王曉雁

摘 要：物流人才緊缺已成為我國目前物流業(yè)發(fā)展的瓶頸，如何加快物流緊缺人才的培養(yǎng)，已經(jīng)成為職業(yè)教育與物流產(chǎn)業(yè)面臨的重要課題。本文從物流人才現(xiàn)狀分析入手，以市場需求為導(dǎo)向確定培養(yǎng)目標(biāo)，探討高素質(zhì)技術(shù)技能型物流人才的培養(yǎng)途徑。

關(guān)鍵詞：物流人才；中職校；人才培養(yǎng)

隨著物流行業(yè)信息化、現(xiàn)代化、國際化、標(biāo)準(zhǔn)化的快速發(fā)展，市場對物流人才提出了迫切的要求，當(dāng)前物流人才已被列為我國12 類緊缺人才之一。在運輸、儲存、流通加工、搬運裝卸、信息處理等物流環(huán)節(jié)，都需要大量的技術(shù)技能人才去操作。在物流從業(yè)人員中，物流操作類人員就占了70%--80%。中等職業(yè)學(xué)校的物流管理專業(yè)就肩負(fù)著培養(yǎng)大批具有一定文化素養(yǎng)，并具備一定知識技能的物流一線操作型技能型人才，因此，客觀分析中職校物流人才教育培養(yǎng)現(xiàn)狀，構(gòu)建中職校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)創(chuàng)新模式，培養(yǎng)綜合素質(zhì)高的以就業(yè)為導(dǎo)向的物流技術(shù)技能型人才，是中職物流教育面臨的一個新課題。

一、物流人才的現(xiàn)狀分析

據(jù)《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014—2020年）》知：“物流業(yè)吸納就業(yè)人數(shù)快速增加，從業(yè)人員從2005年的1780萬人增長到2013年的2890萬人，年均增長6.2%”。隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，社會對物流業(yè)的需求量旺盛，對物流人才的需求會大大增加，雖然各地職業(yè)院校紛紛設(shè)置物流專業(yè)培養(yǎng)專業(yè)人才，但還不能完全滿足市場的需要。發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，不僅需要中高級物流管理人才，更需要大量的物流實用型、操作型、技能型人才，這些人才的培養(yǎng)正是中職學(xué)校物流人才培養(yǎng)的目標(biāo)。但是，目前不少企業(yè)中物流操作型崗位從業(yè)人員來源于兩個方面：一是傳統(tǒng)的倉儲和運輸企業(yè)的搬運、裝卸等崗位轉(zhuǎn)移而來；二是招聘農(nóng)民工。這些從業(yè)人員很少接受正規(guī)的物流操作培訓(xùn)，對操作原理、各環(huán)節(jié)的作業(yè)流程、信息技術(shù)應(yīng)用等知識知之甚少，導(dǎo)致企業(yè)的運作效率低下，物流質(zhì)量大大折扣，物流成本居高不下，因此，中職物流人才的培養(yǎng)迫在眉睫。

二、中職物流專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)及招生就業(yè)情況分析

（一）中職物流專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)及定位。根據(jù)《上海市中等職業(yè)學(xué)?，F(xiàn)代物流專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》中職物流人才的培養(yǎng)目標(biāo)是“本專業(yè)主要面向與現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)連的企事業(yè)單位，培養(yǎng)在生產(chǎn)、服務(wù)第一線能從事運輸、倉儲、配送、國際貨運代理、物流營銷、物流信息處理等技能操作性工作，具有公民基本素養(yǎng)和職業(yè)生涯發(fā)展基礎(chǔ)的中等應(yīng)用型技能人才。”因此，中職物流人才不但要具有良好的職業(yè)道德和行業(yè)規(guī)范，而且要掌握必需的文化基礎(chǔ)知識，還要具有相應(yīng)的綜合職業(yè)能力的初、中級物流專門人才。

