張軍

【摘要】在科技高速發(fā)展的今天，我國對公路橋梁的應(yīng)用已經(jīng)到了不可或缺的程度，公路橋梁的安全性也同樣被大家所重視，公路橋梁檢測水平的高低直接影響著工程建設(shè)的質(zhì)量。本文旨在通過對橋梁試驗(yàn)檢測技術(shù)的分析和檢測水平的現(xiàn)狀展開討論，并結(jié)合當(dāng)前檢測技術(shù)所存在的安全性問題提出相對應(yīng)的解決方案和應(yīng)對策略，希望能對公路橋梁試驗(yàn)檢測的水平有所提高。

【關(guān)鍵詞】公路橋梁；試驗(yàn)檢測；檢測現(xiàn)狀；問題分析

引言

公路橋梁試驗(yàn)檢測水平的成果直接決定著工程的安全程度，如今我國在公路橋梁試驗(yàn)檢測水平上還存在著一定的缺陷，頻繁發(fā)生的公路橋梁安全事故說明了我國對該領(lǐng)域還不夠重視，工程中各個(gè)步驟的試驗(yàn)檢測資料將會(huì)影響最后的驗(yàn)收結(jié)果，由此可見試驗(yàn)檢測的重要性，通過提高公路橋梁試驗(yàn)檢測水平來提高工程建設(shè)的質(zhì)量刻不容緩，所以應(yīng)該被得到重視。

一、 試驗(yàn)檢測的現(xiàn)狀

就我國目前的情況來看，無論是在公路修建還是橋梁修筑的過程中，大多數(shù)施工隊(duì)伍將大部分精力放在了工程的建設(shè)，而忽略了對工程建設(shè)后的試驗(yàn)檢測，從而導(dǎo)致整個(gè)工程會(huì)變的頭重腳輕。況且在整個(gè)施工過程中，并不能保證每個(gè)程序都做到完美，都存在著一些紕漏和問題，甚至一些嚴(yán)重的問題的出現(xiàn)都始終難以得到較好的解決，因此我們必須要重視對公路橋梁的實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)。

事實(shí)上，伴隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，我國的公路橋梁建設(shè)工程正朝著更大的規(guī)模發(fā)展，但是，規(guī)模的增大伴隨而來的安全問題卻是還沒有得到有效的預(yù)防和解決。公路橋梁的實(shí)驗(yàn)檢測是施工質(zhì)量和日后安全的重要保障，它對于我國建設(shè)工程有著重要的作用，總的來說，我國公路橋梁的實(shí)驗(yàn)檢測還存在著一些需要解決的問題。

二、 現(xiàn)在公路橋梁實(shí)驗(yàn)檢測存在的問題

在工程的實(shí)驗(yàn)檢測中，在實(shí)驗(yàn)的樣品、實(shí)驗(yàn)步驟和施工單位這幾方面還存在著一些問題，這些問題需要我們重視起來，嚴(yán)格規(guī)范工程施工，不能將速度和利益放在首要位置。

2.1樣品的選取、監(jiān)管和時(shí)間控制

所謂的抽樣檢查就是從整個(gè)施工環(huán)節(jié)中，所采取的樣品并不能具有代表性，有的時(shí)候送去檢測的樣品和所采用的樣品并不相同甚至還可能會(huì)有很大差別。因此，這種通過實(shí)驗(yàn)檢測得到的數(shù)據(jù)不具有真實(shí)性，導(dǎo)致樣品的檢測不能起到有效的作用。

還有存在的情況就是樣品的監(jiān)管不嚴(yán)，在具體的樣品檢測階段，檢測工程師一定要明確自己的位置，使其所有的監(jiān)管職能得到更充分的發(fā)揮，避免偷工減料和豆腐渣工程的出現(xiàn)。 樣品監(jiān)測的施工報(bào)告應(yīng)該走在施工前面，有些施工公司往往等不到樣品檢測結(jié)果就開始施工，這種行為帶來的后果會(huì)使實(shí)驗(yàn)檢測本身失去了原有的作用，應(yīng)該嚴(yán)格遵守施工的規(guī)定，等待檢測報(bào)告出來后再根據(jù)實(shí)際情況選料。

