劉嘉琪，卓永強(qiáng)

(廣東海洋大學(xué)航海學(xué)院，廣東 湛江 524025)

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試論中英語(yǔ)碼轉(zhuǎn)換在提高船員英語(yǔ)口語(yǔ)能力方面的應(yīng)用

劉嘉琪，卓永強(qiáng)

(廣東海洋大學(xué)航海學(xué)院，廣東 湛江 524025)

摘要：針對(duì)船員掌握航海英語(yǔ)口語(yǔ)普遍存在困難的現(xiàn)狀，提出了中英語(yǔ)碼轉(zhuǎn)換交流練習(xí)模式，即采用以中文為主英文為輔的中英語(yǔ)碼轉(zhuǎn)換模式，涉及航海專(zhuān)業(yè)生難詞匯表達(dá)時(shí)用英文，其他信息用中文。該模式能有效提高船員學(xué)習(xí)英語(yǔ)的興趣，創(chuàng)造自然的英語(yǔ)語(yǔ)言習(xí)得過(guò)程，為掌握航海英語(yǔ)口語(yǔ)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：語(yǔ)碼轉(zhuǎn)換；船員英語(yǔ)口語(yǔ)；交流

2012年1月1日起實(shí)行的STCW公約馬尼拉修正案對(duì)船員英語(yǔ)口語(yǔ)水平提出了更高更新的要求。其中包括船運(yùn)企業(yè)應(yīng)保障海員具有良好的口語(yǔ)交際能力（effective oral communication），保障船員與VTS之間的有效溝通、搞好船上的有效溝通，加強(qiáng)船員在工作情景下的英語(yǔ)實(shí)際運(yùn)用能力，并提煉了專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)的英文表達(dá)方式等[1]。由此可見(jiàn)國(guó)際社會(huì)對(duì)船員英語(yǔ)口語(yǔ)能力很重視。英語(yǔ)是船員的工作語(yǔ)言，溝通上的障礙很可能直接導(dǎo)致人身的傷亡和財(cái)產(chǎn)的損失。中國(guó)官方語(yǔ)言并不是英語(yǔ)，這也成了我國(guó)培養(yǎng)海員方面的劣勢(shì)。因此，有效提高船員整體英語(yǔ)口語(yǔ)水平十分迫切。

1　語(yǔ)碼轉(zhuǎn)換的概念及分類(lèi)

語(yǔ)碼轉(zhuǎn)換是指說(shuō)話者在對(duì)話或交談中，從使用一種語(yǔ)言或方言轉(zhuǎn)換到使用另一種語(yǔ)言或方言的現(xiàn)象。Poplack提出了3種形式的語(yǔ)碼轉(zhuǎn)換：如果語(yǔ)碼轉(zhuǎn)換在兩個(gè)分句間進(jìn)行，被稱(chēng)為句間轉(zhuǎn)換（inter-sentential）；當(dāng)語(yǔ)碼轉(zhuǎn)換發(fā)生在句子內(nèi)時(shí)（轉(zhuǎn)換成分一般是單個(gè)詞或詞組），叫做句內(nèi)轉(zhuǎn)換（intra-sentential）；還有一種語(yǔ)碼轉(zhuǎn)換是指在句子中插入另一種語(yǔ)言的附加成分，這就是附加式語(yǔ)碼轉(zhuǎn)換（tag-switching）。按語(yǔ)碼轉(zhuǎn)換的功能，可將其分為有意語(yǔ)碼轉(zhuǎn)換（如身份求同、追求時(shí)尚等刻意進(jìn)行的語(yǔ)碼轉(zhuǎn)換）與無(wú)意語(yǔ)碼轉(zhuǎn)換（說(shuō)話者自然而然的語(yǔ)碼轉(zhuǎn)換，不是出于某種目的）。[2]下面用具體例子說(shuō)明中英語(yǔ)碼轉(zhuǎn)換的應(yīng)用方式。

