石榮麗，阮嫻靜

摘 要：當(dāng)前，物流管理人才需求較大;而校企聯(lián)合開展人才培養(yǎng)是解決供需矛盾的較好途徑之一。文章從物流管理人才培養(yǎng)現(xiàn)狀出發(fā)，探討了校企聯(lián)合高層次應(yīng)用型物流管理人才培養(yǎng)的定位問題，并提出了變革校企聯(lián)合高層次應(yīng)用型物流管理人才培養(yǎng)模式的策略。

關(guān)鍵詞：校企聯(lián)合;物流管理;人才培養(yǎng);策略

中圖分類號：G640 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1002-4107（2015）03-0070-02

相關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，國內(nèi)物流管理專業(yè)人才的相應(yīng)崗位數(shù)量已經(jīng)突破2000萬個，占整個服務(wù)業(yè)所有崗位的10%左右。我國目前提供物流管理專業(yè)高等教育的院校只有不到500家，物流管理專業(yè)人數(shù)在校生總數(shù)不超過100萬，物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足市場對人才的迫切需要。但在就業(yè)市場中，物流管理專業(yè)人才卻面臨諸多就業(yè)困境，理論與實踐脫節(jié)、理想與現(xiàn)實脫節(jié)、崗位與需求脫節(jié)等情況較為常見[1]。從根本上看，物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)與市場中物流企業(yè)或企業(yè)物流業(yè)務(wù)的要求不盡相同，為此，從校企聯(lián)合出發(fā)，研究高層次應(yīng)用型物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)，完善培養(yǎng)目標(biāo)、改革培養(yǎng)方式就顯得極為必要。

一、物流管理人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

校企合作實際上就是高校與企業(yè)之間的聯(lián)合，這兩者之間的合作是相互依賴、相互補(bǔ)充、相互完善的協(xié)作共贏關(guān)系。歷史經(jīng)驗表明，我國的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目前處于不均衡的發(fā)展態(tài)勢當(dāng)中，高校與企業(yè)之間的利益博弈對于物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)具有重要的推動作用，特別是在校企聯(lián)合培養(yǎng)人才的過程中，更是持續(xù)推進(jìn)高層次應(yīng)用型人才培養(yǎng)的重要基礎(chǔ)。

現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展一日千里，有學(xué)者認(rèn)為21世紀(jì)是物流行業(yè)的世紀(jì)，物流行業(yè)將成為這一時代發(fā)展最快、最有前途的行業(yè)，物流專業(yè)人才是12類最為緊缺的人才之一?，F(xiàn)實情況是物流管理專業(yè)人才數(shù)量嚴(yán)重不足與過剩同時存在，這看似矛盾實際上反映了當(dāng)前高層次應(yīng)用型物流管理專業(yè)人才質(zhì)量不高，特別是具有實踐經(jīng)驗，具有開拓創(chuàng)新意識的人才相對來說還比較少。許多高校還熱衷于培養(yǎng)初級層面的物流專業(yè)人才，培養(yǎng)目標(biāo)雷同、培養(yǎng)手段單一的情況較為普遍。許多物流企業(yè)缺乏高層次應(yīng)用型的物流管理專業(yè)人才，但初級層面的理論型物流人才卻顯得較為過剩。高校沒有較好地培養(yǎng)當(dāng)代物流企業(yè)急需的應(yīng)用型人才，而是培養(yǎng)了掌握較多理論知識卻不被企業(yè)認(rèn)可的物流人才，由此形成的人才培養(yǎng)怪圈阻礙了物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量的持續(xù)提高。為此，校企聯(lián)合培養(yǎng)成為高層次應(yīng)用型物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的重要平臺，招工難和就業(yè)難的矛盾已經(jīng)顯示出高校與企業(yè)在物流人才培養(yǎng)中的錯位與迷失。長此以往，高等教育的資源配置功能將明顯弱化，企業(yè)緩解就業(yè)壓力的功能也將喪失。在這一現(xiàn)實情況下，校企聯(lián)合人才培養(yǎng)在其他專業(yè)中已經(jīng)有明顯成功的案例和典范，物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)也必然或者必須從這一角度出發(fā)去開展人才培養(yǎng)模式的改革和創(chuàng)新。

二、校企聯(lián)合高層次應(yīng)用型物流管理人才培養(yǎng)模式定位

要推動校企聯(lián)合高層次應(yīng)用型物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)，必須對這一人才培養(yǎng)體系有基本的認(rèn)知，特別是對人才培養(yǎng)模式需要進(jìn)行準(zhǔn)確定位。

