郭巧榮 劉艷紅 師利中 牟清源

摘 要：結(jié)合卓越計劃課程建設(shè)要求，對機(jī)務(wù)專業(yè)《航空維修工程管理》的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、實驗教學(xué)和考核方式進(jìn)行改革，以適應(yīng)培養(yǎng)工程技術(shù)人才的需求。在對航空公司維修工程管理調(diào)研基礎(chǔ)上對教學(xué)大綱做適當(dāng)調(diào)整，并著重研究教學(xué)方法，結(jié)合多種形象化的教學(xué)手段，對該課程創(chuàng)新地使用了項目教學(xué)的方法，提高教學(xué)質(zhì)量，改善教學(xué)效果。另外，為加深學(xué)生對知識的理解和應(yīng)用，改進(jìn)了實驗教學(xué)課程內(nèi)容和考核方式，提高學(xué)生綜合分析問題、解決實際問題的能力。

關(guān)鍵詞：卓越計劃 維修工程管理 形象化 項目教學(xué)

中圖分類號：G4 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2015）07（b）-0145-02

“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”的主要目標(biāo)是培養(yǎng)造就一大批創(chuàng)新能力強(qiáng)、適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要的高質(zhì)量各類型工程技術(shù)人才[1]，而創(chuàng)新思維能力的培養(yǎng)是卓越人才培養(yǎng)的重要目的。因此，針對此目標(biāo)，相關(guān)課程的教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)方法均需進(jìn)行相應(yīng)的改革，以適應(yīng)培養(yǎng)工程技術(shù)人才的需求。

《航空維修工程管理》是針對機(jī)務(wù)專業(yè)本科學(xué)生開設(shè)的一門限定選修課，主要講授民用航空工程管理的概念、方法與相關(guān)理論。而原針對普通本科學(xué)生開設(shè)的《航空維修工程管理》課程存在部分教學(xué)內(nèi)容陳舊、教學(xué)方法死板和考核不科學(xué)等問題，無法滿足卓越人才培養(yǎng)的要求。針對該課程存在的問題，在卓越計劃建設(shè)的大背景下，通過課程組教師的努力，對課程的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行了調(diào)整、更新，更重要的是，利用調(diào)研等方法收集了大量與工程管理相關(guān)的文件、資料及視頻等，通過整理、制作了相關(guān)的教學(xué)案例，形成了該課程的教學(xué)資源庫。

1 教學(xué)大綱的調(diào)整

課程教學(xué)大綱是實施教學(xué)計劃的基本保證，是教學(xué)工作的重要依據(jù)。因此課程改革首先需對教學(xué)大綱進(jìn)行調(diào)整。

原《航空維修工程管理》存在部分教學(xué)內(nèi)容陳舊、教學(xué)方法死板和考核不科學(xué)問題，此次教學(xué)改革，在充分調(diào)動課程組教師的積極性基礎(chǔ)上，通過向各航空公司的維修管理人員發(fā)放調(diào)查問卷、座談等方式，對該課程的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行了深入的討論和調(diào)研，尤其是特別重視各高級管理人員的問卷與談話，這對案例教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法的改進(jìn)有更加切入實際的工程實踐參考背景。

該課程的重點(diǎn)應(yīng)當(dāng)是使學(xué)生掌握工程管理的各類相關(guān)文件的制訂，并了解航空公司工程管理的組織架構(gòu)與工程決策等相關(guān)內(nèi)容。綜合分析后，確定課程的教學(xué)內(nèi)容主要分為以下5個部分。

第一部分，航空維修管理簡介及民航規(guī)章對工程管理的要求：簡要介紹民用航空維修理論的發(fā)展與民用航空維修的發(fā)展趨勢，介紹航空維修管理的組成，使學(xué)生了解工程管理在航空維修管理中的地位與作用；重點(diǎn)講解CCAR-121對工程管理的要求，說明CCAR-121與CCAR-145對于工程管理的要求；并在此基礎(chǔ)上說明FAA與EASA相關(guān)規(guī)章的要求；民航適航規(guī)章對于學(xué)生來講并不陌生，因為在前期課程飛機(jī)適航管理中，學(xué)生已經(jīng)有所了解，但是適航規(guī)章又是難點(diǎn)，在本門課程中，將適航規(guī)章的內(nèi)容規(guī)定如何運(yùn)用到航空維修工程管理中，是學(xué)生真正需要熟悉掌握的。

第二部分，維修理論：對于單一定時維修思想，重點(diǎn)分析其理論基礎(chǔ)，使學(xué)生了解該思想在現(xiàn)代飛機(jī)維修管理中的作用；使學(xué)生了解MSG-2原理的思想方法；重點(diǎn)掌握MSG-3的系統(tǒng)/動力裝置分析、結(jié)構(gòu)分析、區(qū)域分析及L/HIRF分析的方法；在現(xiàn)代維修思想中，MSG-3的目的是提供一種方法，以便制訂管理當(dāng)局、使用單位及制造廠家均能接受的維修審查委員會報告。維修審查委員會報告的詳細(xì)內(nèi)容將由使用單位、制造廠家和制造國管理當(dāng)局的專家們共同制訂。使用MSG-3方法，是為了確定初始預(yù)定維修要求，可用于制訂航空器運(yùn)行維修要求，確定所有預(yù)定維修工作和間隔以及這些要求的改進(jìn)。在航空維修工程管理中，掌握MSG-3方法至關(guān)重要，在教學(xué)中可以針對某一系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)或者區(qū)域，將具體的實例引進(jìn)，讓學(xué)生主動去分析維修任務(wù)的內(nèi)容，明白其中的邏輯關(guān)系，比抽象地去說更具有實踐性教學(xué)效果。