（1）今年的TOEFL考試成績(jī)出來(lái)了，我pass了，你呢？[3]

（2）剛買(mǎi)了個(gè)DC，快過(guò)來(lái)擺個(gè)pose給你照個(gè)相。[3]

（3）Welcome to the world of Operations Research. Today we will continue the third chapter Linear Programming. 第三章線性規(guī)劃。And we will focus on the third part of this chapter – Graphical Method. 哪位同學(xué)可以告訴我Graphical的意思是什么？[4]

按上述類(lèi)型劃分，例1為無(wú)意句內(nèi)語(yǔ)碼轉(zhuǎn)換，TOEFL（托?？荚嚕┳鳛橥鈦?lái)語(yǔ)為學(xué)生所熟知并廣泛使用，無(wú)需特意翻譯成漢語(yǔ)，所以在漢語(yǔ)句子中直接以英文形式存在，而后面的pass跟TOEFL相對(duì)應(yīng)也并不會(huì)顯得突兀。例2為有意句內(nèi)語(yǔ)碼轉(zhuǎn)換，DC全稱(chēng)digital camera（數(shù)碼相機(jī)），pose為擺造型的意思，在此句中使用兩處英文表達(dá)是有意顯得時(shí)髦洋氣。例3前一部分為有意句間語(yǔ)碼轉(zhuǎn)換，教師在英文授課過(guò)程中插入漢語(yǔ)解釋?zhuān)庠趲椭鷮W(xué)生更好地理解和掌握前面所說(shuō)英文內(nèi)容，而最后一句漢語(yǔ)中夾雜一個(gè)英文單詞屬于句內(nèi)語(yǔ)碼轉(zhuǎn)換，意在強(qiáng)調(diào)graphical這個(gè)詞，提高學(xué)生對(duì)該詞的注意力和理解。

由此可見(jiàn)，中英語(yǔ)碼轉(zhuǎn)換可以有不同的類(lèi)型和功能，根據(jù)不同目的采用適當(dāng)?shù)闹杏⒄Z(yǔ)碼轉(zhuǎn)換可以在溝通中達(dá)到更佳的效果。

2　語(yǔ)碼轉(zhuǎn)換提高船員英語(yǔ)口語(yǔ)能力的優(yōu)勢(shì)

2.1語(yǔ)碼轉(zhuǎn)換對(duì)提高船員英語(yǔ)口語(yǔ)能力的啟發(fā)

隨著國(guó)際社會(huì)對(duì)船員英語(yǔ)口語(yǔ)能力的進(jìn)一步重視，我國(guó)船員也在有意識(shí)通過(guò)各種方法提高航海英語(yǔ)口語(yǔ)水平，主要采用的方法包括背單詞，背句子；與同事之間進(jìn)行工作情景下的英語(yǔ)對(duì)話等，但效果并不理想。船員在學(xué)習(xí)航海專(zhuān)業(yè)詞匯的時(shí)候，通常只是對(duì)照單詞表機(jī)械記憶對(duì)應(yīng)中文含義，但由于忽略了該詞存在的語(yǔ)境，容易出現(xiàn)背過(guò)就忘的尷尬局面；當(dāng)把該詞放到句子中時(shí)根本不知道如何使用。此外，盡管想在同事之間進(jìn)行工作情景下的對(duì)話練習(xí)，但不知道從何說(shuō)起，用專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)表達(dá)完整句子對(duì)大多數(shù)船員來(lái)說(shuō)都比較吃力。

