孫彩云

摘 要：石油是地球上的重要資源，對(duì)人類的生存發(fā)展有著重要的作用。改革開放以來(lái)，石油開采行業(yè)發(fā)展迅速，大量石油被人們開采、加工銷售，但是部分企業(yè)在成品油銷售過(guò)程中采取的方式不當(dāng)，造成了石油資源的浪費(fèi)，這種不必要的損耗通過(guò)控制是可以明顯降低的，本文就針對(duì)這一問(wèn)題展開了分析研究。

關(guān)鍵詞：石油銷售企業(yè)；成品油；損耗；控制

目前，我國(guó)石油銷售企業(yè)在銷售成品油時(shí)主要采取的是自有加油站連鎖經(jīng)營(yíng)模式，由石油開采企業(yè)加工然后運(yùn)輸?shù)郊佑驼具M(jìn)行銷售。在這一過(guò)程中或多或少地存在成品油的消耗問(wèn)題，導(dǎo)致石油資源的浪費(fèi)。本文分析了石油銷售過(guò)程石油浪費(fèi)的原因，并提出了加強(qiáng)消耗控制的建議。

一、石油企業(yè)銷售成品油損耗產(chǎn)生的過(guò)程

1.在一次配送上出現(xiàn)成品油的損耗

目前，在一次配送進(jìn)油環(huán)節(jié)，我國(guó)主要采取鐵路油罐運(yùn)輸、汽車油罐運(yùn)輸和輪船油罐運(yùn)輸三種配送方式，這些配送方式大多在敞口式油罐上部進(jìn)行裝油，或者采取上部高位噴淋裝油，使得石油和空氣之間有接觸，導(dǎo)致石油的大量蒸發(fā)損耗。

2.在二次配送上出現(xiàn)成品油的損耗

在石油的二次配送過(guò)程中，油罐車需要分兩次測(cè)量空高，一次是在油庫(kù)中，一次是在到達(dá)加油站之后，出庫(kù)時(shí)空高測(cè)量的準(zhǔn)確性將直接關(guān)系到石油在二次配送運(yùn)輸環(huán)節(jié)中的損耗控制。然而，“進(jìn)油核對(duì)單”上的標(biāo)注的空高是油罐車加額定量的石油所對(duì)應(yīng)的額定空高，并不是油庫(kù)計(jì)量員實(shí)際測(cè)量所得的空高，如果空高現(xiàn)實(shí)的油量較大，司機(jī)在運(yùn)輸途中就可以放掉一些石油，加油站的計(jì)量員在接油時(shí)實(shí)際測(cè)量的空高只要在石油的額定損耗范圍內(nèi)，加油站就必須接油，這樣就在無(wú)形中放大了石油在二次運(yùn)輸過(guò)程中的損耗。

二、石油企業(yè)銷售成品油損耗控制現(xiàn)狀

1.油氣回收問(wèn)題未能普及

在油料收發(fā)和運(yùn)輸過(guò)程中，企業(yè)為了防止揮發(fā)性碳?xì)浠衔镞M(jìn)入大氣會(huì)采取一些專業(yè)性方法并利用相關(guān)設(shè)備進(jìn)行油耗控制，這些方法和設(shè)備統(tǒng)稱為油氣回收。盡管我國(guó)在現(xiàn)正在大力推進(jìn)健康環(huán)保又安全的加油站建設(shè)，很多大城市的星級(jí)加油站也在積極對(duì)油氣進(jìn)行回收處理，但是由于該項(xiàng)工作的技術(shù)性要求較高并且耗費(fèi)的成本較多，油氣回收在我國(guó)并沒(méi)有得到大面積普及。

2.液位測(cè)量數(shù)據(jù)不太精準(zhǔn)

目前，我國(guó)石油企業(yè)廣泛采用人工測(cè)量的方法進(jìn)行數(shù)據(jù)勘測(cè)，采用高精度的探尺測(cè)量油位的高度，并采用溫度計(jì)和密度計(jì)測(cè)量油品的溫度、視溫度以及密度等，最后通過(guò)這些參數(shù)計(jì)算出石油的標(biāo)準(zhǔn)密度和標(biāo)準(zhǔn)溫度。但是目前液用儀在我國(guó)的應(yīng)用還處在初級(jí)階段，其應(yīng)用主要是為了替代人工檢尺，在少部分地區(qū)還可以實(shí)現(xiàn)站級(jí)進(jìn)銷存管理，在這種情況下測(cè)漏與檢測(cè)傳感器的應(yīng)用就大大減少了。