首先，確定培養(yǎng)理念。要樹立正確的教育理念，也就是要提高學(xué)生的知識、能力和素質(zhì)水平，強(qiáng)化創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)意識和動手能力;高層次應(yīng)用型的人才培養(yǎng)必須圍繞知識傳授進(jìn)一步加強(qiáng)對現(xiàn)代物流創(chuàng)新與實踐精神的引導(dǎo)。近年來，許多高校在物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)過程中意識到當(dāng)代物流人才培養(yǎng)的目標(biāo)不僅僅是學(xué)習(xí)能力，還應(yīng)該包括待人接物、應(yīng)對復(fù)雜局勢的應(yīng)變能力。只有這樣，高層次應(yīng)用型人才培養(yǎng)的整體目標(biāo)才是完整的，符合社會需要的，才能為社會發(fā)展服務(wù)，才能推動學(xué)生自身的進(jìn)步[2]。

其次，強(qiáng)化師資隊伍。具有相應(yīng)從業(yè)經(jīng)歷、具備較高理論水平的物流管理專業(yè)教師隊伍是實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)的根本保障，也是創(chuàng)新人才培養(yǎng)的驅(qū)動要素，是提高學(xué)生實踐能力、創(chuàng)新能力和動手能力的關(guān)鍵所在。高質(zhì)量的師資隊伍必須具有國際視野，對現(xiàn)代物流發(fā)展具有深刻認(rèn)識，能夠?qū)?chuàng)新與創(chuàng)業(yè)教育的基本理念貫徹到教學(xué)過程中來。為此，高校應(yīng)根據(jù)高層次應(yīng)用型物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的需要來設(shè)置教師崗位，內(nèi)部培養(yǎng)和外部招聘符合市場需要、學(xué)生認(rèn)可的專任教師，拓展師資隊伍建設(shè)的力度，不斷優(yōu)化專任教師的知識層次，增強(qiáng)教師教學(xué)創(chuàng)新的積極性，進(jìn)一步擴(kuò)大學(xué)生的認(rèn)知層次，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量[3]。

第三，創(chuàng)新課程體系。專業(yè)優(yōu)秀人才的培養(yǎng)必然要以合理的課程體系為基礎(chǔ)，培養(yǎng)高層次應(yīng)用型人才的專業(yè)課程設(shè)置要考慮到物流專業(yè)的特點，從專業(yè)發(fā)展和企業(yè)需要出發(fā)，進(jìn)行知識、能力、素質(zhì)合理配置基礎(chǔ)上的課程體系創(chuàng)新與變革。在制定培養(yǎng)方案過程中，既要充分考慮物流基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí)，也要重視實踐性課程在課程體系中所占比例的合理提升。

最后，變革教學(xué)方式。由于物流專業(yè)是實踐性較強(qiáng)的學(xué)科，在人才培養(yǎng)過程中，科學(xué)的教學(xué)方式也是非常重要的。專任教師應(yīng)該從專業(yè)需要出發(fā)，精心研究教學(xué)手段、方法的創(chuàng)新，運用啟發(fā)、創(chuàng)新、引導(dǎo)、研討、歸納、發(fā)散等創(chuàng)新教學(xué)理念，圍繞人才培養(yǎng)的中心目標(biāo)開展多元化和多樣性的教學(xué);積極拓展學(xué)生知識結(jié)構(gòu)的寬度與廣度，提高學(xué)生對專業(yè)實踐的深層次認(rèn)識，拓寬國際化視野，促進(jìn)學(xué)生創(chuàng)新意識和開放性思維的活躍程度。特別是要通過課程教學(xué)方式的改善，加強(qiáng)師生雙向教學(xué)交流的程度。

三、變革校企聯(lián)合高層次應(yīng)用型物流管理人才培養(yǎng)模式的策略

校企聯(lián)合的培養(yǎng)模式變革勢在必行。一些高校在對所開設(shè)物流管理專業(yè)的教學(xué)情況調(diào)查過程中發(fā)現(xiàn)，專任教師迫切希望與企業(yè)聯(lián)合教學(xué)，從企業(yè)中來，到企業(yè)中去才能提高教學(xué)效果。而企業(yè)在普遍希望高校實行針對性較強(qiáng)的人才培養(yǎng)，特別歡迎教師、學(xué)生到企業(yè)開展實習(xí)實踐活動，對推動校企聯(lián)合培養(yǎng)積極性較高[4]。為此，高校與企業(yè)應(yīng)該也能夠?qū)崿F(xiàn)多種形式下的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的雙贏局面。

