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        公共藝術(shù)在城市公共交通空間中的特點和應(yīng)用

        2015-05-30 16:23:27周子龍
        藝術(shù)科技 2015年9期
        關(guān)鍵詞:區(qū)域文化公共藝術(shù)審美

        周子龍

        摘 要:現(xiàn)代社會隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,人民生活水平的提高,在物質(zhì)生活富足的條件下,重心也應(yīng)逐漸轉(zhuǎn)向精神生活的追求。在我國許多發(fā)達(dá)城市對交通環(huán)境的建設(shè)相當(dāng)迫切。城市的每個公共交通的環(huán)境不僅為城市提供了功能上的服務(wù),也承載著展示這個城市整體形象的一個窗口和平臺的重任,市民在這個環(huán)境中所看到了的可能是它的一小部分,但隨著人的流動,上班、散步或購物沿途看到的環(huán)境碎片會在觀者的腦中整合成一個完整的城市形象,并且由于20世紀(jì)20年代功能主義的長期影響,每個城市的交通環(huán)境只能說具有“交通”的作用,城市間的個性和差異正在逐漸減弱和消失。所以從公共藝術(shù)的角度去看現(xiàn)代城市的交通環(huán)境是很有時代意義的。

        關(guān)鍵詞:公共藝術(shù);交通空間;功能;審美;區(qū)域文化

        1 公共藝術(shù)應(yīng)用于城市交通空間的意義

        公共交通為人們提供認(rèn)知、出行以及欣賞的空間,是城市公共空間的延伸。地鐵、公交不僅僅是交通工具,也是城市發(fā)展程度的重要標(biāo)志。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市建設(shè),它已經(jīng)逐漸成為塑造城市文化和城市藝術(shù)水片發(fā)展的重要平臺和窗口。一些發(fā)達(dá)國家非常重視公共藝術(shù)在公共交通空間中的應(yīng)用,不可否認(rèn)的是公共藝術(shù)作為一個個性迥異的文化形象載體在其中發(fā)揮著重要作用。

        放眼全世界,每個國家各個城市的地鐵和城市一樣有著自己的特點。其中公共藝術(shù)是表現(xiàn)交通環(huán)境形象的重要方面,這種公共藝術(shù)既表現(xiàn)了地域文化的歷史傳統(tǒng),也反映了現(xiàn)代人對于公共藝術(shù)環(huán)境的理解。

        2 交通空間中公共藝術(shù)的特性

        公共藝術(shù)具備兩個基本屬性:公共性和藝術(shù)性。

        (1)公共性。公共藝術(shù)是大眾的,是屬于實施者和享用者的。它的存在是基于私人領(lǐng)域而存在的。作為一個交通環(huán)境中的公共藝術(shù),它的實施目的在于體現(xiàn)交通環(huán)境中的利益和需求,他的實施方式也是創(chuàng)作者和市民共同參與完成的,從而為大多數(shù)并非特定的一些群眾而服務(wù),這才是公共藝術(shù)的存在價值。所以“公共藝術(shù)”里的公共二字指的是公共空間和公眾,公共性是公共藝術(shù)存在的基礎(chǔ),這也正是公共藝術(shù)的社會屬性。

        (2)藝術(shù)性。公共藝術(shù)是設(shè)計范疇,它的核心思想必須是藝術(shù)的,而藝術(shù)的靈魂在于“美”。所以公共藝術(shù)就是通過視覺審美的形式表現(xiàn)其價值,它是藝術(shù)家通過一系列載體來表達(dá)其思想感情和滿足欣賞者的形式。在交通環(huán)境中,一個公共藝術(shù)作品的價值在于它是否能滿足其所在場合的功能性和滿足觀賞者的審美需求。如何衡量這些價值,需要從藝術(shù)處理的方式、表達(dá)藝術(shù)思想的完善程度以及作品本身的質(zhì)量和完整程度,還有表現(xiàn)的個性民族化和藝術(shù)語言的準(zhǔn)確性。例如,如何將公交車站設(shè)計得在具有車站屬性的同時具有獨特的手法和語言,并且具備該站的區(qū)域特點或人文特點。

        3 城市交通空間中公共藝術(shù)設(shè)計應(yīng)有的價值取向

        (1)城市空間的功能價值。在交通環(huán)境中,交通功能排在第一位,其次是公共藝術(shù)的審美,城市的公共藝術(shù)存在的目的是它的實用性。在交通環(huán)境里,如對交通工具本身、道路的指示標(biāo)、地鐵站臺等設(shè)計一些考慮到空間、造型和色彩的因素,并在此基礎(chǔ)上考慮這些局部的色彩和造型是否符合整體交通環(huán)境的協(xié)調(diào),在保留功能上發(fā)揮個性,在有個性的基礎(chǔ)上強(qiáng)調(diào)其功能,這不僅為市民帶來交通的便利,也提供了是覺得審美感受。例如,國內(nèi)一些城市如武漢,出租車車身改變了以前的紅、黃、藍(lán)的色調(diào),變成粉綠的顏色,就是考慮了乘客的識別和公路的色彩協(xié)調(diào)。對交通中工具和環(huán)境的色調(diào)和造型調(diào)整不僅能起到協(xié)調(diào)性的作用,也能加強(qiáng)對司機(jī)和行人的誘導(dǎo)作用,提高交通環(huán)境的安全性。