由于雙語(yǔ)課堂在我國(guó)不斷普及，中英語(yǔ)碼轉(zhuǎn)換在課堂上的應(yīng)用也屢見(jiàn)不鮮，張蓮?fù)ㄟ^(guò)對(duì)10位高校教師授課的實(shí)證研究表明，絕大多數(shù)是為了更準(zhǔn)確地傳遞信息、闡釋術(shù)語(yǔ)、解釋復(fù)雜的關(guān)系，教師通過(guò)語(yǔ)碼轉(zhuǎn)換將難以理解的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)轉(zhuǎn)換為漢語(yǔ)，減少了理解上的障礙［4］。顯然，中英語(yǔ)碼轉(zhuǎn)換有利于降低英語(yǔ)口語(yǔ)交流難度，可以嘗試作為船員練習(xí)英語(yǔ)口語(yǔ)的過(guò)渡方法。中英語(yǔ)碼轉(zhuǎn)換主要以英語(yǔ)為主，以漢語(yǔ)為輔。但本文根據(jù)實(shí)際情況，采用以中文為主英文為輔的中英語(yǔ)碼轉(zhuǎn)換模式。其方法是，涉及航海專(zhuān)業(yè)生難詞匯表達(dá)時(shí)用英文，其他信息用中文。這樣結(jié)合的好處是避免了全英文表達(dá)給船員帶來(lái)的困難，同時(shí)很好地強(qiáng)化了這些需要掌握的專(zhuān)業(yè)詞匯和用法，在交流雙方反復(fù)提及與“刺激”下使其在船員頭腦里形成深刻印象，達(dá)到“耳濡目染”的自然輸入效果。比如上文例3中用到的“哪位同學(xué)可以告訴我Graphical的意思是什么？”一句，由于學(xué)生的母語(yǔ)是漢語(yǔ)，在教師說(shuō)出該句話時(shí)，學(xué)生自然會(huì)將注意力集中到英文單詞“graphical”上。在對(duì)船員進(jìn)行英語(yǔ)口語(yǔ)能力訓(xùn)練時(shí)采用此種方法，能夠有效提高船員對(duì)專(zhuān)業(yè)詞匯的掌握，包括其含義、發(fā)音、使用語(yǔ)境等。

2.2語(yǔ)碼轉(zhuǎn)換練習(xí)英語(yǔ)口語(yǔ)的優(yōu)勢(shì)

這種語(yǔ)碼轉(zhuǎn)換交流練習(xí)模式有以下3大優(yōu)勢(shì)。

（1）船員學(xué)習(xí)的積極性大大提高。中英結(jié)合的交流模式跟全英文表達(dá)相比，難度大大降低，能降低船員對(duì)于航海英語(yǔ)口語(yǔ)學(xué)習(xí)的畏難情緒，有效提高學(xué)習(xí)熱情和動(dòng)力。

（2）在對(duì)方不斷的重復(fù)下，那些航海專(zhuān)業(yè)詞匯可以在真實(shí)語(yǔ)境中很自然地“深入人心”。在第一次提到某英文專(zhuān)業(yè)詞匯的時(shí)候，聽(tīng)者可能并沒(méi)能及時(shí)做出反應(yīng)，但弄清楚之后，該詞匯在其它語(yǔ)境下被再次提及時(shí)，就相當(dāng)于有了再一次“刺激”和反應(yīng)的機(jī)會(huì)，如此反復(fù)進(jìn)行，聽(tīng)者會(huì)很自然地掌握這些詞匯的含義、發(fā)音及用法。這是一個(gè)自然習(xí)得過(guò)程，要比對(duì)照單詞表背單詞事半功倍。

（3）為船員脫口而出航海專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)的表達(dá)打好堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。采用語(yǔ)碼轉(zhuǎn)換交流練習(xí)模式對(duì)船員來(lái)說(shuō)只是一個(gè)過(guò)渡階段，是為了讓他們以最自然的方式掌握航海專(zhuān)業(yè)詞匯的表達(dá)，但這不是終極目標(biāo)。在他們很好地掌握了這些專(zhuān)業(yè)詞匯和用法以后，才能準(zhǔn)確有效地進(jìn)行完整句子表達(dá)，從而用英文進(jìn)行工作情境下的交流。

