張艷春

摘 要：如今，汽車工業(yè)的發(fā)展日新月異，汽車的保有量也逐年上升，據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國汽車的銷售量已經(jīng)連續(xù)四年居全球第一位；汽修專業(yè)成為中職院校的一個(gè)熱門專業(yè)之一，很多院校都在競(jìng)相開設(shè)；有實(shí)力的中職院校，汽修專業(yè)都有三個(gè)層次：中級(jí)工、高級(jí)工和技師，如何將這三個(gè)層次的同一個(gè)專業(yè)課程設(shè)置合理，實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)，是值得我們探討的一個(gè)問題。

關(guān)鍵詞：汽修 課程設(shè)置 思考

中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2014）04（c）-0140-02

1 汽車維修企業(yè)需要什么樣的人才

在進(jìn)行課程設(shè)置之前，我們要首先定位汽車維修企業(yè)需要什么樣的人才，這樣才能保證我們培養(yǎng)出的人才能夠適應(yīng)市場(chǎng)需求。筆者從事過兩年的就業(yè)安置工作，從和眾多的大小企業(yè)洽談和相關(guān)調(diào)研來看，愛崗、敬業(yè)幾乎被所有企業(yè)招聘人排在首位，其次是對(duì)學(xué)生的職業(yè)能力要求。在汽車修理或與汽車修理相關(guān)的行業(yè)中，中級(jí)工、高級(jí)工和技師都有相應(yīng)崗位需求。

2 學(xué)生期望自己成為什么樣的人才

在考慮企業(yè)之后，我們就要好好分析一下我們的學(xué)生了，從學(xué)生的就業(yè)意向來看，初中起點(diǎn)的學(xué)生，20%左右的學(xué)生愿意從事汽車修理或與汽車修理相關(guān)的行業(yè)，想成為修理方面的能工巧匠，希望以后自己開修理店；60%左右的學(xué)生愿意去汽車制造廠，認(rèn)為汽車制造廠實(shí)力雄厚，工作環(huán)境相對(duì)較好，而且勞動(dòng)保障方面也不錯(cuò)；20%左右的學(xué)生隨大流，意愿不明顯，其中有的甚至表示日后不愿從事與汽車相關(guān)的行業(yè)。對(duì)于此類學(xué)生，我們?cè)谶M(jìn)行課程設(shè)置時(shí)，職業(yè)道德、職業(yè)指導(dǎo)課應(yīng)該占的比重高一點(diǎn)，因?yàn)槠囍圃鞆S的流水線作業(yè)重復(fù)性多，學(xué)生干得時(shí)間長了容易厭倦，從而離職，所以我們要強(qiáng)調(diào)學(xué)生愛崗敬業(yè)，在普通的工作崗位上做不平凡的工作。高中起點(diǎn)的學(xué)生從事畢業(yè)之后愿意從事汽車修理的明顯增多，達(dá)到70%左右，20%左右的學(xué)生愿意去汽車制造廠，5%左右的學(xué)生表示日后可能不會(huì)從事與汽車相關(guān)的行業(yè)，5%左右的學(xué)生意愿不明顯，對(duì)于此類學(xué)生，應(yīng)該在汽車專業(yè)課上對(duì)下功夫，引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)，多鉆研理論知識(shí)，多動(dòng)手實(shí)踐，分析并排除故障，為學(xué)生日后的工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

3 傳統(tǒng)學(xué)科體系專業(yè)設(shè)置的缺點(diǎn)

下表是學(xué)科體系框架下的初中起點(diǎn)的三年制汽車維修課程設(shè)置，從這個(gè)表我們可以看出，在學(xué)科體系思想的指引下，第一學(xué)年是先打基礎(chǔ)，只學(xué)公共課，第二學(xué)年再學(xué)專業(yè)課，第三學(xué)年安排實(shí)訓(xùn)課，這樣去安排教學(xué)有兩個(gè)缺點(diǎn)，一個(gè)是在公共課里，我們看不到與汽車相關(guān)的公共課程，而且學(xué)生在第一學(xué)年學(xué)不到與汽車相關(guān)的知識(shí)，就會(huì)降低學(xué)習(xí)汽車的興趣。另一個(gè)是學(xué)生第二學(xué)年學(xué)習(xí)汽車專業(yè)課，第三學(xué)年去實(shí)訓(xùn)，造成了理論與實(shí)訓(xùn)的嚴(yán)重脫節(jié)，達(dá)不到良好的教學(xué)效果。

