楊德明

【摘要】 海上航行通信一直以來都是我國通信業(yè)得以深入發(fā)展的一個要點問題。尤其是在航運業(yè)高速發(fā)展的時代，船舶數(shù)據(jù)通信已經(jīng)在現(xiàn)實中的應(yīng)用越來越多了。基于此，有不少的專家提出了采用WiMax技術(shù)，以便使這一問題得到及時的解決。本文先對WiMax技術(shù)的特點進行了深入的分析，然后就其在海上通信的應(yīng)用情況作了全面的敘述。

【關(guān)鍵詞】 WiMax技術(shù) 海上通信 方式 應(yīng)用

在以往的VHF通信中，一個固定時刻只允許一個人接聽說話，而其他人只可以守聽；如果兩個人在其中同時說話，就會出現(xiàn)發(fā)射功率強的信號被別人接收；如果有一個人始終使用這一頻道，那么其他人就無法在這一頻道上進行通信。在實際的工作過程中，我們可以發(fā)現(xiàn)VTS的工作頻道相對很繁忙，且有很多條船舶要在一個頻道上進行通信，所以效率不是很高。但是引入了WiMax技術(shù)以后，這一問題得到有效的解決。

一、船岸數(shù)據(jù)通信的現(xiàn)狀

如今海上的通信方式主要有以下幾種：

1.1窄帶直接印字電報，簡稱NBDP

NBDP設(shè)備是一種使用數(shù)字通信技術(shù)與微機技術(shù)相結(jié)合的控制終端。

1.2數(shù)字選擇性呼叫（DSC）是通信設(shè)備的一種終端

DSC不只是可以在選擇性地在遇到危險的情況下使用，同時還可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)與信息的交換工作。

1.3船舶自動識別系統(tǒng)

這一系統(tǒng)可以自行地連續(xù)發(fā)出船舶自身的靜態(tài)信息、動態(tài)信息和相應(yīng)的安全信息，同時還可以收到周圍船舶發(fā)來的這樣的信息，從而更好地為船舶避碰和航行a等提升各類決策。

二、WiMax技術(shù)分析

WiMax全球微波接入互操作性技術(shù)是一種在全球都得以推廣和發(fā)展的新型技術(shù)，而且還可以實現(xiàn)對高速互聯(lián)網(wǎng)的連接。較之于以往的無線通信技術(shù)，WiMax技術(shù)的優(yōu)勢如下：

1、傳輸?shù)木嚯x很遠。WiMax的無線信號在傳輸時最遠可以傳到50公里，這一點也是無線局域網(wǎng)所無法和它相提并論的，其網(wǎng)絡(luò)覆蓋面積可以達到3G基站的10多倍，而且只要有少量的基站就可以實現(xiàn)對其全方位的覆蓋，所以這也極大地擴充了無線網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍。

2、接入速度較快。WiMax可以提供時速達到70M的接入速度，這個速度是3G可以提供的寬帶速度的好幾十倍之多。

3、可以提供多種多樣的多媒體服務(wù)?？紤]到WiMax與無線局域網(wǎng)相比，明顯有更好的可擴展性和安全性，而且還可以實現(xiàn)多媒體通信服務(wù)。其中就涵蓋了語音、數(shù)據(jù)的傳輸?shù)确?wù)。

三、 WiMax技術(shù)在近岸海上通信中的應(yīng)用

如今已有相當(dāng)一部分無線通信技術(shù)得以發(fā)展并走向成熟，而且已經(jīng)開始應(yīng)用于船與岸之間的數(shù)據(jù)通信，如移動通信系統(tǒng)中的GPRS、CDMA和3G技術(shù)，這所有的技術(shù)都有一個標(biāo)準(zhǔn)問題。所以，這些無線通信還無法很快地應(yīng)用于海上通信事業(yè)的發(fā)展中。而且也只有建立了一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)以后，才可以實現(xiàn)通信。WiMax有相當(dāng)長的通信距離，且可以很快接入。所有的WiMax基站都有6個扇區(qū)，每個扇區(qū)內(nèi)都存在60個終端，每個扇區(qū)的系統(tǒng)總共有70M，這樣每個WiMax基站可以對其中的360個終端提供支持，總的系統(tǒng)的容量是420M。如一些大港口，只要使用很少的WiMax基站就可以把整個海港覆蓋，并形成一個有強大功能的無線寬帶網(wǎng)，而且網(wǎng)絡(luò)部署要花費很長的周期，且成本不高。WiMax技術(shù)用于海上通信以后，進入港口VTS覆蓋水域的船舶會和VIS中心自行進行高速連接。

所以，VTS中心的交通顯示器可以把本船中的一些相關(guān)信息顯示出來，這一切都與當(dāng)前環(huán)境下使用的AIS系統(tǒng)有很多的地方是相同的，只不過WiMax提供的通信帶寬要大大超過AIS系統(tǒng)，因此WiMax可以提供的功能也會超過AIS系統(tǒng)。

除此之外，港口各個管理單位可以借助于這一技術(shù)，形成一個整體的網(wǎng)絡(luò)，加快港口ED1的實施，以及實現(xiàn)共享信息，促進電子商務(wù)的發(fā)展，并最終達到數(shù)字化港口，使港口的綜合通信能力有所提升。

盡管以上有的技術(shù)還正在研究中，但是我們已經(jīng)可以看出WiMax的強大功能。船舶和VTS中心之間可以建立一個強有力的通信鏈接，一旦建立好了這種路線以后，就可以實現(xiàn)海上的高速通信。從當(dāng)前的技術(shù)情況來看，WiMax技術(shù)是其中最好的無線通信技術(shù)，它的應(yīng)用將會一改海上通信的模式，并提升整個通信的效率和質(zhì)量。

四、結(jié)束語

海上通信相對于陸地通信，存在很多的不便，主要是由于在海上環(huán)境惡劣，再加上信號的不穩(wěn)定，而引入了WiMax技術(shù)以后，就可以使人們在海上接收到更多的信息，并且保持信息的可靠性和穩(wěn)定性。因此，在實際工作中，要強化這一技術(shù)在海上的應(yīng)用，以便為海上通信事業(yè)的發(fā)展作出貢獻。

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參 考 文 獻

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[2]李麗年，吳桂松.WiMAX在海上石油平臺通信系統(tǒng)的應(yīng)用分析[J].機械工程師.2014（10）

[3]王現(xiàn)兵.WiMAX在海上通信中的適用性分析[J].中國水運（下半月）. 2009（04）