黃國希

摘要：目前，港口與航道建筑工程項目越來越多，為滿足建筑工程項目的實際需要，基坑支護技術在港口與航道建筑施工中的應用越來越廣泛。大部分基坑支護都是臨時搭建的，工程施工結(jié)束后就會迅速拆除，于是導致施工成本增加，因此，如何有效地進行港口與航道基坑支護設計與施工已經(jīng)成為建筑施工企業(yè)需要重視和解決的問題。

關鍵詞：港口與航道；基坑支護；設計與施工

1.工程概述

本工程位于廣東省揭陽市惠來縣東側(cè)的溝疏村，為擬建的中海油粵東LNG項目取水口，項目施工用地面積約4517m2，周邊長度269m。地下工程建設面積約1900m2。建地下取水口構(gòu)筑外形為長方形，長度為55m，寬為42 m，場地地面高程為5.4～8.90 m，取水口最深地下室底板底面標高為-8.90m。

2.基坑支護方案設計

2.1地下水防控體系

（1）地表水控制：排水溝截導水，基坑支護壁周邊外地面1.2m處修筑500×300磚砌水溝，在其周邊外6.0m范圍內(nèi)地表用水泥砂漿封閉，使基坑周邊地表的四周來水截入排水溝，通過沉淀池，導流入集水井。

（2）基坑外側(cè)地層內(nèi)水控制

AB段基坑外地層內(nèi)水填封隔：支護樁（沖孔灌注樁D1000 mm）間采用施工雙管旋噴樁止水，樁徑D600 mm，樁長11.0 m，每兩樁間施工1根，若兩樁間距大于0.35 m，兩樁間施工兩條旋噴樁。

BCD段基坑外地層內(nèi)水填封隔：沿基坑坡頂線外施工雙排攪拌樁，樁徑D600mm，水平樁間距500mm，橫向樁間距450mm，樁長10m（樁端入隔水層不少于1.5m）。

2.2基坑支護體系

2.2.1支護剖面

（1）排樁支護體：支護樁為沖孔灌注樁，樁徑D1000mm，樁長11.0m，樁間距1300mm，支護樁間采用旋噴樁止水，樁徑D1000mm，樁長11.0m，樁間距1300mm。支護樁和旋噴樁形成一整體擋墻。

（2）拉錨（錨索）：第一層錨索位于地面下0.3m處，錨索為4束15.2鋼絞線，鋼絞線規(guī)格為7φ5，錨索長30m，孔徑D150mm，錨索水平傾角15度，水平間距2.0m。設計抗拔力500KN，張拉鎖定值350KN。第二層錨索位于地面下3.3m處，錨索為3束15.2鋼絞線，鋼絞線規(guī)格為7φ5，錨索長20m，孔徑D150mm，錨索水平傾角15度，水平間距1.3m。設計抗拔力300KN，張拉鎖定值200KN。第三層錨索位于地面下6.3m處，錨索為3束15.2鋼絞線，鋼絞線規(guī)格為7φ5，錨索長15m，孔徑D150mm，錨索水平傾角15度，水平間距1.3m。設計抗拔力250KN，張拉鎖定值170KN。第四層錨索位于地面下9.3m處，錨索為3束15.2鋼絞線，鋼絞線規(guī)格為7φ5，錨索長15m，孔徑D150mm，錨索水平傾角15度，水平間距1.3m。設計抗拔力250KN，張拉鎖定值170KN。

2.2.2支護剖面（BC段）

（1）攪拌樁、土錨加噴錨網(wǎng)支護結(jié)構(gòu)：基坑頂部地面下4.3m，采用雙排攪拌樁加三層土錨加噴錨網(wǎng)垂直支護結(jié)構(gòu)。攪拌樁樁徑D600mm，樁長10m，排距450mm，樁間距500 mm。土層錨桿，鋼拉桿為D50焊管，第一層土錨在絕對高程7.1m處，土錨長度12 m，水平傾角12度，水平間距1.2m，第二層土錨在在絕對高程5.9m處，土錨長度12 m，水平傾角12度，水平間距1.2m，第三層土錨在絕對高程4.7m處，，土錨長度12m，水平傾角12度，水平間距1.2m。放坡面掛網(wǎng)噴射混凝土，混凝土噴厚10CM。

