有顯示，該怎么辦呢？今天我們來看一則相關的案例。故障現(xiàn)象一輛東風天錦車，搭載玉柴YC6L280-42發(fā)動機。據(jù)駕駛人反映，儀表盤上的發(fā)動機轉速和冷卻液溫度均不能顯示，儀表盤的信息顯示中心提示“儀表盤未收到DCU（后處理系統(tǒng)控制單元）報文故障”。另外，該車之前維修過噴
汽車維護與修理 2021年9期2021-12-01
- 2008款福特?？怂管?span id="wcwwuq0" class="hl">儀表盤提示動力系統(tǒng)故障
車輛行駛過程中儀表盤提示動力系統(tǒng)故障而進廠維修。故障診斷接車后首先試車驗證故障現(xiàn)象。接通點火開關，起動發(fā)動機，儀表盤上沒有任何故障燈點亮和報警提示。進行路試，在踩下幾次制動踏板后，儀表盤出現(xiàn)“engine systems fault（動力系統(tǒng)故障）”的報警提示。回廠后，用故障檢測儀檢測，在動力控制模塊（PCM）內(nèi)存儲有故障代碼“P0571:63 制動開關A電路”（圖1）。根據(jù)故障代碼的提示，初步判斷故障可能與制動開關有關。圖1 讀得的故障代碼（截屏）查閱相
汽車維護與修理 2021年9期2021-12-01
- 2018款東風純電動客車換擋桿無法移出N擋
關轉至ON擋，儀表盤顯示“動力CAN通信離線”“二級故障”“系統(tǒng)故障代碼 C17”（圖1）。查看儀表盤系統(tǒng)信息（圖2），發(fā)現(xiàn)動力CAN高、動力CAN低均顯示為紅色，即處于掉線狀態(tài)。將鑰匙開關轉至START擋，儀表盤上的Ready（準備就緒）燈能夠點亮。踩下制動踏板，操作換擋桿，發(fā)現(xiàn)換擋桿無法從N擋移出。另外，在踩下加速踏板和制動踏板時，儀表盤沒有加速踏板和制動踏板的深度反饋信息。圖1 故障車的儀表盤顯示圖2 儀表盤系統(tǒng)信息查詢故障代碼定義表，得知故障代碼C
汽車維護與修理 2021年9期2021-12-01
- 2018款英菲尼迪Q70L車彈起式發(fā)動機蓋警告燈點亮
天或洗完車后，儀表盤上的彈起式發(fā)動機蓋警告燈就會點亮（圖1），一段時間后該警告燈又會自行熄滅。圖1 儀表盤上的彈起式發(fā)動機罩警告燈點亮故障診斷接車后首先試車，確認故障現(xiàn)象屬實。用專用故障檢測儀（C3P）檢測，系統(tǒng)無任何故障代碼存儲。查閱彈起式發(fā)動機蓋工作示意圖（圖2）得知，彈起式發(fā)動機蓋控制單元使用在前保險杠背面的3個行人傳感器檢測與行人之間的正面車輛碰撞和車速信息。當檢測到碰撞信號后，彈起式發(fā)動機蓋控制單元將會啟動左、右側彈起式發(fā)動機蓋執(zhí)行器，以便發(fā)動機
汽車維護與修理 2021年9期2021-12-01
- 學習儀表盤應用于成人在線學習的優(yōu)勢與困境
成為必然。學習儀表盤通過信息跟蹤和鏡像技術能夠多角度地對數(shù)據(jù)進行分析、挖掘，再以可視化的形式將實時反饋信息展示出來，助力提升成人在線學習者的元學習能力，達成有意義學習的目標。目前，學習儀表盤應用于成人在線學習的研究較少，其應用優(yōu)勢和困境問題很值得研究。一、學習儀表盤的特征與功能學習儀表盤又稱數(shù)字化學習儀表盤(Digital Dashboard for Learning)、學習分析儀表盤(Dashboard of Learning Analytics)、儀表
成人教育 2021年8期2021-11-23
- 新能源汽車儀表盤的CAN總線通訊研究
大眾的視野，其儀表盤顯示信息相對于傳統(tǒng)汽車儀表更全面、更智能。本文介紹了新能源汽車組合儀表盤的整體設計和功能檢測過程。硬件電路采用STM32F103VET6為中央處理器，CAN—601作為CAN總線通訊的收發(fā)器，實現(xiàn)了將汽車各模塊數(shù)據(jù)進行通過總線信息實時接收至儀表模塊并進行顯示的目的。利用VisualTFT組態(tài)軟件平臺設計儀表盤測試界面和測試程序，測試結果表明該儀表盤具有抗干擾能力強、可靠性高、結構簡便和通訊速度高等特點，能夠有效解決新能源汽車儀表盤通訊問