很多中職院校，是由中專演變而來的，在課程設(shè)置中很難擺脫學(xué)科體系的框架，這種課程設(shè)置一般以理論為主，實(shí)習(xí)為輔，實(shí)習(xí)也僅限于部件認(rèn)識(shí)，各部件之間的連接關(guān)系等，很難涉及到實(shí)際工作。而且中級(jí)、高級(jí)和技師區(qū)分不清，往往是層次越高，理論越深，體現(xiàn)不出實(shí)際能力，培養(yǎng)出的學(xué)生往往與社會(huì)脫節(jié)（如表1）。

4 一體化模式專業(yè)設(shè)置的問題

下表是國家勞動(dòng)部一體化模式下的汽車維修專業(yè)課程設(shè)置，這個(gè)課程設(shè)置思路仍在試行中，從這個(gè)表中我們可以明顯看出，此表的課程設(shè)置打破了學(xué)科體系的框架，主要突出了汽車的專業(yè)課程，大大增加了學(xué)生的動(dòng)手實(shí)操能力，緊貼企業(yè)工位需求，學(xué)生畢業(yè)就能去汽車修理廠從事維護(hù)、維修等工作；新生一到校學(xué)習(xí)就安排新車檢查環(huán)節(jié)，讓學(xué)生對(duì)汽車有一個(gè)全面的認(rèn)識(shí)，抓住了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，可使日后不愿從事汽車行業(yè)的學(xué)生減少。中級(jí)工和高級(jí)技能的培養(yǎng)要求發(fā)生了明顯的變化，層次分明。

此表對(duì)公共科目做了明顯的要求，對(duì)專業(yè)基礎(chǔ)課程沒做要求，只是說根據(jù)需要穿插講解，就會(huì)使老師的理解產(chǎn)生偏差：有的老師認(rèn)為沒必要講解，而有的老師認(rèn)為有必要，有些弄不清在專業(yè)課學(xué)習(xí)中，需要哪些專業(yè)基礎(chǔ)課的知識(shí)點(diǎn)去支撐。甚至還有一些一體化教師是從4S店聘請(qǐng)來的，他們?cè)趯I(yè)基礎(chǔ)課程方面本身就不強(qiáng)，正好可以投機(jī)取巧，不用講解專業(yè)基礎(chǔ)課，沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)影響學(xué)生日后的再深造或再學(xué)習(xí)（如表2）。

備注如下。

（1）德育、語文、熟悉、英語、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)與應(yīng)用、體育與健康等公共課程按照部頒《技工院校公共課設(shè)置方案》開設(shè)。

（2）本方案不在單獨(dú)設(shè)置專業(yè)基礎(chǔ)課程，相關(guān)內(nèi)容根據(jù)一體化課程實(shí)施的需要，可分解融入到一體化課程的不同學(xué)習(xí)任務(wù)中，也可穿插在一體化課程之間學(xué)習(xí)。

5 一體化模式專業(yè)設(shè)置的建議

專業(yè)基礎(chǔ)課是專業(yè)基礎(chǔ)課的有力支撐，解釋專業(yè)課理論學(xué)習(xí)中所以然的問題，沒有統(tǒng)一要求顯然不合適。因?yàn)橐惑w化教師的能力參差不齊，在專業(yè)基礎(chǔ)課的學(xué)習(xí)要求中，可針對(duì)汽車的理論知識(shí)點(diǎn)，羅列專業(yè)基礎(chǔ)課學(xué)習(xí)知識(shí)點(diǎn)讓一體化教師去參考，這樣教師可對(duì)于自己不熟悉的知識(shí)點(diǎn)去提前準(zhǔn)備，既是對(duì)教師的提醒，又可以讓老師去查漏補(bǔ)缺，在教學(xué)過程中，教師在這些知識(shí)點(diǎn)上再去發(fā)揮講解，可以彌補(bǔ)知識(shí)點(diǎn)遺漏問題，提升學(xué)生的再學(xué)習(xí)、再深造空間。endprint

