牛留順+王東磊

摘要：對(duì)于我國(guó)建設(shè)工程而言，道路橋梁工程在施工建設(shè)方面愈發(fā)完善，顯著保障了道路橋梁工程建設(shè)的發(fā)展。可是目前在道路橋梁工程當(dāng)中，軟土地基施工處理方面依舊具有一些不足，其為工程質(zhì)量問(wèn)題帶來(lái)了一些阻礙，影響到人們的生活安全。本文通過(guò)對(duì)道路橋梁工程中軟土地基施工處理給予探討，提出相應(yīng)的解決方法，以便令道路橋梁工程的品質(zhì)有所提升。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程；軟土地基；施工處理

引言

軟土地基處理對(duì)道路橋梁工程施工而言極其關(guān)鍵，軟基處理質(zhì)量對(duì)道路橋梁工程施工的總體質(zhì)量具有影響。我國(guó)的科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步，軟土地基處理技術(shù)愈發(fā)增加并完善，顯著提升了我國(guó)道路橋梁施工的總體品質(zhì)。當(dāng)前，我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展良好，身為基礎(chǔ)設(shè)施的主要構(gòu)成方面，強(qiáng)化道路橋梁工程軟基處理技術(shù)的分析極為關(guān)鍵。

1道路橋梁的軟土地基的現(xiàn)狀

1.1地質(zhì)的勘探工作具有不足

在工程項(xiàng)目施工前，并未建立良好的管理方案，并且勘探人員在對(duì)地質(zhì)勘察時(shí)也具有勘測(cè)不充分的現(xiàn)象，令勘測(cè)的數(shù)據(jù)具有失真現(xiàn)象。而且有些勘察人員本身在職業(yè)素養(yǎng)方面較為不足，沒(méi)有認(rèn)真勘測(cè)，令需要強(qiáng)化的地質(zhì)并未進(jìn)行任何處理，在施工時(shí)造成較為嚴(yán)峻的隱患，并且對(duì)道路橋梁工程施工安全造成影響。

1.2施工單位態(tài)度具有不足

對(duì)于有些施工企業(yè)而言，為了過(guò)于追尋工期并提升企業(yè)本身的經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)行地質(zhì)勘測(cè)時(shí)，雖然知曉為軟土地基，卻并未使用任何良好的控制方法，直接在地基上進(jìn)行建設(shè)，令施工過(guò)程的地基產(chǎn)生沉降現(xiàn)象，而且也會(huì)令工程品質(zhì)乃至安全造成直接影響。

1.3施工單位處理方法不到位

對(duì)于工程項(xiàng)目施工而言，一定要將項(xiàng)目勘測(cè)工作做好，假如發(fā)覺(jué)項(xiàng)目為軟土地基，則應(yīng)當(dāng)建立科學(xué)合理的管理制度，以此顯著處理好地基的施工。在施工中如果未依照規(guī)范運(yùn)用施工技術(shù)，在后期工程施工當(dāng)中會(huì)令工程的運(yùn)用時(shí)間造成影響，甚至還會(huì)發(fā)生安全事故。

1.4施工不當(dāng)令“硬殼層”被損壞

對(duì)于硬殼層而言，指的是軟土地基中上一層強(qiáng)度高于軟土的土層。硬殼層能夠具有良好的承重與擴(kuò)散應(yīng)力的效果，顯著運(yùn)用硬殼層能夠顯著降低工程投資，可是當(dāng)前在軟土地基施工中，諸多施工由于工作中的疏漏，施工方法選擇不正確，甚至還會(huì)對(duì)硬殼層造成損壞，加大工程量。

2軟土地基的施工處理方法

2.1施工前的籌備工作

對(duì)于道路橋梁工程中的軟土地基而言，施工技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)在施工以前給予充足的施工前籌備。施工技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)路基狀況給予充分的了解，透過(guò)詳細(xì)勘察掌握路橋工程施工地點(diǎn)與地質(zhì)環(huán)境的繁瑣性，以路橋工程的實(shí)際狀況對(duì)地質(zhì)進(jìn)行分區(qū)，從而有利于施工技術(shù)人員的測(cè)量與處理。并且，需依照前期調(diào)研路基狀況獲得相應(yīng)數(shù)據(jù)內(nèi)容，科學(xué)規(guī)劃施工方案，如此才可以令設(shè)計(jì)的施工方案更為適合實(shí)際狀況，最大程度預(yù)防原材料、人工與設(shè)備的耗費(fèi)。

2.2使用科學(xué)的施工技術(shù)

