【摘要】瀝青路面平整度是表征公路質(zhì)量的一個表面特性，它受很多因素的影響。施工人員的技術水平以及涵洞和橋梁伸縮縫的處理都能夠影響路面的平整度。另一方面，路面的底基層以及基層的施工處理，包括路面材質(zhì)的質(zhì)量以及選用的何種路面施工機械都對瀝青路面的平整度有著非常巨大的影響。本文將著重分析上述部分影響因素對瀝青路面平整度的影響。

【關鍵詞】瀝青路面平整度；公路質(zhì)量；施工處理

一、路基沉降不均勻造成的影響

眾所周知，路基是路面的基礎。路基如果沉降不均勻則肯定會導致路面不平整，路面的各種問題都會隨之產(chǎn)生。其中最典型的問題就是會嚴重影響汽車的行駛速度，耗油量增加，輪胎的磨損程度亦會隨之增加。

而路基沉降不均勻的原因又有很多種。首先一點就是設計不合理。在設計路基的同時，沒有認真的依照《規(guī)范》的要求進行設計。針對不同的情況需要不同的設計。低填土、高填方路基以及軟土路基都必須做特殊的設計，如果只是按一般的路基進行設計的話，那么沒有對填料以及施工工藝做特殊的規(guī)定，那么路基完工之后就非常容易出現(xiàn)路基沉降不均勻的情況，這將會嚴重的影響公路的使用。

僅僅是設計合理當然也還是遠遠不夠的，必須對路堤的地基處理恰當。如果地面橫坡大于1：5的路段，那么在路堤填筑之前必須要按相關的規(guī)定挖成臺階。否則，填料與土基之間很可能出現(xiàn)結(jié)合不良的情況。那么一旦外界出現(xiàn)載荷，那么填料就會非常容易沿著坡面產(chǎn)生一定的滑移。路基在施工之前還必須伐樹挖根，對表土進行預處理。如果這項工作進行的不夠徹底，殘留的樹根很容易在路堤形成以后腐爛變質(zhì)，那么地基松軟必然會造成沉降不均勻的情況發(fā)生。路堤填筑前對地面進行充分的壓實，這能夠在一定程度上減少路基不均勻沉降情況的發(fā)生。

路基的施工方式正確，那么接下來路堤填料的選擇就顯得尤為重要了。通常選用穩(wěn)定性較好的土質(zhì)做路堤填料，否則路堤的變形就不可避免了。如采用粉質(zhì)土以及高液限粘土或者是土料中淤泥河腐殖質(zhì)過高都可能出現(xiàn)問題。當然不同的土質(zhì)也需要根據(jù)不同的實際情況采用不同的工藝。

使用正確的施工工藝之后，對于填土路基必須進行充分的壓實。路基如果得不到充分的壓實，會造成路基土壤密實度不夠。而路基土壤密實度不夠就非常容易發(fā)生透水現(xiàn)象，那么路基就容易軟化或者出現(xiàn)凍脹現(xiàn)象。同樣的如果路基施工過程中排水系統(tǒng)不是很完善的話同樣也會出現(xiàn)上述問題。

對于橋頭或者是涵洞路基的填土更是需要注意的，因為這些部位壓實機械的作業(yè)面比較狹小，很容易壓實不到位。并且上述部位與普通路基的結(jié)合部位非常容易出現(xiàn)細小的裂縫。一旦雨水滲入縫中，路基就很容易出現(xiàn)問題。

二、基層平整度對于路面平整度的影響

瀝青路面的平整度不僅僅是最后一道面層所完全決定的，路基、底基層、基層以及分層面的平整度都會對路面的整體平整度有所影響。各層鋪出的松鋪厚度不等，那么即使有過充分的碾壓，路面的各層表面同樣還是會出現(xiàn)不平整的現(xiàn)象。使用攤鋪機鋪筑要求鋪料均勻，表面平整。而且縱橫坡、高程以及厚度等都需要滿足設計要求。瀝青路面的平整就要求基層的平整度非常的好，每一層的平整度都必須得到規(guī)范的要求。

三、橋梁涵洞兩邊的跳車對平整度的影響

涵洞和橋頭的兩端以及橋梁的伸縮縫的很容易出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。行車的速度以及舒適度和安全性都會受到影響，而且非常容易出現(xiàn)交通事故。另一方面，這些部位在車輛高速行駛的時候容易受到附加的沖擊，加大了這些部位所受到的載荷，很容易損壞橋梁伸縮裝置，那么公路的使用壽命就會大大的縮短。