摘 要：如今，汽車工業(yè)的發(fā)展日新月異，汽車的保有量也逐年上升，據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國汽車的銷售量已經(jīng)連續(xù)四年居全球第一位；汽修專業(yè)成為中職院校的一個(gè)熱門專業(yè)之一，很多院校都在競(jìng)相開設(shè)；有實(shí)力的中職院校，汽修專業(yè)都有三個(gè)層次：中級(jí)工、高級(jí)工和技師，如何將這三個(gè)層次的同一個(gè)專業(yè)課程設(shè)置合理，實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)，是值得我們探討的一個(gè)問題。

關(guān)鍵詞：汽修 課程設(shè)置 思考

中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2014）04（c）-0140-02

1 汽車維修企業(yè)需要什么樣的人才

在進(jìn)行課程設(shè)置之前，我們要首先定位汽車維修企業(yè)需要什么樣的人才，這樣才能保證我們培養(yǎng)出的人才能夠適應(yīng)市場(chǎng)需求。筆者從事過兩年的就業(yè)安置工作，從和眾多的大小企業(yè)洽談和相關(guān)調(diào)研來看，愛崗、敬業(yè)幾乎被所有企業(yè)招聘人排在首位，其次是對(duì)學(xué)生的職業(yè)能力要求。在汽車修理或與汽車修理相關(guān)的行業(yè)中，中級(jí)工、高級(jí)工和技師都有相應(yīng)崗位需求。

2 學(xué)生期望自己成為什么樣的人才

在考慮企業(yè)之后，我們就要好好分析一下我們的學(xué)生了，從學(xué)生的就業(yè)意向來看，初中起點(diǎn)的學(xué)生，20%左右的學(xué)生愿意從事汽車修理或與汽車修理相關(guān)的行業(yè)，想成為修理方面的能工巧匠，希望以后自己開修理店；60%左右的學(xué)生愿意去汽車制造廠，認(rèn)為汽車制造廠實(shí)力雄厚，工作環(huán)境相對(duì)較好，而且勞動(dòng)保障方面也不錯(cuò)；20%左右的學(xué)生隨大流，意愿不明顯，其中有的甚至表示日后不愿從事與汽車相關(guān)的行業(yè)。對(duì)于此類學(xué)生，我們?cè)谶M(jìn)行課程設(shè)置時(shí)，職業(yè)道德、職業(yè)指導(dǎo)課應(yīng)該占的比重高一點(diǎn)，因?yàn)槠囍圃鞆S的流水線作業(yè)重復(fù)性多，學(xué)生干得時(shí)間長了容易厭倦，從而離職，所以我們要強(qiáng)調(diào)學(xué)生愛崗敬業(yè)，在普通的工作崗位上做不平凡的工作。高中起點(diǎn)的學(xué)生從事畢業(yè)之后愿意從事汽車修理的明顯增多，達(dá)到70%左右，20%左右的學(xué)生愿意去汽車制造廠，5%左右的學(xué)生表示日后可能不會(huì)從事與汽車相關(guān)的行業(yè)，5%左右的學(xué)生意愿不明顯，對(duì)于此類學(xué)生，應(yīng)該在汽車專業(yè)課上對(duì)下功夫，引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)，多鉆研理論知識(shí)，多動(dòng)手實(shí)踐，分析并排除故障，為學(xué)生日后的工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

3 傳統(tǒng)學(xué)科體系專業(yè)設(shè)置的缺點(diǎn)

下表是學(xué)科體系框架下的初中起點(diǎn)的三年制汽車維修課程設(shè)置，從這個(gè)表我們可以看出，在學(xué)科體系思想的指引下，第一學(xué)年是先打基礎(chǔ)，只學(xué)公共課，第二學(xué)年再學(xué)專業(yè)課，第三學(xué)年安排實(shí)訓(xùn)課，這樣去安排教學(xué)有兩個(gè)缺點(diǎn)，一個(gè)是在公共課里，我們看不到與汽車相關(guān)的公共課程，而且學(xué)生在第一學(xué)年學(xué)不到與汽車相關(guān)的知識(shí)，就會(huì)降低學(xué)習(xí)汽車的興趣。另一個(gè)是學(xué)生第二學(xué)年學(xué)習(xí)汽車專業(yè)課，第三學(xué)年去實(shí)訓(xùn)，造成了理論與實(shí)訓(xùn)的嚴(yán)重脫節(jié)，達(dá)不到良好的教學(xué)效果。

