柴莉娜 曹沛新 文蛟

【摘要】自動(dòng)化立體倉庫在軍用航材管理中具有重要的意義，本文闡述了目前軍用航材自動(dòng)化立體庫存在倉庫建設(shè)起步晚、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、配套性能不完善、規(guī)模小，效益低等缺點(diǎn)，并針對這些問題提出了相應(yīng)解決方案。

【關(guān)鍵詞】自動(dòng)化立體倉庫；軍用航材；應(yīng)用

隨著中國航空工業(yè)的不斷發(fā)展，新型飛機(jī)和配套使用的航材備件日益增多，對航材管理也提出了更高的要求，倉儲(chǔ)管理作為航材管理中的重要組成部分，其發(fā)展程度影響著航材管理的水平。傳統(tǒng)的航材倉庫在系統(tǒng)布局、庫容能力、作業(yè)設(shè)備、作業(yè)效率、信息系統(tǒng)、快速響應(yīng)、服務(wù)能力等方面已不能滿足現(xiàn)代航材管理的要求，自動(dòng)化立體倉庫是適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，克服以上存在的問題而在現(xiàn)代崛起的新型倉儲(chǔ)體系。

1、自動(dòng)立體倉庫的概念、組成

目前，國內(nèi)外對自動(dòng)化立體倉庫的定義和叫法不太統(tǒng)一，有的稱“立體倉庫”、“高層貨架倉庫”、“高位倉庫”，也有的稱“貨架倉庫”、“無人倉庫”、“自動(dòng)存取系統(tǒng)”等。這些名稱的出現(xiàn)與人們對自動(dòng)化倉庫的認(rèn)識(shí)以及自動(dòng)化倉庫的發(fā)展過程有關(guān)。自動(dòng)化立體倉庫一般是指采用幾層、十幾層乃至幾十層的貨架用于存儲(chǔ)單元貨物，它是在計(jì)算機(jī)控制與管理下，利用堆垛機(jī)來完成貨物的自動(dòng)存取并對貨物實(shí)行西東管理的多層倉儲(chǔ)系統(tǒng)。

自動(dòng)化立體倉庫一般由是機(jī)械和電器、強(qiáng)電控制和弱點(diǎn)控制相結(jié)合的產(chǎn)品，主要由貨物儲(chǔ)存信息管理系統(tǒng)、貨物存取和傳遞系統(tǒng)、控制和管理等三大系統(tǒng)組成，還有與之配套的供電系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、消防報(bào)警系統(tǒng)、稱重計(jì)量系統(tǒng)、信息通信系統(tǒng)等。貨物儲(chǔ)存系統(tǒng)由立體貨架（托盤或貨箱）組成。貨物存取和傳遞系統(tǒng)由有軌或無軌堆垛機(jī)、出入庫輸送機(jī)、裝卸機(jī)械等組成?？刂坪凸芾硐到y(tǒng)根據(jù)自動(dòng)化立體倉庫的具體情況不同，采取的控制方式不同。

2、軍用航材自動(dòng)化立體庫建設(shè)的意義

軍用航材自動(dòng)化立體庫的建設(shè)將在倉儲(chǔ)管理起到一定的作用，首先最重要的是增加了庫存容量。由于自動(dòng)化立體倉庫采用的是高層貨架存儲(chǔ)航材，可以有效地減少庫房的占地面積，提高空間的利用率，增加了庫存容量。其次是提高了工作效率，自動(dòng)化立體倉庫采用的是巷道堆垛機(jī)、運(yùn)輸機(jī)或叉車進(jìn)行入庫作業(yè)來實(shí)現(xiàn)航材的自動(dòng)化存取，減少了作業(yè)人員，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了作業(yè)效率。再次是提高了航材的管理水平，推動(dòng)了航材的現(xiàn)代化和管理。 自動(dòng)化立體倉庫采用的是計(jì)算機(jī)管理和控制，替代了傳統(tǒng)的人工識(shí)別和查找、統(tǒng)計(jì)的管理方式，降低了差錯(cuò)率，提高了航材的管理水平和保障能力，實(shí)現(xiàn)了管理微機(jī)化、控制自動(dòng)化和賬目管理動(dòng)態(tài)化。最后是改善了航材的儲(chǔ)存環(huán)境和人員的工作環(huán)境，自動(dòng)化立體倉庫采用立體貨架儲(chǔ)存航材，避免了航材互相擠壓，該倉庫通風(fēng)、透氣效果好，溫度、濕度恒定，極大的改善了航材的存儲(chǔ)保管條件，保障的工作人員的工作環(huán)境。