首先，開展校企物流實驗室共建活動。物流管理專業(yè)是實踐性極強(qiáng)的專業(yè)，其不同于一般的基礎(chǔ)性專業(yè)，該專業(yè)社會需求極為迫切，而且隨著電子商務(wù)的發(fā)展，現(xiàn)代物流發(fā)展也極快。如果缺少企業(yè)的配合，人才培養(yǎng)僅僅停留在理論層面，很難提高培養(yǎng)的針對性和適應(yīng)性。為此許多高校目前都在努力建設(shè)物流專業(yè)模擬實驗室，還原企業(yè)經(jīng)營與物流運作過程。但是物流專業(yè)知識由于涉及許多大型物流設(shè)備與設(shè)施，完全由高校自身開展建設(shè)困難較大，而校企共建實驗室的形式能較好解決這一問題，企業(yè)的物流基礎(chǔ)設(shè)施如倉庫、物流運輸帶等設(shè)備可以直接用來進(jìn)行實驗。高校則可以將有限的建設(shè)資金用于購買相應(yīng)軟件，或者與企業(yè)簽定人才聯(lián)合培養(yǎng)協(xié)議，安排教師到校企聯(lián)合實驗室掛職，學(xué)生到校企聯(lián)合實驗室進(jìn)行崗前實習(xí)，高校和企業(yè)都能夠由此節(jié)約成本，提高效益;而教師和學(xué)生則能夠從實踐中獲得理論知識的有效應(yīng)用，增強(qiáng)了理論與實踐的結(jié)合水平[5]。

其次，拓展物流實習(xí)實訓(xùn)基地建設(shè)。校企聯(lián)合中可以努力尋找更多的校外企業(yè)作為高校的實習(xí)實訓(xùn)基地，由教師帶隊，在不同學(xué)年或者學(xué)期安排學(xué)生到不同企業(yè)基地實地參觀。 當(dāng)然，在進(jìn)入基地之前，要求學(xué)生對相關(guān)物流業(yè)務(wù)比較熟悉和清楚，對相應(yīng)理論知識應(yīng)具有一定的掌握程度，同時，學(xué)生在進(jìn)入企業(yè)實習(xí)實訓(xùn)基地之后要充分了解企業(yè)的實際運作以及不同物流崗位對知識、能力和素質(zhì)的具體需求，讓學(xué)生感受到加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)的緊迫感。

第三，將企業(yè)請進(jìn)來或?qū)⒔處熕统鋈ァ榱吮ＷC學(xué)生學(xué)習(xí)的知識內(nèi)容與社會、企業(yè)需要保持同步，高校除了要對學(xué)科方向進(jìn)行深入研究，推動教學(xué)改革以外還應(yīng)積極將企業(yè)請到高校來。也就是說除了要推動教師、學(xué)生到企業(yè)實習(xí)，還應(yīng)將企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者、管理者或者一線工作人員請到高校來進(jìn)行各種現(xiàn)代物流理論與實踐的培訓(xùn)和講座。這樣不僅能夠讓學(xué)生更方便了解當(dāng)前企業(yè)所急需的知識，還能了解企業(yè)對崗位的要求，幫助學(xué)生更好地做好職業(yè)生涯規(guī)劃。企業(yè)到高校來講座，與教師、學(xué)生直接面對面交流也能夠了解到高校人才培養(yǎng)的實際情況，特別是在理論層面能夠幫助企業(yè)進(jìn)行組織變革和再造。另一方面，作為提高高層次應(yīng)用型物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的關(guān)鍵要素，還應(yīng)加強(qiáng)教師與企業(yè)的交流。也就是說，可以將專業(yè)的骨干教師送入企業(yè)掛職鍛煉一段時間，教師在企業(yè)工作期間，通過項目合作、對企業(yè)培訓(xùn)、企業(yè)調(diào)研、企業(yè)講座等方式深入企業(yè)了解專業(yè)知識。物流管理專業(yè)教學(xué)對實踐性要求極高，沒有企業(yè)工作經(jīng)歷的教師往往自身對理論認(rèn)識不夠深刻，也就更無法讓學(xué)生更好理解理論知識。因此，高?？梢酝ㄟ^教師到企業(yè)掛職鍛煉，有意識地讓教師多參與社會、企業(yè)的物流活動，在參與過程中，加深對理論知識的理解和提煉，更新自身的知識結(jié)構(gòu)，更有效地用于教學(xué)實踐，提高教學(xué)質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

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[4]黃肇等.校企聯(lián)合人才培養(yǎng)示范基地的建設(shè)研究[J].中國電力教育，2014，（18）.

[5]楊文斌.校企聯(lián)合，構(gòu)建應(yīng)用型人才培養(yǎng)教學(xué)體系[J].中國高?？萍?，2013，（4）.