梁霈

摘要：公路運(yùn)輸以其靈活、高效便捷、廣泛的覆蓋范圍成為區(qū)域之間關(guān)系的紐帶，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中起著重要的促進(jìn)作用。本文主要分析了廣西區(qū)域經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)和優(yōu)勢、公路運(yùn)輸對廣西區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義及公路運(yùn)輸對廣西區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用。

關(guān)鍵詞：公路運(yùn)輸 區(qū)域經(jīng)濟(jì) 作用

一、廣西區(qū)域經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)和優(yōu)勢

（一）輕工業(yè)和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)是桂東的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢

梧州原來的輕工業(yè)具有一定的基礎(chǔ)，在受到廣東經(jīng)濟(jì)輻射的同時(shí)，積極發(fā)揮自身優(yōu)勢，促使廣東相關(guān)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移至本區(qū)域。桂東，尤其是和廣東毗鄰的賀州，具有良好的農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)，成為珠江三角洲的副食品、原料基地。運(yùn)輸量的增加，促進(jìn)了沿線經(jīng)濟(jì)帶的形成和發(fā)展。

（二）重工業(yè)是桂中產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢

桂中的機(jī)械制造、冶煉業(yè)等，在廣西工業(yè)總產(chǎn)值中始終是龍頭老大，當(dāng)珠江三角洲產(chǎn)業(yè)向其發(fā)生轉(zhuǎn)移時(shí)，公路運(yùn)輸以其靈活、高效便捷、廣泛的覆蓋范圍發(fā)揮了積極的作用。

（三）旅游業(yè)是桂北的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢

廣西的許多城市加快了改造步伐，如桂林不但山清水秀，且近年來市容、交通等各方面也有了極大的改善，大桂林旅游圈已具雛形。旅游這一產(chǎn)業(yè)與公路運(yùn)輸具有極大的關(guān)聯(lián)度，對于擁有豐富自然旅游資源的廣西來講，旅游業(yè)應(yīng)作為整個(gè)區(qū)域的產(chǎn)業(yè)增長極進(jìn)行培植。

（四）種養(yǎng)業(yè)和礦業(yè)是桂西的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢

廣西的糧倉位于桂西的右江，在調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)時(shí)，積極對水果和蔬菜開展連片大面積種植，現(xiàn)已獲得了很好的效果；桂西屬于石山區(qū)，耕地面積不多，開發(fā)經(jīng)濟(jì)的主攻方向是發(fā)展養(yǎng)殖業(yè)，目前市場上桂西的山羊、巴馬的香豬已具有一定的知名度。另外，桂西的礦藏十分充足，這也是桂西的另外一個(gè)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。

（五）高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和海洋產(chǎn)業(yè)成為桂南的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢

桂南的優(yōu)勢在于經(jīng)濟(jì)、科技和文化，南寧、北海不僅具備了較大規(guī)模的人力資源，同時(shí)人口素質(zhì)普遍較高，社會資本也十分充足，對于高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具備一定的基礎(chǔ)。桂南海岸線為海洋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了優(yōu)越的條件，可以優(yōu)先發(fā)展近海養(yǎng)殖，開采石油和天然氣。

二、公路運(yùn)輸對廣西區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義

隨著改革開放的不斷加深，公路運(yùn)輸業(yè)快速發(fā)展，廣西在公路運(yùn)輸及道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面進(jìn)步顯著、碩果頗豐。但是由于社會的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，人們逐漸向城市靠攏，城市中越來越多的家庭配備了小型轎車，使城市交通更加緊張。公路運(yùn)輸是連接城市及鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村的主要紐帶。公路交通運(yùn)輸環(huán)境的完善，可以改善投資環(huán)境，促進(jìn)消費(fèi)增加，發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)。同時(shí)，公路交通運(yùn)輸在提高地區(qū)資源整合度、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展及城鄉(xiāng)一體化建設(shè)等方面，對廣西區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生了積極作用。

三、公路運(yùn)輸對廣西區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用

（一）促進(jìn)廣西對外貿(mào)易以及外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

廣西東靠西聯(lián)，有明顯的區(qū)位優(yōu)勢。隨著南友、南百等高速公路的修建完成，由廣西經(jīng)陸路通向越南及其他東盟國家時(shí)間大幅縮短、路況亦有較為顯著的改觀。廣西-越南的貿(mào)易關(guān)系，特別是商品貿(mào)易方面，隨著中越經(jīng)濟(jì)貿(mào)易關(guān)系的加強(qiáng)而進(jìn)一步發(fā)展。越南已成為廣西與東盟各國貿(mào)易關(guān)系中最大的貿(mào)易伙伴。據(jù)相關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，廣西-越南進(jìn)出口總額占兩國進(jìn)出口總額的10%以上。由此可見，在中越經(jīng)濟(jì)貿(mào)易關(guān)系中，廣西與越南的貿(mào)易合作關(guān)系占有極為重要的地位。而對外貿(mào)易的增長與外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對廣西區(qū)域經(jīng)濟(jì)的提升起到了直接促進(jìn)作用。這一成績的取得與廣西良好的公路交通運(yùn)輸環(huán)境密不可分。

