劉士局

摘 要：《鐵路行車組織》是鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)的一門專業(yè)核心課程，合理的教學(xué)設(shè)計對于提高課堂教學(xué)效果、保證教學(xué)質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用。本文在課程目標(biāo)設(shè)計、內(nèi)容設(shè)計、教學(xué)方法設(shè)計、第一節(jié)課概要設(shè)計及考核方案設(shè)計等方面做了探索與實(shí)踐。

關(guān)鍵詞：課程教學(xué)；目標(biāo)設(shè)計；內(nèi)容設(shè)計

中圖分類號：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B 文章編號：1002-7661（2014）15-247-01

一、課程目標(biāo)設(shè)計

《鐵路行車組織》是一門實(shí)踐性、技術(shù)性較強(qiáng)的課程，分三個學(xué)期完成。其中第一學(xué)期共包括 “鐵路行車工作認(rèn)識”、“調(diào)車工作”、“行車閉塞法”三部分。主要能力是熟練記憶列車車次、掌握排風(fēng)摘管、觀速觀距、中間站調(diào)車作業(yè)計劃編制的基本方法和技能、能夠正確填寫路票。

1、能力教學(xué)目標(biāo)：（1）通過列車車次的學(xué)習(xí)，訓(xùn)練學(xué)生根據(jù)列車車次，判斷列車種類、等級的能力；（2）通過中間站調(diào)車作業(yè)計劃編制，訓(xùn)練學(xué)生的綜合分析和解決問題能力；（3）通過排風(fēng)摘管、觀速觀距等基本技能的學(xué)習(xí)，訓(xùn)練學(xué)生實(shí)踐動手能力；（4）通過課堂提問、課堂討論、課后作業(yè)、綜合模擬訓(xùn)練等教學(xué)環(huán)節(jié)培養(yǎng)學(xué)生的語言表達(dá)、團(tuán)結(jié)協(xié)作等能力，提高學(xué)生嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)、吃苦耐勞等綜合素質(zhì)。

2、知識教學(xué)目標(biāo)：（1）熟練掌握車站及列車的等級劃分、列車車次特點(diǎn)；（2）掌握牽出線調(diào)車及駝峰調(diào)車的作業(yè)方法；（3）熟練掌握排風(fēng)摘管、觀速觀距等調(diào)車作業(yè)基本技能；（4）熟練掌握中間站調(diào)車作業(yè)計劃的編制方法。（5）掌握行車閉塞法的行車憑證。

3、素質(zhì)教育目標(biāo)：（1）具有熱愛所學(xué)專業(yè)、愛崗敬業(yè)的精神和較強(qiáng)的安全意識；（2）具有勝任調(diào)車工作的良好業(yè)務(wù)素質(zhì)和健康的身心；（3）具有良好的溝通能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。

二、課程內(nèi)容設(shè)計

課程教學(xué)的內(nèi)容可以概括為車站、列車的定義及分類，列車車次的特點(diǎn)，牽出線調(diào)車及駝峰調(diào)車的作業(yè)方法，中間站調(diào)車作業(yè)計劃的編制方法，行車閉塞法，教學(xué)總學(xué)時為68學(xué)時。

三、教學(xué)方法設(shè)計

本課程在教學(xué)過程中，根據(jù)課程內(nèi)容和學(xué)生特點(diǎn)，靈活運(yùn)用模塊式教學(xué)、任務(wù)驅(qū)動、情境教學(xué)、小組討論、啟發(fā)引導(dǎo)等教學(xué)方法，引導(dǎo)學(xué)生積極思考、樂于實(shí)踐，提高教、學(xué)效果。

1、模塊式教學(xué)

我們將《鐵路行車組織》（第一學(xué)期）課程的知識點(diǎn)進(jìn)行整合，將教材中使用的3個章節(jié)整合成為3個教學(xué)模塊，在教學(xué)中根據(jù)不同的教學(xué)模塊確定教學(xué)內(nèi)容，根據(jù)不同教學(xué)內(nèi)容靈活采用不同教學(xué)方法。

2、任務(wù)驅(qū)動教學(xué)

