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        無人機(jī)在海上電子戰(zhàn)中的運(yùn)用及影響

        2014-06-14 14:15:09謝井劉志鵬
        關(guān)鍵詞:無人機(jī)運(yùn)用

        謝井 劉志鵬

        摘 要:該文探討了無人機(jī)在海上電子戰(zhàn)中的運(yùn)用方式,分析了無人機(jī)將對(duì)未來海上電子戰(zhàn)造成的影響,并介紹了美國(guó)海軍電子戰(zhàn)無人機(jī)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)。

        關(guān)鍵詞:無人機(jī) 海上電子戰(zhàn) 運(yùn)用

        中圖分類號(hào):D4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1674-098X(2014)01(a)-0097-01

        1 概述

        自1917年英國(guó)研制成功世界上第一架無人機(jī)(UAV,unmanned aerial vehicle )至今已有近百年歷史。海軍作為全球性軍種,要在占地球表面70%以上面積的遼闊海洋上進(jìn)行作戰(zhàn),對(duì)空中電子戰(zhàn)平臺(tái)的依賴程度越來越大,美國(guó)海軍目前使用的電子戰(zhàn)平臺(tái)主要是EA-18G “咆哮者”電子戰(zhàn)飛機(jī),盡管電子戰(zhàn)攻防能力驚人,但飛行員在面對(duì)復(fù)雜、高強(qiáng)度的戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境常顯得力不從心。

        隨著射頻組件、處理器和電路板的小型化,電子設(shè)備體積得以大幅減小,功率有了大幅提高,無人機(jī)相比載人機(jī)具有體積小巧、造價(jià)低廉、續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)、作戰(zhàn)距離遠(yuǎn)、機(jī)動(dòng)性能好、隱身性能好、突防能力強(qiáng)和保障人員安全等諸多優(yōu)勢(shì),備受世界各國(guó)海軍的青睞。無人機(jī)的電子戰(zhàn)任務(wù)已廣泛用于偵察、監(jiān)視、目標(biāo)截獲、目標(biāo)確定、佯攻、硬殺傷、通信中繼和作戰(zhàn)效果評(píng)估等方面。

        2 無人機(jī)在海上電子戰(zhàn)中的運(yùn)用及影響

        2.1 無人機(jī)在海上電子戰(zhàn)中的運(yùn)用方式

        (1)電子偵察:目前美海軍很重視將無人機(jī)應(yīng)用于電子偵察,已有多型艦載電子偵察無人機(jī)服役,可機(jī)對(duì)需要關(guān)注的海區(qū)進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間、實(shí)時(shí)的偵察與監(jiān)視,還可在戰(zhàn)時(shí)深入敵方艦艇編隊(duì)上空偵察敵方雷達(dá)、通信等無線電信號(hào),獲取戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)電子情報(bào)。

        目前,由于無人機(jī)本身空間的限制,一架無人機(jī)不可能攜帶全波段的電子偵察設(shè)備,一次只能對(duì)敵主要電子設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)偵察,但可采取多架無人機(jī)分別對(duì)目標(biāo)進(jìn)行偵察、以獲取較全面的情報(bào)。

        (2)電子干擾:無人機(jī)可用作電子干擾平臺(tái),裝備雷達(dá)和通信對(duì)抗等電子干擾設(shè)備,直接飛抵?jǐn)撑炌Ь庩?duì)上空?qǐng)?zhí)行干擾、壓制任務(wù),也可以用無人機(jī)直接投放無源干擾物(如箔條)或投擲式有源干擾機(jī)對(duì)敵方實(shí)施干擾,支援各種攻擊機(jī)和轟炸機(jī)作戰(zhàn)。

        無人機(jī)還能與載人干擾機(jī)配合,執(zhí)行通信欺騙干擾任務(wù)。如美軍將EC-130”羅盤呼叫”電子戰(zhàn)飛機(jī)設(shè)置在距離戰(zhàn)區(qū)很遠(yuǎn)的地方,無人機(jī)可充當(dāng)中繼站,EC-130上的機(jī)組人員將認(rèn)準(zhǔn)的頻段、格式和各種電子識(shí)別特征編造假信息傳送給無人機(jī),由無人機(jī)在敵方艦艇編隊(duì)上空進(jìn)行欺騙干擾。

        (3)電子摧毀:無人機(jī)可以攜帶反輻射導(dǎo)彈對(duì)敵方艦艇的輻射源實(shí)施硬摧毀。反輻射無人機(jī)因其雷達(dá)截面積小,不易被敵雷達(dá)發(fā)現(xiàn),是近年來無人機(jī)在電子戰(zhàn)應(yīng)用方面的發(fā)展重點(diǎn)。在無人機(jī)上安裝截獲接收機(jī)、自動(dòng)尋的器和引信戰(zhàn)斗部,利用敵方艦艇通信、雷達(dá)天線發(fā)射的電磁信號(hào)來發(fā)現(xiàn)、跟蹤并摧毀敵方通信力量。

        2.2 無人機(jī)對(duì)海上電子戰(zhàn)的影響

        (1)改變海上電子戰(zhàn)的作戰(zhàn)樣式:有人機(jī)與無人機(jī)相配合的作戰(zhàn)模式會(huì)越來越多。有人機(jī)除了自身攜帶的電子設(shè)備獲取電子情報(bào)外,還可實(shí)時(shí)從無人機(jī)處獲取有用的電子情報(bào)。有人機(jī)還能直接控制無人機(jī)對(duì)目標(biāo)施電子干擾和電子摧毀。

