尹微

摘 要：成品油是指原油經(jīng)過生產(chǎn)加工后而煉成的油，主要包括生物柴油、乙醇汽油、煤油、柴油和汽油等。在成品油物流過程中，庫存管理是非常重要的環(huán)節(jié)，同時(shí)，因?yàn)槌善酚途哂幸欢ǖ奶厥庑裕?，?duì)庫存管理提出了更高的要求。分析了我國(guó)成品油庫存管理過程中存在的問題，提出了有關(guān)成品油庫存管理的策略，并指出了成品油庫存管理的優(yōu)化措施，以期為相關(guān)人員提供必要的參考。

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈；成品油；庫存管理；優(yōu)化措施

中圖分類號(hào)：TE821 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.09.058

庫存管理是成品油供應(yīng)鏈中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的管理質(zhì)量具有十分重要的意義。目前，我國(guó)成品油供應(yīng)鏈庫存管理方面還存在一些問題，需要加大對(duì)成品油庫存管理的優(yōu)化力度，不斷提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)階段，我國(guó)正處于快速發(fā)展的新時(shí)期，加強(qiáng)對(duì)成品油庫存管理優(yōu)化措施的研究具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1 存在的問題

在成品油供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)中，對(duì)信息化技術(shù)的應(yīng)用不足。目前，我國(guó)眾多地區(qū)的成品油庫存管理仍然采用的是傳統(tǒng)模式，其管理效率過低，在具體的管理過程中，不能準(zhǔn)確地掌握相關(guān)信息，也會(huì)對(duì)成品油庫存效率產(chǎn)生重要的影響。甚至在一些偏遠(yuǎn)地區(qū)，成品油庫存管理還采取人工管理的方式，距離自動(dòng)化管理還有極大的差距。

由于缺乏完善的庫存管理系統(tǒng)，在成品油庫存管理的過程中，一些環(huán)節(jié)的對(duì)接不夠準(zhǔn)確，導(dǎo)致成品油供應(yīng)速度過慢，進(jìn)而影響了整個(gè)供應(yīng)鏈的供應(yīng)效率。

2 管理策略

為了加強(qiáng)成品油的庫存管理工作，就要建立完善的庫存模型。這一模型的基本架構(gòu)包括成品油費(fèi)用、成品油需求、成品油補(bǔ)充和最主要的部分。

對(duì)于成品油庫存管理，其主要的管理策略包括以下幾方面：①RQ策略。加大對(duì)成品油庫存量的檢查力度，當(dāng)庫存量達(dá)到訂貨水平（R）時(shí)，就需要馬上發(fā)出訂單，每次訂單的量為Q（不變量）。一般情況下，當(dāng)成品油需求量較大，缺貨成本較高時(shí)，這一策略最適用。②RS策略。在檢查成品油庫存的過程中，如果發(fā)現(xiàn)庫存量低于訂貨水平就開始訂貨，那么，訂貨的數(shù)量需要達(dá)到最大的庫存量（S）。③TS策略。要定期檢查成品油庫存量，并且定期訂貨，以便實(shí)現(xiàn)庫存量最大。④TRS策略。這一策略主要適用于有固定的定期檢查時(shí)間、訂貨數(shù)量多和最大庫存量的情況。在檢查過程中，一旦發(fā)現(xiàn)庫存量低于訂貨點(diǎn)，就要立即訂貨，如果沒有低于訂貨點(diǎn)，就不需要下訂單。鑒于此，需要根據(jù)成品油庫存情況選擇合適的庫存管理策略。當(dāng)處于成品油需求量大、缺貨費(fèi)用高的情況下，成品油的需求量還有一定的波動(dòng)性，這時(shí)，采取RQ策略最合適。

3 優(yōu)化措施

針對(duì)我國(guó)成品油庫存管理中存在的問題，同時(shí)，基于成品油供應(yīng)鏈的供應(yīng)情況，根據(jù)筆者多年的工作經(jīng)驗(yàn)，庫存管理優(yōu)化措施具體包括以下幾方面。

3.1 引進(jìn)信息化技術(shù)