        (2)藝術(shù)內(nèi)涵的市民傾向。公共藝術(shù)并不是個人的行為,創(chuàng)作者必須在個人的創(chuàng)意和公眾的需求中尋找一個平衡和契合的點。從而創(chuàng)造出有藝術(shù)性有公共性甚至還具有個性的作品。在其實施的過程中具有藝術(shù)內(nèi)涵和能讓人與之互動參與的公共藝術(shù)作品將成為主流。

        (3)藝術(shù)表現(xiàn)的審美價值。城市公共交通中的藝術(shù)設(shè)計屬于環(huán)境設(shè)計的一部分,這種環(huán)境設(shè)計史具有審美價值的,市民在這些環(huán)境中穿梭的過程中會被感染會有所思考,而這些思考的結(jié)果可能需要設(shè)計者來通過合適的設(shè)計來引導(dǎo)大眾,這種審美價值絕對會對公眾有潛移默化的作用。同時隨著社會發(fā)展,公共的自身的審美水平在其他眾多因素的影響下本身就在提高,并且由于日新月異的多元文化混合,使得培養(yǎng)公眾的正確審美觀和主流審美觀的重塑成為當(dāng)務(wù)之急。

        (4)自然和諧的價值取向。在中國藝術(shù)設(shè)計者大多都遵循著一個中國傳統(tǒng)的重要思想,那就是“天人合一”的設(shè)計理念。在當(dāng)今物質(zhì)豐富而又日益缺乏的年代,倡導(dǎo)綠色設(shè)計的想法無疑是明智的,它著重考慮產(chǎn)品的環(huán)境屬性并將其作為設(shè)計目標(biāo),在保證其應(yīng)有的功能、質(zhì)量的同時,滿足環(huán)境的要求。在實物的設(shè)計上更多地提倡延長壽命的設(shè)計,實現(xiàn)當(dāng)今社會的可持續(xù)發(fā)展要求,不僅如此,堅固的材料和具有個性的現(xiàn)代的外觀能是設(shè)計能夠成為未來的經(jīng)典的一個保證,這也是公共藝術(shù)融入城市交通,實現(xiàn)其價值的最好體現(xiàn)

        4 公共藝術(shù)如何應(yīng)用于城市交通空間

        (1)功能性與藝術(shù)性的協(xié)調(diào)。在將公共藝術(shù)運(yùn)用到交通環(huán)境的最大矛盾就是設(shè)計者個性和設(shè)計本身的藝術(shù)性與其功能性的一個矛盾,如何將一個城市交通的公共藝術(shù)的作品創(chuàng)作得既具有完善的功能性和明確的識別性,同時又兼?zhèn)渌囆g(shù)性是當(dāng)今交通環(huán)境公共藝術(shù)設(shè)計者面臨的一個實質(zhì)性問題。公共藝術(shù)在城市交通空間中的應(yīng)用過程中應(yīng)充分注意它的可識別性,但同時也需要具備足夠的鮮明個性和安全前提,不能對行人和司機(jī)照成視覺上的不是,從而引起交通堵塞,這兩種因素是相輔相成,相互促進(jìn)而又相互制約的,如果因為過度的藝術(shù)性使其功能和安全性得不到保障,是得不償失的。

        (2)功能性及人文因素的有機(jī)結(jié)合。除了功能性和技術(shù)性,城市公共交通空間還需要具備一定的人文因素。這一點一般體現(xiàn)在城市交通中的設(shè)施,作為城市交通空間中的重要部分,將人文因素融入其中的作用是很大的。但是現(xiàn)實的情況是人們往往忽略了這一因素的重要性,殊不知公眾的物質(zhì)需求和精神需求應(yīng)是一個整體,城市交通空間的公共設(shè)施和公眾的價值是相統(tǒng)一的。

        總而言之,以上幾點構(gòu)成公共藝術(shù)運(yùn)用于公共交通空間的一些基本元素,并且,在公共藝術(shù)介入其中的過程中需要各項工作的配合才能完成。例如,城市的規(guī)劃,作品與地方的特色融合還有人文性與藝術(shù)性的統(tǒng)一等。其中眾多藝術(shù)家參與相關(guān)的工作需要各方面的協(xié)調(diào)和統(tǒng)籌,并且涉及作品的建后保護(hù)和綜合考慮其可行性以及地域條件限制如材料技術(shù)等。在這個基礎(chǔ)上能完成的公共藝術(shù)使得公共交通空間成為一個具有功能性、藝術(shù)性、人文性甚至地標(biāo)性的一個作品。

        5 結(jié)語

        其出發(fā)點是公共藝術(shù)遵循并強(qiáng)化在城市化進(jìn)程中從人文環(huán)境建設(shè)到社會文明程度提升、從人文關(guān)懷到人的幸福指數(shù)提升的作用。城市是體現(xiàn)人文環(huán)境的重要空間,人文關(guān)懷的實質(zhì)是關(guān)注人的生存和發(fā)展,涵蓋對精神追求、自身價值和文化權(quán)益的切實保障。將公共藝術(shù)的概念融入城市公共空間的建設(shè),致力于開展以公共藝術(shù)為特色的文化藝術(shù)活動由此成為時代趨勢。將優(yōu)秀的公共藝術(shù)作品應(yīng)用到當(dāng)今高速發(fā)展中的中國,其意義將是至關(guān)重要的。

        參考文獻(xiàn):

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