【摘 要】分析“一帶一路”戰(zhàn)略下城市軌道交通控制專業(yè)的人才需求，介紹高職城市軌道交通控制專業(yè)的特點(diǎn)和人才培養(yǎng)要求，從課程體系建設(shè)、師資隊(duì)伍建設(shè)、教材建設(shè)等方面探討“一帶一路”戰(zhàn)略下城市軌道交通控制專業(yè)的發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】“一帶一路” ?城市軌道交通控制專業(yè) ?人才需求 ?專業(yè)發(fā)展

【中圖分類號(hào)】G 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A

【文章編號(hào)】0450-9889（2015）12C-0038-02

“一帶一路”是我國提出的建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的宏大和長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略構(gòu)想，是和平與合作發(fā)展的新理念、新倡議、新創(chuàng)舉，在現(xiàn)今的區(qū)域合作平臺(tái)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)各國和地區(qū)之間的平等對(duì)話、加強(qiáng)合作，相互增進(jìn)友誼，了解彼此的價(jià)值觀、社會(huì)結(jié)構(gòu)、指導(dǎo)思想和風(fēng)土人情，主動(dòng)發(fā)展“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)合作和貿(mào)易關(guān)系，旨在謀求經(jīng)濟(jì)融合、政治互信、文化包容等方面的共同發(fā)展，平等互惠。

一、“一帶一路”戰(zhàn)略對(duì)于軌道交通的人才需求

基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是“一帶一路”的啟動(dòng)器，在實(shí)施“一帶一路”的戰(zhàn)略中，需要站在經(jīng)濟(jì)全球化的戰(zhàn)略高度，優(yōu)先發(fā)展交通基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)境內(nèi)外的互聯(lián)互通，從而帶動(dòng)經(jīng)貿(mào)投資，共同發(fā)展經(jīng)濟(jì)，加強(qiáng)政治對(duì)話和人文交流，這樣才能引導(dǎo)沿線的國家和地區(qū)參與戰(zhàn)略合作，共同發(fā)展，共同繁榮。在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，我國對(duì)鐵路發(fā)展制定了中長期發(fā)展戰(zhàn)略，鐵路營業(yè)里程不斷增加，擴(kuò)大西部路網(wǎng)規(guī)模，新增跨境鐵路通道，中國鐵路建設(shè)投資快速增長，新絲路亞歐大陸橋正在逐步形成。

“一帶一路”交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)帶動(dòng)城市和物流的發(fā)展，使沿線人們的交往更加密切，必然要求加快沿線地區(qū)的城鎮(zhèn)化步伐，從而使城市交通問題更加突出。大力發(fā)展城市軌道交通是有效和必然的選擇，沿線各地城市更加緊迫地需要建設(shè)城市軌道交通，而隨著城市軌道交通的興建，城市軌道交通控制方面的人才需求量大增，城市軌道交通控制專業(yè)在“一帶一路”戰(zhàn)略中的地位變得舉足輕重。在“一帶一路”的發(fā)展戰(zhàn)略中，廣西作為21世紀(jì)海上絲綢之路與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶有機(jī)銜接的重要門戶，要發(fā)揮連接?xùn)|盟和東南亞的橋頭堡作用。柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院是廣西重點(diǎn)建設(shè)的具有鐵路特色高職院校，“一帶一路”戰(zhàn)略給柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院的城市軌道交通控制專業(yè)帶來了機(jī)遇和挑戰(zhàn)，所以柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院應(yīng)不失時(shí)機(jī)地加快城市軌道交通控制專業(yè)的發(fā)展，抓住機(jī)遇，在國家“一帶一路”戰(zhàn)略部署下最大限度地促進(jìn)城市軌道交通控制專業(yè)發(fā)展。

高職院校培養(yǎng)的是適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和用人單位要求的技能型人才，柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院的城市軌道交通控制專業(yè)發(fā)展應(yīng)緊扣國家戰(zhàn)略，深刻領(lǐng)悟“一帶一路”戰(zhàn)略的意義和內(nèi)涵，明確專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，重視基礎(chǔ)知識(shí)的認(rèn)知，加強(qiáng)和規(guī)范實(shí)踐教學(xué)，提高學(xué)生的人文素質(zhì)，促進(jìn)和拓寬就業(yè)渠道，全面兼顧發(fā)展。

