郭彥斌

摘 要：該廠離心通風(fēng)機(jī)軸承箱漏油問題比較嚴(yán)重，這幾年一直未得到有效解決，不僅造成了經(jīng)濟(jì)浪費(fèi)、污染環(huán)境，還加大了司爐工、修理工、勞動(dòng)強(qiáng)度和精神緊張程度，勞民傷財(cái)，嚴(yán)重威脅安全正常生產(chǎn)。鼓風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)是鍋爐輔助機(jī)械設(shè)備，保證給鍋爐燃燒所需氧氣的送風(fēng)機(jī)和排出爐內(nèi)燃燒產(chǎn)物的吸風(fēng)機(jī)，確證鍋爐設(shè)備安全、高效、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、正常運(yùn)行的重要組成部分。目前國內(nèi)廠家生產(chǎn)的風(fēng)機(jī)不同程度存在軸承箱、軸承端蓋漏油問題。軸頸密封裝置基本上采用端蓋填料密封或用密橡膠封圈進(jìn)行，這些密封裝置雖然結(jié)構(gòu)簡單、制造和安裝置都很方便，但是密封效果很差，漏油嚴(yán)重，實(shí)現(xiàn)零漏泄漏幾乎不可能。這不僅給設(shè)備維護(hù)管理工作帶來困難，而且造成能源浪費(fèi)和環(huán)境污染。更有甚者，會(huì)因缺油造成軸承燒損的事故發(fā)生。因此到目前為止，國內(nèi)還沒有能徹底解決漏油的辦法。

關(guān)鍵詞：通風(fēng)機(jī) 密封裝置 改進(jìn)方法

中圖分類號：TH432 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）09（c）-0060-01

1 密封失效的幾方面原因

（1）傳統(tǒng)氈圈密封壓蘭設(shè)計(jì)不合理：氈圈密封基本上于保存潤滑油的，所以經(jīng)常彼安裝在各種轉(zhuǎn)動(dòng)軸承附近，與軸的表面只有較小的接觸就能發(fā)揮作用。并不需要擠壓，也不需要和軸套靠很緊。而原設(shè)計(jì)采用壓蘭擠壓油氈，這嚴(yán)重違反了油氈密封機(jī)理。

（2）密封腔結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)不合理：原計(jì)一般采用氈圈封，根據(jù)氈圈密封的特點(diǎn)，氈圈設(shè)計(jì)它與軸向接觸處厚度。而實(shí)際設(shè)計(jì)一般都不符合這一要求。另外密封腔底部擋環(huán)與軸之間的實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)間隙達(dá)大，已大大超過出設(shè)計(jì)規(guī)定的工差范圍。這也是造成泄漏的一個(gè)原因。

（3）軸承箱內(nèi)部計(jì)不考慮不充分，只有甩環(huán)，缺少擋油環(huán)，致使?jié)櫥托孤﹥A向加大。

（4）密封填料使用不當(dāng)：一般情況下，軸徑較大且轉(zhuǎn)數(shù)也相對較高時(shí)，考慮軸溫問題，軸承箱軸密封密封腔都較短。

（5）軸的加工精度不夠：軸表面存在明顯可見的車削加工痕跡，在軸運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，潤滑油易被螺旋擠出。另外在軸徑較大，葉輪尺寸較大的情況下，加工精度不高時(shí)，一般運(yùn)轉(zhuǎn)起來都有可見的擺動(dòng)量漏油是不可避免的。

2 風(fēng)機(jī)軸承箱軸頸密封改進(jìn)的背景

我廠鍋爐房建于七·五技改，目前有四臺鼓風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)，原來的密封裝置都是傳統(tǒng)氈圈、橡膠密封圈，該種密封圈三個(gè)月，唇口磨損后就開始漏油，而且更一次密封圈十分不便，需要停機(jī)、卸電機(jī)、卸聯(lián)軸器卸葉輪，工作量十分大，因此四臺風(fēng)機(jī)經(jīng)常泄漏，嚴(yán)重地響影響著設(shè)備的安全運(yùn)行，更加影響正常生產(chǎn)，增加了運(yùn)行工修理工的勞動(dòng)量，而且影響現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生，浪費(fèi)了能源并在各級檢查中因此而多次受到受到批評和考核。