第三部分，工程管理相關(guān)文件：重點(diǎn)介紹工程管理的各類文件的頒發(fā)、作用，介紹S1000D與IETM技術(shù)。其中，S1000D與IETM技術(shù)本次大綱新增加內(nèi)容。S1000D 是使用相互關(guān)聯(lián)的模塊化數(shù)據(jù)組織技術(shù)制作交互式電子技術(shù)手冊的標(biāo)準(zhǔn)，其目的是解決數(shù)據(jù)重用和數(shù)據(jù)共享問題。IETM交互式電子技術(shù)手冊（Interactive Electrical Technical Manual. IETM）是以數(shù)字形式存在的技術(shù)手冊，它應(yīng)用先進(jìn)的計算機(jī)技術(shù)以程序為載體描述傳統(tǒng)的文字、表格、圖像、工程圖形、聲音、視頻、動畫等多種信息，通過合適的平臺將其以最優(yōu)化的方式顯示在電子屏幕上[2]。IETM是一種先進(jìn)的維護(hù)保障手段，是技術(shù)手冊的數(shù)字化表現(xiàn)方法。經(jīng)實踐證明，IETM在降低保障費(fèi)用、提高工作效率、提高設(shè)備可靠性、維修性和保障性等方面具有顯著優(yōu)勢，所以有必要讓學(xué)生在課堂上接觸現(xiàn)代比較先進(jìn)的維修理念，更能夠了解現(xiàn)在維修新技術(shù)的發(fā)展。

第四部分，可靠性管理：此部分的內(nèi)容重點(diǎn)講解可靠性方案的作用，并詳細(xì)分析可靠性管理與工程管理的關(guān)系；可靠性方案是持續(xù)適航維修大綱的一個重要組成部分，是用來管理維修過程的一套規(guī)則和做法，其中包括對維修方案的管理，它將使用經(jīng)驗與建立起來的維修管理制度真實而可靠地聯(lián)系起來，用以改進(jìn)維修工作。在講維修可靠性方案時，比較理論化，可以基于某航空公司的維修方案制定的案例，從維修方案改進(jìn)工作的背景出發(fā)去教授，讓學(xué)生更好的理解工程管理中可靠性的實際意義。

第五部分，工程管理的組織機(jī)構(gòu)、維修決策與維修成本：使學(xué)生了解工程管理的組織機(jī)構(gòu)，了解維修決策的方法與影響維修成本的因素。讓學(xué)生能夠?qū)娇展镜慕?jīng)濟(jì)行為進(jìn)行科學(xué)的分析和研究，了解航空公司在保障安全經(jīng)營的同時，影響其經(jīng)濟(jì)效益的重要因素。

2 教學(xué)方法的改變

研究性學(xué)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力的重要手段?！逗娇站S修工程管理》原來采用的教學(xué)方法主要是講授，學(xué)生被動地聽課，學(xué)習(xí)興趣不高，教學(xué)效果不好。改革后，該課程組的教師通過各種途徑收集了大量的相關(guān)視頻、工程案例，采用大量的形象化教學(xué)的手段，如針對工程管理的意義，通過播放阿洛哈空難視頻，使學(xué)生通過生動的案例深刻理解工程管理在航空維修中的地位；在MSG-3中加強(qiáng)區(qū)域分析部分，對于為什么強(qiáng)調(diào)對于既有導(dǎo)線又有可燃物的區(qū)域檢查問題，學(xué)生通過觀看聯(lián)合航空811空難視頻很容易理解其中緣由。通過這些空難視頻的觀看，使得學(xué)生能夠積極思考其中的問題所在，并且印象深刻，更有利于探討MSG-3中區(qū)域檢查任務(wù)的問題。

對于航空公司工程管理的過程是通過對某公司的工程文件管理程序為實例進(jìn)行講解分析的。類似這種形象化的教學(xué)方法在本課程教學(xué)中有很多實例，又如針對飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計思想中的破損安全設(shè)計結(jié)構(gòu)，利用自己制作的虛擬飛機(jī)結(jié)構(gòu)圖進(jìn)行教學(xué)，使得較難的課本內(nèi)容能夠深入淺出的表達(dá)出來，在課堂上極大地吸引學(xué)生興趣。這種對于相關(guān)內(nèi)容采用案例教學(xué)的方法，加強(qiáng)了教學(xué)效果，提高了教學(xué)質(zhì)量。

