黃安蘭

【摘要】城市化建設(shè)的步伐越來越快。在城市化建設(shè)中 市政道路工程屬于重要方面，自然對市政道路工程的施工技術(shù) 與工藝要求逐漸增高。但是從市政工程施工現(xiàn)狀來看，施工質(zhì) 量上還存在許多問題，還需要進一步研究質(zhì)量控制的難點和完 善措施。本文探討了市政道路建設(shè)中各個施工環(huán)節(jié)需要進行的質(zhì)量控制工作，為建設(shè)高質(zhì)量的市政道路提供些許借鑒。

【關(guān)鍵詞】市政道路 施工質(zhì)量 控制要點

在當(dāng)前市政道路基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展速度是相當(dāng)可觀的，通過基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)發(fā)展，市政工程 的質(zhì)量水平也得到了極大的提升。但需要注意的一點是，受到內(nèi)外部多個方面因素的影響，在 市政道路施工中還存在一定的缺陷與不足，若不對相關(guān)的影響因素進行合理的控制，及時消除 這些因素對工程的干擾，都勢必會對整個市政道路工程的質(zhì)量產(chǎn)生極為不良的影響，因此，市政道路施工質(zhì)量的控制需要引起各方人員的高度關(guān)注與重視。

一、市政道路工程施工的特點

1、 準(zhǔn)備期短，開工急

城市道路工程通常由政府出資建設(shè)，出于減少工程建設(shè)對城市日常生活的干擾這一目的， 對施工周期的要求又十分嚴(yán)格，工程只能提前，不準(zhǔn)推后，施工單位往往根據(jù)工期，倒排進度 計劃，難免缺乏周密性。

2、施工場地狹窄，動遷量大

由于城市道路工程一般是在市內(nèi)的大街小巷進行施工，舊房拆遷量大，場地狹窄，常常影 響施工路段的環(huán)境和交通，給市民的生活和生產(chǎn)帶來了不便，也增加了對道路工程進行進度控 制、質(zhì)量控制的難度。

3、 地下管線復(fù)雜城

市道路工程建設(shè)實施當(dāng)中，經(jīng)常遇到與供熱、給水、煤氣、電力、電信等管線位置不明的 情況，若盲目施工極有可能挖斷管線，造成重大的經(jīng)濟損失和嚴(yán)重的社會影響。同時也對道路 工程進度帶來負(fù)面影響，增加額外的投資費用。

4、原材料投資大

城市道路工程材料使用量極大，在工程造價中，所占比例達到 50%左右，如何合理選材， 是工程監(jiān)理工作質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)。施工現(xiàn)場的分布，運距的遠近都是材料選擇的重要依 據(jù)。

二、 控制市政工程施工質(zhì)量的難點

要探究市政工程施工控制質(zhì)量的問題，就必須要分析控制 難點?？傮w來看，控制難點主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

1、市政工程所面臨環(huán)境比較復(fù)雜；對于施工現(xiàn)場而 言，因為地處交通之處要想完全不通是不可能，穿梭的人流根 本無法控制，加上地下自來水、排污等各種管道彼此交叉，施 工鎖業(yè)面比較狹窄，并且施工管理也就會面臨著量大、連續(xù)性 差以及零散等各種問題。

2、 施工計劃存在一些變更；由于市政工程大多處于城 市內(nèi)部，而且是由政府出資施工，因此在施工中要把對市民生 活影響降到最低，必然會嚴(yán)格要求市政工程的施工進度，施工 期嚴(yán)禁和計劃脫節(jié)。因此在施工中，一些施工單位要搶工期， 必然會對原來施工計劃做適當(dāng)?shù)男薷?，也就會影響到施工質(zhì)量 控制，造成一定的困難。

3、 地下環(huán)境影響；對市政工程中的污水、雨水排水等 各種工程施工之時，一旦施工現(xiàn)場的土質(zhì)差或地下水位較高， 就必須要對井點或者深井進行降水，只有將地下水位降低到合適高度才能夠進行施工作用，必然會影響到施工質(zhì)量的控制。

三、市政道路工程施工中的質(zhì)量控制要點

1、對工程測量質(zhì)量的控制

在市政道路建設(shè)中，需要全面考慮路面建筑、地下管道及設(shè)施的復(fù)雜性，因此，工程前期的測量必須保證精確性，以避免出現(xiàn)管線摩擦或相碰的問題，其工程高程的控制一般是采取復(fù)合水準(zhǔn)線路的方式，其中水準(zhǔn)點主要包括臨時性及永久性兩種類型，市政道路的起點及終點都需要經(jīng)過長期的觀察與勘測以設(shè)置合適的永久性水準(zhǔn)點，其高程測量的嫉妒不得小于三等，并按照二級復(fù)合的程序?qū)y量進行相應(yīng)控制，其中產(chǎn)生的誤差需要控制在規(guī)范所允許的范圍之內(nèi)，測量完成之后，還需要相關(guān)監(jiān)查單位對此進行復(fù)核[3]。