內(nèi)燃機與配件 2021年21期2021-11-07
- 2017款大金龍豪華旅游大巴車無法起動
車門，繼續(xù)觀察儀表盤等其他電氣設備的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)儀表盤上的里程數(shù)一直顯示，且紅色三角警示燈也一直點亮（圖1），不正常。根據(jù)上述檢查，判斷該車在拔出點火鑰匙后無法進入休眠，部分電氣設備仍處于工作狀態(tài)，導致蓄電池虧電，發(fā)動機無法起動。圖1 故障車的儀表盤顯示連接VDO電氣系統(tǒng)的診斷工具，打開Logi.CAD診斷軟件，查看車輛的各喚醒信號，當把點火開關轉至OFF擋后，發(fā)現(xiàn)診斷工具仍然可以與車上網(wǎng)關進行通信，其中Out Door1 Close Switch（即前門外
汽車維護與修理 2021年7期2021-11-03
- 自我調節(jié)學習中學習分析的應用框架和融合路徑研究
自我調節(jié)學習;儀表盤;系統(tǒng)性文獻綜述;融合路徑[中圖分類號] G434 [文獻標志碼]A一、研究背景自《教育信息化2.0行動計劃》實施以來，網(wǎng)絡化教學逐漸成為重要的教學形式。在國外，大多數(shù)高等院校也都采用了完全線上或混合的教學模式，以應對待錄取學生被大量積壓的挑戰(zhàn)。但信息化發(fā)展為教學注入活力的同時，也為教學帶來前所未有的挑戰(zhàn)。在線學習的成功取決于學習者自我控制學習過程的能力——自我調節(jié)學習（Self-regulated Learning，SRL）能力。自我
電化教育研究 2021年6期2021-06-07
- 儀表堂堂
斯Fury這個儀表盤的設計就完美體現(xiàn)了美國車那個年代的風格：極度浮夸。1920年代SMITHS這是一個上世紀20年代的車速表，雖然無法考證具體是哪輛車上的，但除了顯示車速，還具備了顯示里程的功能。1957法拉利250 Testarossa手表品牌積家（Jaeger-LeCoultre）從1921年開始為豪華車和跑車品牌提供儀表盤，250 Testarosssa就采用了積家的儀表盤。1964保時捷911五連儀表盤作為保時捷最經(jīng)典的內(nèi)飾設計元素，在第一代911
名車志 2021年3期2021-03-18
- 駕駛者需要什么樣的儀表盤？
時，顯示車速的儀表盤就已經(jīng)放在方向盤前了。那么究竟是誰發(fā)明了儀表盤？我在網(wǎng)上不斷找尋都沒能找到答案。我只知道，歷史上第一代的儀表板就只有車速的顯示，但這也是理所當然的。如前所說，駕駛時我們都很在意速度。當然，并不是單單因扣分制度而產(chǎn)生了“超速憂慮癥”，也因為我們在駕駛時的確是要對速度有所意識，就算瘋狂如意大利司機，他們駕駛時可以不用看后視鏡，但總要關心著車速。聽說，早期的意大利汽車設計師在設計汽車時，最不情愿設計的就是左右兩側的后視鏡。專業(yè)賽車手也很在意車
名車志 2021年1期2021-03-16
- 客機駕駛艙視覺顯示終端的舒適性亮度調光曲線研究
果顯示器和儀表儀表盤能自動調節(jié)到一個舒適的水平，將可以有效提高視覺舒適度，保障良好的視覺環(huán)境[5，6]。針對當前飛機駕駛艙內(nèi)照明系統(tǒng)調控的局限問題，駕駛艙內(nèi)自動調光系統(tǒng)的舒適性研究亟待展開，即通過傳感器測得環(huán)境光照度與電壓關系；環(huán)境光照度與顯示器、儀表盤舒適亮度的視覺曲線關系。本研究旨在探討在環(huán)境光變化過程中，顯示器和儀表盤最舒適亮度，為飛機駕駛艙自動調光提供數(shù)據(jù)來源，緩解駕駛員視覺疲勞。1 自動調光系統(tǒng)自動調光系統(tǒng)操作流程:通過分布的傳感器感受飛機駕駛艙