另外，針對航空公司工程管理的程序，以工程指令的頒發(fā)為主線，分析服務(wù)通告、適航指令的評估流程等工作，采用項目化教學(xué)的方法[3]，將課程與工程有效地結(jié)合起來，讓學(xué)生提前進(jìn)入到機(jī)務(wù)工程師的角色里，為他們將來走向工作崗位打下堅實基礎(chǔ)。

3 實驗教學(xué)的加強(qiáng)

為了使學(xué)生了解和掌握航空維修工程管理的理念和維修管理的科學(xué)原理，航空維修工程管理課程設(shè)置了實驗課程。實驗教學(xué)目的是在學(xué)習(xí)維修管理系統(tǒng)的基本職能、結(jié)構(gòu)要素、持續(xù)適航、工程管理、質(zhì)量保證和控制等原理基礎(chǔ)上，獲得組織和管理維修生產(chǎn)的基本知識。更重要的是通過該課程的學(xué)習(xí)，可以培養(yǎng)學(xué)生的綜合分析問題、解決問題的能力以及工程應(yīng)用的能力。

航空維修工程管理實驗課的任務(wù)就是讓學(xué)生通過實驗進(jìn)一步了解航空維修中維修方案的制定流程，使學(xué)生掌握機(jī)務(wù)維修人員進(jìn)行維修作業(yè)所依據(jù)的維修工卡的編制，提升學(xué)生對現(xiàn)代維修理念的理解。進(jìn)一步認(rèn)識航空維修企業(yè)中維修所使用的各類維修資料、手冊。通過實驗，培養(yǎng)學(xué)生綜合分析問題、解決問題的能力；培養(yǎng)學(xué)生的獨(dú)立思考、獨(dú)立工作能力和創(chuàng)造能力；培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用基本概念、基本定律解決實際問題的能力。實驗教學(xué)是與理論教學(xué)具有同等重要地位的不可分割的一部分，實驗教學(xué)和理論教學(xué)互為依存，互為補(bǔ)充，共同組成《航空維修工程管理》課程的重要環(huán)節(jié)，讓學(xué)生積極主動地去實驗和探索，更加有效的去學(xué)習(xí)工程管理知識。實驗課程資料主要是波音737NG和空客A320的AMM手冊以及相應(yīng)的維護(hù)工卡。學(xué)生可以利用中國民航大學(xué)圖書館特藏室的波音和空客的維護(hù)手冊，了解維護(hù)手冊的主要內(nèi)容及章節(jié)編排方法，并利用波音和空客飛機(jī)的維護(hù)工卡，學(xué)習(xí)例行工作單卡的形式及其主要內(nèi)容。本課程的實驗報告成績也會記入本門課成績中。

4 考核方式的改革

對于航空維修工程管理這樣的理論和實踐結(jié)合性強(qiáng)的課程，單憑一次期末考試很難做到全面考核學(xué)生對教學(xué)內(nèi)容的掌握程度，而且不能啟發(fā)學(xué)生的討論。結(jié)合本課程特點(diǎn)，綜合考慮調(diào)研的結(jié)果，確定該課程平時采用作業(yè)與小論文的方式進(jìn)行考核。學(xué)生可以根據(jù)自己的興趣進(jìn)行項目分組，可以研究民航適航規(guī)章，例如66部、121部、145部適航規(guī)章等。也可以研究維修文件，例如MPD（維修計劃文件）、SB（服務(wù)通告）、AD（適航指令）、維修方案等。也可以分析MSG-3理論，例如系統(tǒng)/動力裝置維修大綱、飛機(jī)結(jié)構(gòu)維修大綱、區(qū)域檢查大綱等。項目組可從某一知識點(diǎn)出發(fā)去查閱資料進(jìn)行研究，撰寫研究報告，并進(jìn)行口頭答辯。教師需安排適當(dāng)時間，讓各個項目組一起交流，這樣既鍛煉學(xué)生的表達(dá)能力，擴(kuò)展他們的視野，也能激發(fā)學(xué)生的興趣，加深對知識的理解，達(dá)到專業(yè)培養(yǎng)目的。這一部分成績以及上述的實驗報告成績計劃占期末總成績的40%，期末的閉卷筆試成績占60%，而且閉卷筆試的內(nèi)容也是側(cè)重于考核學(xué)生對于知識的理解與應(yīng)用，達(dá)到學(xué)以致用的教學(xué)目的。

5 結(jié)語

該文主要結(jié)合卓越計劃課程建設(shè)的要求，針對機(jī)務(wù)專業(yè)《航空維修工程管理》的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行改革。在對航空公司維修工程管理調(diào)研基礎(chǔ)上，對教學(xué)大綱進(jìn)行了調(diào)整，并且對考核方式也進(jìn)行了改進(jìn)，力求更加合理。在教學(xué)方式上，結(jié)合多種形象化的教學(xué)手段，對該課程創(chuàng)新地使用了項目教學(xué)的方法，進(jìn)行教學(xué)方法改革，對提高教學(xué)質(zhì)量，改善教學(xué)效果有重大意義。

參考文獻(xiàn)

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