陳麗貞

【摘 要】近年來(lái)伴隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，貨物運(yùn)輸和快遞行業(yè)發(fā)展迅速，這給物流行業(yè)帶來(lái)了巨大商機(jī)和發(fā)展機(jī)遇。特別是我國(guó)民營(yíng)物流企業(yè)，以日新月異的發(fā)展趨勢(shì)占領(lǐng)市場(chǎng)。企業(yè)的快速膨脹要得到持續(xù)發(fā)展，就離不開全面預(yù)算和正確的戰(zhàn)略決策。本文將從我國(guó)民營(yíng)物流企業(yè)的發(fā)展概況、我國(guó)民營(yíng)物流企業(yè)全面預(yù)算管理現(xiàn)狀和存在問(wèn)題、以及相應(yīng)的改進(jìn)對(duì)策進(jìn)行探討。

【關(guān)鍵詞】民營(yíng)；物流企業(yè)；全面預(yù)算管理；改進(jìn)對(duì)策

引言：

新中國(guó)的民營(yíng)企業(yè)從改革開放開始起步，至今已經(jīng)歷了接近四十年的發(fā)展歷程，相對(duì)于國(guó)外的企業(yè)，我國(guó)民營(yíng)企業(yè)起步時(shí)間明顯晚于國(guó)外。而物流企業(yè)，特別是民營(yíng)物流企業(yè)則起步更晚。但是隨著近些年互聯(lián)網(wǎng)的普及，電子商務(wù)、網(wǎng)購(gòu)變得不再陌生，這不僅給物流企業(yè)帶來(lái)大量業(yè)務(wù)，同時(shí)催生了一大批新興的民營(yíng)物流企業(yè)。這些民營(yíng)物流企業(yè)在市場(chǎng)的潮流中抓住機(jī)遇，規(guī)模迅速變大，但是由于沒有扎實(shí)的基礎(chǔ)，會(huì)計(jì)預(yù)算工作不嚴(yán)謹(jǐn)不仔細(xì)，造成公司發(fā)展不平衡等問(wèn)題。本文將對(duì)民營(yíng)物流企業(yè)全面預(yù)算管理問(wèn)題進(jìn)行探討和研究。

一、我國(guó)民營(yíng)物流企業(yè)的發(fā)展概況

從改革開放開始，特別是中國(guó)加入世貿(mào)組織之后，中國(guó)民營(yíng)企業(yè)如雨后春筍般冒了出來(lái)，其中也包括了民營(yíng)物流企業(yè)。目前來(lái)說(shuō)，我國(guó)民營(yíng)物流企業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)是非常好的，而且隨著物聯(lián)網(wǎng)的擴(kuò)展，物流企業(yè)將迎來(lái)一個(gè)更好的時(shí)代。

經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶給運(yùn)輸企業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的強(qiáng)大需求機(jī)遇，當(dāng)有些公司的市場(chǎng)需求量很大，市場(chǎng)覆蓋面很廣，自身又難以處理時(shí)便愿意委托其他企業(yè)來(lái)完成其物流業(yè)務(wù)，在這種情況下，第三方物流就出現(xiàn)了商機(jī)，促進(jìn)了一大批民營(yíng)物流企業(yè)的誕生和發(fā)展。

有準(zhǔn)確數(shù)據(jù)顯示，從2010年起，從事相關(guān)物流行業(yè)企業(yè)在以20%的速度遞增，這意味著中國(guó)物流行業(yè)的總體規(guī)模是急速增加的。截止到2014年7月，中國(guó)已有42萬(wàn)家相關(guān)的民營(yíng)物流企業(yè)和機(jī)構(gòu)的存在。

但是快速的發(fā)展是需要完整的制度和準(zhǔn)確的戰(zhàn)略方針來(lái)指導(dǎo)的。我國(guó)民營(yíng)物流企業(yè)就像一個(gè)只有一條腿的巨人，在向前奔跑的時(shí)候決定速度的往往是雙腿的協(xié)調(diào)而不是單獨(dú)跳躍。只有解決了存在問(wèn)題，民營(yíng)物流企業(yè)才能獲得新生，實(shí)現(xiàn)飛躍式前進(jìn)速度。

目前民營(yíng)物流企業(yè)存在的問(wèn)題包括：

（一）管理混亂，服務(wù)質(zhì)量不高。在物流行業(yè)迅速發(fā)展時(shí)期，政府管理不及時(shí)，管理制度不完善，往往造成物流市場(chǎng)的烏龍混雜。一些虛假或根本沒有營(yíng)業(yè)執(zhí)照的公司也趁機(jī)招攬業(yè)務(wù)。這樣最直接的后果就是物流行業(yè)管理困難，而且服務(wù)質(zhì)量不高，給客戶帶來(lái)麻煩。