3 改進(jìn)方法

由于上述原因，對軸頸密封進(jìn)迫在眉睫，但由于目前國內(nèi)沒什么好辦法消除漏油，我只能一步一地試驗(yàn)，先后四次進(jìn)行改造，直到成功—改變了軸承箱端蓋結(jié)構(gòu)，徹底消除了漏油。

3.1 現(xiàn)將每次進(jìn)行方法和其結(jié)果分別列出

（1）用石黑盤根或生料帶進(jìn)行密封。在橡膠密封圈開始滲漏時(shí)，在其前面的軸上纏繞一圈石黑盤根或生料帶。這種密封效果很好，而且裝卸簡單，但有很大的缺點(diǎn)，就是這樣做會(huì)引起軸溫升高，而且對軸的磨損很大，如果用這種方法密封一年，密封處頸將被磨損不能再用。我們這樣試行了半年后，在檢查時(shí)軸嚴(yán)重磨損，便方棄之不用。

（2）采用聚四氟乙烯螺旋密封環(huán)進(jìn)行密封環(huán)進(jìn)行密封聚四氟乙烯耐高溫、耐磨，石黑也有好的密封密封裝置和自潤滑性能。我們在參閱資料時(shí)受到啟發(fā)，改變密封裝置結(jié)構(gòu)，且密封裝置用聚四氟乙烯和石黑制作改進(jìn)裝置。①軸承箱端蓋；②壓蓋；③軸；④石黑填料；⑤PIFE密封體；⑥軸承；⑦軸承箱。

這種密封裝置密封裝置極佳，安置好的話，差不多能保持近一年的零泄漏，但是聚四氟乙烯、和石黑密封環(huán)價(jià)格昂貴，而且要找專業(yè)生產(chǎn)廠家定做適合尺寸的石黑封環(huán)，加之我們自己加工制作聚四氟乙烯螺旋密封環(huán)在工藝不能保證，因此，試用一個(gè)周期后沒有再用。

3.2 給軸承箱接負(fù)壓管

在不斷探討中，我們考慮，之所以漏油，可能由于軸承箱內(nèi)溫度過高，壓力增大形成正壓，將油液擠出去。于是我在接一根1英寸塑料管，出口接到引風(fēng)機(jī)入口煙管上，保持油箱負(fù)壓，結(jié)果潤滑液有時(shí)被抽出煙囪，卻仍然滑漏油，可見此法不可取。

3.3 改進(jìn)軸承箱端蓋結(jié)構(gòu)

經(jīng)過多次、多次失敗后，我總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，將改進(jìn)目標(biāo)轉(zhuǎn)移到端蓋上：如果將甩出的潤滑液擋回軸承箱，使其沒有外流機(jī)會(huì)，這樣不會(huì)漏油了。在車間領(lǐng)導(dǎo)的支持、鼓勵(lì)下，我經(jīng)過探討反復(fù)實(shí)踐。最終將引風(fēng)機(jī)端蓋改型：將端蓋內(nèi)加工出盛油槽，在盛油槽鉆回油孔，這樣甩出的潤滑液集盛油槽的同時(shí)，便順著回油到油箱。這種端蓋使用后效果令人吃驚：沒有絲毫滲漏。自此困擾我多年的漏油問題終于得到了解決！

4 效益分析

機(jī)軸軸承箱端蓋結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)，成功地解決了漏油問題是我取得一大成就，它具有以下幾方面的效益：（1）提高了設(shè)備運(yùn)行的安全性，改變了現(xiàn)場衛(wèi)生。由于解決了漏油問題，所有運(yùn)行人員、修理工不必再擔(dān)心設(shè)備油位高低而不停地檢查、加油也不必?fù)?dān)心因漏油缺油而燒壞軸承，因此減輕人員勞動(dòng)強(qiáng)度，保證設(shè)備運(yùn)行安全性，提高了現(xiàn)場管理，杜絕污染現(xiàn)象，其效益無價(jià)可估。（2）節(jié)省能源。四臺風(fēng)機(jī)過去以每天至少漏油2 kg計(jì)算，一年漏油730 kg，合人民幣730×16.5元=12045元。（3）節(jié)省材料費(fèi)，四臺風(fēng)機(jī)一年內(nèi)大約需要橡膠封圈近60個(gè)，以及盤根、生料帶等，合人民幣60×35元=2100元。合計(jì)：全年可節(jié)約費(fèi)用14145元。endprint