3、我國軍用航材自動(dòng)化立體庫建設(shè)的現(xiàn)狀

（1）倉庫建設(shè)起步晚。我國的軍用航材配套生產(chǎn)廠家和各使用單位由于保密要求和經(jīng)費(fèi)的控制，目前自動(dòng)化立體倉庫在各個(gè)單位的倉庫建設(shè)中尚處于推廣階段。軍用航材的自動(dòng)化立體倉庫最早投入使用是在90年代。但是由于它投入成本高、后期維護(hù)投入和對專業(yè)人才的高要求等特點(diǎn)，成為其在軍用航材管理中的推廣和應(yīng)用的主要障礙。目前，我國軍用航材倉庫還主要以地面?zhèn)}庫為主，但隨著航空工業(yè)的不斷發(fā)展，軍用航材的型號、數(shù)量、種類的增多，傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)已不能滿足日益發(fā)展的航材管理要求，但是由于受到物資種類、安全保密等客觀因素的要求，并不是所有單位的航材管理都要以自動(dòng)化立體倉庫為載體儲(chǔ)存，因此，我國目前的航材立體庫還處于推廣階段。

（2）倉庫建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，管理機(jī)制不健全。經(jīng)過長期的探索，部分軍用航材生產(chǎn)、使用單位已初步建成了自動(dòng)化立體倉庫，就其使用效果而言，存在著標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，管理機(jī)制不完善等情況。各單位、部門的自動(dòng)化立體倉庫都是依據(jù)自身的使用、管理的方便可行性而建立的，標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重的不統(tǒng)一，標(biāo)準(zhǔn)化程度差，建設(shè)過程中由于沒有嚴(yán)格的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致建成的系統(tǒng)功能和工作原理差異較大，難以實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通和信息共享。加之缺乏規(guī)范的管理制度、規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)使用、維護(hù)保養(yǎng)隨意性很大、是系統(tǒng)的完好率降低，增加了運(yùn)營成本。

（3）配套保障性能還需完善。自動(dòng)立體庫又稱自動(dòng)存儲(chǔ)/自動(dòng)檢索系統(tǒng)（Automated storage/Ret rieval System， AS/RS），配套保障不僅體現(xiàn)在硬件方面，對軟件方面也提出了很高的要求。目前，在我國軍用航材管理中，一是信息網(wǎng)絡(luò)化差，各單位自建的自動(dòng)化立體倉庫基本上是一個(gè)封閉的獨(dú)立系統(tǒng)，僅限部門內(nèi)部人員進(jìn)行操作，沒有考慮到全集團(tuán)公司或全軍后期可視系統(tǒng)和后勤保障系統(tǒng)之間的聯(lián)網(wǎng)。二是自動(dòng)識(shí)別能力差，目前條碼技術(shù)的應(yīng)用在軍用航材管理中尚處于起步階段，而且每個(gè)單位的編碼說明不盡相同，因此在航材采購、管理過程中，所有航材幾乎都沒有條碼標(biāo)識(shí)，更不可能存在其他自動(dòng)識(shí)別設(shè)備。三是系統(tǒng)性不強(qiáng)。由于沒有先進(jìn)的系統(tǒng)仿真手段，加之缺乏相應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)積累、標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化的理論研究，難以對建成的系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。

（4）規(guī)模、范圍小，效益低。目前通過對已建成并投入使用的軍用航材立體庫觀察發(fā)現(xiàn)：一是數(shù)量小，其主要是軍隊(duì)航材管理中，各軍用航材的配套生產(chǎn)廠家在建、或以使用的不是很多。二是規(guī)模比較小，效益低。目前在使用的軍用航材自動(dòng)化立體庫僅限于別個(gè)專業(yè)的航材管理，如發(fā)動(dòng)機(jī)庫、彈藥庫尚無建成。此外，目前的自動(dòng)化立體庫僅限于常規(guī)的巷道式高層貨架倉庫，存在設(shè)備投資大，存儲(chǔ)密度小、閑置率高等缺點(diǎn)。

