鄧　龍

?

城市物流與低碳經濟的關系論證

鄧龍

摘要：城市物流作為城市經濟和低碳經濟的重要組成部分，它的低碳化運作狀況將直接影響低碳經濟的實現效果，二者關聯密切，相輔相成，本文將從幾個方面來論述它們之間的關系。

關鍵詞：城市物流；低碳經濟；關系

1.前言

隨著污染的日益加劇，資源的日益緊張，人類不得不轉變原的生產生活方式，轉而走上科學集約可持續(xù)發(fā)展的道路。在這樣一個時代背景下，低碳理念越來越受到人們認可。隨著低碳理念越來越深入人心，人們的生產生活方式將會被低碳的經濟模式所深刻改變。城市物流作為城市經濟的重要組成部分，城市物流的低碳化運行效果將會直接影響低碳經濟的實現效果，所以建立一套科學合理的城市物流體系是十分必要和必須的，它不僅可以降低經濟的運行成本，轉變經濟結構，實現高效的低碳經濟模式，還可以實現資源的優(yōu)化配置，調整市場供需平衡，增強城市的綜合實力。物流作為經濟領域的重要生產活動，在低碳的實現過程中扮演著舉足輕重的角色。眾所周知，物流活動會消耗大量能源，造成大量碳排放，如果能降低物流活動中的碳排放，將對整個經濟低碳化的實現產生非常積極的意義，另一方面,高效的物流方式可以支持低碳經濟下的生產生活方式,低碳經濟的實現需要高效物流的支撐,兩者相輔相成。

2．城市物流與低碳經濟發(fā)展互動關系分析

物流業(yè)作為國家重點支持的十大振興行業(yè)，更加應該積極響應低碳化的時代要求，但目前城市物流的運行效率并不高，傳統(tǒng)的運輸配送等主營業(yè)務并未改造升級，依然走著粗放道路，集約化程度很低，造成了大量資源浪費和污染排放。再加之隨著公路上汽車使用量的增加，交通擁堵問題日趨嚴重，更加導致了物流效率的低下。當然還有其他各種原因導致的低效問題，比如重復運輸、交錯運輸、信息滯后、物流功能不健全、運輸方式銜接不暢等，這些現象無疑都會增加資源的消耗，極大的違背了低碳理念的宗旨，對低碳經濟的實現產生了不利影響。因此，要想實現低碳經濟，要想走可持續(xù)發(fā)展道路，就必須實現城市物流的高效運行，建立高效的運行機制，降低能源消耗，減少碳排放，將低碳理念融入到物流活動的每一個環(huán)節(jié)，只有這樣低碳經濟的實現才能得到更好的保障。

3.低碳經濟對城市物流發(fā)展的要求

發(fā)展低碳經濟既是響應時代的號召，也是當今現實情況不得不采取的經濟運行模式。城市物流作為經濟發(fā)展和社會進步的基礎性行業(yè)，在它的快速發(fā)展過程中，不得不接受能源、資源、環(huán)境等問題的挑戰(zhàn)，而低碳經濟要求下的城市物流就是要在控制能源、節(jié)約資源、保護環(huán)境的情況下實現城市物流領域的可持續(xù)發(fā)展,城市物流作為經濟領域的重要組成部分，理所當然更應該將低碳理念落實到實處。低碳的城市物流是以可持續(xù)發(fā)展為原則，高效的運行方式為手段，達到低排放、低消耗、低污染的效果。在具體操作中可以在以下幾方面進行：城市物流各環(huán)節(jié)節(jié)能減排、城市物流循環(huán)經濟、城市物流科技與信息化等。

在理順了城市物流與城市經濟的關系、低碳物流與低碳經濟的關系和意義之后，我們可以得出低碳視角下的城市物流具有如下要求和特點：

(1)城市物流是碳排放的大戶，所以低碳經濟的首先要求城市物流的各個環(huán)節(jié)降低溫室氣體的排放，轉變物流發(fā)展模式，將之前的模式轉變?yōu)榈团欧?、低污染、低消耗的模式，實現城市物流的可持續(xù)發(fā)展，為低碳經濟添磚加瓦。

