劉長山++劉英馳++燕珊++劉英杰
[摘 要]針對當(dāng)前道路橋梁施工中存在的裂縫問題,文章分析了裂縫對道路橋梁施工前、后的影響。此外,闡述裂縫危害形成原因的同時,還要提出了預(yù)防裂縫出現(xiàn)的控制措施。
[關(guān)鍵詞]道路橋梁工程;混凝土裂縫;收縮裂縫
中圖分類號:TU309 文獻標(biāo)識碼:A 文章編號:1009-914X(2016)20-0145-01
隨著我國市場經(jīng)濟發(fā)展進程的不斷加快,交通運輸業(yè)的壓力也越來越大。道路橋梁作為穩(wěn)定交通運輸發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),相關(guān)建設(shè)者應(yīng)用研究道路橋梁施工中裂縫的成因以及預(yù)防措施入手,其目的是使我國的經(jīng)濟建設(shè)水平得到有效而長久的提高。其中裂縫的成因包括:溫度變化、荷載變化、地基不牢固、收縮以及鋼筋銹蝕;預(yù)防措施則包括:加強審核施工設(shè)計圖紙力度、規(guī)范施工過程管控制度以及后期的養(yǎng)護工作控制。
一、裂縫對道路橋梁施工的影響
道路橋梁施工中存在的裂縫問題,會使工程在交付后的使用耐久性受到影響。具體來說,裂縫危害對道路橋梁工程產(chǎn)生的影響主要體現(xiàn)在三個方面,分別是:結(jié)構(gòu)、內(nèi)部鋼筋以及使用年限。其中結(jié)構(gòu)是指,道路橋梁工程的主體結(jié)構(gòu),這就會使工程的整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性受到很大考驗。內(nèi)部鋼筋是指,雨水或者是空氣中的水分透過道路橋梁工程表面的裂縫,深入到內(nèi)部鋼筋材料上。隨著裂縫問題的逐漸加深,道路橋梁內(nèi)部的鋼筋就會暴露在結(jié)構(gòu)外部,這就在一定程度上影響了工程的施工安全穩(wěn)定性。而使用年限具體是指,裂縫危害會加速工程的使用破損率,進而縮短了道路橋梁工程設(shè)計的使用壽命。
二、道路橋梁施工中裂縫的成因
1.溫度變化
道路橋梁工程混凝土結(jié)構(gòu)的熱脹冷縮性質(zhì)是導(dǎo)致裂縫危害出現(xiàn)的根本原因。具體來收,當(dāng)工程的外部環(huán)境或者是內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生溫度變化時,混凝土就會產(chǎn)生一定程度的變形。該變形會在道路橋梁的內(nèi)部因應(yīng)力膨脹而產(chǎn)生裂縫,而且裂縫是隨著溫度的變化進行動態(tài)活動的。外部溫度變化的原因是:日照時間、季節(jié)溫差、氣候降溫等。工程內(nèi)部結(jié)構(gòu)溫度的變化,會使得在安裝預(yù)制梁橫隔板的過程中,焊接水平受限,這就影響了其整體工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
2.荷載變化
因道路橋梁工程各類應(yīng)力的作用下,引起的裂縫問題就是荷載裂縫。荷載裂縫在工程施工中體現(xiàn)主要有兩種,一種是直接應(yīng)力,一種是次應(yīng)力。產(chǎn)生直接裂縫的具體原因是:設(shè)計數(shù)據(jù)參數(shù)不夠準(zhǔn)確、荷載的漏算、沒按照設(shè)計要求進行施工。次應(yīng)力裂縫產(chǎn)生的原因是設(shè)計與實際施工不一致,且在施工的角度,具體是由張拉施工和剪切施工造成的[1]。
3.地基不牢固
地基結(jié)構(gòu)是建造道路橋梁工程的基礎(chǔ)施工內(nèi)容。地基建設(shè)質(zhì)量的差異性,使得工程的混凝土結(jié)果出現(xiàn)了附加應(yīng)力的問題,附加應(yīng)力的產(chǎn)生會導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)的開裂現(xiàn)象發(fā)生。造成地基建設(shè)質(zhì)量不一問題出現(xiàn)的原因是,勘測數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確。此外,還有可能是道路橋梁建設(shè)處在惡劣的施工條件中,所采用分期建設(shè)的方法應(yīng)力地基的施工質(zhì)量。
4.收縮
道路橋梁施工中收縮裂縫是最常見的,按照裂縫形態(tài)可以分為四種分別是:縮水收縮裂縫、塑性收縮裂縫、碳化收縮裂縫以及自生收縮裂縫。其中混凝土結(jié)構(gòu)變硬后,使水分急速散失是縮水收縮裂縫產(chǎn)生的原因;塑性收縮裂縫是由于水泥的水化問題造成的;碳化收縮裂縫和自生收縮裂縫都是因為化學(xué)反應(yīng)而造成的。由此可以看出,導(dǎo)致道路橋梁施工建設(shè)產(chǎn)生收縮裂縫的主要原因,可以分為四類分別是:骨料、水泥、外加劑化學(xué)溶劑以及水灰比等[2]。
5.鋼筋銹蝕