（二）中職物流專業(yè)學(xué)生招生情況。筆者選取上海市普陀區(qū)開設(shè)物流專業(yè)的4家中職校進行調(diào)查，目前上海市普陀區(qū)中職學(xué)校物流專業(yè)學(xué)生就業(yè)率為97%，如果去掉繼續(xù)升學(xué)因素，物流專業(yè)學(xué)生就業(yè)率近100%。相比起物流專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)情況的欣欣向榮，每年中職校物流專業(yè)招生卻顯得不那么紅火，甚至有些中職校物流專業(yè)學(xué)生招生情況并不理想。多數(shù)家長在孩子報考中職校時，寧愿選擇金融、會計、計算機等專業(yè)而不愿選擇物流專業(yè)?？傆X得孩子如果選擇物流專業(yè)，畢業(yè)后就要以賣苦力為生了。但事實上，現(xiàn)代物流是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理。一方面，物流行業(yè)逐步走向現(xiàn)代化和規(guī)范化，另一方面，物流行業(yè)的人才缺失也慢慢凸顯。眼下從事物流行業(yè)的工作人員，多數(shù)是擁有了技術(shù)經(jīng)驗，但缺乏理論知識的一線技術(shù)人員，他們也難以進入物流管理人員的隊伍。

（三）中職物流畢業(yè)生就業(yè)情況分析。根據(jù)調(diào)查，中職物流專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)主要面向商貿(mào)服務(wù)業(yè)、第三方物流企業(yè)、倉儲配送企業(yè)等。從事運輸?shù)膷徫挥袠I(yè)務(wù)員、操作員、現(xiàn)場管理員、信息員、錄入員、單據(jù)管理員；從事倉儲崗位有裝卸、叉車司機、理貨員、倉庫管理員、監(jiān)裝員、信息員；從事配送崗位的配送員、檢驗員；從事商貿(mào)業(yè)的崗位的客服文員等等。隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，物流設(shè)施設(shè)備的機械化、自動化、智能化和物流管理的信息化、網(wǎng)絡(luò)化、科學(xué)化水平不斷提升，現(xiàn)代化的物流技術(shù)和設(shè)備不斷應(yīng)用到倉儲、配送、包裝、裝卸等物流各個環(huán)節(jié)。物流業(yè)對員工的素質(zhì)要求也越來越高，因此，中職物流專業(yè)的畢業(yè)生必須經(jīng)過系統(tǒng)專業(yè)的培養(yǎng)和訓(xùn)練才能滿足市場的需求。

三、中職物流人才培養(yǎng)存在的問題

（一）課程設(shè)置與職業(yè)能力需求存在差距。目前的中職物流教育沒有突顯“職業(yè)教育”特色，不能滿足實際需要。學(xué)校在課程設(shè)置上多數(shù)沿襲了高校的物流管理模式，從知識及技能結(jié)構(gòu)上并沒有完全體現(xiàn)現(xiàn)代物流職業(yè)教育培養(yǎng)應(yīng)用型、技能型人才的教育理念，實踐性教學(xué)投入不夠，還存在重理論教學(xué)、輕技能培養(yǎng)現(xiàn)象，沒有真正突出職業(yè)教育培養(yǎng)應(yīng)用型、技能型人才的特色。一些學(xué)校的課程設(shè)置與本地區(qū)物流行業(yè)、物流企業(yè)的聯(lián)系不夠緊密，難與現(xiàn)代企業(yè)相關(guān)的職業(yè)崗位零距離對接，所培養(yǎng)的物流人才與企業(yè)實際需要的物流人才還有相當(dāng)?shù)牟罹唷牟簧儆萌藛挝粚ξ锪鲗I(yè)畢業(yè)生反饋的信息來看，他們對中職物流畢業(yè)生的實踐技能并不滿意：需要企業(yè)花費不少精力對他們進行崗位技能培訓(xùn)。中職物流人才培養(yǎng)的質(zhì)和量還滯后于物流企業(yè)的實際需求。

（二）物流師資力量薄弱，影響了物流的整體教學(xué)水平。我國物流教育起步較晚，許多中職學(xué)校從事物流教育的教師大多是從經(jīng)濟、管理等專業(yè)轉(zhuǎn)行而來，教師的專業(yè)結(jié)構(gòu)比較單一，物流知識不系統(tǒng)、不全面、不扎實，拔尖教師數(shù)量少，社會實踐經(jīng)驗較少，在理論教學(xué)和實踐教學(xué)方面經(jīng)驗不足，薄弱的師資力量制約了中職物流人才的培養(yǎng)質(zhì)量。