照明工程學報 2021年6期2021-03-09
- 烏尼莫克U5000儀表盤故障
力傳感器? ?儀表盤引言：一輛奔馳烏尼莫克U5000儀器車，車牌號為冀A96052，累計行駛里程為88688.2公里，2019年3月在內(nèi)蒙地區(qū)施工，在項目即將結束的時候發(fā)現(xiàn)儀表盤突然報警，由于施工區(qū)偏僻任務緊維修條件有限沒能及時維修，致使故障一直存在沒能得到解決。2019年7月項目結束回到涿州，在聽取司機口述故障碼和對其車輛做了全面的維修保養(yǎng)時候發(fā)現(xiàn)：故障現(xiàn)象：在沒有電腦檢測儀的情況下，我們首先啟動發(fā)動機查看儀表盤上的故障碼，儀表盤故障顯示（如下圖）圖中所
裝備維修技術 2020年5期2020-11-20
- 2016款福特蒙迪歐車儀表盤工作異常
輛行駛過程中，儀表盤突然出現(xiàn)黑屏，發(fā)動機轉速表指針等上下波動，隨即儀表盤又能夠點亮，此時各種故障燈點亮。將發(fā)動機熄火后重新起動，故障依舊，于是將車拖至我廠進行檢修。故障診斷接車后首先試車驗證故障現(xiàn)象。接通點火開關，起動發(fā)動機，發(fā)動機順利起動著機，此時儀表盤上的發(fā)動機轉速表指針、冷卻液溫度表指針、燃油液位表指針上下波動，儀表盤上的多個故障燈異常點亮，且瞬間又自行熄滅。用故障檢測儀（IDS）檢測，讀得的故障代碼如圖1所示，都是一些以字母U開頭的模塊通信缺失的故
汽車維護與修理 2020年3期2020-08-05
- The device uses the cold night sky to generate electricity
?l/ n. 儀表盤；嵌板2. capture /'k?pt??(r)/ v. 俘獲；奪得3. aluminium /,?lj?'m?ni?m/ n. 鋁4. insulation /,?nsju'le??n/ n. 絕緣材料It is common that we can get electricity from the sunlight, but recently, a new device works like a solarpanel, excep
瘋狂英語·新悅讀 2020年3期2020-06-17
- Dashboard的10個實現(xiàn)原則
據(jù)的可視化。而儀表盤（dashboard）是有關數(shù)據(jù)可視化的首選工具。但要構建一個真正信息豐富、可以指導行動的儀表盤，僅將所有數(shù)據(jù)分析結果放到面板上是不夠的，必須認真考慮各種規(guī)劃和展現(xiàn)元素的設計。那么，儀表盤的設計與實現(xiàn)有哪些原則呢？1反復試驗，持續(xù)反饋從開發(fā)者的角度來看，如何使用儀表盤以及獲得怎樣的信息，都似乎顯而易見。但用戶缺少開發(fā)者所掌握的上下文信息，開發(fā)者需要花較長的時間，而且需要反復修改。開發(fā)者不但需要通過反復改進來使其符合自己的需求（例如色彩強
計算機與網(wǎng)絡 2020年7期2020-05-15
- 電氣儀表工程安裝和調試的要點研究
的要點，針對于儀表盤的安裝、管道設備的安裝、保護箱和儀表配線的安裝提出了相應的建議，并強調要做好現(xiàn)場清理、進行安裝前的檢查等工作，探討了電氣儀表工程調試內(nèi)容和方法，以提高電氣儀表安裝科學性，優(yōu)化儀表使用性能，將其作用最大化。[關鍵詞]儀表盤;電氣儀表;調試要點;管道設備;安裝要點[中圖分類號]TM933 [文獻標志碼]A [文章編號]2095–6487（2020）07–00–03[Abstract]Electrical instrument enginee
今日自動化 2020年7期2020-01-11
- 2015款奔馳E260車發(fā)動機故障燈異常點亮
