熊樹(shù)文

入刊理由： 咖啡是云南的新名片，無(wú)論是種植面積還是產(chǎn)量，均占全國(guó)的99%以上，咖啡已成為云南重要的出口創(chuàng)匯農(nóng)產(chǎn)品，僅次于蔬菜、煙草，位居出口創(chuàng)匯產(chǎn)品的第三位；滇新歐咖啡國(guó)際貨運(yùn)專列的開(kāi)行，有著里程碑的意義，是一個(gè)標(biāo)志性工程。

2015年6月5日，昆明鐵路局與德宏后谷咖啡有限公司昆明至歐洲（滇新歐）咖啡國(guó)際貨運(yùn)專列簽約儀式在昆明舉行。根據(jù)協(xié)議，云南咖啡國(guó)際貨運(yùn)專列將于7月1日從昆明首發(fā)歐洲；約15天后，歐洲就可品嘗到享譽(yù)中外的云南小?？Х取Ｍ瑫r(shí)，還意味著云南首次打通了歐洲的鐵路大通道，堪稱一項(xiàng)標(biāo)志性工程。

歷時(shí)：半月到達(dá)德國(guó)漢堡

“云南咖啡國(guó)際貨運(yùn)專列首批貨運(yùn)量為2050噸咖啡豆，從昆明到新疆然后出境，終點(diǎn)站是德國(guó)漢堡。”昆明鐵路局貨運(yùn)營(yíng)銷中心主任李清泉介紹說(shuō)，首趟專列走的是東部通道，預(yù)計(jì)歷時(shí)15天左右。

德宏后谷咖啡有限公司董事長(zhǎng)熊相人信心滿滿地說(shuō)：“我們很迫切地希望開(kāi)通滇新歐鐵路貨運(yùn)。今年，后谷簽了2萬(wàn)多噸的國(guó)際訂單，可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)月發(fā)兩次專列，穩(wěn)定云南出口貨物的運(yùn)輸量。今年到明年的采收季，云南咖啡產(chǎn)量預(yù)計(jì)為15萬(wàn)噸左右，到那時(shí)，僅后谷咖啡一家就會(huì)有6萬(wàn)噸的貨運(yùn)量。”

據(jù)熊相人介紹：“過(guò)去云南咖啡要運(yùn)送到歐洲，最快也要30天，若遇上臺(tái)風(fēng)等因素一般會(huì)到40多天?！彼f(shuō)，歐洲年均咖啡消費(fèi)量是360萬(wàn)噸，依靠亞洲出口的咖啡約為140萬(wàn)噸，包括中國(guó)云南、越南、印尼這三個(gè)主產(chǎn)區(qū)。而開(kāi)通國(guó)際鐵路咖啡貨運(yùn)專列，可實(shí)現(xiàn)歐洲咖啡客戶下訂單，15天就能收到云南咖啡，雖然運(yùn)費(fèi)成本差不多，但是時(shí)間成本節(jié)約了，而且能確?？Х仍诖诉^(guò)程中不受潮。

春城：利于打造倉(cāng)儲(chǔ)中心

云南是中國(guó)最大的咖啡出口基地，無(wú)論是種植面積還是產(chǎn)量，均占全國(guó)的99%以上，咖啡已成為云南重要的出口創(chuàng)匯農(nóng)產(chǎn)品，僅次于蔬菜、煙草，位居出口創(chuàng)匯產(chǎn)品的第三位。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止2015年云南省咖啡種植面積180多萬(wàn)畝，比2010年的64萬(wàn)畝增長(zhǎng)3倍，產(chǎn)量11.8萬(wàn)噸，比2010年的4.9萬(wàn)噸增長(zhǎng)了2倍多。2014年，云南省出口咖啡6.72萬(wàn)噸，出口金額1.99億美元。

云南省咖啡行業(yè)副秘書(shū)長(zhǎng)胡路表示，昆明氣候干燥，倉(cāng)儲(chǔ)價(jià)格低，是全球最適宜的咖啡倉(cāng)儲(chǔ)中心。昆明至歐洲咖啡國(guó)際貨運(yùn)專列的開(kāi)通，可將昆明的氣候優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，形成國(guó)際咖啡倉(cāng)儲(chǔ)中心，實(shí)現(xiàn)歐洲咖啡客戶下訂單，也可以將咖啡買(mǎi)好存放在云南，在規(guī)定的時(shí)間給對(duì)方發(fā)貨，大大增強(qiáng)了貿(mào)易的靈活性。

后續(xù)：特色產(chǎn)品接棒有望

據(jù)悉，目前，中歐班列共有3條線路，分別是西部通道，其吸引西南、西北、華中、華北、華東和華南等地區(qū)出口貨源，全長(zhǎng)1.1萬(wàn)公里；中部通道主要吸引華中、華北等地區(qū)，全長(zhǎng)約1.2萬(wàn)公里；東部通道則是主要吸引華東、華北、東北等地區(qū)出口貨源。而且還提供標(biāo)準(zhǔn)的貨箱，企業(yè)有需求只需要撥打95306就可獲得全程個(gè)性化物流方案。

據(jù)李清泉透露：“現(xiàn)在，烤煙、香料等云南特色農(nóng)副產(chǎn)品‘坐火車到歐洲的多個(gè)項(xiàng)目也正在洽談之中，很有望接棒續(xù)簽貨運(yùn)專列協(xié)議?！?/p>

責(zé)任編輯：施鳳仙