楊 焱 文

福田戴姆勒：3年合資成果的集中展示

楊 焱 文

在產品規(guī)劃上，定位于中高端的歐曼第5代產品H5將于2016年底上市，而融入更多奔馳技術、意在替代進口、出口歐美等發(fā)達國家市場的歐曼H6高端產品也已經處于規(guī)劃設計階段，預計將于2018年上市。

Foton Daimler Demonstrate 3-year JV Achievement at CCVS 2015

O n t h i s y e a r’s C h i n a Commercial Vehicles Show held in Wuhan in Nov. 2015, Foton Daimler brought to the exhibition a series of JV products, including three models of Auman GTL—GTL superpower 460, GTL Benz Version, and GTL Intelligent Muck-truck, and Benz and Cummins power-train products. All of these demonstrated the latest technologies and achievements after the establishment of JV of Foton Daimler.

在11月12日舉行的2015中國國際商用車展上，福田戴姆勒汽車攜3款歐曼GTL產品——歐曼GTL超能版460+、歐曼GTL奔馳版和歐曼GTL智能渣土車以及奔馳、康明斯自有動力亮相，是福田戴姆勒汽車合資后新技術、新平臺最新技術成果的集中體現(xiàn)。

展出3款整車2款動力

2014年6月，搭載康明斯全新一代ISG超能動力的歐曼GTL超能版重卡全球上市。這款由福田戴姆勒聯(lián)合德美中領先技術打造的高品質重卡，在上市1年多時間里，就創(chuàng)造了近4萬輛的銷量奇跡。銷量傳奇是用戶口碑的印證。歐曼GTL超能版具有低速大轉矩特點，滿足用戶起步快、加速快、爬坡強的運營需求；200 MPa超高壓燃油噴射技術與LBSC智能轉速控制技術的結合，使整車油耗降低2~3 L/100 km。安全方面，歐曼GTL超能版采用獨有的iBrake發(fā)動機壓縮制動技術，最大制動力可達272 kW，制動效率提升50%，制動更安全高效。此外，通過創(chuàng)新的納米濾清技術，實現(xiàn)了10萬km超長保養(yǎng)間隔。這些品質使用戶運營效率提高10%~25%，運營成本降低10%~30%，為用戶帶來了切實的運營收益。值得一提的是，在2015中國卡車公開賽上，歐曼GTL超能版成為廣州站、上海站以及北京總決賽的三冠王。

在福田戴姆勒展臺，同樣吸引眾多媒體記者與觀眾眼球的還有配裝“奔馳芯”的歐曼GTL奔馳版重卡。作為“中國制造2025”與“德國工業(yè)4.0” 深度融合的技術結晶，歐曼GTL奔馳版?zhèn)鞒辛藲W洲重卡的高地板設計，搭載梅賽德斯-奔馳發(fā)動機，實現(xiàn)了奔馳動力與歐曼GTL底盤的優(yōu)化匹配。福田戴姆勒合資3年以來，消化吸收戴姆勒在技術與制造、研發(fā)與質量管理方面的經驗，使歐曼GTL奔馳版重卡全面滿足了用戶對高出勤率、長壽命、低運營成本的高端用車要求。此外，即將竣工投產的奔馳發(fā)動機工廠，將為福田戴

姆勒注入戴姆勒奔馳先進的發(fā)動機生產設備和領先的生產工藝，這將使歐曼GTL奔馳版具有更高的可靠性與燃油經濟性，同時具備超強的動力性與超長使用壽命，為用戶帶來卓越的運營價值。

另一款車型——歐曼GTL智能渣土車一直扮演著“行業(yè)第一”的角色。2013年，福田戴姆勒在國內第1家推出了第3代綠色智能渣土車。2015年6月，福田戴姆勒又第1家推出符合“特京V”排放標準的歐曼GTL綠色智能渣土車。歐曼GTL智能渣土車配裝利用福田智科iFoton系統(tǒng)集成的北斗導航、車載終端、智能傳感等，對超速、不密封、越界作業(yè)、隨意傾倒等行為實現(xiàn)遠程限速及鎖車控制，不僅實現(xiàn)實時監(jiān)控車隊車輛位置、工況、油耗并遠程分析，而且實現(xiàn)了低油耗管理、最佳裝卸時間測算、故障遠程診斷、駕駛員行為記錄分析等智能管理。

除了3款整車，展臺上2款——康明斯ISG和奔馳OM457發(fā)動機的亮相，彰顯了福田戴姆勒自有發(fā)動機的實力。歐曼GTL超能版所搭載的康明斯ISG超能動力，是康明斯全新一代動力產品，在滿足歐Ⅳ、歐Ⅴ排放標準的同時能在同一平臺上輕松升級歐Ⅵ。歐曼GTL奔馳版所搭載的奔馳動力，是歷經了歐美成熟市場驗證的奔馳明星動力產品，在全球多款知名卡車上得到了應用。

打造重卡前瞻競爭力

福田戴姆勒汽車合資3年來，鏈合德美中同步世界的重卡領先技術，接軌歐洲卡車制造理念，與德國戴姆勒、美國康明斯形成互聯(lián)互通的重卡制造體系，導入戴姆勒集精益制造、精益管理、設計、實施和流程維護于一體的戴姆勒TOS+體系，推進從生產接受訂單到交付的戴姆勒OTD體系，同步歐美標準開發(fā)，全面提升歐曼GTL產品的核心競爭力。

作為“中德新一代工業(yè)合作升級”的樣板企業(yè)，福田戴姆勒以德美中領先技術打造歐曼產品的前瞻競爭力。在制造布局方面，福田戴姆勒相繼布局啟動或建成了歐曼全球化數(shù)字工廠、奔馳發(fā)動機工廠以及產品驗證中心，使用CDC智能化信息管理技術，實現(xiàn)了智能化模式，歐曼在技術與品質上正在日漸實現(xiàn)與戴姆勒奔馳同步。此外，福田戴姆勒還將投資5億元，由戴姆勒主導設計，引進戴姆勒的先進驗證設備和技術，建成一個歐洲標準的重卡產品驗證中心，依照科學的實驗驗證，實現(xiàn)產品質量的全面提升和升級。這將是中國第1個重卡產品驗證中心，為整個中國重卡行業(yè)樹立一個品質典范。

在產品規(guī)劃上，定位于中高端的歐曼第5代產品H5將于2016年底上市，而融入更多奔馳技術、意在替代進口、出口歐美等發(fā)達國家市場的歐曼H6高端產品也已經處于規(guī)劃設計階段，預計將于2018年上市。隨著歐曼H5、H6產品的推出，歐曼將實現(xiàn)對中低端、中高端、高端市場的全覆蓋，這也將在更大程度上滿足不同層次用戶對重卡產品的需求。