工學(xué)任務(wù)決定課程改革的成敗。任務(wù)驅(qū)動法主張課堂以學(xué)生小組為中心，以問題或任務(wù)驅(qū)動形成師生互動、生生合作的探究式學(xué)習(xí)氛圍。要按工作過程與職業(yè)能力設(shè)計切實(shí)可行的工作任務(wù)，任務(wù)選取突出可操作性，以分總式由簡單到復(fù)雜帶動課程學(xué)習(xí)。例如，課程要求學(xué)生會編制中間站調(diào)車作業(yè)計劃，為了使學(xué)生對中間站調(diào)車作業(yè)計劃有一個感性的認(rèn)識，我們在教學(xué)時選取一個中間站的實(shí)際情況，讓學(xué)生自己去思考、探索怎么解決，解決的辦法當(dāng)然就是要用到調(diào)車作業(yè)計劃。由具體任務(wù)引入知識點(diǎn)，學(xué)生學(xué)習(xí)目的明確，興趣較高。

3、注重實(shí)踐教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際應(yīng)用能力

在教學(xué)中應(yīng)運(yùn)用案例教學(xué)、模擬演練、校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地訓(xùn)練等教學(xué)方式培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力，倡導(dǎo)和組織學(xué)生結(jié)合課程內(nèi)容參加社會實(shí)踐活動和實(shí)習(xí)，提高學(xué)生的職業(yè)判斷能力和實(shí)踐動手能力。

四、第一節(jié)課設(shè)計概要

1、導(dǎo)入新課（20分鐘）：（1）自我介紹：教師進(jìn)行自我介紹，增進(jìn)與學(xué)生的相互了解，拉近與學(xué)生的距離。（2）《鐵路行車組織》課程介紹，告知學(xué)生本門課程的整體結(jié)構(gòu)、本學(xué)期需要完成哪些、考核方式及能力訓(xùn)練項(xiàng)目，讓學(xué)生對本門課程形成整體印象。（3）學(xué)生進(jìn)行分組（每組6-7人），假設(shè)每小組是一個車站，選組長（小組成員輪任制），為每個車站指定站名。（4）展示上屆學(xué)生的成果（如：實(shí)訓(xùn)成果和期末考試情況等），使學(xué)生對本門課程有較全面和深入的認(rèn)識。（5）交代該門課程所要達(dá)到的能力目標(biāo)、知識目標(biāo)和素質(zhì)目標(biāo)。

2、講授新課（60分鐘）：（1）交通（鐵路）運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品

提出問題：知道什么是產(chǎn)品嗎？說說服裝廠的產(chǎn)品是什么？鋼鐵廠的產(chǎn)品是什么？那么想想交通（鐵路）運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品的是什么。從學(xué)生的回答引出問題：交通（鐵路）運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品

（2）鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)

用具體實(shí)例，提出問題，讓學(xué)生思考，引入知識目標(biāo)：鐵路運(yùn)輸與其他四種運(yùn)輸方式相比，有哪些特點(diǎn)？用自己的話說說。通過具體的數(shù)據(jù)、案例進(jìn)行講解，多與學(xué)生溝通，及時了解他們的理解情況。

（3）鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過程鐵路是怎樣生產(chǎn)產(chǎn)品的？是通過什么方式來實(shí)現(xiàn)的。分客運(yùn)和貨運(yùn)兩個方面進(jìn)行講授。

（4）鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)管理辦法這部分內(nèi)容的講解，應(yīng)注意與實(shí)際情況結(jié)合，簡要介紹即可。

3、總結(jié)（5分鐘）：通過課堂提問和內(nèi)容提要的形式小結(jié)本次課的主要內(nèi)容。強(qiáng)調(diào)教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)。

5、布置作業(yè)（5分鐘）

（5）考核方案設(shè)計：《鐵路行車組織》課程考核的原則是突出高職教育的特點(diǎn)，貫徹落實(shí)高職教育的人才培養(yǎng)方案，結(jié)合我院高職生的實(shí)際，以發(fā)展學(xué)生能力為重點(diǎn)，并注重考查學(xué)生分析問題和解決實(shí)際問題的能力，采用打?qū)嵒A(chǔ)，突出專業(yè)需求，結(jié)合平日學(xué)生表現(xiàn)，通過自查互評，將學(xué)生學(xué)習(xí)過程納入考核，取消一張?jiān)嚲矶ǔ煽兊淖龇?，讓考試成為促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)、評價教師教學(xué)情況的有效手段，而不是學(xué)生的負(fù)擔(dān)，將學(xué)生學(xué)習(xí)的全過程納入考核范圍，真正反映出學(xué)生掌握本課程的實(shí)際情況以及學(xué)生的綜合素質(zhì)和能力。

考核形式及相關(guān)內(nèi)容：平時成績（工學(xué)任務(wù)成績）占考核成績的100%。