.1萬km，因儀表盤上的發(fā)動機故障燈異常點亮而進店檢修。故障診斷接車后首先試車驗證故障現(xiàn)象。踩下制動踏板，按下點火開關按鈕，發(fā)動機順利起動著機，此時，儀表盤上的發(fā)動機故障燈長亮；掛擋行駛，也未發(fā)現(xiàn)任何異常。詢問車主得知，故障現(xiàn)象沒有任何規(guī)律可循，有時兩三天出現(xiàn)1次，有時半個月才會出現(xiàn)1次；當故障出現(xiàn)時，儀表盤上的發(fā)動機故障燈異常點亮，且儀表盤上的燃油表指針和冷卻液溫度表指針瞬間回落到最底位置，但很快又恢復正常，同時駕駛室管理及數(shù)據(jù)系統(tǒng)（COMAND）顯示屏
汽車維護與修理 2019年13期2020-01-01
- 特斯拉升級車內(nèi)儀表盤并將添加卡拉OK功能
，以改進其車載儀表盤Sketchpad。該公司首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克（Elon Musk）預告稱，該公司還將會推出卡拉OK功能，并升級其音樂應用程序。早在2017年，特斯拉就開始擴充其軟件“復活節(jié)彩蛋”，并添加了Sketchpad。這家汽車制造商在其最新發(fā)布的聲明中寫道：“Sketchpad已經(jīng)得到了改進，可以讓你更方便地創(chuàng)造你的下一部杰作。顏色選擇器現(xiàn)在支持顏色飽和度，在出現(xiàn)錯誤的情況下，可以撤消多個改動之處?！?/div>
中國計算機報 2019年25期2019-10-09
- 淺談電比例控制系統(tǒng)在起重機上的使用
；比例電磁鐵；儀表盤DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.08.1500 引言徐州重型機械有限公司是以生產(chǎn)汽車起重機、全地面汽車起重機、混凝土泵車等為主的國內(nèi)大型工程機械制造廠家 。生產(chǎn)的起重機市場占有率達到60%以上，并且還在近幾年自主開發(fā)了百噸級汽車起重機，填補了國家無百噸級以上汽車起重機生產(chǎn)能力的空白。傳統(tǒng)的起重機控制都是由全液壓控制系統(tǒng)完成，這種控制方式復雜零件繁多，性能低，漏油點多，維修起來不方便等。上世紀末，我廠山東工業(yè)技術 2019年8期2019-05-29
- 實現(xiàn)更智能數(shù)據(jù)可視化的5個步驟
、數(shù)據(jù)可視化和儀表盤功能融入到?jīng)Q策過程中，成為數(shù)據(jù)驅動型的企業(yè)。在很多環(huán)境中都是如此，例如，業(yè)務領導們改善客戶體驗;技術領導們分析敏捷、DevOps和網(wǎng)站指標，以及應用部門在其應用程序中嵌入分析功能等。這意味著需要更多的開發(fā)人員、分析師、工程師和管理人員參與開發(fā)數(shù)據(jù)可視化和儀表盤功能。由于很多企業(yè)采用了自助式商業(yè)智能工具（例如，Tableau和Microsoft Power BI），因此在某些情況下，你自己就想去開發(fā)儀表盤功能，甚至會有人要求你優(yōu)先開發(fā)這種計算機世界 2019年18期2019-05-24
- 從學習的角度看學生對儀表盤數(shù)據(jù)的反應
【摘要】學習者儀表盤是處理并向學生呈現(xiàn)有關其學習行為數(shù)據(jù)（比如出勤率、上圖書館次數(shù)、成績等）的一種圖表界面。這項研究收集了來自英國一所大學24位畢業(yè)班學生的數(shù)據(jù)，旨在探討本科生對使用學習者儀表盤的反應。這是一個尚未得到充分研究的領域。研究表明，與反饋素養(yǎng)一樣，學習者儀表盤的使用也涉及一種素養(yǎng)，這種素養(yǎng)包含知曉、身份建構和行動三個成分。這些概念有助于我們理解學生對學習者儀表盤的態(tài)度。本文還簡要闡述了本研究的發(fā)現(xiàn)對教育機構進一步有效使用學習者儀表盤這些工具的啟中國遠程教育 2019年1期2019-03-18