2.2實(shí)驗(yàn)檢測步驟不夠嚴(yán)格

在實(shí)際的工程實(shí)驗(yàn)檢測中，存在著有些檢測員不認(rèn)真進(jìn)行檢測工作、敷衍了事的行為，認(rèn)為理論的基礎(chǔ)不如實(shí)際的工作重要，這是一種十分消極的行為，所有的工程都應(yīng)該有一個(gè)完整的計(jì)劃，實(shí)驗(yàn)檢測工作作為整個(gè)工程的理論核心，應(yīng)該被得到重視。

2.3施工單位的腐敗管理

現(xiàn)在存在某些施工單位的負(fù)責(zé)人為了減少資金的投入來使自己能從中謀取利潤。選取質(zhì)量較差的材料進(jìn)行實(shí)驗(yàn)檢測和施工，導(dǎo)致現(xiàn)在經(jīng)常發(fā)生的路面坍塌事故。

三、 如何提高實(shí)驗(yàn)檢測水平

3.1嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量

每個(gè)工程的建設(shè)都是一點(diǎn)點(diǎn)的累積起來的，工程材料的選擇已經(jīng)一半的決定了工程的質(zhì)量，實(shí)驗(yàn)檢測技術(shù)很大程度上能通過材料的選取來為整個(gè)工程提供一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過實(shí)驗(yàn)檢測，可以檢測出施工所用的砂、石、水泥和鋼筋等材料的質(zhì)量和應(yīng)用性。檢測出哪種原材料不合格，哪種材料是不可以使用的。這樣能更好的預(yù)防在施工過程中采用劣質(zhì)的材料而導(dǎo)致工程完成后能使用的時(shí)間不長的問題。嚴(yán)格規(guī)范原材料的選取，能夠杜絕施工單位從一開始就使用價(jià)格較為便宜的材料來充當(dāng)合格的材料進(jìn)行施工，從根本上拔除安全因素。

除了對原材料進(jìn)行理論檢測之外，還應(yīng)該按照材料的說明和作用來進(jìn)行實(shí)驗(yàn)對比，一次來確定該材料是否能滿足施工要求，并在實(shí)驗(yàn)完成后書寫檢測報(bào)告，在檢測報(bào)告出來之間嚴(yán)格規(guī)定工程的進(jìn)度，工程的建設(shè)不能走在檢測報(bào)告前，不能抱有僥幸的施工態(tài)度。還有施工單位施工前，應(yīng)該向各個(gè)部門提供所應(yīng)用的材料的實(shí)驗(yàn)報(bào)告等部分材料及合格證書以及出廠日期等。

3.2施工過程中嚴(yán)格對質(zhì)量進(jìn)行控制

在施工過程中，對整個(gè)工程建設(shè)質(zhì)量的控制和檢測是檢測工程中最關(guān)鍵的一項(xiàng)工作。工作人員要按照報(bào)告資料和施工計(jì)劃的安排，嚴(yán)格對工程的建設(shè)進(jìn)行檢測，以保證工程的順利進(jìn)行，如果有發(fā)現(xiàn)施工過程中材料和計(jì)劃有差距，應(yīng)該立刻向上級技術(shù)人員、管理人員聯(lián)系，停止施工，對當(dāng)前所應(yīng)用的材料進(jìn)一步的進(jìn)行檢測，嚴(yán)格規(guī)定施工的材料，做好事前的處理，防患于未然。

