黃國亮++朱紀華

摘要：隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展以及城市化建設(shè)的不斷加快，公路橋梁在交通運輸中的作用越來越突出，有力推動了公路橋梁建設(shè)事業(yè)快速發(fā)展。伸縮縫施工作為公路橋梁施工中的重要內(nèi)容，其質(zhì)量好壞對公路橋梁工程的安全性和平穩(wěn)性具有直接的影響。本文就伸縮縫施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用進行深入分析和探討。

關(guān)鍵詞：伸縮縫施工技術(shù)；公路橋梁施工；應(yīng)用

隨著公路橋梁建設(shè)水平的不斷提高，伸縮縫作為橋梁結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵，其能夠?qū)σ虿牧衔锢硇阅?、環(huán)境和活載特征引起的位移或上部構(gòu)造的聯(lián)結(jié)進行有效調(diào)節(jié)。一般而言，當(dāng)公路橋梁投入使用后，由于動荷載作用、混凝土收縮變形和溫度變化的影響，公路橋梁往往會出現(xiàn)橋跨變形和橋梁端位移等情況，影響公路橋梁的使用性能。基于這種情況，必須要合理設(shè)置伸縮縫，科學(xué)使用伸縮縫施工技術(shù)，從而提高公路橋梁的使用期限和穩(wěn)定性，保證施工的質(zhì)量和效果，實現(xiàn)建筑行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

1.公路橋梁伸縮縫施工概述

（1）伸縮縫類型

對于公路橋梁伸縮縫而言，其類型主要分為三種：一是填塞式伸縮縫。其原料主要采用的是瀝青和油毛氈，具有較小的伸縮縫和簡單的施工工藝，工程造價相對較低，多用于小跨徑的公路橋梁施工。當(dāng)填塞式伸縮縫冷縮時，其填充物具有較差的復(fù)原性；當(dāng)其熱漲時，填充物會被擠出；當(dāng)其防水性受砂石等破壞時，則板體鋼筋會出現(xiàn)銹蝕情況，影響公路橋梁的使用年限和使用性能。二是板式橡膠伸縮縫。其具有良好的密實性、吸震性和防水性，施工工藝簡單且伸縮量大，能夠在一定程度上降低噪音的產(chǎn)生，因此多用于大橋施工中。三是土工布伸縮縫。其具有較低的施工成本和簡單的施工工藝，能夠保證車輛行駛的舒適性和穩(wěn)定性，是鋅鐵皮u型伸縮縫的延伸。

（2）影響因素

在公路橋梁施工中采用伸縮縫施工時，其影響因素主要表現(xiàn)在三個方面：首先是斜彎橋。公路橋梁在使用后較易出現(xiàn)徑向和切向變位情況，從而損壞部分裝置的平面，影響工程的整體質(zhì)量。其次是荷載。過大的工作荷載會損害公路橋梁的結(jié)構(gòu)性能，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)出現(xiàn)大面積塌方、裂縫和翹曲等問題，這些問題會隨荷載增加而不斷損害結(jié)構(gòu)，如在大跨徑橋梁工程中，往往會出現(xiàn)水平和垂直方向的位移情況。最后是溫度和材料。在進行伸縮縫施工時，要求混凝土施工具有較高的凝固強度，這需要合理設(shè)計混凝土配比，選用指定的水泥，利用網(wǎng)篩過濾砂石，從而強化混凝土的固定作用。將伸縮縫設(shè)置在公路橋梁中，其主要是利用混凝土固定作用和金屬構(gòu)件聯(lián)接作用，因此伸縮縫易受外界溫度和環(huán)境的影響。當(dāng)環(huán)境溫度較大時易出現(xiàn)熱脹冷縮情況，影響金屬構(gòu)件的結(jié)構(gòu)性能；當(dāng)濕度過大時易銹蝕金屬構(gòu)件，導(dǎo)致構(gòu)件脫落情況，嚴重降低路橋的使用年限。