- 2017款大眾朗逸車助力轉向報警燈點亮
m。車主反映，儀表盤上的助力轉向報警燈點亮。故障診斷接車后首先試車驗證故障現(xiàn)象。接通點火開關，儀表盤上的助力轉向報警燈先閃爍，然后一直長亮。起動發(fā)動機，用故障檢測儀（VAS6150D）進行檢測，在轉向柱鎖控制單元（J764）內(nèi)存儲有故障代碼“P305300 起動機起動，端子50返回信息，對搭鐵短路/斷路”，在動力轉向控制單元內(nèi)存儲有故障代碼“C10D504 電動機械動力轉向指示燈損壞”。記錄并嘗試清除故障代碼，故障代碼可以清除。斷開點火開關，再接通點火開關汽車維護與修理 2019年17期2019-03-15
- 上汽大眾途觀儀表板上多個故障燈間歇性點亮故障思考
常情況下，汽車儀表盤內(nèi)的故障警報指示燈是不亮的，有些車主對于儀表盤內(nèi)的各個警報指示燈也都不熟悉，在警報指示燈亮的時候會手足無措。文章主要根據(jù)上汽大眾途觀車總線故障引起的故障燈點亮的案例，通過分析故障燈點亮的基本原理，來縮小故障發(fā)生的原因范圍。在我們對該車進行故障分析時，需要了解相關的關于汽車的故障知識，了解汽車的相關配件以及系統(tǒng)的功能和能夠引發(fā)的故障類型，在充分了解之后，我們才能夠在第一時間對該車故障發(fā)生的原因有一個初步的了解以及大體的診斷范圍，才能夠及時汽車實用技術 2018年17期2018-10-21
- 儀表盤，不靠譜
來，抻長脖子看儀表盤上的數(shù)據(jù)。奇怪，真是太奇怪了！這可怎么辦呀？要知道導航上顯示著我們現(xiàn)在離學校還有60多公里呢，這點油肯定不夠。就這么兩分鐘的時間，剩余油量顯示下降到51公里。媽媽再也沒有心情哼歌了，我也沒有心情睡覺了，取而代之的是擔心與焦慮。身為智多星的我，這時候足智多謀地拿出我的電話手表給爸爸打電話。電話接通，我將情況跟爸爸說明后，爸爸很無奈地說：“儀表盤的顯示只能當參考，油量少的時候儀表盤顯示油量的準確度會降低，車子在爬坡的時候，油箱傾斜也會導致油作文大王·中高年級 2018年7期2018-08-18
- 汽車儀表盤的制造技術與設計分析
技術，創(chuàng)新汽車儀表盤制造工藝和設計手段，建立信息化儀表盤制造設計系統(tǒng)，不斷的提高我國汽車制造企業(yè)的生產(chǎn)效率，大大降低制造成本，節(jié)約制造資源。本文就對汽車儀表盤的制造技術和設計創(chuàng)新進行詳細的分析與闡述。【關鍵詞】儀表盤；制造；設計一、汽車儀表板的產(chǎn)品設計（一）汽車儀表板產(chǎn)品設計的特點汽車的儀表盤種類有很多，不同的汽車價位、汽車類型其儀表盤的性能、外形和特征等各不相同，但是其主要制造結構大體一致，都包括儀表、汽車轉向線、汽車組合開關設施、前后車燈開關、霧燈開關智富時代 2018年5期2018-07-18
- 模糊圖像中儀表盤修正力Snake模型檢測
針對模糊圖像中儀表盤檢測準確率不高的問題，提出了一種基于修正力的改進Snake模型。首先，采用Hough變換確定模糊圖像中儀表盤所在的區(qū)域。其次，以Hough變換檢測到的區(qū)域邊界為Snake算法的初始邊界，引入修正力參數(shù)，擴大Snake算法的控制范圍，調整能量函數(shù)對目標曲線的連續(xù)控制，實現(xiàn)模糊圖像中儀表盤的精確定位。實驗結果表明，基于修正力的改進Snake算法，對于模糊圖像中的儀表盤檢測準確率，比傳統(tǒng)Snake算法提升近20%。關鍵詞：模糊圖像，儀表盤，S哈爾濱理工大學學報 2018年2期2018-06-01
- 邁騰B7L車儀表盤上的ESP警告燈常亮
