文：安海權(quán)

這輛埃爾法為何突然熄火

文：安海權(quán)

正時(shí)鏈條

故障現(xiàn)象：一輛2011年產(chǎn)豐田埃爾法中型客車(chē)，車(chē)型為ANH20L，搭載2AZ發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程13萬(wàn)km。用戶反映該車(chē)行駛中突然熄火后，再也無(wú)法起動(dòng)。

檢查分析：維修人員通過(guò)溝通了解到，該車(chē)的故障是在高速公路加油站加油后出現(xiàn)的。根據(jù)這一情況判斷，很可能是燃油質(zhì)量有問(wèn)題。于是從油箱里抽取一些燃油進(jìn)行檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)其品質(zhì)正常。

為了進(jìn)一步排除燃油問(wèn)題，又用吊瓶?jī)?nèi)的燃油代替油箱內(nèi)的燃油進(jìn)行試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)還是無(wú)法起動(dòng)。這樣一來(lái)，燃油品質(zhì)、燃油濾清器和燃油泵的問(wèn)題都可以排除了。

起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用發(fā)光二極管試燈檢測(cè)噴油器的控制信號(hào)，發(fā)現(xiàn)試燈不亮。是什么原因?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)控制單元沒(méi)有輸出噴油控制信號(hào)呢？根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的控制原理，有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)和起動(dòng)信號(hào)有問(wèn)題。做火花塞跳火試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)4個(gè)缸的火花塞都沒(méi)有跳火，這說(shuō)明是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元沒(méi)有得到轉(zhuǎn)速信號(hào)。

拆下火花塞檢查，發(fā)現(xiàn)電極上積炭很多。打開(kāi)機(jī)油加注蓋，發(fā)現(xiàn)氣門(mén)室內(nèi)有很多油泥。懷疑是油泥影響了曲軸位置傳感器信號(hào)的采集，于是拆卸曲軸位置傳感器檢查，發(fā)現(xiàn)其外觀正常。清洗后重新安裝，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，故障依舊。

調(diào)整思路，用GTS檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，發(fā)現(xiàn)故障碼為P0010—進(jìn)氣凸輪軸相位執(zhí)行器故障和P0000—起動(dòng)性故障。清除故障碼后再讀取，沒(méi)有故障。接著讀取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)起動(dòng)信號(hào)和轉(zhuǎn)速信號(hào)都有。為什么起動(dòng)信號(hào)和轉(zhuǎn)速信號(hào)正常，但發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元卻不輸出噴油信號(hào)呢？此時(shí)維修進(jìn)入思路的盲區(qū)。難道是發(fā)動(dòng)機(jī)防盜停機(jī)系統(tǒng)有問(wèn)題？想到這里，立即用GTS進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)系統(tǒng)讀取故障碼，沒(méi)有故障碼，讀取數(shù)據(jù)流也都正常?？梢耘懦l(fā)動(dòng)機(jī)防盜停機(jī)系統(tǒng)的問(wèn)題。

根據(jù)上述檢測(cè)結(jié)果分析，結(jié)合故障碼考慮，推測(cè)會(huì)不會(huì)是凸輪軸位置傳感器沒(méi)有收到1缸上止點(diǎn)的信號(hào)呢？因?yàn)樵撥?chē)油泥很多，有可能是油泥太多導(dǎo)致了問(wèn)題。

拆卸氣門(mén)室蓋檢查，發(fā)現(xiàn)氣門(mén)室內(nèi)有很多油泥（圖1），轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí)，發(fā)現(xiàn)凸輪軸竟然不轉(zhuǎn)。檢查正時(shí)鏈條，發(fā)現(xiàn)正時(shí)鏈條斷了（圖2）。原來(lái)故障是由于正時(shí)鏈條斷裂導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)。

故障排除：大修發(fā)動(dòng)機(jī)，故障排除。