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        汽車整形技術(shù)專業(yè)人才需求狀況分析

        2014-10-21 19:34:08肖文穎
        關(guān)鍵詞:人才需求人才培養(yǎng)

        肖文穎

        【摘要】通過對(duì)中國未來汽車保有量的預(yù)測,結(jié)合廣東省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r,對(duì)汽車后市場崗位和人才需求進(jìn)行了分析,期望通過這個(gè)分析對(duì)高等職業(yè)學(xué)院汽車整形技術(shù)專業(yè)的辦學(xué)、人才培養(yǎng)、就業(yè)等方面具有一定的指導(dǎo)意義。

        【關(guān)鍵詞】:汽車整形技術(shù);人才需求;人才培養(yǎng)

        1.行業(yè)背景

        2012年中國汽車總產(chǎn)量達(dá)到1927萬輛,世界汽車總產(chǎn)量為8414萬輛,中國的汽車產(chǎn)量接近世界汽車總產(chǎn)量的1/4。中國汽車保有量截止2012年年底突破1.1億輛,世界汽車保有量為10億多輛,中國汽車保有量占世界汽車保有量的10%,中國汽車保有量在未來還有很大的提升空間,預(yù)計(jì)2015年中國汽車產(chǎn)量為2500萬輛,汽車保有量達(dá)到1.5億輛。2012年國家推出了一系列新政策如:車船稅法 、車內(nèi)空氣質(zhì)量 、電動(dòng)汽車新標(biāo)準(zhǔn)、汽車企業(yè)準(zhǔn)入門檻 、節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn) 、汽車三包 、二手車過戶 、校車安全標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)一步促進(jìn)了汽車產(chǎn)業(yè)健康有序的發(fā)展。

        目前廣東省已經(jīng)形成了東部廣州本田、北汽,南部廣州豐田,北部東風(fēng)日產(chǎn)三大汽車工業(yè)板塊。《珠江三角洲地區(qū)改革和發(fā)展規(guī)劃綱要》提出,充分利用現(xiàn)有基礎(chǔ),重點(diǎn)發(fā)展資金技術(shù)密集、關(guān)聯(lián)度高、帶動(dòng)性強(qiáng)的現(xiàn)代裝備、汽車等產(chǎn)業(yè),加快發(fā)展以自主品牌和自主技術(shù)為主的汽車產(chǎn)業(yè)集群,建設(shè)國際汽車制造基地。預(yù)計(jì)2015年,廣東汽車產(chǎn)量450萬輛,產(chǎn)值1萬億元人民幣。三大板塊(東部本田、北汽,南部豐田,北部日產(chǎn))將形成3個(gè)100萬輛產(chǎn)能的基地。至2012年底,廣東省汽車擁有量超過1000萬輛,在全國汽車各省汽車保有量排名第一。

        汽車保有量的快速增長直接帶動(dòng)國內(nèi)汽車維修保養(yǎng)市場的發(fā)展,中國交通部2012年研究報(bào)告,全國機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)達(dá)到100萬個(gè),汽車一、二類維修企業(yè)40多萬個(gè),從業(yè)人數(shù)270萬人。如表1所示:

        表1 汽車維修市場狀況表

        年份 汽車保有量(萬輛) 汽車維修企業(yè)數(shù)(萬戶) 從業(yè)人員數(shù)(萬人)

        2005年 3180 34.6 237

        2006年 3586 34.4 231

        2007年 5697 35 240

        2008年 6467 36 245

        2009年 7619 38.9 251

        2010年 8521 40.4 264

        2011年 8613 42.1 265

        2012年 11400 45.2 271

        2.汽車后市場對(duì)人才的需求

        2.1 汽車后市場崗位需求

        汽車服務(wù)業(yè)被稱為汽車后市場的黃金產(chǎn)業(yè)。汽車服務(wù)業(yè)是在汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中連接生產(chǎn)和消費(fèi)的支持性的、基礎(chǔ)性的業(yè)務(wù)及這些業(yè)務(wù)的延伸業(yè)務(wù)。 汽車服務(wù)業(yè)包括汽車售前、售中、售后三方面的服務(wù)。以轎車為例,所謂售前服務(wù)是指產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)、質(zhì)量控制與市場調(diào)查等成品出廠前的服務(wù);售中服務(wù)是指促成銷售的服務(wù),包括銷售咨詢、廣告宣傳、貸款與保險(xiǎn)資訊等服務(wù); 售后服務(wù)是指整車出售及其后與轎車使用相關(guān)的服務(wù),包括維修保養(yǎng)、車內(nèi)裝飾 (或改裝) 、金融服務(wù)、事故保險(xiǎn)、索賠咨詢、舊車轉(zhuǎn)讓、廢車回收、事故救援、市場調(diào)查與信息反饋等內(nèi)容。汽車崗位需求表2所示.