騰B7L轎車，儀表盤上的ESP警告燈常亮，儀表盤顯示屏顯示“故障ESP”。故障診斷正常情況下，發(fā)動機運轉后，ESP警告燈應熄滅，ESP自動啟用。在發(fā)動機運行時，如果儀表盤上的ESP警告燈常亮，則說明ESP已停用，此時，ESP將不能穩(wěn)定車身，車輛在某些行駛狀況下可能出現(xiàn)打滑的風險。使用5052A檢測，在制動器電子系統(tǒng)中有2個靜態(tài)故障代碼（圖1）：一個是故障代碼00642，含義是“右前EDL轉換閥-N166損壞 靜態(tài)”；另一個是故障代碼00003，含義是”控制汽車維護與修理 2017年11期2018-01-27
- 用“人力資源儀表盤”啟動年終總結
借助“人力資源儀表盤”這個工具吧。何謂“人力資源儀表盤”人力資源儀表盤（Human Resource Dashboard）是將數(shù)據(jù)經(jīng)過收集、分類、匯總后進行分析，通過圖、表等形式，展現(xiàn)出較為直觀的人力資源數(shù)據(jù)以及數(shù)據(jù)間的關系。如果對以上的解釋仍有困惑，可以想象一下汽車上的儀表盤。汽車的儀表盤會體現(xiàn)很多信息，其主要用途一是顯示汽車的實時情況，比如車速、燃油狀況；二是記錄歷史數(shù)據(jù)，比如行駛公里數(shù)等；三是發(fā)出預警信息，比如燃油過低、安全帶警報、胎壓警報等。人力資人力資源 2017年12期2017-12-26
- 偉世通展出車載OLED曲面屏
該產(chǎn)品專為汽車儀表盤和車載信息娛樂系統(tǒng)界面設計。該款OLED顯示屏，以微曲的方式嵌于儀表盤所在位置，能夠以圖示的方式顯示儀表盤的相應數(shù)據(jù)。偉世通發(fā)言人稱，在將OLED屏幕技術應用到車內(nèi)系統(tǒng)，還存在技術難關需要攻克。受溫差和車內(nèi)駕駛座的環(huán)境條件的影響，屏幕的降解、老化速度將快于家用版顯示屏，尤其是藍色的像素，更易受到車內(nèi)環(huán)境因素的影響。endprint世界汽車 2017年2期2017-04-14
- 大學生電動方程式賽車儀表盤的設計與實現(xiàn)
FSEC賽車的儀表盤，包括儀表盤底板、儀表盤后盒、顯示屏、指示燈、啟動開關和急停開關。底板采用亞克力板，由激光雕刻機切割制作，固定于車架前環(huán)。后盒采用3D打印，固定于底板背面，用于放置控制器單片機及部分線路，保證儀表盤整體的防水性能。顯示屏采用4.7英寸OLED，用單片機驅動并控制，用于顯示速度、電池電壓、提示信息。指示燈采用0.5毫米霧狀LED，用于指示車速和賽車狀態(tài)。根據(jù)賽事規(guī)則，啟動開關采用自動復位開關，用于激活驅動系統(tǒng)，急停開關采用按鍵式開關，用于卷宗 2017年1期2017-03-17
- 全是顯示屏
統(tǒng)則用全數(shù)字的儀表盤代替了原先機械和數(shù)字儀表盤，并用觸摸式操控代替了原先的機械按鈕。從我個人的理解來說，全數(shù)字的儀表盤明顯會比傳統(tǒng)的儀表盤有著更多的功能和更多的顯示，而觸摸式按鈕也相應的會有更多的功能提供給駕駛者?？墒窃谛熊囘^程中，太多的信息和功能是會對駕駛者造成很大影響的。所以，在Mobius 2的介紹文字和視頻中，你也可以看到，這是法雷奧為自動駕駛提供的全新解決方案。先來三塊顯示屏如果是傳統(tǒng)的布置方式，那么你會先得到3塊顯示屏。除了儀表盤位置的顯示屏，汽車之友 2017年1期2017-03-17
- 全新指數(shù)表明：各國需要盡快開展行動來實現(xiàn)全球可持續(xù)發(fā)展目標（SDGs）
發(fā)展目標指數(shù)與儀表盤，旨在提供有關跟蹤可持續(xù)發(fā)展目標進度并確保問責制的成績報告單?？沙掷m(xù)發(fā)展目標指數(shù)與儀表盤收集了149個國家的可用數(shù)據(jù)，旨在評估各國在2016年實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標方面的排名。全新指數(shù)標明：所有國家在到2030年實現(xiàn)這些宏偉目標方面面臨重大的挑戰(zhàn)?，F(xiàn)在沒有任何一個國家實現(xiàn)了全部可持續(xù)發(fā)展目標，甚至表現(xiàn)最為出色的瑞典也“仍未實現(xiàn)”數(shù)項目標。endprintWTO經(jīng)濟導刊 2016年8期2016-10-20