隨著信息技術(shù)的發(fā)展，要在成品油庫存管理中加入信息技術(shù)，以不斷提升庫存管理的效率，具體包括以下幾點(diǎn)：①建立健全的成品油庫存信息化管理系統(tǒng)，加強(qiáng)對(duì)成品油庫存的全方位監(jiān)測(cè)，以保證當(dāng)庫存量達(dá)到訂貨點(diǎn)時(shí)，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)，系統(tǒng)能夠自動(dòng)將這一信息通知給相關(guān)工作人員。將信息化技術(shù)應(yīng)用于庫存管理中，能夠?qū)崟r(shí)掌握物流信息，以便及時(shí)補(bǔ)充庫存。②全面監(jiān)控成品油，及時(shí)了解成品油的庫存量，以確保能夠及時(shí)將產(chǎn)品運(yùn)輸給客戶。③加強(qiáng)對(duì)成品油庫存的自動(dòng)化控制，這樣就能夠有效控制管理過程中的不穩(wěn)定因素，減少庫存管理中的人力和財(cái)力，進(jìn)而節(jié)約成本。

3.2 加強(qiáng)對(duì)油庫的優(yōu)化

加強(qiáng)對(duì)油庫的優(yōu)化，不斷完善油庫性能，提升油庫的功能，具體表現(xiàn)為：①優(yōu)化油庫能夠提高成品油周轉(zhuǎn)的效率，從而及時(shí)控制成品油庫存管理中的不穩(wěn)定因素。同時(shí)，要合理調(diào)整油庫中成品油的結(jié)構(gòu)，以滿足各區(qū)域?qū)Ω黝愑推返男枨罅俊Ｖ挥羞@樣，才能充分降低庫存，節(jié)約庫存的管理成本，提升油庫周轉(zhuǎn)率。②要逐步實(shí)現(xiàn)對(duì)油庫庫存的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，制訂一個(gè)最為合理的庫存量，為油庫高效運(yùn)行提供保障。在具體的油庫優(yōu)化過程中，要妥善保管成品油，加大對(duì)油庫資產(chǎn)的盤點(diǎn)力度，及時(shí)記錄油庫補(bǔ)充、訂貨等數(shù)據(jù)，并加強(qiáng)對(duì)相關(guān)問題的驗(yàn)收，保證油庫資產(chǎn)是透明的。③在油庫優(yōu)化的過程中，要將重點(diǎn)油庫區(qū)分出來，并對(duì)其進(jìn)行重點(diǎn)優(yōu)化。重點(diǎn)油庫是指供應(yīng)區(qū)域廣、庫存量大的油庫。在區(qū)分了重點(diǎn)油庫后，需要明確規(guī)定其具體的油庫量。

在油庫優(yōu)化的過程中，有一個(gè)庫存量計(jì)算公式，即：

K=p×t+g+ss. （1）

式（1）中：K為合理庫存量；p為平均需求量；g為保罐庫存量；t為訂貨提前期；ss為安全庫存。

3.3 不斷完善缺貨補(bǔ)救措施

在完善缺貨補(bǔ)救措施時(shí)要注意：①要?jiǎng)澐殖善酚偷闹攸c(diǎn)供應(yīng)區(qū)域，同時(shí)，不斷完善現(xiàn)場(chǎng)地理勘察工作，并在勘察過程中確定最佳的油庫位置，以保證成品油的日常供應(yīng)能夠滿足區(qū)域需求；②將一些銷售成品油經(jīng)濟(jì)效益較高的區(qū)域劃分為重點(diǎn)供應(yīng)區(qū)域。只有做好以上兩部分工作，就能夠完善油庫的補(bǔ)救措施，降低成品油缺貨的概率，以保證成品油的供應(yīng)。

4 總結(jié)

由上述分析可知，庫存管理是成品油供應(yīng)鏈中重要的環(huán)節(jié)，庫存管理的質(zhì)量直接關(guān)系著整個(gè)成品油供應(yīng)鏈，同時(shí)，它也決定了成品油供應(yīng)的經(jīng)濟(jì)效益。目前，我國(guó)成品油庫存管理過程中還存在一定的問題，包括信息化程度低、管理粗放和管理效率低等。這時(shí)，就需要根據(jù)庫存量的實(shí)際情況，選擇合理的管理策略，并實(shí)施有效的管理優(yōu)化措施，切實(shí)提高成品油庫存管理的效率，降低庫存管理的成本，實(shí)現(xiàn)油庫的可持續(xù)發(fā)展。