很多中職院校，是由中專演變而來的，在課程設(shè)置中很難擺脫學(xué)科體系的框架，這種課程設(shè)置一般以理論為主，實(shí)習(xí)為輔，實(shí)習(xí)也僅限于部件認(rèn)識(shí)，各部件之間的連接關(guān)系等，很難涉及到實(shí)際工作。而且中級(jí)、高級(jí)和技師區(qū)分不清，往往是層次越高，理論越深，體現(xiàn)不出實(shí)際能力，培養(yǎng)出的學(xué)生往往與社會(huì)脫節(jié)（如表1）。

4 一體化模式專業(yè)設(shè)置的問題

下表是國家勞動(dòng)部一體化模式下的汽車維修專業(yè)課程設(shè)置，這個(gè)課程設(shè)置思路仍在試行中，從這個(gè)表中我們可以明顯看出，此表的課程設(shè)置打破了學(xué)科體系的框架，主要突出了汽車的專業(yè)課程，大大增加了學(xué)生的動(dòng)手實(shí)操能力，緊貼企業(yè)工位需求，學(xué)生畢業(yè)就能去汽車修理廠從事維護(hù)、維修等工作；新生一到校學(xué)習(xí)就安排新車檢查環(huán)節(jié)，讓學(xué)生對(duì)汽車有一個(gè)全面的認(rèn)識(shí)，抓住了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，可使日后不愿從事汽車行業(yè)的學(xué)生減少。中級(jí)工和高級(jí)技能的培養(yǎng)要求發(fā)生了明顯的變化，層次分明。

此表對(duì)公共科目做了明顯的要求，對(duì)專業(yè)基礎(chǔ)課程沒做要求，只是說根據(jù)需要穿插講解，就會(huì)使老師的理解產(chǎn)生偏差：有的老師認(rèn)為沒必要講解，而有的老師認(rèn)為有必要，有些弄不清在專業(yè)課學(xué)習(xí)中，需要哪些專業(yè)基礎(chǔ)課的知識(shí)點(diǎn)去支撐。甚至還有一些一體化教師是從4S店聘請(qǐng)來的，他們?cè)趯I(yè)基礎(chǔ)課程方面本身就不強(qiáng)，正好可以投機(jī)取巧，不用講解專業(yè)基礎(chǔ)課，沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)影響學(xué)生日后的再深造或再學(xué)習(xí)（如表2）。

備注如下。

（1）德育、語文、熟悉、英語、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)與應(yīng)用、體育與健康等公共課程按照部頒《技工院校公共課設(shè)置方案》開設(shè)。

（2）本方案不在單獨(dú)設(shè)置專業(yè)基礎(chǔ)課程，相關(guān)內(nèi)容根據(jù)一體化課程實(shí)施的需要，可分解融入到一體化課程的不同學(xué)習(xí)任務(wù)中，也可穿插在一體化課程之間學(xué)習(xí)。

5 一體化模式專業(yè)設(shè)置的建議

專業(yè)基礎(chǔ)課是專業(yè)基礎(chǔ)課的有力支撐，解釋專業(yè)課理論學(xué)習(xí)中所以然的問題，沒有統(tǒng)一要求顯然不合適。因?yàn)橐惑w化教師的能力參差不齊，在專業(yè)基礎(chǔ)課的學(xué)習(xí)要求中，可針對(duì)汽車的理論知識(shí)點(diǎn)，羅列專業(yè)基礎(chǔ)課學(xué)習(xí)知識(shí)點(diǎn)讓一體化教師去參考，這樣教師可對(duì)于自己不熟悉的知識(shí)點(diǎn)去提前準(zhǔn)備，既是對(duì)教師的提醒，又可以讓老師去查漏補(bǔ)缺，在教學(xué)過程中，教師在這些知識(shí)點(diǎn)上再去發(fā)揮講解，可以彌補(bǔ)知識(shí)點(diǎn)遺漏問題，提升學(xué)生的再學(xué)習(xí)、再深造空間。endprint