2.伸縮縫施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用

（1）施工前的準備工作

對于公路橋梁施工而言，做好其施工前的準備工作有重要的意義。目前我國路橋構(gòu)造多選用瀝青混凝土路面，在進行伸縮縫施工時則鋪設(shè)黑色瀝青砼路面，以此保證橋面與伸縮縫連接處的平整性和連續(xù)性。在伸縮縫施工之前應(yīng)嚴格檢驗其質(zhì)量、規(guī)格和類型，并對其堆放、裝卸和運輸程序加以規(guī)范化，避免強光的直射。但是部分施工人員在實際施工中往往對橋梁伸縮縫的作用加以忽視，在橋面鋪裝層砼中錨固預(yù)埋筋，導(dǎo)致橋面砼和錨固裝置相脫離，損毀伸縮縫，降低路橋的使用性能。因此必須要做好施工前的準備工，對梁體預(yù)埋件的齊全性加以嚴格檢查，將預(yù)埋鋼筋及時補栽于缺漏的梁體部位，增強伸縮縫裝置的牢固性。

（2）切縫與開槽

鋪裝完成橋面瀝青混凝土后，應(yīng)結(jié)合施工圖紙的相關(guān)規(guī)定，對開槽的寬度加以確定，并以切縫中心為基礎(chǔ)準確放樣，保證兩邊的對等性。當(dāng)對路面進行加寬切割處理后，其平整度難以滿足伸縮縫的安裝需求，應(yīng)及時進行返工處理和伸縮縫施工，從而保證伸縮縫施工的質(zhì)量。利用切割機切割已鋪設(shè)好的路面時，應(yīng)采取鋸縫順直的方式，保證切割的深度與質(zhì)量以及邊緣的鋒利，從而便于縫隙之間的良好銜接。對于鋸縫線外的瀝青路面而言，應(yīng)利用塑料布和膠帶紙將其覆蓋與封閉，從而預(yù)防石粉污染路面；切縫后清理石粉，如果干切伸縮縫則利用鼓風(fēng)機加以清理，保證路面的干凈平整。

此外，利用風(fēng)鎬開槽時其深度應(yīng)超過12cm，及時清理槽內(nèi)的雜物和瀝青砼，并將鋼板或彩條布放置在槽兩邊，將雜物統(tǒng)一放在鋼板或彩條布上。如果梁與梁的間隙與規(guī)定的標準不相符時，應(yīng)采取有效的處理措施，對橋面鋪裝砼的情況進行檢查，保證搭板與切縫件的立面相接，并對切縫寬度加以擴大，進行二次切割。同時在開槽后，應(yīng)對槽內(nèi)的錨固筋和預(yù)埋筋加以理順，除銹處理預(yù)埋筋，如果預(yù)埋筋數(shù)量不足時，應(yīng)補打足夠的膨脹螺栓，禁止車輛和人員的通行，從而保證砼施工的順利實施，提高伸縮縫的安裝質(zhì)量。

（3）安裝伸縮縫裝置

在伸縮裝置的安裝過程中，其預(yù)留縫寬的溫度難以符合安裝時的溫度，應(yīng)結(jié)合施工設(shè)計圖紙對縫寬加以及時調(diào)整，并對氣溫變化加以考慮，保證安裝的質(zhì)量。如果實際氣溫與出廠時溫度的差距較大，則應(yīng)對伸縮縫定位空隙值進行組裝調(diào)整，保證定位寬度誤差在2mm以內(nèi)；在對超過160mm伸縮裝置進行安裝時，應(yīng)以伸縮裝置位移保護箱的位置為依據(jù)，對預(yù)埋鋼筋加以切斷。型鋼的平整度和順直度應(yīng)分別低于2mm和3mm，并保證路面和型鋼頂面的高度低于2mm，一旦其順直度和平整度出現(xiàn)問題，應(yīng)及時采取有效處理措施，避免返工現(xiàn)象的出現(xiàn)。此外，在安裝伸縮裝置時應(yīng)使其中心線重合于梁端中心線，其標高應(yīng)滿足直線調(diào)整的設(shè)計標準，避免裝置位移情況的發(fā)生。一般預(yù)留槽的寬度超過110mm后，應(yīng)將鋼筋網(wǎng)布置在槽兩側(cè)，并保證路面標高超過鋼筋網(wǎng)頂部的3cm。