（三）物流實訓(xùn)室的利用率不高。物流專業(yè)實踐強的特點，決定了它不僅需要技術(shù)含量較高、設(shè)備較好、功能較全的實訓(xùn)室作為硬件設(shè)施，而且對實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的要求也很高。不少中職校對物流專業(yè)的建設(shè)經(jīng)費投入不足，存在物流開放實訓(xùn)中心和實訓(xùn)室不到位的現(xiàn)象。有的實訓(xùn)中心雖配有不同的軟件提供學(xué)生上機模擬實踐的機會，加深學(xué)生對理論知識的理解，但畢竟模擬實踐相對比較簡單，實踐形式單一化、同質(zhì)化、也與企業(yè)真實的生產(chǎn)服務(wù)環(huán)境是不一樣的，而且實訓(xùn)資源的更新有一定的滯后性，因而模擬實踐與企業(yè)實際運作仍有一定的差距，對學(xué)生的動手能力的提升不能立竿見影，達到預(yù)期的教學(xué)效果。

（四）校企合作深度不夠。中職物流專業(yè)培養(yǎng)的目標(biāo)是為物流企業(yè)輸送合格的技術(shù)技能人才，因此加強與物流企業(yè)的合作，建立真正意義上的校企合作就顯得非常必要。雖然國家對校企合作、工學(xué)結(jié)合制定了相應(yīng)的指導(dǎo)方針及原則，但缺乏具體的、可操作性的政策法規(guī)和實施規(guī)則，物流企業(yè)往往缺乏積極性，校企合作常常出現(xiàn)“剃頭挑子一頭熱”的現(xiàn)象。由于缺乏調(diào)動物流企業(yè)參與中職物流教育積極性的根本措施，物流企業(yè)一般不愿意成為學(xué)校的物流實訓(xùn)基地、接受學(xué)生實習(xí)，一些校企合作、工學(xué)結(jié)合的成功做法也難以復(fù)制和推廣，課程開發(fā)、職業(yè)教育標(biāo)準(zhǔn)制定方面難以得到行業(yè)、企業(yè)制度化的參與。校企合作的在深度、廣度的不足也導(dǎo)致了中職物流教學(xué)脫離了企業(yè)實際，我們培養(yǎng)的學(xué)生很難適應(yīng)物流企業(yè)崗位需求。

四、中職物流人才培養(yǎng)模式的改革

（一）以就業(yè)需求為導(dǎo)向確立培養(yǎng)目標(biāo)。職業(yè)教育肩負(fù)著培養(yǎng)數(shù)以億計的高技能人才和的高素質(zhì)勞動者，要始終堅持“以服務(wù)為宗旨、以就業(yè)為導(dǎo)向”的辦學(xué)方針，以培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力為中心，著重學(xué)生技能和實踐經(jīng)驗的培養(yǎng)和提升。中職物流人才的培養(yǎng)要針對物流行業(yè)崗位的實際需求培養(yǎng)應(yīng)用型、操作性、實用型的技術(shù)技能型人才，為企業(yè)輸送和培養(yǎng)物流操作第一線的采購員、配送員、倉管員、驗貨員、揀貨員、訂艙員、錄入員等等。學(xué)校要以實現(xiàn)學(xué)生“畢業(yè)即就業(yè)，就業(yè)即上崗，上崗即頂崗”為培養(yǎng)目標(biāo)，努力培養(yǎng)一大批合格的懂理論、懂技術(shù)、會操作的具有良好職業(yè)素養(yǎng)的高素質(zhì)的技能型的復(fù)合人才，不斷滿足物流市場對從業(yè)者的技能要求。

（二）以崗位能力為核心構(gòu)建課程體系。課程是培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力的核心，是教育目的具體體現(xiàn)。課程體系的科學(xué)構(gòu)建是實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)的核心要素。中職物流管理專業(yè)課程體系要突出物流的職業(yè)定向性，在進行課程體系改革時，要依據(jù)以就業(yè)為導(dǎo)向，以能力為本位，以崗位能力為核心來構(gòu)建課程體系，既要分析職業(yè)崗位群的能力現(xiàn)實需要，也要注重分析職業(yè)崗位能力的未來需要，既要有現(xiàn)實性，又要有前瞻性。通過對中職物流職業(yè)崗位基本素質(zhì)要求和專業(yè)應(yīng)用能力要求的分析，將物流專業(yè)的課程結(jié)構(gòu)、教學(xué)內(nèi)容按多元目標(biāo)進行系統(tǒng)整合，把復(fù)雜、相互交叉的課程結(jié)構(gòu)分成若干個基本課程模塊，把相互滲透的教學(xué)內(nèi)容組成系列知識模塊，構(gòu)建以崗位能力為核心的模塊化課程體系，分別設(shè)置基礎(chǔ)能力、崗位通用能力、專業(yè)崗位能力、專業(yè)拓展能力等模塊，通過各模塊的優(yōu)化組合，使教學(xué)盡可能適應(yīng)和滿足不同教學(xué)層次和目標(biāo)的需要，達到崗位能力培養(yǎng)的目的，使學(xué)生獲得的知識、技能、實踐經(jīng)驗、綜合能力能真正滿足學(xué)生職業(yè)生涯發(fā)展的需求，適應(yīng)物流企業(yè)崗位能力的需要。