摘 要：如今，汽車工業(yè)的發(fā)展日新月異，汽車的保有量也逐年上升，據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國汽車的銷售量已經(jīng)連續(xù)四年居全球第一位；汽修專業(yè)成為中職院校的一個(gè)熱門專業(yè)之一，很多院校都在競(jìng)相開設(shè)；有實(shí)力的中職院校，汽修專業(yè)都有三個(gè)層次：中級(jí)工、高級(jí)工和技師，如何將這三個(gè)層次的同一個(gè)專業(yè)課程設(shè)置合理，實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)，是值得我們探討的一個(gè)問題。

關(guān)鍵詞：汽修 課程設(shè)置 思考

中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2014）04（c）-0140-02

1 汽車維修企業(yè)需要什么樣的人才

在進(jìn)行課程設(shè)置之前，我們要首先定位汽車維修企業(yè)需要什么樣的人才，這樣才能保證我們培養(yǎng)出的人才能夠適應(yīng)市場(chǎng)需求。筆者從事過兩年的就業(yè)安置工作，從和眾多的大小企業(yè)洽談和相關(guān)調(diào)研來看，愛崗、敬業(yè)幾乎被所有企業(yè)招聘人排在首位，其次是對(duì)學(xué)生的職業(yè)能力要求。在汽車修理或與汽車修理相關(guān)的行業(yè)中，中級(jí)工、高級(jí)工和技師都有相應(yīng)崗位需求。

2 學(xué)生期望自己成為什么樣的人才

在考慮企業(yè)之后，我們就要好好分析一下我們的學(xué)生了，從學(xué)生的就業(yè)意向來看，初中起點(diǎn)的學(xué)生，20%左右的學(xué)生愿意從事汽車修理或與汽車修理相關(guān)的行業(yè)，想成為修理方面的能工巧匠，希望以后自己開修理店；60%左右的學(xué)生愿意去汽車制造廠，認(rèn)為汽車制造廠實(shí)力雄厚，工作環(huán)境相對(duì)較好，而且勞動(dòng)保障方面也不錯(cuò)；20%左右的學(xué)生隨大流，意愿不明顯，其中有的甚至表示日后不愿從事與汽車相關(guān)的行業(yè)。對(duì)于此類學(xué)生，我們?cè)谶M(jìn)行課程設(shè)置時(shí)，職業(yè)道德、職業(yè)指導(dǎo)課應(yīng)該占的比重高一點(diǎn)，因?yàn)槠囍圃鞆S的流水線作業(yè)重復(fù)性多，學(xué)生干得時(shí)間長了容易厭倦，從而離職，所以我們要強(qiáng)調(diào)學(xué)生愛崗敬業(yè)，在普通的工作崗位上做不平凡的工作。高中起點(diǎn)的學(xué)生從事畢業(yè)之后愿意從事汽車修理的明顯增多，達(dá)到70%左右，20%左右的學(xué)生愿意去汽車制造廠，5%左右的學(xué)生表示日后可能不會(huì)從事與汽車相關(guān)的行業(yè)，5%左右的學(xué)生意愿不明顯，對(duì)于此類學(xué)生，應(yīng)該在汽車專業(yè)課上對(duì)下功夫，引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)，多鉆研理論知識(shí)，多動(dòng)手實(shí)踐，分析并排除故障，為學(xué)生日后的工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

3 傳統(tǒng)學(xué)科體系專業(yè)設(shè)置的缺點(diǎn)

下表是學(xué)科體系框架下的初中起點(diǎn)的三年制汽車維修課程設(shè)置，從這個(gè)表我們可以看出，在學(xué)科體系思想的指引下，第一學(xué)年是先打基礎(chǔ)，只學(xué)公共課，第二學(xué)年再學(xué)專業(yè)課，第三學(xué)年安排實(shí)訓(xùn)課，這樣去安排教學(xué)有兩個(gè)缺點(diǎn)，一個(gè)是在公共課里，我們看不到與汽車相關(guān)的公共課程，而且學(xué)生在第一學(xué)年學(xué)不到與汽車相關(guān)的知識(shí)，就會(huì)降低學(xué)習(xí)汽車的興趣。另一個(gè)是學(xué)生第二學(xué)年學(xué)習(xí)汽車專業(yè)課，第三學(xué)年去實(shí)訓(xùn)，造成了理論與實(shí)訓(xùn)的嚴(yán)重脫節(jié)，達(dá)不到良好的教學(xué)效果。