橋梁和涵洞的跳車對平整度的影響因素是多方面的：首先是這些部位的壓實機械作業(yè)面過于狹小，壓實不到位，通車使用后就很容易出現(xiàn)路基的沉降。再者臺身與臺背由于材料不同，其剛度差別比較大，這點也會出現(xiàn)不均勻的沉降。路基與涵洞和橋梁的結(jié)合處通常很容易會產(chǎn)生細小的裂縫，雨水滲入后容易對路基產(chǎn)生危害。

四、公路使用材料以及瀝青混合料的影響

除了上述的施工工藝的影響外，公路本身使用的材料也起著舉足輕重的作用?；旌狭腺|(zhì)量不達標同樣會造成路面不平整問題。瀝青混合料的配合比例如果不合理，非常容易出現(xiàn)路面不平整問題。油石如果過小，路面就會過于松散；油石過大則路面容易產(chǎn)生泛油和雍包現(xiàn)象。如果需要路面混合料有較高的穩(wěn)定性則需要礦料有較高的質(zhì)量。

瀝青混合料的攪拌均勻性同樣對平整度有著較大的影響?；旌狭系暮窟^大就會使得料溫不均勻，溫度過高則會使瀝青老化，那么瀝青混凝土攤鋪的質(zhì)量就會不高。拌合能力不過出現(xiàn)了停工待料的情況則會造成接頭處溫度降低太多形成溫差，從而導致坎的形成。集料需要有較多的破碎表面，這樣路面的穩(wěn)定性才能得到保障，車轍和擁包就不容易形成。瀝青的含量不能過低，否則極易形成疲勞裂縫，那么路面就會非常容易出現(xiàn)坑洞以及松散等情況。通常一般采取下列的步驟進行瀝青混合料個組分配比的設計：確定瀝青混合料類型、確定礦質(zhì)混合料的級配范圍、礦質(zhì)混合料的配合比計算、確定瀝青混合料的最佳瀝青用量。

五、施工機械作業(yè)的影響

攤鋪機的作業(yè)方式對瀝青路面的平整度影響比較大。一般情況下在施工中采取底面層“走鋼絲”，中層以及上面層“走雪橇”的基準控制的方法，通常這樣操作攤鋪機會有較好的效果。攤鋪機的熨平板在攤鋪前溫度基本上控制在85-90℃。在攤鋪前要保證攤鋪機的熨平板平直。

雖然路面的平整度的影響關鍵在攤鋪機，但是壓路機的碾壓也對平整度有著密不可分的關系。碾壓的方式選取以及碾壓時的速度控制是非常關鍵的。碾壓時瀝青混合料的溫度控制在施工的過程中是非常講究的。來料車、攤鋪后、碾壓的前中后期都需要有專門的人進行溫度的測試。混合料溫度較高的時候進行碾壓是最好的時機。一般來說，溫度越高對路面的平整度以及壓實度越有利。溫度過低則會加大瀝青混合料顆粒之間的摩擦，從而使得瀝青面的壓實度變得不均勻，局部的開裂和松散就很容易在這種情況下發(fā)生，那么瀝青路面的平整度就會受到很大的影響。

在施工的過程之中，不管是由于何種因素，只要混合料中混有枯料或者花料，即使攤鋪完成后也必須將其徹底的挖除出來，重新?lián)Q上合格的混合料。不過人工完成的混合料的填平工作其效果是肯定不可能達到攤鋪機的鋪筑水平的，路面平整度肯定是會受到影響的。

六、結(jié)論

總而言之瀝青路面的影響因素涉及到的范圍很廣闊，因素種類也是非常之多，關系到路基以及路面的施工過程，情況復雜程度也是非常的高。人為操作失誤以及機械的性能都會造成影響。具體問題需要具體分析，必須要根據(jù)實際情況進行充分和細致的分析，對癥下藥解決問題。瀝青路面的平整度綜合反映了操作人員的素質(zhì)及其操作水平以及機械性能。必須精心籌劃和組織施工，加強施工現(xiàn)場的管理，唯有如此才能提高路面的平整度。

【參考文獻】

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[2] 楊炳懷. 探討提高公路瀝青路面平整度的施工技術[J]. 黑龍江交通科技， 2014，6.

[3] 楊紅影， 趙偉學. 淺談影響瀝青路面平整度的因素及應對措施[J]. 交通科技， 2014，8.

【作者簡介】

李彥霆（1993—），男，漢族，本科學歷，廣州三全食品有限公司管理培訓生。