（三）以實踐能力培養(yǎng)為核心改進物流教學(xué)模式。針對物流專業(yè)實踐性強的特點，在教學(xué)中，要深化物流教學(xué)模式改革，探索符合職業(yè)教育的新方法、新模式，突出學(xué)生的主體地位，提高學(xué)生在教學(xué)過程中的參與意識，為學(xué)生提供自主發(fā)展的時間和空間，積極引導(dǎo)學(xué)生提升職業(yè)素養(yǎng)，努力提高學(xué)生的創(chuàng)新能力，加強學(xué)生實際職業(yè)能力的培養(yǎng)，重視做學(xué)一體，把項目式教學(xué)、案例教學(xué)、工作過程導(dǎo)向教學(xué)、交互式教學(xué)、啟發(fā)式教學(xué)、角色扮演、情境教學(xué)等教學(xué)方法融入到教學(xué)過程中去，注重工作情境的模擬，借助實訓(xùn)場地、器材和模擬軟件，充分利用網(wǎng)絡(luò)、多媒體等現(xiàn)代化教學(xué)手段，增強教學(xué)內(nèi)容的直觀性，把抽象的知識具體化，使學(xué)生在活動中理解物流基本概念、企業(yè)物流運作和物流基本業(yè)務(wù)的處理流程，注重“教”與“學(xué)"的互動，充分調(diào)動學(xué)生的積極性，引導(dǎo)其對物流專業(yè)領(lǐng)域的有關(guān)知識進行主動探究，學(xué)以致用，使學(xué)生更好地掌握枯燥的理論知識，提高教學(xué)效果，不斷提升學(xué)生解決和處理實際問題的綜合能力。

（四）以“雙師型”隊伍建設(shè)為核心構(gòu)建高素質(zhì)師資隊伍。教師是教學(xué)工作的主體，是培養(yǎng)具有高素質(zhì)的技術(shù)技能人才的重要基礎(chǔ)，建立一支結(jié)構(gòu)合理、專業(yè)過硬、實際操作能力強、組織能力與管理能力較強的師資隊伍顯得尤為重要。因此，專兼職的“雙師型”教師是提高學(xué)生實踐能力的直接保證。目前，有些中職校物流專業(yè)的“雙師型”教師比例沒有達標(biāo)，學(xué)校要通過“外引內(nèi)養(yǎng)”采用“培訓(xùn)、引進、聘請 ”等多種方式，打造一支既有較高的專業(yè)理論知識水平和教學(xué)經(jīng)驗，又具有實踐技能和經(jīng)驗的復(fù)合型的“雙師型”教師。 學(xué)校要有計劃地安排物流專業(yè)教師到物流企業(yè)進行專業(yè)實踐和現(xiàn)場考察，參與產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，專業(yè)實踐能力培訓(xùn)，提高專業(yè)應(yīng)用技能，完善實踐環(huán)節(jié)知識，不斷提高教師的實踐能力和科研能力，提升“雙師型”教師的整體素質(zhì)。同時聘請具有較扎實理論基礎(chǔ)的企業(yè)高級技術(shù)人員、管理人員等，到學(xué)校擔(dān)任專、兼職教師，參與學(xué)校物流實踐教學(xué)，充實“雙師型”教師隊伍，提升師資隊伍的專業(yè)化水平。