3　語(yǔ)碼轉(zhuǎn)換在提高船員英語(yǔ)口語(yǔ)能力方面的應(yīng)用

由前文分析可以看出，全英文的表達(dá)既要考慮專(zhuān)業(yè)詞匯的使用，又要顧及內(nèi)容之間的語(yǔ)法連接，對(duì)于英語(yǔ)基礎(chǔ)薄弱的人來(lái)說(shuō)直接使用全英文表達(dá)會(huì)比較吃力，從而容易產(chǎn)生厭煩情緒。在我國(guó)，船員基本是男性，男性整體在語(yǔ)言學(xué)習(xí)方面相比女性缺乏優(yōu)勢(shì)，這又為船員掌握航海英語(yǔ)口語(yǔ)增加了困難。在這一現(xiàn)實(shí)困難面前，有必要在航海英語(yǔ)口語(yǔ)學(xué)習(xí)方面創(chuàng)造一個(gè)過(guò)渡階段，既可以降低難度，又同時(shí)達(dá)到對(duì)專(zhuān)業(yè)詞匯學(xué)習(xí)和掌握的目的，并由此提出了語(yǔ)碼轉(zhuǎn)換交流練習(xí)模式。如下文（4）（5）（6）中語(yǔ)碼轉(zhuǎn)換句子所示，該模式以句內(nèi)語(yǔ)碼轉(zhuǎn)換為主，以練習(xí)和掌握航海英語(yǔ)詞匯為目的，作為提高船員英語(yǔ)口語(yǔ)能力的過(guò)渡練習(xí)模式。

（4）全英句子：When the ship is berthing, deckhands should drop anchor, and the rope-runners should make sure the lines are on dolphin[5].

語(yǔ)碼轉(zhuǎn)換：當(dāng)船舶準(zhǔn)備berthing的時(shí)候，deckhands要拋下anchor，岸上的rope-runners要確保纜繩在dolphin上。

（5）全英句子：I wish to overtake you on your starboard side with 20 knots[5].

語(yǔ)碼轉(zhuǎn)換：我船希望在你船的starboard side一側(cè)以20 knots的速度 overtake。

（6）全英句子：He must check all conditions of fire-fighting appliances and life-saving appliances, and order tug and pilot to assist unmooring operation[5].

語(yǔ)碼轉(zhuǎn)換：他必須要檢查fire-fighting和life-saving 設(shè)備，并預(yù)定tug和pilot來(lái)協(xié)助unmooring 作業(yè)。

下面以船舶與引航站溝通請(qǐng)求引航員的片段為例，展現(xiàn)具體的語(yǔ)碼轉(zhuǎn)換交流練習(xí)模式。

船：大連pilot station，大連pilot station，M/V Ocean 呼叫，M/V Ocean 呼叫。我船請(qǐng)求pilot，Over.（大連引航站，大連引航站，這里是海洋號(hào)，海洋號(hào)，我船請(qǐng)求引航員，請(qǐng)講。）

引航站：M/V Ocean，這里是大連pilot station，你船到達(dá)黃白嘴lighthouse的ETA是什么時(shí)間？（海洋號(hào)，這里是大連引航站，請(qǐng)告知你船預(yù)抵黃白嘴燈塔的時(shí)間。）

船：我船到達(dá)黃白嘴lighthouse的ETA是0900 時(shí)local time。（我船預(yù)抵黃白嘴燈塔的時(shí)間為當(dāng)?shù)貢r(shí)間0900時(shí)。）

引航站：請(qǐng)告知你船funnel和hull的顏色。（請(qǐng)告知你船煙囪和船體的顏色。）

船：funnel是紅藍(lán)條狀的，hull是綠色的。Pilot什么時(shí)間embark？應(yīng)該在哪一側(cè)rig pilot ladder？（煙囪是紅藍(lán)條狀的，船體是綠色的，引航員預(yù)計(jì)什么時(shí)間登船？應(yīng)該在哪一側(cè)放置引航梯？）

