吳梅

摘要：語言即意義的載體，而意義的構(gòu)建機制是隱藏在語言之下的待人們?nèi)フJ知和挖掘的冰山。車貼語作為標語的一種，隨著汽車等的普及化逐漸進入語言研究者的視線。其從日常生活中取材，形式簡單新穎，內(nèi)容風趣，吸引著人們的眼球。本文以概念整合理論為基礎，以具體內(nèi)容的車貼語為研究對象，試圖用四種整合網(wǎng)絡模型來分析其意義框架，闡釋車貼語語言理解過程中的概念意義整合，幫助人們理解和欣賞車貼語。

關鍵詞：車貼語；概念整合理論；意義構(gòu)建

一、研究背景

目前對車貼語的分析研究不多，且多集中于車貼語的語言特點和分類、語用、社會文化或傳統(tǒng)的修辭學領域等靜態(tài)模式方面，而從認知角度對車貼語的在線意義構(gòu)建和動態(tài)認知機制的解讀則鮮有研究。冉啟斌在其《你會選擇哪種車貼語》一文中將車貼語進行了分類，為以后的研究提供了分類標準。將Grice提出的會話含義中的合作原則和車貼語相結(jié)合的研究是語用學中最常見的。岑群霞（2011）在《個性車貼的語用學解讀》中詳細闡述了車貼語的語用原則。馬樹辰（2011）從模因論的視角闡釋了其形成原因。

概念整合理論是認知語言學研究的重要領域之一。張輝（2003）在其專著《熟語及其理解的認知語義學研究》中從概念整合理論視角出發(fā)，探討了漢語熟語意義常規(guī)化的心理表征及其母后認知和意義構(gòu)建。沈家煊教授2006年在復旦大學作出報告“概念整合與浮現(xiàn)意義”，將漢語事實和漢語研究和概念整合理論結(jié)合，而后發(fā)表了一系列論文增補了概念整合理論對漢語事實的解釋力。王正元教授在2009年著書《概念整合理論及其應用研究》，系統(tǒng)地介紹了概念整合理論及其應用研究成果。前人們的研究為概念整合理論作為意義構(gòu)建1的新視角和研究方法打下了基礎。

二、概念整合理論

傳統(tǒng)組合論認為語句之意義等于其組成部分之和，但認知科學對其進行了批判，提出它們在建成更大單位的過程中常常會產(chǎn)生新創(chuàng)信息，這一整合過程相當于“化學變化”，其產(chǎn)生了新的概念。20世紀90年代后，F(xiàn)auconnier為解釋新概念產(chǎn)生之根源，在概念隱喻的基礎上提出了“概念整合理論”，重點研究兩個心智空間中的信息的相互映射和整合。概括地說，概念整合就是將不同輸入信息進行映射和吸納，最后整合產(chǎn)生層創(chuàng)結(jié)構(gòu)。

Fauconnier和Turner（2002）提出了四空間論：類屬空間，輸入空間1，輸入空間2，合成空間。各空間之間通過跨空間映射對應連接起來。類屬空間包含兩個輸入空間共有的抽象結(jié)構(gòu)，合成空間是通過對兩個輸入空間的各元素“組合”、“完善”、“擴展”建立起的新創(chuàng)結(jié)構(gòu)。

概念整合理論共有四種網(wǎng)絡模型：簡單型、鏡像性、單域型、雙域型。

簡單型網(wǎng)絡模型是最基礎的模型，輸入空間1提供特定組織和框架，另一輸入空間則提供填充元素，在背景知識的指導下進行整合，產(chǎn)生具有新意義的層創(chuàng)結(jié)構(gòu)，而且這一新結(jié)構(gòu)不在其輸入空間中單獨顯現(xiàn)。鏡像型模型與簡單型不同，其四個空間共有相同的結(jié)構(gòu)框架，各元素可以像照鏡子一樣對應。單域網(wǎng)絡的兩個輸入空間具有不同的組織框架，其進行競爭最終只有一個框架被投射到合成空間。雙域網(wǎng)絡的兩個輸入空間也各自擁有不同的組織框架，但其合成空間同時吸取其二者的部分結(jié)構(gòu)進行延伸。

三、車貼語實例分析

（一）我是盲人（簡單型整合網(wǎng)絡模型）

盲人的字面意思是眼睛患有疾病或受到傷害，致使雙目或單目失明的人。在簡單概念整合模型中，存在的類屬空間則為行動者（司機）和行動（開車）。兩個輸入空間，其一提供認知框架。在這則車貼語中即為視力有障礙的人，他們在生活中看不到周圍事物的存在或改變，弄不清方向，對周圍的刺激反應遲緩或作出錯誤的應對。另一空間則是元素即價值的填充，無結(jié)構(gòu)。完善背景知識，駕駛肯定不是盲人能駕馭的，既然司機自比為盲人，即是對自己在駕駛過程中對周圍車輛行駛或障礙物可能作出錯誤的估算或反應的一種夸大的修辭，是自我貶低。將元素填入進框架，結(jié)合知識經(jīng)驗，運用概念合成，人們才從“我是盲人”的小句中得出整合空間里的“司機眼力勁和車技不太好，請注意避讓”的新創(chuàng)意義。