道路橋梁的施工建設(shè)都需要用到鋼筋,如果在選擇鋼筋的過程中采用質(zhì)量不高的鋼材,就會使其容易受到外部環(huán)境的影響。例如,性能質(zhì)量不高的鋼材在長時間與空氣雨水解除時,就會受到不同程度的侵蝕。具體體現(xiàn)在:鋼筋材料的保護膜破損、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫以及混凝土構(gòu)件的包裹力下降等。長此以往,因鋼筋銹蝕而造成的道路橋梁裂縫,就會使工程的混凝土結(jié)構(gòu)受到徹底破壞的危險。
三、預(yù)防道路橋梁施工中裂縫危害的發(fā)生
對上述內(nèi)容中,導(dǎo)致裂縫危害出現(xiàn)的溫度變化、荷載變化、地基不牢固、收縮以及鋼筋銹蝕原因進行總結(jié),不難發(fā)現(xiàn)這些問題都可以通過設(shè)計、施工以及后期養(yǎng)護的工作來減少裂縫危害的發(fā)生率。
1.加強審核施工設(shè)計圖紙力度
審核道路橋梁工程施工設(shè)計圖紙,是預(yù)防混凝土結(jié)構(gòu)裂縫危害出現(xiàn)的有效措施。在審查的過程中,要結(jié)合工程的實際情況,對容易發(fā)生問題的結(jié)構(gòu)設(shè)計內(nèi)容進行詳細分析,這是保證工程設(shè)計施工圖紙有效性的關(guān)鍵。具體來說,審查工作人員要加強與設(shè)計圖紙人員的溝通交流,在提高道路橋梁工程設(shè)計水平的同時,還實現(xiàn)了預(yù)防裂縫危害的發(fā)生。對于道路橋梁設(shè)計施工圖紙中存在的一系列模糊性的描述或者是針對性不高的問題,就可以通過討論交流來進行解決。
2.規(guī)范施工過程管控制度
道路橋梁工程施工要按照設(shè)計要求來制定管理控制制度,這樣一來,工程就能夠在規(guī)范化的施工監(jiān)管下完成施工建設(shè)。某道路橋梁工程的施工現(xiàn)場因采用了規(guī)范化的施工質(zhì)量管理制度,有效的避免了混凝土裂縫危害現(xiàn)象的出現(xiàn)。研究表明,該工程管理人員在制定施工質(zhì)量管控制度的過程中是把以下內(nèi)容作為依據(jù)。首先,要完善施工人員的管理制度,將預(yù)防裂縫的施工標(biāo)準(zhǔn)以及施工方法落實到一線操作人員當(dāng)中去,使每名施工人員都能意識到自身的責(zé)任價值。其次,要嚴(yán)格控制道路橋梁工程施工材料的進場,保證混凝土填充材料、瀝青材料以及其他核心施工材料的性能質(zhì)量。這樣一來,在保障施工質(zhì)量的同時,還避免了混凝土裂縫問題的出現(xiàn)。最后,還要對各個影響混凝土結(jié)構(gòu)的施工環(huán)節(jié)進行詳細控制,尤其是一些核心施工技術(shù)更要保證其實際操作的合理性[3]。
3.后期的養(yǎng)護工作控制
道路橋梁工程中裂縫危害的出現(xiàn),大部分是在施工結(jié)束一段時間后。為避免裂縫裂縫問題在這一時間段出現(xiàn),要對其進行后期養(yǎng)護,以此來提高混凝土結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量。進行后期的養(yǎng)護工作內(nèi)容的目的是,保障施工完的工程結(jié)構(gòu)不受外部因素的影響。要想實現(xiàn)道路橋梁工程后期養(yǎng)護工作的有效性和實效性,必須要對混凝土結(jié)構(gòu)周邊的溫度變化和濕度變化情況進行嚴(yán)格控制,這是把握好道路橋梁工程施工質(zhì)量的最后一個環(huán)節(jié)。因而,要根據(jù)工程項目的實際情況,采用合理的養(yǎng)護方法。例如,當(dāng)施工完的工程結(jié)構(gòu)處在溫度升高的外部環(huán)境下,可通過灑水的方式來進行降溫,進而避免道路橋梁工程受到裂縫危害的影響。當(dāng)工程處在冬季的施工條件下,應(yīng)當(dāng)適當(dāng)?shù)难娱L結(jié)構(gòu)保溫和實際脫模的時間。這樣一來,就能使混凝土結(jié)構(gòu)在施工完成后使降溫放緩。
四、結(jié)束語
總而言之,道路橋梁施工的裂縫危害問題,需要從制度管理、完善施工技術(shù)實施方法以及提高施工人員素質(zhì)的角度來進行預(yù)防處理。但在這之前,需要相關(guān)建設(shè)者充分了解裂縫對道路橋梁工程具體造成了哪些影響。而后,對已經(jīng)出現(xiàn)的裂縫問題原因、類型進行分析研究,這是找出具有針對性預(yù)防措施和處理方法的關(guān)鍵。事實證明,造成裂縫危害出現(xiàn)的類型均可歸類于設(shè)計方面問題、施工方面問題以及后期養(yǎng)護工作問題。只要找出上述內(nèi)容的解決方法,就可以有效預(yù)防和控制裂縫危害問題的發(fā)生。
參考文獻
[1] 柯鋼平,章俊君.探討道路橋梁施工中混凝土裂縫成因分析以及應(yīng)對措施[J].中華民居(下旬刊),2014,04:101.
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[3] 楊學(xué)標(biāo).試述道路橋梁施工中的裂縫成因及預(yù)防措施[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品,2015,23:128.