        (2)增加針對(duì)無人機(jī)的電子戰(zhàn)任務(wù):無人機(jī)的控制與傳輸鏈路以及無人機(jī)上攜帶的電子設(shè)備都有可能因?yàn)樵獾诫娮痈蓴_而失靈,還可對(duì)無人機(jī)實(shí)施精確打擊,這為海上電子戰(zhàn)增加了新的內(nèi)容。

        (3)增加無人機(jī)自主作戰(zhàn)樣式:無人機(jī)的艦載電子設(shè)備將會(huì)具有更高的集成度,運(yùn)算速度更加高速,人工智能更加完善,可自主對(duì)敵方目標(biāo)進(jìn)行偵察,并判斷威脅等級(jí),自主執(zhí)行干擾和攻擊任務(wù),針對(duì)干擾此類無人機(jī)的通信系統(tǒng)將難以達(dá)到預(yù)期目的。

        3 美國(guó)海軍電子戰(zhàn)無人機(jī)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

        美國(guó)海軍目前已裝備了多款無人機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用于軍事目的。下面幾種是美國(guó)海軍目前使用較多的可用于電子戰(zhàn)的無人機(jī)。

        (1)海軍大型無人機(jī):RQ-4N“全球鷹”廣域海上監(jiān)視無人機(jī)是由諾斯羅普·格魯曼公司研制的高空無人機(jī),裝有多種傳感器,具備持續(xù)的海上情報(bào)、監(jiān)視和偵察能力,也可將其用于執(zhí)行通信中繼任務(wù)。巡航速度約500 km/h,可在距離3700 km的巡邏區(qū)的續(xù)航時(shí)間為24 h,最大留空時(shí)間36 h。

        (2)海軍垂直起降無人機(jī):MQ-8B“火力偵察兵”無人機(jī)不僅可承擔(dān)偵察任務(wù),還具有多用途性,可攜帶少量武器。MQ-8B采用四槳葉主旋翼,改進(jìn)了動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng),增大了有效載荷和續(xù)航能力,最大航時(shí)超過8 h,該機(jī)按計(jì)劃搭載在美國(guó)海軍的瀕海戰(zhàn)斗艦(LCS)上。A160T“蜂鳥”無人機(jī)比“火力偵察兵”大,飛得更高,載荷也更大,具備更遠(yuǎn)的視距,可攜帶更多的傳感器和武器系統(tǒng)。續(xù)航時(shí)間達(dá)18小時(shí)以上,能執(zhí)行持久情報(bào)、監(jiān)視和偵察,以及目標(biāo)捕獲、定向引導(dǎo)、通信中繼和精確補(bǔ)給等任務(wù),還可加裝掛載武器的短翼,用于發(fā)射精確制導(dǎo)武器。

        (3)海軍小型戰(zhàn)術(shù)無人機(jī):“掃描鷹”是一種艦載小型無人機(jī),具備長(zhǎng)航時(shí)能力和一定的情報(bào)、監(jiān)視和偵察能力,能在目標(biāo)區(qū)上空盤旋15 h以上,可從許多艦船上發(fā)射和回收。

        (4)海軍無人攻擊機(jī):美國(guó)海軍正嘗試將 MQ-9“死神”和“復(fù)仇者”等無人攻擊機(jī)部署在航母上,而X-47B型艦載無人戰(zhàn)斗機(jī)也已在航母上起降試驗(yàn)成功多次,美國(guó)海軍希望將來由它們來執(zhí)行深入敵海區(qū)執(zhí)行精確打擊任務(wù)。

        4 結(jié)語

        無人機(jī)由于其諸多方面優(yōu)點(diǎn),已在現(xiàn)代海上電子戰(zhàn)中扮演著越來越重要的角色。但由于海上戰(zhàn)場(chǎng)的特殊性,無人機(jī)的體積和重量受到限制,致使無人機(jī)搭載的電子設(shè)備有限,通常以數(shù)量來彌補(bǔ)性能。但無人機(jī)存在一些“先天缺陷”,如自主作戰(zhàn)能力差,不會(huì)“隨機(jī)應(yīng)變”;無人機(jī)的控制必須借助遠(yuǎn)距離通信,影響了無人機(jī)完成任務(wù)的有效性;一旦進(jìn)入中、近距離,開始空中纏斗,有人戰(zhàn)機(jī)能輕松擊落“傻乎乎”的無人機(jī);一旦發(fā)射大功率信號(hào),無人機(jī)的隱身性能就蕩然無存。因此,短期內(nèi)無人機(jī)還無法取代有人駕駛戰(zhàn)機(jī)來執(zhí)行全面的海上電子戰(zhàn)任務(wù)。美國(guó)蘭德公司對(duì)美國(guó)海軍無人機(jī)項(xiàng)目的評(píng)估報(bào)告建議將突防打擊、敵防空系統(tǒng)壓制、電子情報(bào)搜集和近距離空中支援定為海軍無人戰(zhàn)斗機(jī)的基本任務(wù)。

        參考文獻(xiàn)

        [1] 肖霞.無人機(jī)的電子戰(zhàn)及對(duì)未來電子戰(zhàn)的影響[J].現(xiàn)代防御技術(shù),2005,33(6):32-36.

        [2] 邵樹坤.海戰(zhàn)場(chǎng)電子戰(zhàn)的發(fā)展與對(duì)策[J].電子對(duì)抗,2008,118(1):1-5,44.

        [3] 羅守貴.電子戰(zhàn)無人機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)[J].艦船電子對(duì)抗,2009,32(2):26-28,52.

        [4] 美國(guó)蘭德公司.美國(guó)海軍無人機(jī)項(xiàng)目評(píng)估報(bào)告[R].2012.endprint

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