2、對工程材料質(zhì)量的控制

材料的性能對道路工程的使用壽命有著極其重要的影響，因此，對工程材料的質(zhì)量必須加強監(jiān)督力度，其措施主要涉及以下幾點：要通過調(diào)查選取信譽較高，產(chǎn)品較好的材料生產(chǎn)廠家作為工程合作對象；材料在投入工程使用之前必須進行相應(yīng)的性能檢測，嚴(yán)格控制進場材料的質(zhì)量；構(gòu)建完善的材料質(zhì)量檢測體系，保證各個施工環(huán)節(jié)材料的質(zhì)量的可靠性，發(fā)現(xiàn)有問題的材料能及時發(fā)現(xiàn)并制定出解決方案，以保證工程的順利進行。

3、對施工工藝質(zhì)量的控制

對市政道路施工工藝質(zhì)量的控制主要體現(xiàn)在一下兩個方面：首先，要對市政道路的路基質(zhì)量做好控制，在施工前要多路基填方進行相應(yīng)試驗，在路基填筑之前要清楚路面雜質(zhì)，保證路面清潔，在壓實路基時要嚴(yán)格控制松浦的厚度，在路基壓實之后要進行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查，保證路基質(zhì)量合格之后，才能進行下一步的建設(shè)工作。其次，要對混凝土路面進行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，要按照相應(yīng)的規(guī)范調(diào)配水泥與混合料的比例，并根據(jù)不同的施工條件適當(dāng)調(diào)整混凝土的坍落度及水灰比，另外，混凝土路面的切割時間也需要有嚴(yán)格的規(guī)定，在一般情況下，當(dāng)混凝土的切割是在其壓強達到10MPa時進行，在澆筑環(huán)節(jié)完成之后，還需要對混凝土路面進行適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護，主要是通過采用潮濕的覆蓋物對路面進行覆蓋，并適當(dāng)澆水等措施對混凝土路面進行養(yǎng)護。

4、對施工設(shè)備質(zhì)量的控制

機械設(shè)備的良好運作也是保證工程建設(shè)質(zhì)量的有效措施，因此，要重視對工程機械設(shè)備質(zhì)量的控制，一方面，要從源頭上保證機械設(shè)備的質(zhì)量，采購、使用符合工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的機械設(shè)備，在設(shè)備投入使用之前做好運行質(zhì)量檢測，并保證機械操作人員對機械的使用方式及操作過程有全面的了解，另一方面，要做好設(shè)備的檢修及養(yǎng)護工作，定期對設(shè)備進行檢查，學(xué)習(xí)先進的設(shè)備養(yǎng)護方法，以保證設(shè)備的良好運作及使用壽命。

5、在現(xiàn)場施工中所采取的措施

經(jīng)濟社會，質(zhì)量管理理所當(dāng)然與經(jīng)濟掛鉤，但這只是一種手段，而不是真正的目的，在實際操作過程中，千萬不能本末倒置。有一種現(xiàn)象值得重視，那就是敲掉多少片梁、砸掉多少個這種風(fēng)氣好像還很流行。但如果不分輕重緩急，敲砸成風(fēng)，那就必須要好好深思了。所以，應(yīng)看到問題的另一面，敲、砸和返工證明你質(zhì)量管理沒有準(zhǔn)備好或者是做過頭了。有關(guān)質(zhì)量管理措施，我們一定要以保證質(zhì)量、提高質(zhì)量為前提，從而對質(zhì)量精益求精，措施一定要合理得當(dāng)、面面俱到。質(zhì)量管理措施要強硬有力，不能講人情，不能拖泥帶水，該一票否決就一票否決，沒有什么通融的余地，公私分明，往往質(zhì)量管理搞不下去的原因，就是已形成的指令被人情所溶解了。平時嚴(yán)格要求項目中所有工程技術(shù)人員，對質(zhì)量問題該說到的必須說到，說到的必須做到，做到的必須記錄在案，形成一種凡事有人負(fù)責(zé)，凡事有章可循，凡事有據(jù)可查的良好工作習(xí)慣，以良好的工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量，達到建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程的目標(biāo)。

【結(jié)語】市政道路工程質(zhì)量關(guān)乎政府形象和城市的市容市貌，與市民生活息息相關(guān)。暢通的道路，快捷的交通，作為一座城市的窗口，直接反映出城市的管理水平。近年來隨著市政道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，工程質(zhì)量有了很大提高，但由于市政道路易受行政干擾和地質(zhì)情況及人氣等因素影響，施工場地狹窄、戰(zhàn)線長，地下管線交錯復(fù)雜，而工期要求緊，此外還要綜合考慮城市供熱、給水、雨水、污水、燃氣、電力、通訊、綠化等因索影響，施工難度大，質(zhì)量難以控制。所以，在施工生產(chǎn)全過程中必須下功夫，把功夫用在平時，用在日常質(zhì)量管理中。

【參考文獻】

[1]葉小溪. 市政道路工程施工質(zhì)量控制要點分析[J].中華民居，2013，01：285-286.

[2]王晉強，余少勇. 市政道路工程施工質(zhì)量控制要點探討[J].江西建材，2015，20：194-200.