陳賢

摘要：瀝青砼路面質(zhì)量是保證整個(gè)系統(tǒng)工程質(zhì)量，在施工組織者高度重視同時(shí)，還需注重施工材料、路面的攤鋪、路面施工檢測(cè)等因素。施工中必須使用合格材料，制定系統(tǒng)的攤鋪管理過程，應(yīng)用科學(xué)的檢測(cè)技術(shù)，確保瀝青砼路面施工質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

關(guān)鍵詞：施工材料;瀝青;施工質(zhì)量

0 引言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛躍發(fā)展，對(duì)公路交通運(yùn)輸?shù)男枨笤絹碓酱?，高等?jí)公路的建設(shè)突飛猛進(jìn)，使得經(jīng)濟(jì)建設(shè)中公路運(yùn)輸發(fā)揮著更多的作用，并且在建設(shè)行業(yè)中引起了廣泛的的關(guān)注。公路的建設(shè)中也不斷暴露出一些缺陷，如路面平整度、抗滑性、壽命較短等問題。因此，瀝青砼路面在施工中如何控制施工質(zhì)量成為了工程建設(shè)中需高度重視的問題。本文就瀝青砼路面在施工中的控制進(jìn)行了相關(guān)的分析。

1工程前準(zhǔn)備

1.1 制度制定及材料檢測(cè)

在施工前為了確保瀝青砼路面施工質(zhì)量必須對(duì)制定一套規(guī)章制度及紀(jì)律，建立責(zé)任制，對(duì)施工環(huán)節(jié)安排專業(yè)負(fù)責(zé)人，若出現(xiàn)施工問題需實(shí)施責(zé)任追究制，對(duì)玩忽職守人員必須嚴(yán)懲不怠。施工材料是關(guān)乎著工程施工質(zhì)量，因此在采購(gòu)施工材料時(shí)要必須謹(jǐn)慎，并且組織相關(guān)專業(yè)人員對(duì)材料進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)出材料不合適的堅(jiān)決不適用，避免隱患發(fā)生。

1.2 測(cè)量布線

在具體施工前，需根據(jù)設(shè)計(jì)布好的基準(zhǔn)線對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)量，第一步要在路肩邊沿固定銅柱，設(shè)置好標(biāo)記，第二步設(shè)置銅柱上管套的位置，管套的位置由設(shè)計(jì)的高程來確定;第三步是將鋼絲線固定在支撐樁上;第四設(shè)置線的高度，并根據(jù)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行調(diào)整。

2 路面施工過程中的質(zhì)量控制

2.1 短距離試鋪

在進(jìn)行正式施工前，一般為了避免施工中出現(xiàn)大規(guī)模施工問題，都需要先進(jìn)行短距離試鋪，鋪設(shè)流程必須和正式鋪設(shè)是一致的，試鋪距離大多是200m～500m范圍，并且安排監(jiān)督人員進(jìn)行監(jiān)督。短距離試鋪可以預(yù)防一些問題的出現(xiàn)：①嚴(yán)格按要求確定施工材料混合比，可根據(jù)實(shí)際效果調(diào)整配比，另需確定瀝青砼的加熱溫度和出廠溫度等參數(shù);②在正式鋪設(shè)前可通過短距離試鋪來確定攤鋪機(jī)的各項(xiàng)施工參數(shù)及性能等;③短距離試鋪也可確定壓實(shí)機(jī)的運(yùn)行參數(shù)等;④通過短距離試鋪可預(yù)估正式鋪設(shè)的速度從而可計(jì)算大概工程進(jìn)度等。

2.2瀝青混合料的運(yùn)輸

在運(yùn)輸車翻斗內(nèi)涂抹水和柴油混合物，可防止瀝青混合料粘料?；旌狭显谶\(yùn)輸中最好用保溫布覆蓋，保證混合料溫度不低于130，可預(yù)防溫度下降太快產(chǎn)生溫度離析和骨料離析，否則會(huì)影響到工程施工質(zhì)量。裝料車最好使用15t以上的自卸車，在開到攤鋪機(jī)前鋪設(shè)時(shí)，最好邊鋪邊倒料來確?；旌喜牧系臏囟炔粫?huì)下降太快。