4、加強(qiáng)航材立體庫建設(shè)的對策

（1）針對需求、統(tǒng)一調(diào)研。自動(dòng)化立體倉庫的設(shè)計(jì)以及建成后要符合擔(dān)負(fù)任務(wù)實(shí)際需求，需求調(diào)研分析是自動(dòng)化立體倉庫設(shè)計(jì)、建設(shè)的前提和基礎(chǔ)，是建設(shè)能否取得成功的關(guān)鍵。在調(diào)研分析中，我們既要看到自動(dòng)化立體倉庫所帶來的技術(shù)優(yōu)勢和效能提升，也應(yīng)看到運(yùn)行以及維護(hù)過程中投入和維護(hù)過程中成本的增加，我們應(yīng)從任務(wù)需求出發(fā)，從倉庫實(shí)際出發(fā)，對全軍，全集團(tuán)自動(dòng)化立體庫建設(shè)進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)研，統(tǒng)一分析，摸清需求，避免建成超出承受能力和維修能力“巨無霸”工程，也不能建成好看不適用的“花架子”工程。

（2）標(biāo)準(zhǔn)先行、規(guī)范建設(shè)。物流信息的標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn)我國軍用航材后勤保障系統(tǒng)互聯(lián)互通的前提，它包括航材編碼標(biāo)準(zhǔn)化，一維、二維條碼標(biāo)準(zhǔn)化、射頻識(shí)別標(biāo)簽編碼標(biāo)準(zhǔn)化和管理信息系統(tǒng)接口標(biāo)準(zhǔn)化等，當(dāng)前我國的軍用航材自動(dòng)化立體庫建設(shè)已進(jìn)入規(guī)模化發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，為了避免各單位、各部門在立體化建設(shè)中執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、信息系統(tǒng)接口不統(tǒng)一、互聯(lián)互通、信息共享難、維修成本高等問題，必須加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)，盡快制定行業(yè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)雙管齊下，加大對已有標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的執(zhí)行力度。對于無相關(guān)軍標(biāo)的，可參考相關(guān)國標(biāo)或國際標(biāo)準(zhǔn)，使各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)盡快完善、統(tǒng)一。

（3）立足長遠(yuǎn)、培養(yǎng)人才。自動(dòng)化立體倉庫是科學(xué)技術(shù)含量較高的綜合體，對所從事操作、管理、維護(hù)的人員的專業(yè)素質(zhì)和內(nèi)在能力要求比較高，需要建立一套完善的人才培養(yǎng)機(jī)制，扎實(shí)打牢人才隊(duì)伍建設(shè)基礎(chǔ)。從以往的實(shí)踐來看，依靠外面聘請的技術(shù)力量實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化立體庫的維修、保養(yǎng)等單位、部門，不僅增加了經(jīng)費(fèi)負(fù)擔(dān)，也不利于安全保密工作。此外，由于工作中出現(xiàn)故障率高且維修不及時(shí)，不僅影響了日常工作的正常進(jìn)行，也不能發(fā)揮自動(dòng)化立體庫的優(yōu)勢，大大減弱了航材的綜合保障效率。

（4）緊跟前沿、尋求發(fā)展。自動(dòng)化立體倉庫的建設(shè)在一定程度上依賴物流工程、庫存策略、軍事物流供應(yīng)鏈、計(jì)算機(jī)集成輔助設(shè)計(jì)、射頻識(shí)別系統(tǒng)方針以及規(guī)劃調(diào)度等世界先進(jìn)的理論和技術(shù)的發(fā)展，我們應(yīng)緊跟世界發(fā)展潮流，跟蹤外軍后勤保障系統(tǒng)先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展動(dòng)態(tài)。立足本國，自主創(chuàng)新，為尋求到適合我國國情的軍用航材自動(dòng)化立體倉庫做好技術(shù)儲(chǔ)備和基礎(chǔ)性的研究工作。

結(jié)束語

自動(dòng)化立體倉庫的出現(xiàn)和應(yīng)用，提升了自動(dòng)化、信息化水平，改變了傳統(tǒng)倉儲(chǔ)管理觀念。隨著我國航空工業(yè)的不斷發(fā)展，自動(dòng)化立體倉庫這一全新的倉儲(chǔ)形式將會(huì)在軍用航材管理中得到廣泛的推廣和應(yīng)用。

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