李明全 池邊

【摘要】隨著我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)對汽修人才的需要越來越多，對技術人員的素質(zhì)要求也越來越高。因而，汽修專業(yè)的學生在學校接受教育的同時，更應該注重培養(yǎng)職業(yè)技能，提高對理論知識的實踐操作能力。本文就是對提高汽修專業(yè)學生的實踐操作能力提出了具體的建議，希望對強化學生的職業(yè)技能有所幫助。

【關鍵詞】汽修專業(yè) ?實踐操作能力 ?辦法

【中圖分類號】G71 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2015）08-0252-01

近年來，我國的汽車工業(yè)隨著第二三產(chǎn)業(yè)和科學技術的發(fā)展而煥發(fā)出蓬勃的生機，現(xiàn)代的汽車將新的技術、材料融合于一體，各項性能與指標都達到了高級智能操控的標準。汽車的現(xiàn)代化，也要求汽修專業(yè)的學生要根據(jù)時代的需要做出相應的技能上的改變與培養(yǎng)，提高自己的實踐操作能力，能夠在進入社會后發(fā)揮出自己的職業(yè)技能優(yōu)勢。以下是筆者提出的幾點具體建議。

一、完善和推行“理論實踐一體化”的模式

（一）加強理論知識教學

“萬變不離其宗”在汽修專業(yè)中也有著同樣的意義。我們要重視培養(yǎng)學生的實踐操作能力，但是學生進行實踐操作的基礎是掌握了牢固的理論知識。理論知識同樣是掌握優(yōu)秀的汽修技術的重要組成部分，學生要對教師在理論課上的教學內(nèi)容有所吸收，在實踐操作的時候，才能準確的把握操作的難點與重點，甚至可以避免因為不了解汽車的某一部件的性能和原理而造成的不必要損害。

（二）理論實踐一體化的教學模式

傳統(tǒng)的教學模式中，一般是將理論課與實訓課分開的，所以經(jīng)常會出現(xiàn)學生學習理論課時覺得枯燥，不愿意學習;實訓課時對理論知識感到模棱兩可，不能進行果斷的操作。因而急需改變這種現(xiàn)狀，將理論和實踐能夠積極的融合在一起[1]。將理論知識與實踐操作同時進行，教學的針對性比較強，學生能夠通過實踐檢驗理論知識，也能將理論知識用到實際操作中，不會出現(xiàn)晦澀難懂而失去操作興趣的現(xiàn)象，能夠充分調(diào)動學生的興趣，積極的參與到實踐操作中。

二、加強校園實訓基地的建設

汽修專業(yè)的學生只通過理論知識的教學，是不能提高職業(yè)技能的。只有不斷進行的實際操作訓練，才能擁有熟練的汽修技術。因而學校不僅要推行“理論實踐一體化”的教學模式，更要把這種教學觀念落到實處。為了能將“教學實踐一體化”貫徹到底，學校應該首先在物質(zhì)基礎上有所保證——加強校園實訓基地的建設。建設設施完備的校園實訓基地，盡可能的貼近實際，能夠讓學生在學校學到的技術也同樣能夠應用到社會實踐中。學生通過在學校的實踐操作來練習儲備汽修方面的技能。但是在加強建設校園實訓基地時，應該注意到以下的幾個問題：1.盡可能的與最近的汽車產(chǎn)業(yè)的技術更新，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向相聯(lián)系，避免出現(xiàn)基地剛建成就落后的局面[2];2.要保證實訓基地里總是有一批最新的機型與設備，汽修技術的指向性較強，主要是面向汽車產(chǎn)業(yè)的，汽修技術要盡量與汽車業(yè)的發(fā)展保持一致，不斷的對設備進行更新?lián)Q代;3.要及時的對實訓基地內(nèi)部的設備進行維護，學生在日常的實踐操作中難免會對設備造成損害，要定期進行檢修，保證學生在操作時的安全性。

加強校園實訓基地的建設，學生能夠在校園中就對汽修的專業(yè)技能加以練習與鞏固，并且能夠保證所學的技術與實際緊密結(jié)合，使學生一進入社會就能夠熟練的使用操作技能。

三、積極促進校企雙方的合作

要想真正的提高學生的實踐操作能力，就需要讓學生能夠真正的接觸生產(chǎn)實踐，學校通過與企業(yè)合作，讓學生能參與到企業(yè)的汽車維修，在實踐中檢驗汽修能力[3]。汽車企業(yè)比起學校的實訓基地來說，不僅車的種類增加，而且車輛出現(xiàn)的問題也更加豐富和全面，學生參與到汽修企業(yè)的事件中，對在校園沒有見過的汽車故障產(chǎn)生興趣，能夠調(diào)動學生的主觀能動性，積極的將所學知識聯(lián)系起來，以解決遇到的新問題。而且讓學生參與企業(yè)實踐，能夠使學生盡早的熟悉企業(yè)的環(huán)境與要求，對自己提出具體的要求來規(guī)范操作行為，能夠有效的縮小學生的專業(yè)技能與崗位的要求間的差距。

四、加強教師隊伍的建設

提高學生的操作實踐技能，學生本身是重要的組成部分，教師的教導也起著至關重要的作用。要強化學校的教師素質(zhì)，提高教師的整體專業(yè)水平。教師不僅要具備較強的理論知識，還要具備豐富的實踐操作經(jīng)驗。有的教師雖然是畢業(yè)于名校，但是真正的實踐操作經(jīng)歷較少，所以在教學時缺少能夠給學生進行專業(yè)技能培訓的能力;而另外一些老教師，實踐經(jīng)驗豐富，卻不能與現(xiàn)代的科技接軌，而導致技術陳舊落后。要對學校的教學資源進行優(yōu)化整合，提高教師理論與實踐結(jié)合的能力。這樣才能將“理論實踐一體化”的教學模式靈活應用。

五、結(jié)束語

提高汽修專業(yè)學生的實踐操作能力既是社會與汽車產(chǎn)業(yè)的需要，也是學校培養(yǎng)技術性人才的目標。充分發(fā)揮學生的主觀能動性，調(diào)動學生的實踐操作興趣，讓學生積極參與到汽修的實踐操作中，使技術基礎更加的堅固，能夠真正的把自己的一技之長應用到工作中。

參考文獻：

[1]陳尹梅. 論汽車專業(yè)課程一體化教學模式的必要性[J].沿海企業(yè)與科技，2009（11）

[2]肖興宇，楊柏清.創(chuàng)新教育模式 培養(yǎng)應用型人才——實施模塊一體化教學的幾點體會[J].中國職業(yè)技術教育，2007（1）