- 3516B發(fā)動機電子調速系統(tǒng)淺析
動機結構參數(shù)、儀表盤和ECM的基礎上，對3516B電子調速系統(tǒng)進行了淺析，為以后的設備運行維護工作做些準備?！娟P鍵詞】儀表盤；ECM；電子調速一、引言發(fā)動機是海洋鉆井平臺的動力源泉，發(fā)動機發(fā)出電能供平臺其他設備使用。3516B是卡特彼勒公司3500系列功率等級為B級的一款發(fā)動機，即滿負載時間不超過80%，負載周期性變化。采用了先進的電噴調速技術，具有更佳的排放特性、燃油經(jīng)濟性、更優(yōu)化的動力、維修簡單、靈活可靠等優(yōu)點。每個缸配備一臺單體泵，單體泵的噴油量由電決策與信息·中旬刊 2016年8期2016-05-30
- 淺析綜合績效測評系統(tǒng)
]平衡計分卡；儀表盤（計分卡）；績效金字塔；綜合績效測評系統(tǒng)一、平衡計分卡未來的競爭會更激烈，市場發(fā)展會更動態(tài)化，公司將集中在產(chǎn)品、服務、無形資產(chǎn)、專業(yè)知識和經(jīng)驗能力方面展開競爭?，F(xiàn)行的績效衡量工具主要由財務績效信息主導，但它也被看做過時的，甚至對于創(chuàng)造未來經(jīng)濟價值不利[2]。為使企業(yè)管理層有效衡量和控制企業(yè)實體的績效，創(chuàng)造企業(yè)未來價值，卡普蘭和諾頓提出了一種通用的績效測評系統(tǒng)——平衡計分卡。平衡計分卡的基本結構有四個績效維度：財務、市場、內(nèi)部業(yè)務流程、學決策與信息 2015年26期2015-12-05
- 汽車儀表盤感性體驗量化分析及應用設計
性工學因素分析儀表盤的設計風格、信息框架十分多樣，為了可以量化的衡量一款儀表盤的用戶體驗，本節(jié)運用感性工學（kansei engineering）的理論，對汽車儀表盤的視覺及人機交互的感性體驗進行量化分析，綜合儀表盤的設計及交互規(guī)則，總結出影響儀表盤設計的因素總體分為視覺審美、交互界面、信息組織三個維度作為一級制約因素，每個一級制約因素下都有若干二級制約因素如表1所示。2.量化數(shù)據(jù)分析確定好了因素框架圖后，根據(jù)框架圖制作調查問卷，問卷包含選擇題與里克特表，現(xiàn)代裝飾·理論 2015年8期2015-05-30
- 車主原音回放
望值符合度除了儀表盤反光外，沒別的毛病。儀表盤前段時間4S店也給更換了，所以我現(xiàn)在還是很滿意的。首保與回訪還沒到首保時間，廠家、4S店都有電話詢問車的使用情況，前幾天4S店還組織了一次活動，給車子全面檢查了一遍，我車的儀表盤就是在那次活動中更換的，他們服務還是挺周到的。故障與費用沒啥問題需要維修，也不了解維修費用。油耗與保費我用車市區(qū)少，郊區(qū)多，到目前還沒上高速，換儀表盤前綜合油耗百公里9個多油，換儀表盤后數(shù)據(jù)歸零，現(xiàn)在油耗10個左右，過了磨合期應該會下降產(chǎn)品可靠性報告 2015年7期2015-05-10
- 基于HTML5的WebGIS儀表盤研究
的WebGIS儀表盤研究李正學1，許捍衛(wèi)1（1.河海大學 地球科學與工程學院，江蘇 南京 210098）利用RGraph基于HTML5 Canvas 的開源圖表庫繪制儀表盤，擴展ArcGIS API for JavaScript，實現(xiàn)在地圖上顯示儀表盤通用開發(fā)接口。通過使用擴展的API實現(xiàn)全國省會城市空氣質量狀況實時可視化。該技術實現(xiàn)的儀表盤可視化方法具有美觀、可交互、加載速度快的特點，可以跨平臺使用。實驗結果證明，使用HTML5繪制儀表盤對地理信息可視化地理空間信息 2015年2期2015-02-06