引航站：pilot embark的時(shí)間是0930時(shí) local time，在fairway5號(hào) buoy處接pilot，建議你把pilot ladder放到portside。Out.（引航員預(yù)計(jì)登船時(shí)間為當(dāng)?shù)貢r(shí)間0930時(shí)，在航道5號(hào)浮標(biāo)處接引航員，建議你把引航梯放在左舷，完畢。）

由上面對(duì)話看出，語(yǔ)碼轉(zhuǎn)換交流練習(xí)模式的特點(diǎn)是涉及生難航海專(zhuān)業(yè)詞匯時(shí)使用英文，其他信息采用中文。作為對(duì)話練習(xí)中的聽(tīng)者，當(dāng)英文出現(xiàn)時(shí)，就會(huì)將注意力高度集中，形成深刻印象，經(jīng)過(guò)反復(fù)被“刺激”，完成對(duì)專(zhuān)業(yè)英文詞匯表達(dá)的自然輸入；作為對(duì)話練習(xí)中的說(shuō)者，在漢語(yǔ)部分可以無(wú)需太多思考，能把主要精力放在航海專(zhuān)業(yè)詞匯上，通過(guò)反復(fù)練習(xí)，能有效掌握航海專(zhuān)業(yè)詞匯的表達(dá)、發(fā)音以及用法。在聽(tīng)說(shuō)互動(dòng)過(guò)程中，有效完成對(duì)航海英語(yǔ)詞匯和表達(dá)的熟練掌握，并降低了學(xué)習(xí)難度，為全英文表達(dá)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

參 考 文 獻(xiàn)

[1] 國(guó)際海事組織. STC公約馬尼拉修正案[M]. 大連海事大學(xué)出版社，2010：58-87.

[2] 師甜甜. 從工作記憶角度分析中-英語(yǔ)碼轉(zhuǎn)換詞類(lèi)型[J].長(zhǎng)春師范學(xué)院學(xué)報(bào)（人文社會(huì)科學(xué)版），2012，31（8）：70-71.

[3] 梁衛(wèi)華. 大學(xué)校園里中英語(yǔ)碼轉(zhuǎn)換之語(yǔ)域觀[J]. 畢節(jié)學(xué)院學(xué)報(bào)，2009，27（10）：95-98.

[4] 張蓮. 漢英雙語(yǔ)教學(xué)中語(yǔ)碼轉(zhuǎn)換規(guī)律的實(shí)證研究[J].外國(guó)語(yǔ)文（雙月刊），2013，29（2）：156-160.

[5] 張曉峰. 船舶駕駛員實(shí)用英語(yǔ)口語(yǔ)（學(xué)生版）[M]. 大連海事大學(xué)出版社，2009：202-275.

第一作者：劉嘉琪，女，1989年生，碩士，助教，主要從事航海英語(yǔ)研究

Application of Chinese-English Code Switching on Improving Seafarers’ Oral English

LIU Jia-qi，ZHUO Yong-qiang

Abstract：Given the fact that seafarers generally find it hard to master oral English, the thesis brings forward the communication practice mode based on code switching. It means English is used when nautical vocabulary or phrases are involved while Chinese is used for the rest of the information. This mode can effectively improve seafarers’ interest of learning nautical English, help create a natural language acquisition process and lay a solid foundation for mastering marine English orally.

Key words：code switching; oral English of seafarers; communication

通信作者：卓永強(qiáng)，男，1969年生，博士，教授，主要從事航海技術(shù)，航海英語(yǔ)教學(xué)等研究。

基金項(xiàng)目：中國(guó)交通教育研究會(huì)2014-2016年度教育科學(xué)研究重點(diǎn)課題（交教研1401-14）

收稿日期：2015-04-07

中圖分類(lèi)號(hào)：H319

文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

文章編號(hào)：1673-9159（2016）02-0067-03

doi：10.3969/j.issn.1673-9159.2016.02.012