（二）此車曾經(jīng)上過樹（鏡像型整合網(wǎng)絡模型）

“此車曾經(jīng)上過樹”從傳統(tǒng)句子意義解釋是存在搭配不當?shù)膯栴}，車子不可能爬上樹，既然出現(xiàn)了這樣的用法，我們就要從別的思路去探討其背后的隱含意義。此句的意義構(gòu)建生成涉及兩個輸入空間和一個類屬空間和一個合成空間，它們共享一個框架“開車”。然而輸入空間1為碰撞開車的認知域，其元素分別為“司機”、“輪胎”、“車技”、“樹”、“開車經(jīng)歷”等等，輸入空間2則為規(guī)矩開車的認知域，包含“司機”、“輪胎”、“車技”、“路”、“開車經(jīng)歷”等元素，類屬空間包括“行動者”、“施受者”、“行為”、“行為地點”、“行為經(jīng)歷”等。根據(jù)其相同的結(jié)構(gòu)，兩個輸入空間的元素選擇性地相對應映射到合成空間，正常行駛的車輛應該是行駛在路上的，而可能車主因為車技不嫻熟等的原因發(fā)生了碰撞，致使車輛與樹有了親密接觸，從而可以得到這樣的整合信息“司機的駕駛技術(shù)不行還有碰撞經(jīng)歷，請注意保持車距”。

（三）別吻我（單域型整合網(wǎng)絡模型）

吻本是愛人間的親昵舉動，相愛的人親密相擁相吻本是及其美好浪漫的舉動，而這的前綴“別”是一種明令禁止，簡單直接地表示了拒絕的含義。在此車貼語中，輸入空間1中存在吻的認知域，即其元素為“兩個人”、“接觸”、“環(huán)境”等，輸入空間2則為摩擦的認知域，其元素分別為“兩輛車”、“摩擦”、“環(huán)境”等，類屬空間則為“行為雙方”、“行為”、“行為地點”等。吻的認知域成為了整合空間的框架，在人們的認知中，吻是發(fā)生在私密環(huán)境下愛人的表達愛意的方式，而將場景和動作者換成公眾場合—馬路和陌生對象—車時，是不被接受的。因此，新的概念即層創(chuàng)意義“別來碰我，離我遠點”由此而生。這樣的表達也比直接標注“別碰我”更讓人容易接受。

（四）大齡剩女，追我必嫁（雙域型整合網(wǎng)絡模型）

年紀已經(jīng)錯過了最佳婚育的時期還孤身一人的女子，一旦有人追求便心存嫁娶之心。將字面意思如此的句子用作車貼語時我們可以從雙域整合模型對其進行意義解剖構(gòu)建。首先是輸入空間。其一是女子遇追便嫁的認知域，包括“女子”、“男子”、“示愛追求”、“嫁人”等元素，其二是車子的追逐的認知域，包括“車1”、“車2”、“追尾”、“負責”等元素。類屬空間則為“行動者”、“施受者”、“行動”、“行為結(jié)果”等共享特征，激發(fā)背景知識來完善整合意義重構(gòu)，只要你有追求表現(xiàn)，我便嫁你讓你負責。因此，可以將此車貼語的真實意義解讀為：別碰我，碰了你就要負責。這樣的調(diào)侃味十足的車貼語別有一番風味給生活多添了一絲趣味。

四、結(jié)語

車貼語作為語言的一種特殊形式存在于人們生活中，在欣賞其表面文字之運用巧妙之后，用概念整合理論將其背后隱藏之意義進行動態(tài)構(gòu)建，以求達到更深入的解讀和欣賞。

參考文獻：

[1]Fauconnier，G.& M.Turner.Conceptual Integration Networks.Cognitive Science.1998.

[2]Fauconnier，G.&Turner，M.The Way We Think：Conceptual Blending and the Minds Hidden Complexities.New York：Basic Book，2002.

[3]岑群霞.個性車貼語的語用學解讀[J].紹興文理學院學報，2011，（06）：78-83.

[4]馬樹辰.模因論視角下的車貼語文化成因闡釋[J].場景大學學報：社會科學版，2011，（09）：179-180.

[5]冉啟斌.你會選擇哪種車貼語[J].語文建設，2011（1）：43.

[6]沈家煊.概念整合和浮現(xiàn)意義—在復旦大學“望道論壇”報告述要[J].修辭學習.2006（5）：1-4.

[7]王正元.概念整合理論及其應用研究[M].北京：高等教育出版社.2009.

[8]張輝.熟語及其理解的認知語義學研究[M].北京：軍事誼文出版社，2003.