        汽車整形技術(shù)專業(yè)就業(yè)領(lǐng)域主要面向汽車維修企業(yè)、保險(xiǎn)公司、汽車公估公司、汽車產(chǎn)品銷售企業(yè)等。針對(duì)的初次就業(yè)崗位包括汽車車身修復(fù)、汽車涂裝修復(fù)、事故汽車查勘與定損、汽車保險(xiǎn)理賠、汽車銷售等崗位,目標(biāo)崗位為汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)、汽車服務(wù)顧問、汽車后市場技術(shù)管理骨干、班組長等,拓展崗位為汽車后市場企業(yè)管理者、中小企業(yè)高級(jí)管理者等。

        表2 汽車后市場崗位一覽表

        2.2汽車整形技術(shù)人才在汽車服務(wù)業(yè)市場供不應(yīng)求

        隨著汽車生產(chǎn)企業(yè)競爭加劇,汽車的銷售利潤不斷下降,汽車售后的利潤不斷上升。成熟的汽車市場的汽車售后服務(wù)利潤會(huì)達(dá)到60%,如表3所示。中國目前汽車售后的利潤只占整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)利潤的30%,因?yàn)槲磥磉€具有很大的發(fā)展空間。

        表3:國際成熟汽車市場利潤分布

        根據(jù)著名人才網(wǎng)站智聯(lián)網(wǎng)的一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)顯示,汽車行業(yè)每月的人才成交量在3000人左右,專業(yè)額人才短缺的現(xiàn)象已經(jīng)越來越被極大重視。權(quán)威數(shù)據(jù)表明,發(fā)達(dá)國家從事汽車制造業(yè)的人數(shù)與從事汽車相關(guān)行業(yè)的人數(shù)比例通常為1:10。目前我國直接從事汽車生產(chǎn)的從業(yè)人數(shù)超過270萬。如果按照1:10的比例推算,中國的汽車營銷、保養(yǎng)、檢修、金融保險(xiǎn)等后市場服務(wù)人員需求量超過2700萬,而現(xiàn)在中國汽車維修行業(yè)僅有270萬從業(yè)人員,其他后市場服務(wù)人員更少。隨著我國汽車產(chǎn)量的進(jìn)一步擴(kuò)張,必然需要大量職業(yè)化、專業(yè)化的服務(wù)人才。尤其是高技術(shù)人才,據(jù)南方人才市場的有關(guān)調(diào)查資料顯示,汽車維修技師一直位列技能人才需求的前三名。從國際汽車維修業(yè)的情況看,事故車的維修業(yè)務(wù)量達(dá)到總維修量的60—70%,事故車的維修成為修理廠最大的利潤來源。汽車整形技術(shù)人才需求量呈現(xiàn)出不斷擴(kuò)大的趨勢(shì)。

        3汽車維修企業(yè)對(duì)人才素質(zhì)的需求分析

        廣東省從事汽車維修的人員,初中及以下學(xué)歷的占38.5%,高中占51.5%,大專及以上占10%,結(jié)構(gòu)比例約為4:5:1,在發(fā)達(dá)國家,這一比例一般為2:4:4。廣東省汽車維修技師和高級(jí)技師僅占技工總數(shù)的4%左右,這一比例明顯不能滿足維修企業(yè)的需求。由于新技術(shù)、新工藝在汽車制造上的大量應(yīng)用,要求事故汽車在修復(fù)工藝、檢測方法和維修設(shè)備的先進(jìn)性等方面與之同步發(fā)展,對(duì)從業(yè)人員的專業(yè)技能要求也越來越高。目前,國內(nèi)事故汽車修復(fù)人員大都是按照傳統(tǒng)的師徒傳承的方式來培養(yǎng)的,掌握汽車維修高級(jí)技能的專業(yè)人才嚴(yán)重匱乏,行業(yè)現(xiàn)有人才數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足事故汽車維修業(yè)務(wù)的需求,隨著汽車保有量的快速增長,事故汽車修復(fù)高級(jí)技能人才短缺現(xiàn)象還將會(huì)持續(xù)相當(dāng)長時(shí)期。

        根據(jù)對(duì)多家汽車維修企業(yè)的調(diào)查,汽車維修企業(yè)對(duì)員工思想素質(zhì)的要求有:工作有責(zé)任心,有刻苦鉆研精神,吃苦耐勞,愛崗敬業(yè),作風(fēng)正派,遵守職業(yè)道德和廠紀(jì)廠規(guī),搞好團(tuán)結(jié),上進(jìn)心強(qiáng),實(shí)事求是,具有為企業(yè)獻(xiàn)身、為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的思想。汽車維修企業(yè)對(duì)員工知識(shí)技能要求有:熟練使用工具、設(shè)備,掌握計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù),會(huì)查詢相關(guān)汽車維修資料,具有汽車維護(hù)、保養(yǎng)、檢修和故障診斷的能力,做到技術(shù)理論與社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合。具體能力包括專業(yè)能力、方法能力、社會(huì)能力和個(gè)人能力,對(duì)于汽修企業(yè)能力需求如圖1所示:

        圖1 維修企業(yè)員工能力需求圖

        4結(jié)論

        汽車保有量的快速增長帶動(dòng)了國內(nèi)汽車維修保養(yǎng)市場的發(fā)展,汽車整形技術(shù)現(xiàn)有人才數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足事故汽車維修業(yè)務(wù)的需求,大力培養(yǎng)具有綜合素質(zhì)的汽車整形技術(shù)高技能型專業(yè)人才是高等職業(yè)教育的使命。

        參考文獻(xiàn):

        [1]李秀玲. 高職汽車整形技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式的探索與實(shí)踐[J] 張家口職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào).2011,3

        [2]袁杰. 高職汽車整形技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式探析[J]. 交通職業(yè)教育. 2011,6

        [3]許海華.高職汽車整形技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式的改革[J]. 職教論壇. 2010,3

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        [5]程建忠. 基于工作過程導(dǎo)向型汽車整形技術(shù)專業(yè)課程體系研究.中國科教創(chuàng)新導(dǎo)刊[J].2012.12

        [6]李秀玲. 高職院校汽車整形技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案的構(gòu)建. 品牌[J].2011.3

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