（2）分級放坡加噴錨網(wǎng)支護結(jié)構(gòu)

第一級放坡，自絕對高程-5.9m～-17.8m，地層屬中風化巖，放坡高度3.0米，放坡坡度為65度。第二級放坡自絕對高程-0.9m～-5.9m，地層屬強風化巖和殘積土層，放坡高度5.0米，放坡坡度60度，第一層錨桿在絕對高程-2.1m處，錨桿鋼拉桿為φ22鋼筋，土錨長6.0米，水平傾角12度。第二層錨桿在絕對高程-3.3m處，錨桿鋼拉桿為φ22鋼筋，土錨長6.0米，水平傾角12度。第三層錨桿在絕對高程-4.5m處，錨桿鋼拉桿為φ22鋼筋，土錨長6.0米，水平傾角12度。放坡面掛網(wǎng)噴射混凝土，混凝土噴厚10CM。第三級放坡自絕對高程 4.1m～-0.9m，地層屬殘積土層，放坡高度5.0米，放坡坡度60度，第一錨桿在絕對高程2.9m處，錨桿鋼拉桿為φ22鋼筋，土錨長9.0米，水平傾角12度。第二錨桿在絕對高程1.7m處，錨桿鋼拉桿為φ22鋼筋，土錨長9.0米，水平傾角12度。第三錨桿在絕對高程0.5m處，錨桿鋼拉桿為φ22鋼筋，土錨長9.0米，水平傾角12度。第四錨桿在絕對高程-0.7m處，錨桿鋼拉桿為φ22鋼筋，土錨長9.0米，水平傾角12度。放坡面掛網(wǎng)噴射混凝土，混凝土噴厚10CM。

2.2.3支護剖面（CD段）

（1）攪拌樁、土錨加噴錨網(wǎng)支護結(jié)構(gòu)：基坑頂部地面下4.3m，采用雙排攪拌樁加三層土錨加噴錨網(wǎng)垂直支護結(jié)構(gòu)。攪拌樁樁徑D600mm，樁長10m，排距450mm，樁間距500 mm。土層錨桿，鋼拉桿為D50焊管，第一層土錨在絕對高程7.1m處，土錨長度12 m，水平傾角12度，水平間距1.2m，第二層土錨在在絕對高程5.9m處，土錨長度12 m，水平傾角12度，水平間距1.2m，第三層土錨在絕對高程4.7m處，土錨長度12m，水平傾角12度，水平間距1.2m。放坡面掛網(wǎng)噴射混凝土，混凝土噴厚10CM。

（2）分級放坡加噴錨網(wǎng)支護結(jié)構(gòu)

第一級放坡，自絕對高程 -5.9m～-17.8m，地層屬中風化巖，放坡高度3.0米，放坡坡度為65度。第二級放坡自絕對高程 -0.9m～-5.9m，地層屬殘積土層，放坡高度5.0米，放坡坡度45度，放坡面置1.5長的φ22螺紋鋼土釘，土釘間距1.5米，掛網(wǎng)噴射混凝土，混凝土噴厚10CM。第三級放坡自絕對高程 4.1m～-0.9m，地層屬殘積土層，放坡高度5.0米，放坡坡度45度，放坡面置1.5長的φ22螺紋鋼土釘，土釘間距1.5米，掛網(wǎng)噴射混凝土，混凝土噴厚10CM。

3.結(jié)語

在實施建筑基坑支護技術時，一定要嚴格遵循施工方案，規(guī)范施工人員的工作流程，提高其安全意識。而在選擇基坑支護方案時，一定要秉承科學合理原則，要根據(jù)建筑工程所在地的地質(zhì)水文條件、天氣因素、周邊環(huán)境以及施工所需的材料和機械設備等因素進行合理選擇，這樣既能保證施工安全性，也能保證經(jīng)濟性。