- 定制你的人資“儀表盤”
士康。”選好“儀表盤”站在頂層設計的高度繪制“戰(zhàn)略路徑圖”是第一步，要落地成為實在的人力資源管理關鍵產(chǎn)出，還需要建立一套戰(zhàn)略執(zhí)行系統(tǒng)。筆者告訴他：“如果我們按照人力資源管理的戰(zhàn)略路徑圖來推進工作，最重要的是了解路徑中每一個環(huán)節(jié)的運行狀態(tài)，以便我們能夠及時地控制、干預、糾偏，確保形成人力資源管理的關鍵產(chǎn)出。我們可以為路徑圖中的每個環(huán)節(jié)選擇反映其運行狀態(tài)的指標，最終形成一套指標組。指標組就好比人力資源管理這輛汽車的‘儀表盤。事實上，‘儀表盤顯示的指標正向變化，商界評論 2014年12期2015-01-14
- Maxim Integrated推出高集成度電源管理IC(PMIC)
有效降低汽車儀表盤應用的占板面積、噪聲和功耗2014年2月19日，Maxim Integrated Products，Inc.(NASDAQ：MXIM)推出 MAX16993 PMIC，為設計人員提供更小巧、更低噪聲、更高效的汽車儀表盤方案。汽車OEM廠商通常將儀表盤模塊在待機模式下的耗流限制在100 μA以內(nèi)，考慮到儀表盤所能執(zhí)行的全部功能，電源本身的耗流在整個功耗預算中的占比必須限制在很小的一部分。MAX16993是市面上僅有的空載條件下靜態(tài)電流低至2電子技術應用 2014年3期2014-03-26
- 集成TPMS功能的電動汽車儀表盤設計
250014）儀表盤是一個多方位的汽車信息顯示平臺，它是駕駛員與汽車進行信息交流的窗口，電動汽車儀表盤是一種適應電動汽車電子化、數(shù)字化、信息化發(fā)展的高新技術產(chǎn)品，作為一個多信息顯示平臺[1]，顯示車速、檔位狀態(tài)、電機轉速、電機狀態(tài)、電池組狀態(tài)等其他電動汽車特定的信息，同時實現(xiàn)電機故障報警、電池組低壓、不均衡報警等功能。TPMS（Tire Pressure Monitoring System）是汽車輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng)，用于在汽車行駛時對輪胎氣壓及溫度進行實時自電子設計工程 2014年4期2014-01-16
- enteliWEB企業(yè)能源管理平臺介紹
、簡單易用的“儀表盤式界面”實現(xiàn)能源數(shù)據(jù)的監(jiān)控和管理。其個性化的能源管理“儀表盤式界面”及強大的能源報告輸出功能，使系統(tǒng)管理者易于實現(xiàn)節(jié)能和節(jié)約能耗費用。帶有過程分析的警報管理和系統(tǒng)的“儀表盤式界面”使操作員能夠快速掌握、分配他們的工作，并保持設備可靠、有效地運轉。2 特點介紹enteliWEB的設計理念是直觀、簡單易用。用戶可以輕松監(jiān)視和控制能源的耗費。通過一個Internet訪問通道即可實現(xiàn)針對多個項目enteliWEB的信息訪問和管理。任何廠家及其不智能建筑電氣技術 2010年4期2010-08-08
- 更好的駕駛方式
畏懼和自覺了。儀表盤誘惑你省油本田的研發(fā)中心已經(jīng)研發(fā)出了新一代儀表盤。除了更加華麗之外，它能讓節(jié)油變得像玩電子游戲一樣輕松，有趣。那些在節(jié)油比賽中獲勝的高手對于只會死踩油門的莽夫嗤之以鼻不是沒有道理的。駕駛員的駕駛習慣對汽車油耗有著很大的影響，正是這些習慣決定了你能否更少地前往加油站，也間接決定著地球氣候變暖的進程。也許不久之后，你就能通過愛車儀表盤上“樹木”的生長狀況判斷自己的節(jié)油本領了。本田技術研究所日本櫪木汽車研發(fā)中心在新一代汽車儀表盤上用一排小樹來汽車與運動 2009年3期2009-03-03
- 淺談電比例控制系統(tǒng)在起重機上的使用