很多中職院校，是由中專演變而來的，在課程設(shè)置中很難擺脫學(xué)科體系的框架，這種課程設(shè)置一般以理論為主，實(shí)習(xí)為輔，實(shí)習(xí)也僅限于部件認(rèn)識(shí)，各部件之間的連接關(guān)系等，很難涉及到實(shí)際工作。而且中級(jí)、高級(jí)和技師區(qū)分不清，往往是層次越高，理論越深，體現(xiàn)不出實(shí)際能力，培養(yǎng)出的學(xué)生往往與社會(huì)脫節(jié)（如表1）。

4 一體化模式專業(yè)設(shè)置的問題

下表是國家勞動(dòng)部一體化模式下的汽車維修專業(yè)課程設(shè)置，這個(gè)課程設(shè)置思路仍在試行中，從這個(gè)表中我們可以明顯看出，此表的課程設(shè)置打破了學(xué)科體系的框架，主要突出了汽車的專業(yè)課程，大大增加了學(xué)生的動(dòng)手實(shí)操能力，緊貼企業(yè)工位需求，學(xué)生畢業(yè)就能去汽車修理廠從事維護(hù)、維修等工作；新生一到校學(xué)習(xí)就安排新車檢查環(huán)節(jié)，讓學(xué)生對(duì)汽車有一個(gè)全面的認(rèn)識(shí)，抓住了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，可使日后不愿從事汽車行業(yè)的學(xué)生減少。中級(jí)工和高級(jí)技能的培養(yǎng)要求發(fā)生了明顯的變化，層次分明。

此表對(duì)公共科目做了明顯的要求，對(duì)專業(yè)基礎(chǔ)課程沒做要求，只是說根據(jù)需要穿插講解，就會(huì)使老師的理解產(chǎn)生偏差：有的老師認(rèn)為沒必要講解，而有的老師認(rèn)為有必要，有些弄不清在專業(yè)課學(xué)習(xí)中，需要哪些專業(yè)基礎(chǔ)課的知識(shí)點(diǎn)去支撐。甚至還有一些一體化教師是從4S店聘請(qǐng)來的，他們?cè)趯I(yè)基礎(chǔ)課程方面本身就不強(qiáng)，正好可以投機(jī)取巧，不用講解專業(yè)基礎(chǔ)課，沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)影響學(xué)生日后的再深造或再學(xué)習(xí)（如表2）。

備注如下。

（1）德育、語文、熟悉、英語、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)與應(yīng)用、體育與健康等公共課程按照部頒《技工院校公共課設(shè)置方案》開設(shè)。

（2）本方案不在單獨(dú)設(shè)置專業(yè)基礎(chǔ)課程，相關(guān)內(nèi)容根據(jù)一體化課程實(shí)施的需要，可分解融入到一體化課程的不同學(xué)習(xí)任務(wù)中，也可穿插在一體化課程之間學(xué)習(xí)。

5 一體化模式專業(yè)設(shè)置的建議

專業(yè)基礎(chǔ)課是專業(yè)基礎(chǔ)課的有力支撐，解釋專業(yè)課理論學(xué)習(xí)中所以然的問題，沒有統(tǒng)一要求顯然不合適。因?yàn)橐惑w化教師的能力參差不齊，在專業(yè)基礎(chǔ)課的學(xué)習(xí)要求中，可針對(duì)汽車的理論知識(shí)點(diǎn)，羅列專業(yè)基礎(chǔ)課學(xué)習(xí)知識(shí)點(diǎn)讓一體化教師去參考，這樣教師可對(duì)于自己不熟悉的知識(shí)點(diǎn)去提前準(zhǔn)備，既是對(duì)教師的提醒，又可以讓老師去查漏補(bǔ)缺，在教學(xué)過程中，教師在這些知識(shí)點(diǎn)上再去發(fā)揮講解，可以彌補(bǔ)知識(shí)點(diǎn)遺漏問題，提升學(xué)生的再學(xué)習(xí)、再深造空間。endprint