（五）以深化校企合作為核心推進專業(yè)建設(shè)。校企合作是學(xué)校與企業(yè)在資源、技術(shù)、師資培養(yǎng)、崗位培訓(xùn)、學(xué)生就業(yè)、科研活動等方面的合作，校企雙方通過資源共享，優(yōu)勢互補，共同參與培養(yǎng)能適應(yīng)市場經(jīng)濟發(fā)展、適合企業(yè)需要的技術(shù)型、應(yīng)用型人才的過程?！秶抑虚L期人才發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》中提出要“完善以企業(yè)為主體、職業(yè)院校為基礎(chǔ)，學(xué)校教育與企業(yè)培養(yǎng)緊密聯(lián)系、政府推動與社會支持相結(jié)合的高技能人才培養(yǎng)培訓(xùn)體系”。因此，中職校物流專業(yè)在人才培養(yǎng)模式上不能再 “關(guān)起門來辦學(xué)”，要積極主動加強與物流企業(yè)的橫向聯(lián)系，根據(jù)物流企業(yè)的要求和崗位需要來制定培養(yǎng)目標(biāo)，走定向培養(yǎng)之路，同時也為企業(yè)參與教學(xué)活動，制定教學(xué)計劃，完成教學(xué)各個環(huán)節(jié)提供了機會，中職校通過與企業(yè)共同建設(shè)模擬性、生產(chǎn)性、開放性的“多環(huán)節(jié)、多崗位、多流程” 校內(nèi)、外實訓(xùn)基地，為中職校物流教學(xué)提供真實的職業(yè)環(huán)境，有效地跟蹤最新技術(shù)，也有助于解決校內(nèi)實訓(xùn)崗位不足、實訓(xùn)設(shè)備和資源不足、有實際工作經(jīng)驗的教師不足等許多實際問題。通過校企合作，企業(yè)可將自身的工作標(biāo)準(zhǔn)、制度和對員工的崗位需求等信息傳遞給中職校，中職校根據(jù)企業(yè)需求和專業(yè)現(xiàn)狀，與企業(yè)共同制定人才培養(yǎng)方案，調(diào)整專業(yè)定位和培養(yǎng)目標(biāo)，將專業(yè)設(shè)置與職業(yè)崗位相結(jié)合，課程教材與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相融合，教學(xué)過程與企業(yè)生產(chǎn)過程相銜接，學(xué)歷證書與職業(yè)資格證書對接。通過校企合作，促使學(xué)校教育圍繞企業(yè)需求轉(zhuǎn)變，推進中職物流專業(yè)建設(shè)。

（六）以“雙證融通”為核心實現(xiàn)專業(yè)課程教學(xué)與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有機融合。雙證融通”是職業(yè)資格證書與學(xué)歷證書的相互溝通與銜接，是學(xué)歷教育與職業(yè)培訓(xùn)之間的一種融合、溝通和互認(rèn)，是以能力培養(yǎng)為中心，以職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為導(dǎo)向的理論與實踐緊密結(jié)合的人才培養(yǎng)模式。2012年，上海市教育委員會與上海市人力資源和社會保障局聯(lián)合開展上海市中等職業(yè)教育“雙證融通”專業(yè)改革試點工作，數(shù)控技術(shù)應(yīng)用等5個專業(yè)作為首批試點專業(yè)，建立職業(yè)要求和專業(yè)要求兩者融通的學(xué)業(yè)評價機制。在中職校物流專業(yè)建設(shè)中大力推進“雙證融通”，確保學(xué)生在獲得學(xué)歷證書的同時，取得物流師（四級）、倉庫保管員、報檢員、跟單員等相應(yīng)的職業(yè)資格證書，積極探索物流專業(yè)教學(xué)要求與物流行業(yè)、企業(yè)的崗位需求，專業(yè)課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，教學(xué)過程與生產(chǎn)、工作過程科學(xué)銜接的有效途徑，努力提高中職生的綜合素質(zhì)和職業(yè)能力，增強中職生就業(yè)本領(lǐng)，使中職校培養(yǎng)的學(xué)生更加符合物流行業(yè)、企業(yè)等用人單位的需求。

結(jié)語：培養(yǎng)數(shù)以萬計的高素質(zhì)勞動者和技術(shù)技能人才是職業(yè)教育的根本任務(wù)。中職物流人才培養(yǎng)是一個長期的系統(tǒng)工程。中職校物流人才培養(yǎng)應(yīng)該站在社會和崗位實際需求的角度去思考和實踐，以市場需求為導(dǎo)向，只有不斷探索和改進物流人才培養(yǎng)模式，堅持校企合作、工學(xué)結(jié)合，改進教學(xué)方法，提高教學(xué)質(zhì)量，才能培養(yǎng)出適應(yīng)市場需求的知識型、發(fā)展型、復(fù)合型的技術(shù)技能人才。

參考文獻：

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