顏麗

摘 要：近幾年，伴隨著我國高速公路的迅猛發(fā)展，高速公路管理機(jī)制敢于吸取一些新的管理思想理念，進(jìn)行人力資源管理方面的創(chuàng)新改造，致力于不斷完善人力資源管理體系，進(jìn)而提高高速公路管理機(jī)制的效率。然而，由于人力資源管理無法打破傳統(tǒng)的管理理念及管理模式的制約，很多人力資源管理方法依舊停在理論層面，阻礙了高速公路人力資源管理的發(fā)展進(jìn)程。本文就如何建設(shè)高速公路人力資源管理體制進(jìn)行探究。

關(guān)鍵詞：高速公路；人力資源管理；構(gòu)建途徑

隨著我國高速公路的迅速發(fā)展，我國在高速公路人力資源管理上大量引進(jìn)和吸收了國外先進(jìn)的管理理念，但是我國的國家性質(zhì)與其他國家的體制是不同的。因此，我國高速公路人力資源管理理念只停留在理念層面上，而并未得到有效的實(shí)施，這種現(xiàn)狀嚴(yán)重阻礙了高速公路人力資源管理的有效發(fā)展。為了促進(jìn)我國高速公路人力資源的發(fā)展，高速公路管理部門必須要努力創(chuàng)建高效合理的人力資源體制，改變傳統(tǒng)的人力資源管理策略。本文剖析了我國高速公路管理體制及人力資源管理出現(xiàn)的問題，通過現(xiàn)象尋找本質(zhì)找出問題所在，進(jìn)一步提出改革創(chuàng)新的辦法。

一、高速公路管理機(jī)構(gòu)中人力資源管理的現(xiàn)狀

高速公路人力資源管理主要指高速公路單位內(nèi)部人員的管理，與其他常規(guī)企業(yè)相比，高速公路管理機(jī)制在人力資源管理方面更加注重人才招聘，考核制度，薪酬，人事關(guān)系等方面的內(nèi)容。當(dāng)今社會，我國高速公路人力資源管理只停留在人事部門所負(fù)責(zé)的基本領(lǐng)域，在很大程度上限制了高速公路人力資源管理方面還缺乏準(zhǔn)確的認(rèn)識和判斷，在人力資源管理的理解上也停留在理論層面，沒有形成系統(tǒng)的認(rèn)識。人力資源管理與高速公路管理缺乏統(tǒng)一性，沒有將二者整合在一起。因此，高速公路管理人員應(yīng)致力于將人力資源系統(tǒng)地分配企業(yè)內(nèi)部員工。由于我國正面臨市場經(jīng)濟(jì)建設(shè)的關(guān)鍵時期，政府對高速公路的管理還有待提高和完善，這直接影響了高速公路人力資源管理的效率，再加上人力資源管理人才和知識理論欠缺，直接導(dǎo)致了我國公路人力資源管理體制還處于初步發(fā)展階段。

二、高速公路管理機(jī)構(gòu)中人力資源的管理方法

（一）創(chuàng)建績效管理體系

人力資源管理的生命線是績效考核。高速公路管理體現(xiàn)要想高速的運(yùn)轉(zhuǎn)必須依賴于單位內(nèi)部員工的努力，員工能為企業(yè)創(chuàng)造價值，能夠為企業(yè)帶來績效，員工就是資源，就是資本，就是財富。激勵體系就是人力資源管理的加油站，通過有效的激勵體系，能夠更好地開發(fā)員工的潛質(zhì)，提高單位的績效。高速公路人力資源管理體系的創(chuàng)建具有一定的科學(xué)性，必須對整個高速公路管理體系進(jìn)行分析，依據(jù)實(shí)際情況，對單位內(nèi)部員工進(jìn)行科學(xué)客觀的考核分析。制定合理的員工崗位責(zé)任目標(biāo)書，明確薪資水平。分析不同崗位上員工將會取得了考核成績，將崗位職責(zé)分配給每個人。在績效考核中，有效地與員工進(jìn)行溝通反饋，從而有效地提高績效考核水平。

（二）建立激勵體制

在高速公路管理體制中，應(yīng)對單位員工進(jìn)行物質(zhì)和精神上的獎勵。在物質(zhì)獎勵方面，可將技能，知識及管理方法等教授給員工，提高員工的工作積極性，從而達(dá)到有效地管理。在精神獎勵方面，鼓勵每個員工都參與到高速公路管理工作中去，培養(yǎng)良好的團(tuán)隊意識和團(tuán)隊精神，給每個員工創(chuàng)造平等的展示個人能力的機(jī)會，尊重員工表達(dá)自己觀點(diǎn)的權(quán)利，實(shí)現(xiàn)整體與個體目標(biāo)的和諧共處。不能干多干少一個樣，干好干壞一個樣，干與不干一個樣，或者激勵體制不能做到客觀公平公正，這樣會使員工喪失工作積極性，從而影響高速公路管理體系的發(fā)展。

（三）創(chuàng)造更多職工教育培訓(xùn)機(jī)會，精簡冗員

培訓(xùn)工作是所有企業(yè)長青發(fā)展的動力，是員工能夠得以成長的充電器。卓有成效的培訓(xùn)工作能夠促進(jìn)企業(yè)與員工共同發(fā)展。根據(jù)高速公路內(nèi)部人員的職業(yè)發(fā)展需求，對員工進(jìn)行定期的教育培訓(xùn)，并且采用多種形式的培訓(xùn)模式，提高員工的業(yè)務(wù)能力水平。高速公路管理人員要制定具體的培訓(xùn)目標(biāo)，全面推進(jìn)培訓(xùn)工作的開展。與此同時，對于高速公路管理體系中的冗員進(jìn)行精簡，運(yùn)用工資比重，業(yè)績考核等方法以達(dá)到精簡冗員，降低成本的目的。同時為了能夠更好地營造用人育人機(jī)制，應(yīng)該制定合理的育人用人一體化機(jī)制。在進(jìn)行培訓(xùn)時，結(jié)合自身企業(yè)的實(shí)際情況進(jìn)來進(jìn)行內(nèi)部培養(yǎng)，并且要在企業(yè)內(nèi)容形成一套與人力資源開發(fā)相配套的培養(yǎng)模式。在員工中樹立起繼續(xù)教育以及終身教育意識。

（四）建立系統(tǒng)的崗位責(zé)任制

要想高速公路管理體制達(dá)到高效運(yùn)行，必須有系統(tǒng)的崗位責(zé)任制與之相匹配。高速公路管理必須堅持做到崗位責(zé)任清楚明確，任職條件也要十分清楚。要想真正地做到這些，一定要注意兩個要素：一方面是員工能力要與任職條件相適應(yīng)；另一方面是適當(dāng)?shù)姆艡?quán)。人力資源管理切記要學(xué)會利用單位人員資源，充分發(fā)揮員工的主觀能動性。因此，進(jìn)行人力資源管理時，要運(yùn)用多元化的激勵措施，如精神鼓勵，薪酬獎勵等，只有這樣，才能增強(qiáng)員工的忠誠度，以及達(dá)到穩(wěn)定員工隊伍的目標(biāo)。

三、結(jié)束語

總而言之，準(zhǔn)確把握高速公路管理體系中人力資源管理理念的核心，增強(qiáng)高速公路人力資源管理的系統(tǒng)性，堅持以人為本的人力資源管理體系，提升高速公路人力資源管理人員的綜合素質(zhì)，只有提高員工的滿意度來增強(qiáng)人力資源管理，才能算是真正地以人為本。這些要素促進(jìn)了高速公路人力資源管理的科學(xué)性發(fā)展。

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