在此之下，高級管理部門應(yīng)該要求對橋梁公路的全部施工過程進(jìn)行全面的照片全程監(jiān)督，保證不會(huì)出差錯(cuò)。在施工完成后，應(yīng)該對整個(gè)工程的后期驗(yàn)收進(jìn)行監(jiān)測，從實(shí)際的施工內(nèi)容入手，再對整個(gè)施工后的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，從而和的出來的數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，整個(gè)檢驗(yàn)過程必須嚴(yán)格保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

3.3提高實(shí)驗(yàn)檢測人員的技術(shù)水平

從整體的情況來看，我國對檢測人員的錄用并沒有按照嚴(yán)格的規(guī)定進(jìn)行，很大一部分技術(shù)人員對專業(yè)技術(shù)知識和工作經(jīng)驗(yàn)都不是很了解，相互之間也沒有一定程度的配合，對待數(shù)據(jù)的處理不夠細(xì)致，這也就為工作的檢測埋下了隱患。但是檢測工作又恰好是整個(gè)施工過程中的技術(shù)性很強(qiáng)的工作，如果工作人員本身對專業(yè)知識技術(shù)不能透徹的了解，那么可能會(huì)給工程帶來的影響是無法估量的。

首先，工作人員應(yīng)該嚴(yán)格規(guī)范自己，注重對工作經(jīng)驗(yàn)的培養(yǎng)，我國應(yīng)該提高對新進(jìn)實(shí)驗(yàn)檢測人員的技術(shù)性，為其創(chuàng)造良好的培訓(xùn)環(huán)境，增長對技術(shù)人員的培訓(xùn)時(shí)間，提高技術(shù)人員的待遇，將理論知識和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)結(jié)合在一起，建立一個(gè)有針對性的體系，對技術(shù)人員進(jìn)行有序的管理和培訓(xùn)。

四、 公路橋梁實(shí)驗(yàn)技術(shù)的發(fā)展趨勢

面對如今的路橋發(fā)展趨勢，我國顯然已經(jīng)在這個(gè)領(lǐng)域擁有了一個(gè)廣闊的發(fā)展空間。路橋檢測技術(shù)已經(jīng)經(jīng)歷的三個(gè)階段：第一個(gè)階段是以領(lǐng)域中的專家為代表，在沒有高科技和精確的檢測計(jì)劃時(shí)，專業(yè)都是以感官和工作經(jīng)驗(yàn)來對整個(gè)數(shù)據(jù)進(jìn)行簡單的處理；第二個(gè)階段是以傳感技術(shù)和動(dòng)態(tài)測試技術(shù)為基本要領(lǐng)，以信號處理和建模處理為基礎(chǔ)的現(xiàn)代檢測技術(shù)，對工程建設(shè)中的各個(gè)階段進(jìn)行檢測，如今在工程中已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用；第三個(gè)階段就是如今，工程的檢測技術(shù)已經(jīng)到了很高的程度，檢測技術(shù)已經(jīng)以知識和經(jīng)驗(yàn)為核心，經(jīng)過數(shù)據(jù)處理，信號處理和經(jīng)驗(yàn)知識相互處理相互融合。

五、 結(jié)語

綜上所述，面對我國現(xiàn)狀，對于公路橋梁的實(shí)驗(yàn)檢測技術(shù)，我國應(yīng)該嚴(yán)格規(guī)定施工前的材料試驗(yàn)檢測技術(shù)，保證施工材料的安全性，在施工中也應(yīng)該對整個(gè)工程進(jìn)行時(shí)刻的監(jiān)督，面對實(shí)際工作中可能出現(xiàn)的一系列問題進(jìn)行預(yù)測，根據(jù)實(shí)際情況做出正確的處理方式。我國也應(yīng)該著重注視對技術(shù)人員的培訓(xùn)，嚴(yán)格要求技術(shù)人員的行為規(guī)范，對公路橋梁的發(fā)展有著重要的意思。因此提高公路橋梁的實(shí)驗(yàn)檢測水平不僅關(guān)系著公路橋梁的施工質(zhì)量，同時(shí)對我國公路橋梁的發(fā)展是重要的基礎(chǔ)保證。

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