2.2.1表層處理方式

對(duì)于路橋工程的施工而言，在處理軟土地基表層方面極其重要。施工技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)檢測(cè)表層土壤，假如表層土壤太過(guò)軟弱，則應(yīng)當(dāng)使用良好的方式提高表層土壤，以此令表層土壤的堅(jiān)硬度與抗壓力被改變。

（1）表層排水法

在勘測(cè)路橋工程軟土地基表層土壤后，可以看出有些土壤中具有較高的含水量，這需對(duì)其執(zhí)行地表排水，令表層土壤中的含水量減少，再填入0.5至1.2m左右的砂礫與碎石塊，以此不會(huì)對(duì)土壤的硬度與承載力造成影響，從而有利于施工機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)。

（2）墊敷材料法

路橋工程施工當(dāng)中時(shí)常會(huì)由于軟土地基土層不均而產(chǎn)生局部不均沉降及側(cè)向變位的狀況，可運(yùn)用敷墊材料的抗剪與拉抗力提高施工機(jī)械的效率，從而令地基的支撐力有所提升。敷墊材料大多為土工布、化纖無(wú)紡布以及玻璃纖維格柵等。

（3）排水砂墊層技術(shù)

排水砂墊層技術(shù)大多使用于地基上端土層較薄的狀態(tài)下，這一較薄的土層通常具有較大的含水量，為公路工程施工形成較大的影響。

2.2.2樁基礎(chǔ)處理技術(shù)

對(duì)于樁基礎(chǔ)施工技術(shù)而言，則為在原本弱地基的基礎(chǔ)中，將相關(guān)樁基基礎(chǔ)構(gòu)造硬性置入軟地基中，以此能夠加快樁基礎(chǔ)構(gòu)造而展現(xiàn)出相關(guān)的承載效果，規(guī)避了軟弱地基的不足，對(duì)這一樁基礎(chǔ)技術(shù)的應(yīng)用而言，最重要的則為對(duì)樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的制作需強(qiáng)化控制，確保本身的品質(zhì)與強(qiáng)度，以此對(duì)置入的點(diǎn)給予有效考量，從而保障設(shè)計(jì)的有效性，確保承載力的最大化，通常而言，最為普遍的一種樁基礎(chǔ)處理技術(shù)則為混凝土樁的基礎(chǔ)構(gòu)造，其運(yùn)用的成效較為理想。

（1）排水的方法

在解決道路橋梁軟地基時(shí)，會(huì)遭遇一些含水量較多的地區(qū)，這些地區(qū)在軟土中極為濕潤(rùn)，對(duì)這些地區(qū)而言，一定要通過(guò)排水法進(jìn)行排水，如果內(nèi)部荷載持續(xù)加大，其中的水分則會(huì)通過(guò)排水管流出。應(yīng)當(dāng)注重的是，必須盡可能規(guī)避軟土中的空間過(guò)大狀況，不然則會(huì)對(duì)其堅(jiān)硬程度形成影響，一定要確保軟土地基的強(qiáng)度。

（2）加固土樁施工方法

對(duì)于加固土樁施工方法而言，實(shí)則指的是運(yùn)用深層攪拌方式，以此提升軟土地基的穩(wěn)定性，在施工當(dāng)中能夠通過(guò)機(jī)械進(jìn)行攪拌。

（3）通道與涵洞的處理方式

對(duì)于路橋工程的施工而言，通道與涵洞在施工中不可或缺。依照過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)而言，大多使用基礎(chǔ)擴(kuò)張、構(gòu)造總體式構(gòu)造的方式實(shí)現(xiàn)減少工程造價(jià)與施工難度的目標(biāo)。在橋臺(tái)和路堤中，通常設(shè)定粉噴樁、旋噴樁乃至砂樁中加固軟土地基，以免產(chǎn)生橋臺(tái)和路堤相互間較大的沉降差。對(duì)于路堤過(guò)高的現(xiàn)象而言，假如地基處理具有較大的難度與較高的造價(jià)，則可以變成架設(shè)橋梁。

3結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，道路橋梁工程在我國(guó)的基礎(chǔ)建設(shè)工程中極為關(guān)鍵，道路橋梁工程總體品質(zhì)與使用時(shí)間需要通過(guò)地基的穩(wěn)定性及強(qiáng)度給予判斷，所以，地基工程在總體道路橋梁施工中具有十分主要的位置。所以，在道路橋梁工程施工中出現(xiàn)軟土地基時(shí)，則需依照施工場(chǎng)地的具體狀況進(jìn)行有效處理，挑選相符的軟土地基施工處理措施給予解決，通過(guò)最低的投入獲取最大的效益。