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        邁騰車儀表盤中偶爾會(huì)顯示電子轉(zhuǎn)向柱鎖故障

        2015-01-07 07:01:16蘇州建設(shè)交通高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校215124顧曉慶
        汽車維護(hù)與修理 2015年8期
        關(guān)鍵詞:儀表盤防盜觸點(diǎn)

        蘇州建設(shè)交通高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校(215124) 顧曉慶

        邁騰車儀表盤中偶爾會(huì)顯示電子轉(zhuǎn)向柱鎖故障

        蘇州建設(shè)交通高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校(215124) 顧曉慶

        故障現(xiàn)象一輛行駛里程約1.5萬km的2008年產(chǎn)一汽大眾邁騰轎車(裝配1.8 TSI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和09G手/自一體變速器)。車主反映儀表盤中偶爾會(huì)有電子轉(zhuǎn)向柱鎖故障的文字提示,當(dāng)拔出點(diǎn)火鑰匙時(shí),電子轉(zhuǎn)向柱鎖無法鎖止。該車此前曾因類似故障維修過,維修人員只是當(dāng)作偶發(fā)性故障,清除了故障代碼,但故障會(huì)反復(fù)出現(xiàn)。

        故障診斷接車時(shí),儀表盤中未出現(xiàn)電子轉(zhuǎn)向柱故障的文字提示,說明該故障是偶發(fā)性故障。使用VCDS ZHS 908.1診斷軟件,查閱該車各電控單元存儲(chǔ)的故障代碼,在防盜控制單元(地址碼25)中存儲(chǔ)有偶發(fā)性故障代碼02823,其含義是“轉(zhuǎn)向柱鎖鎖止要求未滿足”。對于邁騰車,防盜控制單元(J518)功能和輪胎壓力監(jiān)控首次集成到了舒適系統(tǒng)中央控制單元(J393)中,和奧迪A8、奧迪A6及奧迪A3車一樣,應(yīng)用第4代防盜器。第4代防盜系統(tǒng)由舒適系統(tǒng)中央控制單元(J393)、進(jìn)入和起動(dòng)授權(quán)開關(guān)(E415)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(J623)和轉(zhuǎn)向柱鎖止控制單元(J764),系統(tǒng)控制電路如圖1所示。

        轉(zhuǎn)向柱鎖和J764集成在一起安裝在轉(zhuǎn)向柱上(圖2)。轉(zhuǎn)向柱鎖鎖止的過程為:斷開點(diǎn)火開關(guān)并取出鑰匙時(shí),E415將S觸點(diǎn)斷開信號和P觸點(diǎn)接通信號傳遞給J527(E415/T16f/16),J527通過一根單線將S/P觸點(diǎn)信號轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)向柱鎖鎖止請求信號,并傳遞給J764以激活轉(zhuǎn)向柱鎖(J527/T20d/2-J764/T10k/3)。同時(shí),J527通過網(wǎng)關(guān)(J533)將另一個(gè)鎖止信號傳遞給J764作為轉(zhuǎn)向柱鎖鎖止的確認(rèn)信號(J764/T10k/3-J533/T20e/4)。J533依據(jù)車速信號來計(jì)算鎖止確認(rèn)信號。如果車速不為零,ABS控制單元(J104)就會(huì)將車速信號傳遞給J533,此時(shí),電子轉(zhuǎn)向柱鎖不會(huì)被鎖止。即使在15號線斷開,動(dòng)力系統(tǒng)總線處于“休眠”狀態(tài)時(shí),車速信號仍可以傳遞給J533。只有當(dāng)J533的鎖止確認(rèn)信號和J527的鎖止請求信號都傳遞給J764后,電子轉(zhuǎn)向柱鎖才被激活,轉(zhuǎn)向柱被鎖止。

        通過分析,得知轉(zhuǎn)向柱鎖止過程需要的信號包括S/ P觸點(diǎn)邏輯信號和車速信號。如果轉(zhuǎn)向柱鎖止條件未滿足,則會(huì)形成故障代碼02823——轉(zhuǎn)向柱鎖鎖止要求未滿足。

        使用VCDS ZHS 908.1診斷軟件讀取J764中的鎖止確認(rèn)信號,數(shù)據(jù)流顯示已確認(rèn),表示車輛在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),4個(gè)輪速傳感器的顯示值為0 km/h,符合轉(zhuǎn)向柱鎖止要求。再讀取J527中S/P觸點(diǎn)的邏輯信號數(shù)據(jù),反復(fù)插拔點(diǎn)火鑰匙,數(shù)據(jù)流顯示S觸點(diǎn)為常接通狀態(tài),其可能的故障原因有E415元件損壞、E415/T16f/16-J527/T20d/12間的線路對搭鐵短路或J527元件本體損壞。由于SC16(10 A)熔絲未熔斷,故直接檢查E415的T16f/16與T16f/3端子(圖3)在插拔點(diǎn)火鑰匙時(shí)的狀態(tài)。經(jīng)測量,確定E415無論點(diǎn)火鑰匙在插入或拔出位置,均呈現(xiàn)開關(guān)導(dǎo)通狀態(tài),故障點(diǎn)確定為E415損壞。

        由于E415不能及時(shí)發(fā)送點(diǎn)火鑰匙拔出位置的信號,使得J527發(fā)送了電子轉(zhuǎn)向柱無須鎖止的請求信號,此時(shí)J764即使接收到鎖止確認(rèn)信號,也不能激活電子轉(zhuǎn)向柱鎖,造成轉(zhuǎn)向柱鎖鎖止需求未滿足的故障。J764屬于防盜系統(tǒng),所以此故障代碼存儲(chǔ)在舒適系統(tǒng)控制單元J393內(nèi)部。

        故障排除 更換E415(集成了防盜鑰匙讀寫線圈),清除故障代碼后試車,故障排除。

        2015-07-01)

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