（二）物流信息不流暢，而且信息記錄不完全真實(shí)準(zhǔn)確。物流行業(yè)的信息傳遞及信息記錄非常重要，只顧盲目擴(kuò)大規(guī)模的企業(yè)經(jīng)常會(huì)忽略信息系統(tǒng)建設(shè)，造成信息交流不及時(shí)，信息傳遞出錯(cuò)等情況。

（三）專業(yè)管理人才的缺失。由于我國(guó)的第三方物流產(chǎn)業(yè)，特別是民營(yíng)物流企業(yè)的發(fā)展是近年來(lái)的發(fā)展是日新月異，相關(guān)物流管理的專業(yè)人才培養(yǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上物流行業(yè)的發(fā)展速度。這就在一定程度上導(dǎo)致了相關(guān)專業(yè)管理和技術(shù)人才的匱乏。

二、我國(guó)民營(yíng)物流企業(yè)全面預(yù)算管理現(xiàn)狀和存在問(wèn)題

除了上述問(wèn)題，其實(shí)我國(guó)民營(yíng)物流企業(yè)還存在很多問(wèn)題，特別是全面預(yù)算管理方面，是阻礙我過(guò)民營(yíng)物流企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的最重要因素之一。這部分將針對(duì)我國(guó)民營(yíng)物流企業(yè)全面預(yù)算管理現(xiàn)狀和存在問(wèn)題展開討論。

（一）我國(guó)民營(yíng)物流企業(yè)全面預(yù)算管理基本概況

為了謀求全面長(zhǎng)久發(fā)展，一些民營(yíng)物流企業(yè)已經(jīng)開始逐步重視對(duì)自身的全面預(yù)算工作的開展。物流企業(yè)的全面預(yù)算管理，包括組織管理、預(yù)算編制、預(yù)算執(zhí)行及控制、預(yù)算考核幾個(gè)主要方面。

組織管理主要在于業(yè)務(wù)職能、管理職能、事務(wù)性職能部門的管理。對(duì)這些企業(yè)核心部門的全面預(yù)算，準(zhǔn)確掌握實(shí)況，有利于公司方針的制定和戰(zhàn)略方案的實(shí)施。

編制管理，主要是指包括業(yè)務(wù)收入、成本、資產(chǎn)、負(fù)債這四個(gè)方面的內(nèi)容。看似簡(jiǎn)單的四個(gè)名詞，實(shí)際工作所包含的內(nèi)容卻是整個(gè)公司的工作所圍繞的重心所在。公司是否能達(dá)到盈利目標(biāo)，正來(lái)源于收入、成本、資產(chǎn)、負(fù)債四個(gè)項(xiàng)目的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。

預(yù)算執(zhí)行管理和控制的必要性在于，能夠把企業(yè)的各個(gè)部門，各個(gè)分開的部分，聽說(shuō)過(guò)執(zhí)行管理，合理地聯(lián)系在一起，使之成為一個(gè)聯(lián)系緊密的整體，以便于相互之間的協(xié)作更加密切。

預(yù)算考核不是為了懲罰而是為了使預(yù)算管理得到真正實(shí)施，起到真正作用。要建立一套完整的業(yè)績(jī)考核系統(tǒng)，就需要對(duì)預(yù)算和結(jié)果的考核落到實(shí)處，首先要從實(shí)施預(yù)算考核情況建立完善的獎(jiǎng)懲制度。在貨物存儲(chǔ)、貨物運(yùn)輸調(diào)度等方面進(jìn)行對(duì)業(yè)務(wù)活動(dòng)效果進(jìn)行系統(tǒng)化的組織、計(jì)劃及協(xié)調(diào)，保證預(yù)算跟蹤、分析、預(yù)測(cè)及考核，確保預(yù)算得到實(shí)行。