二、“一帶一路”背景下城市軌道交通控制專業(yè)的發(fā)展

城市軌道交通控制專業(yè)是在鐵路軌道交通基礎(chǔ)上發(fā)展起來的新興專業(yè)，目的是為了適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和城市建設(shè)的需要。該專業(yè)結(jié)合城市軌道交通控制的專業(yè)需求和特色，培養(yǎng)崗位職業(yè)技術(shù)能力、學(xué)習(xí)能力和工作適應(yīng)能力強(qiáng)的城市軌道交通通信信號(hào)工、機(jī)電設(shè)備檢修工、自動(dòng)售檢票（AFC）設(shè)備檢修工，注重學(xué)生全面素質(zhì)和技術(shù)應(yīng)用能力的提高，培養(yǎng)學(xué)生從事城市軌道交通信號(hào)設(shè)備、機(jī)電設(shè)備和AFC設(shè)備的維護(hù)、技術(shù)服務(wù)、施工管理、設(shè)計(jì)安裝、設(shè)備調(diào)試研究等工作，同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生的安全和團(tuán)隊(duì)意識(shí)、良好的敬業(yè)精神和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神，使學(xué)生成為具有良好職業(yè)道德的高素質(zhì)技能型人才。

（一）服務(wù)軌道交通“走出去”戰(zhàn)略?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略實(shí)施的過程中，沿線很多國家和地區(qū)都將會(huì)做城市軌道交通的發(fā)展規(guī)劃，例如我國在非洲承建的第一個(gè)城市軌道交通項(xiàng)目是位于“21世紀(jì)海上絲綢之路”西端的埃塞俄比亞首都的現(xiàn)代化城市輕軌，該項(xiàng)目采用上?？ㄋ箍掠邢薰狙兄频娜灾骰盘?hào)和控制系統(tǒng)。在高鐵技術(shù)“走出去”的同時(shí)，我國的城市軌道交通技術(shù)也在成為“開路先鋒”。柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院城市軌道交通控制專業(yè)具有很大的競爭優(yōu)勢(shì)，在專業(yè)發(fā)展中要找準(zhǔn)定位，應(yīng)面向東盟、服務(wù)東盟自由貿(mào)易區(qū)經(jīng)濟(jì)，以服務(wù)軌道交通“走出去”戰(zhàn)略為導(dǎo)向，發(fā)揮學(xué)院資深的軌道交通行業(yè)職業(yè)教育背景、雄厚的軌道交通專業(yè)基礎(chǔ)和師資力量等優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)和廣泛參與東盟國家的城市軌道交通建設(shè)，與東盟國家進(jìn)行深入合作，共同培養(yǎng)城市軌道交通控制專業(yè)人才。

柳州高新區(qū)于2010年9月，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)升級(jí)為國家高新區(qū)，電子信息產(chǎn)業(yè)、機(jī)電一體化產(chǎn)業(yè)是柳州高新區(qū)發(fā)展格局的重要組成部分，柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院可以設(shè)立面向東盟國家的軌道交通研究機(jī)構(gòu)或者設(shè)計(jì)中心，利用柳州的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和柳州高新區(qū)發(fā)展的契機(jī)，根據(jù)我國城市軌道交通控制裝備企業(yè)需求，吸引城市軌道交通控制裝備企業(yè)入駐柳州，柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院設(shè)立的機(jī)構(gòu)可以和企業(yè)合作，為東盟國家提供城市軌道交通控制裝備產(chǎn)品、技術(shù)和管理等的服務(wù)，為城市軌道交通控制裝備企業(yè)走向東盟乃至國際市場，參與競爭與合作提供便利和保障。企業(yè)對(duì)境外投資，需要配套健全的服務(wù)體系，需要金融、財(cái)經(jīng)、旅游管理、法律、文秘等方面的人才，為企業(yè)實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略創(chuàng)造條件，因此，由城市軌道交通控制裝備企業(yè)的入駐和發(fā)展可以帶動(dòng)柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院其他專業(yè)的發(fā)展，拓寬學(xué)生的就業(yè)渠道。

（二）加快實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)。軌道交通類專業(yè)是柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院的特色專業(yè)，有多年的辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)，具有雄厚的軌道交通專業(yè)基礎(chǔ)和師資力量，各種實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)也是走在同類院校的前列，培養(yǎng)了大批技能型應(yīng)用人才，在軌道交通行業(yè)具有很大的影響力。目前柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院針對(duì)城市軌道交通控制專業(yè)的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)剛起步，還沒有完善，很多課程的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)課沒法開設(shè)。

在“一帶一路”戰(zhàn)略新形勢(shì)下，柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院可以利用我國將為東盟國家提供軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的大好時(shí)機(jī)，發(fā)揮學(xué)院優(yōu)勢(shì)，廣泛開展校企合作，根據(jù)人才培養(yǎng)需求，與東盟國家和我國城市軌道交通控制裝備和運(yùn)營企業(yè)充分合作，共同建設(shè)和完善城市軌道交通實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地，促進(jìn)城市軌道交通控制專業(yè)的發(fā)展，也為城市軌道交通的裝備和運(yùn)營企業(yè)提供科研、職業(yè)培訓(xùn)，從而為企業(yè)走向“一帶一路”提供強(qiáng)有力的保障。