（二）促進(jìn)廣西礦產(chǎn)資源、農(nóng)業(yè)特色資源的開發(fā)

資源是區(qū)域開發(fā)的物質(zhì)基礎(chǔ)，廣西有著豐富的礦產(chǎn)資源（錳、鋁、銅等礦產(chǎn)儲量大）和農(nóng)業(yè)特色資源（如前面所述的桂西山羊和巴馬香豬，還有大新龍眼、天等指天椒和龍州桄榔粉等）。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷增長，人們對這些資源的開發(fā)利用及需求的廣度和深度不斷擴(kuò)大。道路運(yùn)輸基礎(chǔ)建設(shè)的完善，給礦產(chǎn)資源的開發(fā)帶來了很大的便利。大型貨車可進(jìn)入采礦點(diǎn)運(yùn)輸，既縮短了運(yùn)輸時(shí)間，也節(jié)約了運(yùn)輸成本。對于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)來說，易腐、鮮活的農(nóng)產(chǎn)品的比例越來越多，公路運(yùn)輸條件的改善，為消費(fèi)者和生產(chǎn)者提供了快速、便捷的運(yùn)輸條件。

（三）促進(jìn)廣西旅游業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

廣西旅游資源十分豐富，不僅有享譽(yù)全國的桂林山水旅游、百色與龍州的紅色旅游，還有獨(dú)具地貌特色的大新德天瀑布，寧明花山等旅游資源。但交通不便一直是制約廣西旅游業(yè)發(fā)展的瓶頸。廣西加大了對交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，改善了廣西的旅游交通條件，解決了制約旅游業(yè)發(fā)展的瓶頸，對旅游資源進(jìn)行優(yōu)化整合，為廣西旅游業(yè)注入新的活力與動(dòng)力。旅游業(yè)能為當(dāng)?shù)剌斔洼^大的物流與人流，進(jìn)而帶動(dòng)餐飲、住宿、零售、娛樂等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。此外，公路運(yùn)輸還能夠促進(jìn)汽車維修、汽車零配件等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

（四）促進(jìn)廣西資源整合，不斷升級產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

積極發(fā)展公路運(yùn)輸，促使廣西一些經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)地區(qū)的重要資源逐漸向落后地區(qū)擴(kuò)散，整合廣西區(qū)域內(nèi)部的原有資源，對落后地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了帶動(dòng)作用。廣西公路建設(shè)項(xiàng)目的投入，增加了對初級產(chǎn)品的需求，使經(jīng)濟(jì)形成了一定的經(jīng)濟(jì)規(guī)模，推動(dòng)了其他行業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。公路運(yùn)輸對促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用還體現(xiàn)在對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)提升的改善上。公路運(yùn)輸情況的積極改善，是與高薪技術(shù)產(chǎn)業(yè)要求相適應(yīng)的：高薪技術(shù)產(chǎn)品具有產(chǎn)品體積小、附加值高、時(shí)間性強(qiáng)、運(yùn)輸頻繁且批量小等特點(diǎn)；而公路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸，中途不需倒運(yùn)，在途時(shí)間短，運(yùn)輸速度快；因此，高新技術(shù)企業(yè)對公路運(yùn)輸?shù)囊蕾嚦潭仍絹碓礁?。積極發(fā)展公路運(yùn)輸既可以整合廣西各地資源，又能不斷升級優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。

（五）促進(jìn)廣西房地產(chǎn)市場的開發(fā)

修建公路、改善交通基礎(chǔ)設(shè)施對廣西沿線土地發(fā)揮了顯著的激活作用。公路網(wǎng)絡(luò)的不斷優(yōu)化，使投資商看到了投資商機(jī)，在沿線縣市開發(fā)房地產(chǎn)，活躍房產(chǎn)市場，使土地資源的潛在價(jià)值轉(zhuǎn)化為市場價(jià)值，地產(chǎn)資源大幅增值。這種轉(zhuǎn)變對落后地區(qū)的經(jīng)濟(jì)，尤其是房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)，起到了極佳的推動(dòng)作用。

四、結(jié)束語

公路運(yùn)輸通過提高社會運(yùn)行效率和資源要素利用效率對廣西區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到推動(dòng)作用。公路運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間有著相互促進(jìn)的關(guān)系：公路運(yùn)輸隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而發(fā)展，而完善的公路運(yùn)輸又給經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了動(dòng)力和進(jìn)一步發(fā)展的基礎(chǔ)?？偠灾愤\(yùn)輸在廣西區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用。

參考文獻(xiàn)：

[1]汪敏.高速公路經(jīng)濟(jì)帶吸引區(qū)與開發(fā)模式研究[J].系統(tǒng)工程，2010

[2]蘇曼.公路交通運(yùn)輸對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響分析[J].商業(yè)研究，2009endprint