3.智能化建設(shè)落后

信息技術(shù)在我國(guó)成品油銷售過(guò)程中的應(yīng)用程度較低，很多計(jì)算機(jī)應(yīng)用還停留在靜態(tài)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和初級(jí)文字處理階段，各級(jí)銷售管理機(jī)構(gòu)和零售網(wǎng)點(diǎn)之間的信息管理系統(tǒng)并沒(méi)有充分利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)管理和自動(dòng)化控制。

4.內(nèi)部管理控制不健全

內(nèi)部管理控制不健全主要體現(xiàn)在成品油損耗內(nèi)部控制制度流于形式?jīng)]有實(shí)際實(shí)施，對(duì)成品油進(jìn)行損耗控制需要各個(gè)工作人員都具有高度的責(zé)任心，但是在實(shí)際工作中并不是每個(gè)員工都具備很高的工作素質(zhì)，很多部門上的損耗控制制度都是為了應(yīng)付上級(jí)的檢查而制定的，這就使內(nèi)部管理控制失去了其應(yīng)有的作用。

三、加強(qiáng)石油企業(yè)銷售成品油損耗控制的建議

1.加強(qiáng)內(nèi)部控制，減少正常損耗

首先要明確各個(gè)崗位的責(zé)任，石油銷售企業(yè)要確保每個(gè)員工都明確自己的特定職責(zé)，通過(guò)崗位責(zé)任的明確和細(xì)致化防止出現(xiàn)問(wèn)題之后找不到責(zé)任人。除此之外還要制定一套科學(xué)可行的獎(jiǎng)懲制度，來(lái)調(diào)動(dòng)員工的工作積極性。其次要巧妙進(jìn)行員工的職位調(diào)動(dòng)，恰當(dāng)?shù)膷徫惠啌Q可以使員工樹立起充分的工作信心，進(jìn)而提高員工的工作效率，降低成品油的非正常消耗。最后還要建立起一個(gè)現(xiàn)代化的成品油物流配送中心，將商業(yè)流通、物質(zhì)流通和信息流通有機(jī)結(jié)合起來(lái)，最大程度地避免油量的損耗。另外控股的合作模式可以促進(jìn)公司對(duì)成品油的公路運(yùn)輸進(jìn)行有效監(jiān)管，加強(qiáng)對(duì)成品油消耗的控制力度。

2.完善硬件設(shè)施

要積極引進(jìn)新技術(shù)和新設(shè)備，安裝油氣回收系統(tǒng)減少石油的蒸發(fā)損耗。自20世紀(jì)90年代開始，部分發(fā)達(dá)國(guó)家就開始對(duì)油氣的損耗進(jìn)行控制并進(jìn)行了回收利用，為國(guó)家取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。所以，我國(guó)環(huán)保部門也應(yīng)該完善相關(guān)硬件設(shè)施回收油氣。相關(guān)部門可以嘗試安裝液位儀，以提高計(jì)量的準(zhǔn)確性，提高油品損耗的管理水平，降低成品油的非正常損耗。還要加快成品油銷售行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)智能化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字流程可視化，這也是完善硬件設(shè)施的一個(gè)重要組成部分。在實(shí)際工作中，可以讓石油銷售公司與加油站經(jīng)營(yíng)部門建立起智能化信息關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字流程可視化，提高對(duì)銷售各個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)控，及時(shí)處理突發(fā)問(wèn)題并加強(qiáng)加油站與上級(jí)公司的通訊聯(lián)系。

四、結(jié)論

本文通過(guò)對(duì)成品油銷售過(guò)程中損耗的原因進(jìn)行了全方位的分析，從體制方面的原因出發(fā)進(jìn)行了相關(guān)闡述，最終提出了降低石油損耗的建議，相關(guān)企業(yè)應(yīng)該吸納經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)內(nèi)部控制并完善硬件設(shè)施，減少成品油銷售過(guò)程中的非正常損耗。

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