（三）完善課程體系。課程體系是實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)模式的有效途徑。城市軌道交通控制專業(yè)發(fā)展過程中，為了使人才培養(yǎng)得到東盟國家的認(rèn)可，要與東盟國家進(jìn)行深入合作，洽談城市軌道交通控制人才培養(yǎng)的途徑和方式，優(yōu)化新形勢(shì)下的城市軌道交通人才培養(yǎng)模式，培養(yǎng)既熟悉城市軌道交通控制設(shè)備的安裝調(diào)試、操作使用、維護(hù)檢修等業(yè)務(wù)知識(shí)，又具備一定外語能力和通曉東盟國家風(fēng)土人情的復(fù)合型人才，以適應(yīng)東盟國家對(duì)城市軌道交通控制專業(yè)人才培養(yǎng)的需求。人才培養(yǎng)的可以采用訂單班的形式，以我國城市軌道交通控制裝備企業(yè)的制造標(biāo)準(zhǔn)和流程、校企合作開發(fā)的教材培養(yǎng)國外的人才，這樣做還有一個(gè)好處是可以使我國的裝備實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，有望突破城市軌道交通控制設(shè)備制式混雜的局面。

在優(yōu)化人才培養(yǎng)方案的基礎(chǔ)上，積極主動(dòng)與東盟國家合作，共同完善課程體系，要堅(jiān)持基于CDIO設(shè)計(jì)的城市軌道交通控制課程體系，同時(shí)要結(jié)合“一帶一路”戰(zhàn)略的需要，進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)同完善，注意課程之間的有效連接，以提升城市軌道交通控制人才的綜合素質(zhì)與技能。根據(jù)新形勢(shì)下的人才培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行課程體系的完善，新增“東盟國家歷史和風(fēng)土人情”等課程，使學(xué)生能更快更好地適應(yīng)東盟國家工作和生活環(huán)境。同時(shí)應(yīng)增加工程類等課程，以提高學(xué)生工程應(yīng)用能力，讓學(xué)生在城市軌道交通控制裝備的安裝與調(diào)試等工作中凸顯優(yōu)勢(shì)，適應(yīng)東盟國家的城市軌道交通建設(shè)，從而更加適應(yīng)“一帶一路”戰(zhàn)略下的人才需求。

（四）師資隊(duì)伍建設(shè)。為適應(yīng)“一帶一路”新形勢(shì)下城市軌道交通控制人才的培養(yǎng)，需要加強(qiáng)城市軌道交通控制專業(yè)的教師隊(duì)伍建設(shè)，努力提高教師的綜合素質(zhì)與能力。城市軌道交通控制專業(yè)教師在教學(xué)過程中，也要不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，以所教授的課程內(nèi)容為研究對(duì)象，刻苦鉆研，同時(shí)還要關(guān)注涉及所教授課程相關(guān)知識(shí)的行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，不斷提高和充實(shí)自己。教師平時(shí)可以利用假期積極參加培訓(xùn)和外出調(diào)研，在“一帶一路”戰(zhàn)略的新形勢(shì)下，應(yīng)積極到東盟國家進(jìn)行學(xué)習(xí)、交流和調(diào)研，還可以到這些國家進(jìn)行科研進(jìn)修、訪學(xué)和進(jìn)行合作研究，以提高外語水平、溝通交流能力、業(yè)務(wù)能力和完善知識(shí)結(jié)構(gòu)，更好地承擔(dān)社會(huì)與教育職能，服務(wù)“一帶一路”的國家戰(zhàn)略。

（五）教材建設(shè)。城市軌道交通控制專業(yè)教材沒有形成完善的體系，根據(jù)課程設(shè)置，基礎(chǔ)課程應(yīng)選擇國家規(guī)劃或教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)推薦的近3年出版的適用于城市軌道交通控制專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)目標(biāo)的教材。專業(yè)課可選教材很少，選用時(shí)要注重技能應(yīng)用能力的培養(yǎng)，部分專業(yè)課教材需要開發(fā)。在“一帶一路”戰(zhàn)略的新形勢(shì)下，應(yīng)堅(jiān)持校企合作開發(fā)教材，以適應(yīng)企業(yè)對(duì)人才的需求，同時(shí)在教材編排上也要符合高職學(xué)生的認(rèn)知能力和遵循人才成長規(guī)律，由淺入深地提供學(xué)生工作中需具備的知識(shí)、技能和綜合素質(zhì)，在專業(yè)課教材中可穿插東盟國家的政治和風(fēng)土人情，多采用項(xiàng)目式的方式編寫教材，設(shè)計(jì)相關(guān)教學(xué)情景，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和求知欲，調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性和主動(dòng)性，同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度和自學(xué)能力，從而使學(xué)生真正成為學(xué)習(xí)的主體。

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【基金項(xiàng)目】2014年度廣西高等教育教學(xué)改革工程項(xiàng)目（2014JGA397）

【作者簡介】陶漢卿（1983- ），男，廣西欽州人，碩士，柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院電子技術(shù)學(xué)院講師。

（責(zé)編 盧 雯）