（二）我國(guó)民營(yíng)物流企業(yè)全面預(yù)算管理中存在的問(wèn)題

首先，是預(yù)算管理組織的體系建設(shè)不成熟。企業(yè)全面預(yù)算工作的順利開展離不開企業(yè)組織的保證。由于全面預(yù)算工作涉及到的部門多，范圍廣，所以必須充分調(diào)動(dòng)企業(yè)內(nèi)部資源，給全面預(yù)算管理形成合力，讓全面預(yù)算的實(shí)施順利開展。但是我國(guó)民營(yíng)物流企業(yè)的全面預(yù)算管理體系初建，還不完善。體系的不完善導(dǎo)致于全面預(yù)算工作難以開展，很多理論性知識(shí)缺乏，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)也普遍缺乏，大多數(shù)企業(yè)的全面預(yù)算管理體系都還在摸索階段，取得明顯成效的較少。

其次，預(yù)算編制管理的指標(biāo)內(nèi)容設(shè)計(jì)不合理現(xiàn)象大量存在。物流企業(yè)主要工作在于運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等，同時(shí)根據(jù)客戶需求對(duì)運(yùn)輸、裝卸、儲(chǔ)存、加工配送等進(jìn)行操作，大部分物流企業(yè)擁有與自身業(yè)務(wù)相一致的信息管理系統(tǒng)。但是正因?yàn)閮?nèi)部部門多，涉及員工多，上下信息的溝通難以真實(shí)無(wú)誤，全面預(yù)算工作的指標(biāo)內(nèi)容也就不能真實(shí)利用到全面考核中去。

最后，預(yù)算結(jié)果考核機(jī)制的不健全不作為。預(yù)算結(jié)果考核機(jī)制的目的在于對(duì)全面預(yù)算的實(shí)施進(jìn)行真實(shí)反饋。但目前我國(guó)大部分民營(yíng)物流企業(yè)對(duì)全面預(yù)算考核機(jī)制的建立是不夠重視的，甚至更多情況是全面預(yù)算考核機(jī)制形同虛設(shè)。預(yù)算考核結(jié)果的運(yùn)用與機(jī)制建設(shè)也相對(duì)滯后，直接成為影響全面預(yù)算管理結(jié)果考核效果較差的關(guān)鍵因素。

三、相應(yīng)的改進(jìn)對(duì)策

（一）預(yù)算管理組織體系的建立健全?；诖蠖鄶?shù)物流企業(yè)還沒有完整的全面預(yù)算管理機(jī)構(gòu)情況，也就無(wú)法履行全面預(yù)算管理中的職能，為了物流企業(yè)全面預(yù)算管理準(zhǔn)確編制、實(shí)施及調(diào)整評(píng)價(jià)，就需要建立一套完善的企業(yè)全面預(yù)算管理制度，組成上下級(jí)合理科學(xué)的全面預(yù)算管理體系。

（二）預(yù)算編制管理的指標(biāo)內(nèi)容設(shè)計(jì)要合理。要進(jìn)行全面合理的預(yù)算和管理，離不開真實(shí)有效，來(lái)自于各個(gè)部門數(shù)據(jù)的分析和綜合。先對(duì)資本、業(yè)務(wù)、籌資等進(jìn)行預(yù)算，然后進(jìn)行整體財(cái)務(wù)預(yù)算。最后就是根據(jù)業(yè)務(wù)情況，包括現(xiàn)生產(chǎn)、銷售收入、銷售費(fèi)用、成本、采購(gòu)成本、支出費(fèi)用等進(jìn)行預(yù)算編制管理的指標(biāo)的設(shè)定。合理的指標(biāo)設(shè)定，不僅能提高員工效率，也是正確的公司發(fā)展決策的體現(xiàn)。

（三）要不斷完善預(yù)算結(jié)果考核機(jī)制，并且嚴(yán)格實(shí)行。實(shí)施企業(yè)內(nèi)部預(yù)算考核機(jī)制的目的就在于要懲罰分明，讓整體流水線操作順暢起來(lái)。完善加強(qiáng)預(yù)算結(jié)果考核機(jī)制可以從以下幾個(gè)方面展開：加強(qiáng)財(cái)務(wù)資金的預(yù)算工作，調(diào)節(jié)資金的收支平衡狀況，把握每一筆資金流向，防止財(cái)務(wù)漏洞的產(chǎn)生給公司帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)；可建立專門的全面預(yù)算管理部門，既有具有財(cái)務(wù)處理的能力，又有對(duì)各個(gè)部門的深入了解作為支撐，能夠?qū)救钟休^好的把握，制作出完整的全面預(yù)算系統(tǒng)；增加專業(yè)物流管理人才數(shù)量，一個(gè)優(yōu)秀又具有凝聚力的團(tuán)隊(duì)能夠給公司創(chuàng)造更多價(jià)值，而人才就是發(fā)展的基礎(chǔ)。

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