2.3 瀝青砼路面攤鋪

瀝青砼路面鋪設(shè)前往往會(huì)根據(jù)相關(guān)施工要求在路面噴灑瀝青透層、粘層來確保瀝青混合料和路面完全粘實(shí)。攤鋪機(jī)成梯行向前鋪設(shè)，最好是整幅上前推進(jìn)，多余超過兩車道的鋪設(shè)。攤鋪機(jī)鋪設(shè)時(shí)采用雪橇方式作業(yè)可確保瀝青砼路面施工質(zhì)量，其主要是平整度和厚度。施工過程中出現(xiàn)瀝青砼路面施工橫縫問題主要是攤鋪機(jī)不均勻鋪設(shè)造成的，因此鋪設(shè)中切忌忽快忽慢，確保以固定振搗頻率勻速攤鋪（合理攤鋪速度是2～6 m/min 間）。攤鋪機(jī)是工作在常溫狀態(tài)下，如果每天在攤鋪前熨平板不預(yù)熱就直接攤鋪，從一開始階段就會(huì)容易形成橫縫。嚴(yán)禁在雨天進(jìn)行瀝青砼路面攤鋪施工，因?yàn)橛晁畷?huì)容易造成骨料離析問題，嚴(yán)重影響瀝青砼路面的質(zhì)量。

2.4 瀝青砼路面碾壓

瀝青砼路面碾壓可分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段，使用的設(shè)備主要有振動(dòng)壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)以及鋼輪壓路機(jī)。初壓最好使用兩臺(tái)6～8t的鋼輪壓路機(jī)，形成一前一后碾壓，碾壓的速度不能太快或者太慢，速度控制在 2.5 km/h 左右;復(fù)壓最好使用兩臺(tái)25t左右的重型輪胎壓路機(jī)以及一臺(tái)13t左右的振動(dòng)壓路機(jī)，壓路機(jī)多次碾壓才能把路面碾壓實(shí)，但不能少于兩次碾壓，不然是很難密實(shí)的把路面碾壓好，而且瀝青混合料的溫度 100℃左右最為適宜;終壓最好使用一臺(tái)重型和一臺(tái)輕型雙鋼輪壓路機(jī)，主要是為了消除復(fù)壓中出現(xiàn)的路面輪跡。初壓、復(fù)壓、終壓是環(huán)環(huán)相扣的，每階段碾壓不好都會(huì)影響后面工序的質(zhì)量，因?yàn)榍半A段的碾壓質(zhì)量不好，后階段也很難把路面壓實(shí)，所以每階段每環(huán)節(jié)碾壓必須嚴(yán)格把關(guān)。施工路段要封閉交通，不能停放車輛等，碾壓機(jī)必須是開到路的邊沿加水，加水后要從已經(jīng)碾壓好的路面退回到碾壓原位，避免一切會(huì)造成水濺到路面影響施工質(zhì)量的操作，瀝青混合料運(yùn)輸時(shí)要小心，防止礦料灑落在路面。

3 路面施工質(zhì)量檢測(cè)

瀝青砼路面施工質(zhì)量不能只是靠感覺去評(píng)判達(dá)不達(dá)標(biāo)，必須借助多個(gè)相關(guān)專業(yè)檢測(cè)指標(biāo)才能明確地作出判斷，比如可以做平整度、鉆芯取樣以及厚度等檢測(cè)，由于路面不平是瀝青砼路面施工常出現(xiàn)的問題，因此對(duì)路面平整度的檢測(cè)必須嚴(yán)格執(zhí)行。瀝青砼路面施工質(zhì)量缺陷多種多樣，常見的有路面波浪，路面支撐力不夠，局部推移等，如果出現(xiàn)路面波浪多數(shù)是由于攤鋪機(jī)攤鋪不當(dāng)造成，就需要先檢查攤鋪機(jī)攤鋪是否有問題，沒有則需要好好地對(duì)瀝青混合料進(jìn)行檢測(cè)，因?yàn)闉r青混合料硬度達(dá)不到要求或溫度變化過快也是可以造成路面波浪的。

4 結(jié)語(yǔ)

總而言之，在施工過程中必須注意施工材料、路面的攤鋪、路面施工檢測(cè)等因素，嚴(yán)格把關(guān)原施工材料的質(zhì)量，路面的攤鋪質(zhì)量，路面施工檢測(cè)要求，在整個(gè)施工過程中抓住施工要點(diǎn)及可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行質(zhì)量控制，施工質(zhì)量控制的全過程是檢測(cè)、分析、確定調(diào)整措施、再檢測(cè)。施工質(zhì)量控制問題一直以來都是工程技術(shù)人員所重點(diǎn)關(guān)注的問題之一。任何工程，其最終使用性能的好壞都直接取決于施工質(zhì)量的高低。大多數(shù)工程失敗的原因都是因?yàn)橘|(zhì)量控制體系不夠完善，導(dǎo)致施工質(zhì)量控制失去重點(diǎn)或成為形式。傳統(tǒng)的質(zhì)量控制是一種事后檢驗(yàn)，要提高瀝青砼路面建設(shè)質(zhì)量，防止早期破壞，必須制定完整的規(guī)章制度及紀(jì)律，實(shí)現(xiàn)及時(shí)控制和事先預(yù)防。

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