（4）混凝土的澆筑和橡膠條的安裝

在對伸縮縫混凝土進行澆筑時，應(yīng)保證模板間接縫的嚴密性和牢固性，適當(dāng)添加抗凍劑和抗裂劑，從而促進混凝土性能的提升，延長伸縮縫的使用壽命。澆筑時應(yīng)在混凝土兩側(cè)用振搗棒同時振搗，直至不再出現(xiàn)氣泡方可停止，以此保證混凝土的密實性。然后利用刮桿刮平混凝土的表面，保證其高程不得超過路面標高2mm。同時在拌和鋼纖維混凝土?xí)r，應(yīng)定期檢查其和易性，一旦混凝土的保水陛、粘聚性和坍落度存在較大波動時，應(yīng)對其原因進行及時分析，并在此基礎(chǔ)上提出有效的解決方法，保證混凝土的強度和質(zhì)量。此外，當(dāng)完成養(yǎng)護工作后則可進行橡膠條的安裝工作，安裝前應(yīng)清理縫隙中的雜物，保證橡膠條的平整性，從而使道路更為美觀。同時在安裝過程中應(yīng)結(jié)合熱脹冷縮的原理，在每日溫度最低時安裝，這樣便于控制縫隙大小，增強施工效果。

3.公路橋梁工程中伸縮縫施工的質(zhì)量控制措施

對于公路橋梁工程中伸縮縫施工的質(zhì)量而言，其控制措施可從以下幾方面加以考慮：首先應(yīng)做好伸縮縫施工前準備工作。對于公路橋梁工程而言，其前期準備工作對工程的整體質(zhì)量具有直接影響，因此在施工之前應(yīng)對原材料的質(zhì)量進行嚴格檢查，認真檢驗施工機械設(shè)備的使用性能和情況，從而保證施工的順利實施。其次應(yīng)做好伸縮縫施工中的質(zhì)量控制。在伸縮縫施工工程中，相關(guān)施工人員應(yīng)嚴格按照施工圖紙進行作業(yè)，并對預(yù)留縫隙進行密切關(guān)注，對伸縮縫安裝的相關(guān)預(yù)留和預(yù)埋加以重視，做好焊接工作，保證焊接的牢固性和安裝的準確性。施工企業(yè)應(yīng)建立標準規(guī)范的施工要求，強化施工組織管理和施工過程控制，從而提高伸縮縫以及公路橋梁使用性能的質(zhì)量。最后應(yīng)強化混凝土施工過程控制?；炷磷鳛樯炜s縫施工的重要材料，其直接影響著伸縮縫的質(zhì)量，因此施工管理人員應(yīng)對混凝土養(yǎng)護、振搗和攪拌等環(huán)節(jié)的管理加以強化，保證混凝土和伸縮縫的質(zhì)量。同時在施工過程中可采用高強膨脹混凝土，從而促進收縮裂縫的減小，提高混凝土的密實度和抗?jié)B抗振性能。

4.結(jié)語

綜上所述，伸縮縫施工作為公路橋梁施工中的重要環(huán)境，其質(zhì)量的優(yōu)劣對行車的舒適感和路橋的使用功能具有重要的影響。在公路橋梁施工中應(yīng)用伸縮縫施工技術(shù)時，必須要做好施工前的準備工作，做好切縫和開槽工作，合理安裝伸縮縫裝置和橡膠條，有效控制伸縮縫施工和混凝土施工中的過程質(zhì)量。只有這樣，才能在一定程度上分解橋梁結(jié)構(gòu)的應(yīng)力，保證施工技術(shù)質(zhì)量與施工圖要求相符，提高伸縮縫施工的質(zhì)量，增強公路橋梁工程的穩(wěn)定性和安全性，促進公路橋梁建設(shè)事業(yè)的長遠發(fā)展。endprint