(2)城市物流行業(yè)是城市經濟及城市社會發(fā)展的基礎性行業(yè),在其快速發(fā)展與國內國外市場條件的要求下,面臨著巨大的資源、能源、環(huán)境等各方面的壓力與挑戰(zhàn),而低碳的城市物流就是要在控制能源、節(jié)約資源、保護環(huán)境的情況下實現物流領域與城市經濟的可持續(xù)發(fā)展。

總而言之,低碳經濟要求城市物流發(fā)展為低排放、低污染、低能耗、高效率、可持續(xù)的模式。

4.城市物流發(fā)展對低碳經濟的影響與貢獻

城市物流在經濟社會中扮演中重要角色，它不僅是其他行業(yè)的重要支撐，同時也是連接城市生產和消費的紐帶。但是隨著城市物流量的增加，導致在運輸配送等各個環(huán)節(jié)的碳排放量增加。另外，城市物流會消耗大量能源，對能源有較大依賴性，由于物流模式和技術手段等原因，導致能源利用率不高，對環(huán)境產生了較大不利影響。

盡管近年來城市物流得到了快速發(fā)展，但由于之前的粗發(fā)展、高排放的模式的影響，能源被低效利用，環(huán)境被肆意破壞，這些都是傳統(tǒng)城市物流所付出的沉重代價。但隨著低碳經濟的推進，城市物流也轉向了良好的發(fā)展模式，努力向節(jié)約型方向前進，這些有良的轉變是對低碳經濟的很好詮釋，也是低碳經濟建設的必然要求。換而言之，建設高效的城市物流是低碳經濟理念、可持續(xù)發(fā)展觀在物流領域的有力實踐，兩者相輔相成，是理論與實踐關系。它的具體貢獻主要體現在下面幾個方面：

(1)在低碳經濟的要求下，城市物流必須采用高效模式，低污染，低消耗，既要保護環(huán)境又要節(jié)約資源，緩解目前緊張的資源和環(huán)境狀況，為建設環(huán)境友好型資源節(jié)約型社會提供有力支持，為低碳經濟的建設提供強大推動力。

(2)高效的城市物流不僅要滿足經濟效益，更重要的是要符合生態(tài)效益的要求，也就是要符合低碳經濟的要求。通過物流網點的合理布局以及物流體系的不斷完善，在滿足居民生產生活和城市經濟的需要，減少交通流量，緩解城市交通壓力，降低噪音排放，再通過各種低碳技術的推廣使城市物流的碳排放降到最低，為城市創(chuàng)造良好的生活環(huán)境。

(3)高效的城市物流可以塑造城市物流企業(yè)綠色形象，高能耗,高污染,低效率的物流企業(yè)將會對城市環(huán)境造成嚴重影響,影響人民的生活水平,因此大眾會逐步減少對該企業(yè)產品的消費需求,其市場份額將逐步縮小。因此,在城市物流效率逐步提高的條件下,大眾會對綠色高效的物流消費觀念越來越強,物流企業(yè)需要不斷的提高其服務效率,打造綠色形象,來滿足市場需求。

5.結論

城市物流作為城市經濟的重要組成部分，它的低碳化實現狀態(tài)將直接影響低碳經濟的建設，所以建設高效的城市物流是低碳經濟的必然要求，也是建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的內在需要。因此我們必須轉變傳統(tǒng)粗發(fā)展，高排放的低效物流模式，通過合理布局物流網點，采用先進物流技術，轉向低消耗、低排放、低污染的高效物流模式，只有這樣，低碳經濟的建設才能得到有力保障，可持續(xù)發(fā)展才能變?yōu)楝F實。(作者單位：重慶交通大學)

參考文獻:

[1]于一秀,邱燦華.我國低碳物流問題研究.廣西財經學院學報,2010,23(5):63-64

[2]李巖,申金升等.城市物流運輸的可持續(xù)化發(fā)展建議.山西交通科技,2004(2):82-84.

[3]岳馨.低碳經濟下的低碳物流[,j].中國商貿,2010,(06):101-102

[4]盧建峰.城市物流可持續(xù)發(fā)展研究.成都:西南交通大學,2006.

[5]王艷,李作聚.淺談低碳物流的內涵與實現途徑.商業(yè)時代,2010,(14):33

[6]朱培培,徐旭.基于循環(huán)經濟的低碳物流發(fā)展模式研究,生產力研究,2011,(2):13- 14

作者簡介：鄧龍(1990.02)，男，漢，四川廣安，研究生，重慶交通大學，物流工程。